Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам
- Органы управления
- Управление микроклиматом
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Регламент технического обслуживания автомобиля
- Периодические контрольные операции, выполняемые владельцем автомобиля
- Эксплуатационные жидкости
- Фильтры
- Предохранительная защелка капота
- Свечи зажигания
- Аккумуляторная батарея
- Стеклоочистители
- Система кондиционирования воздуха
- Ремни привода вспомогательных агрегатов
- Колеса и шины
- Приборы освещения и сигнализации
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе и кривошипно-шатунный механизм
Система питания
- Общие сведения
- Топливная система
- Система программируемого впрыска (PGM-FI)
- Система вентиляции картера (PCV)
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система регулировки высоты открытия клапана (VTEC)
- Топливная система дизельного двигателя
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Проверка технического состояния водяного насоса
- Замена радиатора с электровентилятором
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Проверка выключателя электровентилятора
- Замена выключателя электровентилятора
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Проверка датчика давления
- Замена датчика давления
- Масляный насос
- Установка воздухоотделителя
- Замена масляного радиатора (двигатель К20А2 (Type R))
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Регулировка педали сцепления
- Прокачка гидравлической системы сцепления
- Замена главного цилиндра сцепления
- Разборка и сборка главного цилиндра сцепления
- Замена рабочего цилиндра сцепления
- Разборка и сборка рабочего цилиндра сцепления
- Замена элементов сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач (с гидротрансформатором)
- Автоматическая коробка передач CVT (вариатор)
- Механическая пятиступенчатая коробка передач
- Дифференциал
- Механическая шестиступенчатая коробка передач
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка люфта рулевого колеса
- Проверка усилия на рулевом колесе
- Проверка технического состояния шарниров рулевой колонки и рулевого механизма
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Замена замка зажигания
- Направляющая рейка рулевого механизма
- Замена пыльников шаровых опор
- Гидравлический усилитель рулевого управления
- Электроусилитель рулевого управления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозной системы
- Прокачка тормозной системы
- Регулировка педали тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Кузов
Система кондиционирования воздуха и отопитель
- Общие сведения
- Отопитель
- Система кондиционирования воздуха (модели с бензиновыми двигателями)
- Система кондиционирования воздуха (модели с турбодизелем)
Пассивная безопасность
Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Общие сведения о механической части двигателя Honda Civic с 2001 по 2005 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Honda Civic, характеристики Honda Civic, система охлаждения Honda Civic, система смазки Honda Civic, система питания Honda Civic, система управления Honda Civic, система впуска Honda Civic, система выпуска Honda Civic, электросхема Honda Civic, коробка передач Honda Civic, тормоза Honda Civic, кузов Honda Civic, подвеска Honda Civic
1. Общие сведения
| Наименование | Величина | Условие | Номинальное значение | Предельное значение | |
| Компрессия (бензиновые двигатели) |
