Система кондиционирования воздуха моделей с турбодизелем Honda Civic с 2001 по 2005 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Honda Civic, система вентиляции Honda Civic, система кондиционирования Honda Civic, система отопления Honda Civic

4. Система кондиционирования воздуха (модели с турбодизелем)

1. Сервисный клапан (со стороны низкого давления).
2. Испаритель.
3. Сервисный клапан (со стороны низкого давления).
4. Ресивер-осушитель.
5. Конденсатор.
6. Компрессор.

1. Диод С системы кондиционирования (расположен в правой части панели приборов).
2. Диод А системы кондиционирования (расположен в средней части панели приборов).
3. Реле вентилятора радиатора, реле управления вентилятором, диод В системы кондиционирования (расположен в блоке многофункционального реле).
4. Реле электромотора воздуходува, реле вентилятора конденсатора, реле муфты компрессора.
5. Датчик давления системы кондиционирования.
6. Вентилятор радиатора.
7. Вентилятор конденсатора.

Замена компрессорного масла

Масло в компрессоре циркулирует по системе вместе с хладагентом. Добавляйте масло в компрессор при замене любого компонента или после выявления больших утечек хладагента. Важно поддерживать указанный уровень масла. При несвоевременном или неправильном поддержании необходимого количества масла в компрессоре могут появиться следующие неисправности:

• Недостаток масла: может привести к заклиниванию компрессора.
• Чрезмерное количество масла: недостаточное охлаждение (термически пересекающееся взаимодействие)

После замены любой из основных деталей добавьте необходимое количество масла в систему.

Моменты затяжки соединений:

1. Заправочный шланг к компрессору (6х10мм): 9,8 Н·м.
2. Заправочный шланг к конденсатору (6х10мм): 9,8 Н·м.
3. Магистраль конденсатора к конденсатору (6х10мм): 9,8 Н·м.
4. Магистраль конденсатора к ресиверу-осушителю (6х10мм): 9,8 Н·м.
5. Расширительная магистраль А к ресиверу-осушителю (6х10мм): 9,8 Н·м.
6. Расширительная магистраль А к расширительной магистрали В: 13 Н·м.
7. Расширительная магистраль В и всасывающий шланг к испарителю (6х10 мм): 9,8 Н·м.
8. Всасывающая магистраль к всасывающему шлангу: 31 Н·м.
9. Всасывающая магистраль к компрессору (6х10 мм): 9,8 Н·м.
10. Компрессор к кронштейну (8х1,25 мм): 22 Н·м.
11. Кронштейн компрессора к блоку цилиндров (10х1,5 мм): 43 Н·м.

Примечание:
Замена и разборка компонентов системы кондиционирования моделей с турбодизелем производится аналогично моделям с бензиновыми двигателями.