Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования воздуха и отопитель

Пассивная безопасность

Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе кондиционирования Honda Civic с 2001 по 2005 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Honda Civic, характеристики Honda Civic, система охлаждения Honda Civic, система смазки Honda Civic, система питания Honda Civic, система управления Honda Civic, система впуска Honda Civic, система выпуска Honda Civic, электросхема Honda Civic, коробка передач Honda Civic, тормоза Honda Civic, кузов Honda Civic, подвеска Honda Civic

1. Общие сведения

Наименование Величина Условие Номинальное значение
Система кондиционирования воздуха Теплопоглощающая способность хладагента Бензиновые двигатели 3870 ккал/час
Турбодизель 3612 ккал/час
Компрессор Бензиновые двигатели Тип/производитель Спиральный/SANDEN
Производительность 85,7 мл/оборот
Максимальная частота вращения 12000 об/мин
Количество смазки 130 мл
Тип смазки SP-10 (P/N 38897-P13-A01AH или 38899-P13-A01)
Турбодизель Тип/производитель Дисковый/ DELPHI
Количество цилиндров 6
Производительность 135 мл/оборот
Максимальная частота вращения 8000 об/мин
Количество смазки 150 мл
Тип смазки DH-PS
Конденсатор Тип Бензиновые двигатели С гофрированными пластинами
Турбодизель Многопоточный
Испаритель Тип Бензиновые двигатели С гофрированными пластинами
Турбодизель Пластинчатый
Вентилятор Бензиновые двигатели Тип Радиальная крыльчатка
Электромотор 190 Вт/ 12 В
Режимы работы 9 скоростей
Максимальная производительность 480 м3/час
Турбодизель Тип Крыльчатка Сирокко
Электромотор 220 Вт/ 12 В
Режимы работы 9 скоростей
Максимальная производительность 470 м3/час
Температурная муфта   Воздухосмешивающего типа
Муфта компрессора Тип Сухая, с одной пластиной и поликлиновым приводным ремнем
Потребление мощности при 20ºС Максимум 42 Вт при 12 В
Хладагент Тип HFC-134a (R-134a)
Количество 500 – 550 г

Специальный инструмент и приспособления

Позиция № Код инструмента Наименование Количество
1 07NAB-HAC0100 Фиксатор муфты системы кондиционирования 1

общие сведения Honda Civic, общие сведения Honda Civic Ferio, Honda Civic Domani, общие сведения Honda Civic Type R, общие сведения Хонда Цивик, общие сведения Хонда Цивик Ферио, общие сведения Хонда Цивик Домани, общие сведения Хонда Цивик Тайп Эр

Меры предосторожности при работе с хладагентом HFC134a (R134a)

Внимание:
Разрешается использование только тех смазочных материалов, которые рекомендованы для систем кондиционера -134a (R-134a) и деталей систем кондиционера -134a (R-134a). Применение смазочных материалов, отличающихся от рекомендованных, может стать причиной выхода из строя компрессора.
Рекомендованные для HFC-134a (R-134a) смазочные материалы быстро поглощают влагу из атмосферы. При обслуживании кондиционера должны соблюдаться нижеприведенные меры предосторожности:
– При демонтаже с автомобиля деталей системы незамедлительно закрыть их при помощи заглушек (уплотнений) для уменьшения проникновения атмосферной влаги внутрь деталей.
– При установке деталей кондиционера на автомобиль не вынимать заглушки (уплотнения), пока не будут подсоединены другие детали. Подсоединить все детали контура кондиционера быстро, насколько это возможно, для уменьшения проникновения влаги внутрь системы.
– Использовать только рекомендованную смазку в закрытой упаковке. После использования немедленно закрыть емкость со смазкой. Неправильно закрытая смазка будет насыщаться влагой и не может быть в дальнейшем использована
– Не допускать попадания смазки (масла типа S систем кондиционера Nissan) на детали из пенопласта. Это может привести к их повреждению.
Избегать открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергать масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) использовать только утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрить помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Не выпускать хладагент в атмосферу. Использовать утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы.
При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда использовать защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.
Не нагревайте емкость с хладагентом (в том числе при хранении) до температур выше 52°C.
Не подвергать емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместить нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.
Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.
Держать хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.
Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать с ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
В ходе выполнения ремонтных работ не проводить проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134a (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a) при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.

Меры предосторожности при обслуживании компрессора

  • Закройте все отверстия для предотвращения попадания внутрь влаги и посторонних предметов.
  • Когда компрессор снят, храните его в том положении, в котором он установлен на автомобиле.
  • При замене или ремонте компрессора строго следуйте процедурам, указанным в разделе “Поддержание необходимого количества масла в компрессоре”
  • Содержите в чистоте поверхности трения между муфтой и шкивом Если поверхности загрязнены маслом, очистите их чистой слегка смоченной растворителем ветошью.
  • После завершения обслуживания компрессора поверните вал компрессора от руки не менее пяти оборотов в каждую сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри компрессора. После установки компрессора запустите двигатель и оставьте работать в режиме холостого хода, чтобы компрессор поработал в течение одного часа.
  • После замены электромагнитной муфты компрессора подайте напряжение на новую муфту и проверьте ее работу.

Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя

  • Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.
  • Всегда надевайте специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.
  • Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (SST). Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (SST) для определения точки утечки.
  • Для целей безопасности и обеспечения высокого качестве работ перед началом работ прочитайте все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.
  • Сальник вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Сальник вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при помощи электрического детектора утечек (SST).
  • Всегда удаляйте следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.
  • Не допускайте контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При проливании красителя немедленно очистите окрашенное место при помощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени, нельзя удалить.
  • Не допускайте попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
  • Не заправляйте более одной бутылки красителя хладагента (1/4 унции / 7,4 см3) в одну систему кондиционирования.
  • Красители для определения утечек из систем кондиционирования HFC134a (R134a) и CFC12 (R^12) отличаются друг от друга. Не используйте краситель определения утечек для системы HFC134a (R134a) в системе CFC12 (R^12) и наоборот. Это может привести к повреждению системы.
  • Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.

Примечание:
Автомобили, заправленные флуоресцентным красителем на заводе, имеют зеленую табличку. Автомобили, не заправленные на заводе флуоресцентным красителем, имеют синюю табличку.

Схема системы кондиционирования

общие сведения Honda Civic, общие сведения Honda Civic Ferio, Honda Civic Domani, общие сведения Honda Civic Type R, общие сведения Хонда Цивик, общие сведения Хонда Цивик Ферио, общие сведения Хонда Цивик Домани, общие сведения Хонда Цивик Тайп Эр

  1. Датчик давления системы кондиционирования.
  2. Расширительный клапан (переводит хладагент из жидкого состояния в парообразное).
  3. Вентилятор воздуходува.
  4. Испаритель.
  5. Датчик температуры испарителя.
  6. Термозащита (размыкает цепь муфты компрессора, когда температура компрессора становится слишком высокой).
  7. Разгрузочный клапан (сбрасывает избыточное давление в компрессоре).
  8. Компрессор.
  9. Газ под высоким давлением.
  10. Жидкость под высоким давлением.
  11. Жидкость под низким давлением.
  12. Газ под низким давлением.
  13. Конденсатор.
  14. Ресивер-осушитель.