Давление Проверяется вращением коленчатого вала стартером (250 об/мин) при полностью открытой дроссельной заслонке |
Минимальное значение | 930 кПа | - | |
| Максимальная разность между цилиндрами | 200 кПа | - | |||
| Компрессия (дизельный двигатель) |
Давление Проверяется вращением коленчатого вала стартером (200 об/мин) |
2,8 МПа | 2,5 МПа | ||
| Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели) | Неплоскостность | - | 0,05 мм | ||
| Высота | Бензиновые двигатели, кроме К20А2 | 92,95 – 93,05 мм | - | ||
| Двигатель К20А2 | 103,95 – 104,05 мм | - | |||
| Головка блока цилиндров (дизельный двигатель) | Деформация | - | 0,01 мм | ||
| Высота | 95,0 мм | - | |||
| Распределительный вал | Осевой зазор | 0,05 – 0,15 мм | 0,5 мм | ||
| Радиальный зазор в опорном подшипнике | Бензиновые двигатели, кроме К20А2 | 0,050 – 0,089 мм | 0,15 мм | ||
| Двигатель К20А2 | Шейка №1 | 0,030 – 0,069 мм | 0,15 мм | ||
| Шейки №№ 2, 3, 4, 5 | 0,060 – 0,099 мм | 0,15 мм | |||
| Дизельный двигатель | 0,040 – 0,082 мм | 0,11 мм | |||
| Общее биение | 0,03 мм | 0,04 мм | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатель D14Z5, D14Z6) |
Впускной | 34,158 мм | - | ||
| Выпускной | 36,488 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатели D15Y2, D15Y3, D15Y5, D15Y6, D17A1, D17A8, D17Z1) |
Впускной | 35,299 мм | - | ||
| Выпускной | 37,281 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатель D15Y4) |
VTEC впускной, первичный | 38,427 мм | - | ||
| VTEC впускной, вторичный | 32,292 мм | - | |||
| VTEC выпускной | 38,784 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатель D16W7, D16V1, D16V3) |
VTEC впускной, первичный | 38,427 мм | - | ||
| VTEC впускной, вторичный | 32,848 мм | - | |||
| VTEC выпускной | 38,784 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатели D17A2, D17A5, D17A9) |
VTEC впускной, первичный | 38,604 мм | - | ||
| VTEC впускной, вторичный | 32,848 мм | - | |||
| VTEC выпускной | 38,784 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатель D16W8) |
VTEC впускной, первичный | 36,662 мм | - | ||
| VTEC впускной, промежуточный | 38,274 мм | - | |||
| VTEC впускной, вторичный | 32,885 мм | - | |||
| VTEC выпускной | 38,008 мм | - | |||
|
Высота выступа кулачка (двигатель К20А2) |
VTEC впускной, первичный | 32,791 мм | - | ||
| VTEC впускной, промежуточный | 35,534 мм | - | |||
| VTEC впускной, вторичный | 32,678 мм | - | |||
| VTEC выпускной, первичный | 32,772 мм | - | |||
| VTEC выпускной, промежуточный | 34,768 мм | - | |||
| VTEC выпускной, вторичный | 32,661 мм | - | |||
| Клапаны | Зазор (холодный) (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 0,18 – 0,22 мм | - | |
| Выпускной | 0,23 – 0,27 мм | - | |||
| Зазор (холодный) (двигатель К20А2) | Впускной | 0,21 – 0,25 мм | - | ||
| Выпускной | 0,25 – 0,29 мм | - | |||
| Зазор (холодный) (дизельный двигатель) | Впускной | 0,40 мм | - | ||
| Выпускной | 0,40 мм | - | |||
| Диаметр стержня (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 5,48 – 5,49 мм | 5,45 мм | ||
| Выпускной | 5,45 – 5,46 мм | 5,42 мм | |||
| Диаметр стержня (двигатель К20А2) | Впускной | 5,475 – 5,485 мм | 5,445 мм | ||
| Выпускной | 5,450 – 5,460 мм | 5,42 мм | |||
| Диаметр стержня (дизельный двигатель) | Впускной | 5,959 – 5,977 мм | 5,945 мм | ||
| Выпускной | 5,954 – 5,972 мм | 5,940 мм | |||
| Зазор между стержнем и направляющей клапана (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 0,020 – 0,050 мм | 0,08 мм | ||
| Выпускной | 0,050 – 0,080 мм | 0,11 мм | |||
| Зазор между стержнем и направляющей клапана (двигатель К20А2) | Впускной | 0,030 – 0,055 мм | 0,08 мм | ||
| Выпускной | 0,055 – 0,080 мм | 0,11 мм | |||
| Зазор между стержнем и направляющей клапана (дизельный двигатель) | Впускной | 0,023 – 0,056 мм | 0,080 мм | ||
| Выпускной | 0,028 – 0,061 мм | 0,095 м | |||
| Седло клапана | Ширина (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 0,850-1,150 мм | 1,60 мм | |
| Выпускной | 1,250-1,550 мм | 2,00 мм | |||
| Ширина (двигатель К20А2) | Впускной | 1,250-1,550 мм | 2,00 мм | ||
| Выпускной | 1,250-1,550 мм | 2,00 мм | |||
| Ширина (дизельный двигатель) | Впускной | - | 1,7 мм | ||
| Выпускной | - | 1,5 мм | |||
| Высота посадки стержня (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 53,17 – 53,64 мм | 53,89 мм | ||
| Выпускной | 53,17 – 53,64 мм | 53,89 мм | |||
| Высота посадки стержня (двигатель К20А2) | Впускной | 40,8 – 41,0 мм | - | ||
| Выпускной | 54,6 – 54,8 мм | - | |||
| Пружина клапана | Длина в свободном состоянии (двигатели D15Y4, D16W7, D17A2, D17A5, D17A9) | VTEC впускной | 56,49 мм | - | |
| VTEC выпускной | 58,70 мм | - | |||
| Длина в свободном состоянии (двигатель D16W8) | VTEC впускной | 58,02 мм | - | ||
| VTEC выпускной | 58,70 мм | - | |||
| Длина в свободном состоянии (двигатель D16V1, D16V3) | VTEC впускной | 56,49 мм | - | ||
| VTEC выпускной | 58,70 мм | - | |||
| Длина в свободном состоянии (двигатель D14Z5, D14Z6, D15Y2, D15Y3, D15Y5, D15Y6, D17A1, D17Z1, D17A8) | Впускной | 58,70 мм | - | ||
| Выпускной | 58,70 мм | - | |||
| Длина в свободном состоянии (двигатель К20А2) | Впускной, внутренняя | 45,22 мм | - | ||
| Выпускной, внутренняя | 45,50 мм | - | |||
| Впускной, внешняя | 50,86 мм | - | |||
| Выпускной, внешняя | 51,81 мм | - | |||
| Длина в свободном состоянии (дизельный двигатель) | 44,63 мм | 44,13 мм | |||
| Направляющая стержня клапана | Внутренний диаметр (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 5,51 – 5,53 мм | 5,55 мм | |
| Выпускной | 5,51 – 5,53 мм | 5,55 мм | |||
| Внутренний диаметр (двигатель К20А2) | Впускной | 5,515 – 5,53 мм | 5,55 мм | ||
| Выпускной | 5,515 – 5,53 мм | 5,55 мм | |||
| Установочная высота (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 17,85 – 18,35 мм | - | ||
| Выпускной | 18,65 – 19,15 мм | - | |||
| Установочная высота (двигатель К20А2) | Впускной | 15,2 – 16,2 мм | - | ||
| Выпускной | 15,5 – 16,5 мм | - | |||
| Установочная высота (дизельный двигатель) | 11,7 мм | ||||
| Коромысла | Зазор между осью и коромыслами (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Впускной | 0,017 – 0,050 мм | 0,08 мм | |
| Выпускной | 0,018 – 0,054 мм | 0,08 мм | |||
| Зазор между осью и коромыслами (двигатель К20А2) | Впускной | 0,025 – 0,052 мм | 0,08 мм | ||
| Выпускной | 0,025 – 0,052 мм | 0,08 мм | |||
| Блок цилиндров (бензиновые двигатели) | Деформация контактной поверхности | Максимум 0,07 мм | 0,10 мм | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | 75,00 – 75,02 мм | 75,07 мм | |||
| Диаметр отверстия цилиндра (двигатель К20А2) | А или I | 86,010 – 86,020 мм | 86,070 мм | ||
| В или II | 86,000 – 86,010 мм | 86,070 мм | |||
| Конусность отверстия цилиндра | - | 0,05 мм | |||
| Предельная величина расточки отверстия цилиндра | Бензиновые двигатели, кроме К20А2 | - | 0,5 мм | ||
| Двигатель К20А2 | - | 0,25 мм | |||
| Блок цилиндров (дизельный двигатель) | Деформация контактной поверхности | 0,05 мм | 0,10 мм | ||
| Диаметр отверстия цилиндра | Отметка А | 79,001 – 79,010мм | - | ||
| Отметка В | 79,011 – 79,020 мм | - | |||
| Отметка С | 79,021 – 79,030 мм | - | |||
| Поршень (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Диаметр юбки поршня в 13 мм от внешнего края юбки | 74,98 – 74,99 мм | 74,97 мм | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,010 – 0,040 мм | 0,050 мм | |||
| Ширина канавок под поршневые кольца (двигатели D15Y3, D17A5) | Верхнее | 1,020 – 1,030 мм | 1,050 мм | ||
| Второе | 1,220 – 1,230 мм | 1,250 мм | |||
| Маслосъемное | 2,805 – 2,820 мм | 2,850 мм | |||
| Ширина канавок под поршневые кольца (двигатели, кроме D15Y3, D17A5) | Верхнее | 1,020 – 1,030 мм | 1,050 мм | ||
| Второе | 1,020 – 1,030 мм | 1,050 мм | |||
| Маслосъемное | 2,005 – 2,020 мм | 2,050 мм | |||
| Поршень (двигатель К20А2) | Диаметр юбки поршня в 11 мм от внешнего края юбки | Без буквы или А | 85,980 – 85,990 мм | 85,930 мм | |
| Буква В | 85,970 – 85,980 мм | 85,920 мм | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020 – 0,040 мм | 0,05 мм | |||
| Ширина канавок под поршневые кольца | Верхнее | 1,235 – 1,245 мм | 1,265 мм | ||
| Второе | 1,230 – 1,240 мм | 1,260 мм | |||
| Маслосъемное | 2,005 – 2,025 мм | 2,05 мм | |||
| Поршень (дизельный двигатель) | Диаметр юбки поршня в 57 мм от внешнего края юбки | Отметка А | 78,930 – 78,939 мм | - | |
| Отметка В | 78,940 – 78,949 мм | - | |||
| Отметка С | 78,950 – 78,959 мм | - | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,061 – 0,079 мм | - | |||
| Поршневые кольца | Зазор между кольцом и канавкой поршня (двигатели, кроме D15Y3, D17A5) | Верхнее | 0,035 – 0,055 мм | 0,13 мм | |
| Второе | 0,030 – 0,055 мм | 0,13 мм | |||
| Зазор между кольцом и канавкой поршня (двигатели D15Y3, D17A5) | Верхнее | 0,035 – 0,060 мм | 0,13 мм | ||
| Второе | 0,030 – 0,055 мм | 0,13 мм | |||
| Зазор между кольцом и канавкой поршня (двигатель К20А2) | Верхнее | 0,040 – 0,065 мм | 0,13 мм | ||
| Второе | 0,045 – 0,070 мм | 0,13 мм | |||
| Зазор между кольцом и канавкой поршня (дизельный двигатель) | Верхнее | 0,90 – 0,122 мм | 0,15 мм | ||
| Второе | 0,070 – 0,110 мм | 0,15 мм | |||
| Маслосъемное | 0,025 – 0,065 мм | 0,15 мм | |||
| Зазор в замке (двигатели, кроме D15Y3, D17A5) | Верхнее | 0,15 – 0,30 мм | 0,60 мм | ||
| Второе | 0,30 - 0,45 мм | 0,60 мм | |||
| Маслосъемное | 0,20 – 0,80 мм | 0,80 мм | |||
| Зазор в замке (двигатели D15Y3, D17A5) | Верхнее | 0,15 – 0,30 мм | 0,60 мм | ||
| Второе | 0,30 - 0,45 мм | 0,60 мм | |||
| Маслосъемное | 0,20 – 0,70 мм | 0,80 мм | |||
| Зазор в замке (двигатель К20А2) | Верхнее | 0,20 – 0,35 мм | 0,60 мм | ||
| Второе | 0,50 – 0,65 мм | 0,75 мм | |||
| Маслосъемное | 0,20 – 0,70 мм | 0,80 мм | |||
| Зазор в замке (дизельный двигатель) | Верхнее | 0,25 – 0,35 мм | 0,8 мм | ||
| Второе | 0,20 – 0,30 мм | 0,8 мм | |||
| Маслосъемное | 0,20 – 0,40 мм | 0,8 мм | |||
| Поршневой палец | Диаметр (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | 18,996 – 19,000 мм | - | ||
| Диаметр (двигатель К20А2) | 21,961-21,965 мм | 21,953 мм | |||
| Диаметр (дизельный двигатель) | 26,995 27,000 мм | 26,985 мм | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | 0,010 – 0,020 мм | - | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром (двигатель К20А2) | - 0,005±0,002 мм | 0,005 мм | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром (дизельный двигатель) | 0,004 – 0,014 мм | ||||
| Шатун | Зазор между поршневым пальцем и шатуном (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | 0,016 – 0,036 мм | - | ||
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном (двигатель К20А2) | 0,005 – 0,015 мм | 0,02 мм | |||
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном (дизельный двигатель) | 0,008 – 0,020 мм | 0,05 мм | |||
| Диаметр меньшего отверстия (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | 18,96 – 18,98 мм | - | |||
| Диаметр меньшего отверстия (двигатель К20А2) | 21,970 – 21,976 мм | - | |||
| Диаметр большего отверстия (номинальный) | Двигатель D14Z5, D14Z6 | 43,0 мм | - | ||
| Двигатели D15Y2, D15Y3, D15Y4, D15Y5, D15Y6 | 45,0 мм | - | |||
| Двигатели D16V1, D16V3, D16W7, D16W8, D17Z1, D17A1, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9 | 48,0 мм | - | |||
| Двигатель К20А2 | 51,0 мм | - | |||
| Дизельный двигатель | 46,003 – 46,045 мм | - | |||
| Осевой зазор между шатуном и коленчатым валом | 0,15 – 0,30 мм | 0,40 мм | |||
| Коленчатый вал | Диаметр опорной шейки (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Двигатели D14Z5, D14Z6, D15Y2, D15Y3, D15Y4, D15Y5, D15Y6 | 44,976 – 45,000 мм | - | |
| Двигатели D16V1, D16V3, D16W7, D16W8, D17Z1, D17A1, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9 | 54,976 – 55,000 мм | - | |||
| Диаметр опорной шейки (двигатель К20А2) | Шейки №№ 1, 2, 4, 5 | 54,980 – 55,004 мм | - | ||
| Шейка № 3 | 54,974 – 54,996 мм | - | |||
| Диаметр опорной шейки (дизельный двигатель) | Размерная метка: ■■ | 51,918 – 51,928 мм | 51,912 мм | ||
| Размерная метка: ■ | 51,928 – 51,938 мм | 51,922 мм | |||
| Диаметр шатунной шейки | Двигатель D14Z5, D14Z6 | 39,976 – 40,000 мм | - | ||
| Двигатели D15Y2, D15Y3, D15Y4, D15Y5, D15Y6 | 41,976 – 42,000 мм | - | |||
| Двигатели D16V1, D16V3, D16W7, D16W8, D17Z1, D17A1, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9 | 44,976 – 45,000 мм | - | |||
| Двигатель К20А2 | 47,976 – 48,000 мм | - | |||
| Дизельный двигатель | 45,930 – 45,945 мм | 45,926 мм | |||
| Конусность опорных/шатунных шеек (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Максимум 0,0025 мм | 0,005 мм | |||
| Конусность опорных/шатунных шеек (двигатель К20А2) | Максимум 0,005 мм | 0,010 мм | |||
| Конусность опорных/шатунных шеек (дизельный двигатель) | Максимум 0,05 мм | 0,08 мм | |||
| Овальность опорных/шатунных шеек (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Максимум 0,0025 мм | 0,005 мм | |||
| Овальность опорных/шатунных шеек (двигатель К20А2) | Максимум 0,005 мм | 0,010 мм | |||
| Осевой зазор (бензиновые двигатели) | 0,10 – 0,35 мм | 0,45 мм | |||
| Осевой зазор (дизельный двигатель) | 0,05 – 0,15 мм | 0,2 мм | |||
| Биение (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Максимум 0,03 мм | 0,04 мм | |||
| Биение (двигатель К20А2) | Максимум 0,02 мм | 0,03 мм | |||
| Биение (дизельный двигатель) | Максимум 0,05 мм | 0,06 мм | |||
| Подшипники коленчатого вала (бензиновые двигатели, кроме К20А2) | Масляный зазор в подшипнике опорной шейки (двигатели D14Z5, D14Z6, D15Y2, D15Y3, D15Y4, D15Y5, D15Y6) | Шейка №1 | 0,018 – 0,036 мм | 0,05 мм | |
| Шейка №5 | |||||
| Шейка №2 | 0,020 – 0,038 мм | 0,05 мм | |||
| Шейка №3 | |||||
| Шейка №4 | |||||
| Масляный зазор в подшипнике опорной шейки (двигатели D16V1, D16V3, D16W7, D16W8, D17Z1, D17A1, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9) | Шейка №1 | 0,018 – 0,036 мм | 0,05 мм | ||
| Шейка №5 | |||||
| Шейка №2 | 0,024 – 0,042 мм | 0,05 мм | |||
| Шейка №3 | |||||
| Шейка №4 | |||||
| Масляный зазор в подшипнике шатунной шейки | 0,024 – 0,042 мм | 0,05 мм | |||
| Подшипники коленчатого вала (двигатель К20А2) | Масляный зазор в подшипнике опорной шейки |
Шейка №1 Шейка №2 Шейка №4 Шейка №5 |
0,017 – 0,041 мм | 0,050 мм | |
| Шейка №3 | 0,025 – 0,049 мм | 0,055 мм | |||
| Масляный зазор в подшипнике шатунной шейки | 0,033 – 0,061 мм | 0,072 мм | |||
| Подшипники коленчатого вала (дизельный двигатель) | Масляный зазор в подшипнике опорной шейки | 0,030 – 0,058 мм | 0,08 мм | ||
| Масляный зазор в подшипнике шатунной шейки | 0,025 – 0,058 мм | 0,1 мм | |||
Специальный инструмент и приспособления (снятие и установка двигателя)
| Позиция № | Код инструмента | Наименование | Количество |
| 1 | 07KAK-SJ40101 | Ручная лебедка | 1 |
Специальный инструмент и приспособления (головка блока цилиндров, бензиновые двигатели)
| Позиция № | Код инструмента | Наименование | Количество |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
07HAH-PJ70100 07JAA-0010200 07JAB-0010200 07JAB-0010400 07LAJ-PR30101 07LAJ-PR30201 07MAB-PY30100 07NAJ-P070100 07PAD-0010000 07ZAJ-S5A0200 07406-0070001 07742-0010100 07757-0010000 |
Развертка направляющих втулок клапанов, 5,525 мм Гнездовой ключ, 19 мм Рукоять Приспособление для фиксации шкива, шестигранник 50 мм Приспособление для проверки клапанов Приспособление для снятия маслоотражательных колпачков Приспособление для фиксации шкива, шестигранник 50 мм Переходник манометра Оправка для напрессовки маслоотражательных колпачков Шланг для проверки давления масла Манометр низкого давления Направляющая клапанных втулок, 5,5 мм Приспособление для сжатия пружин |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 |
Специальный инструмент и приспособления (головка блока цилиндров, турбодизель)
| Позиция № | Код инструмента | Наименование | Количество |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
5-8840-7002-0 5-8840-7003-0 5-8840-7008-0 5-8840-9041-0 5-8840-9046-0 5-8840-9047-0 5-8840-9048-0 5-8840-9049-0 5-8840-9050-0 5-8840-9051-0 |
Съемник шкива топливного насоса Переходник для клапанных пружин Ключ для фиксации шкива коленчатого вала Приспособление для снятия/установки направляющих втулок клапанов Приспособление для сжатия клапанных пружин (впуск) Приспособление для сжатия клапанных пружин (выпуск) Переходник для измерения компрессии в цилиндрах Приспособление для фиксации добавочной шестерни распредвала Оправка для установки маслоотражательных колпачков Оправка для установки сальника распредвала |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 |
Специальный инструмент и приспособления (блок цилиндров, бензиновые двигатели)
| Позиция № | Код инструмента | Наименование | Количество |
|
1 2 3 4 5 |
07LBA-PV00100 07PAF-0010000 07PAF-0010650 07749-0010000 07948-SB00101 |
Фиксатор зубчатого венца Приспособление для установки поршневого пальца Втулка диаметром 19 мм Рукоять Оправка, 96 мм |
1 1 1 1 1 |
Специальный инструмент и приспособления (блок цилиндров, турбодизель)
| Позиция № | Код инструмента | Наименование | Количество |
|
1 2 3 4 |
5-8840-7005-0 5-8840-7006-0 5-8840-7007-0 5-8840-9054-0 |
Приспособление для установки заднего сальника коленчатого вала (без коленчатого вала) Приспособление для установки заднего сальника коленчатого вала (с коленчатым валом) Фиксатор маховика Установочное приспособление |
1 1 1 1 |
