Система программируемого впрыска PGM-FI Honda Civic с 2001 по 2005 год

3. Система программируемого впрыска (PGM-FI)

Модели купе,3-дверные, 4-дверные модели KB, KE, KG, TR и 5-дверные модели

1. Датчик положения дроссельной заслонки (TP).
2. 2. Датчик температуры впускаемого воздуха (IAT).
3. 3. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).
4. 4. Датчик верхней мертвой точки (TDC).
5. 5. Датчик положения коленчатого вала (CKP).
6. 6. Датчик детонации.
7. 7. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT).
8. 8. Первичный кислородный датчик (датчик 1).
9. 9. Вторичный кислородный датчик (датчик 2).

Примечание

Модели купе KK, KX, KY имеют только один кислородный датчик.

4-дверные модели, кроме KB, KE, KG, TR

1. Датчик положения дроссельной заслонки (TP).
2. Датчик температуры впускаемого воздуха (IAT).
3. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).
4. Датчик верхней мертвой точки (TDC).
5. Датчик положения коленчатого вала (CKP).
6. Датчик детонации.
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT).
8. Датчик электрической нагрузки (ELD).

Двигатели D15Y6, D15Y5, D17A1, D17Z2

1. Первичный кислородный датчик (датчик 1).
2. Вторичный кислородный датчик (датчик 2).

Civic Type R

1. Датчик верхней мертвой точки (TDC).
2. Датчик электрической нагрузки (ELD).
3. Датчик температуры впускаемого воздуха (IAT).
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT).
5. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).
6. Датчик положения дроссельной заслонки (TP).
7. Вторичный кислородный датчик (датчик 2).
8. Первичный кислородный датчик (датчик 1).
9. Датчик детонации.
10. Датчик положения коленчатого вала (CKP).

Замена форсунок (все модели с бензиновыми двигателями, кроме Civic Type R)

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отсоединить разъемы форсунок (А), датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) (В), клапана вентиляции системы улавливания паров топлива (EVAP) (C) и датчика положения топливной заслонки (D).

4. Отсоединить быстросъемный разъем (Е).

5. Отсоединить топливные шланги от топливной рампы (F).

6. Отвернуть гайки крепления (G) топливной рампы.

7. Снять фиксаторы (Н) с форсунок.

8. Снять форсунки с топливной рампы.

9. Нанести свежее моторное масло на уплотнительные кольца (А) и вставить форсунки (В) в топливную рампу (С).

10. Вставить фиксаторы форсунок (D).

11. Нанести чистое моторное масло на уплотнительные кольца форсунок (Е).

12. Во избежание повреждения уплотнительных колец устанавливать форсунки сначала в топливную рампу, а затем в гнезда цилиндров.

13. Затянуть гайки крепления топливной магистрали.

14. Подсоединить разъемы форсунок, датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), клапана вентиляции системы улавливания паров топлива (EVAP) и датчика положения топливной заслонки.

15. Подсоединить быстросъемные разъемы.

16. Установить воздушный фильтр.

17. Повернуть ключ в замке зажигания в положение ON (II), но не включать стартер. После того, как топливный насос поработает приблизительно 2 секунды, давление в системе подачи топлива повысится. Повторить процедуру 2 – 3 раза, после чего проверить систему на наличие утечек.

Замена форсунок (Civic Type R)

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Снять крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы форсунок (А), снять кабель «массы» (В) и кронштейн (С).

4. Отсоединить быстросъемный разъем (D).

5. Отвернуть гайки крепления (E) топливной рампы (F).

6. Снять фиксаторы (G) с форсунок.

7. Снять форсунки с топливной рампы.

8. Нанести свежее моторное масло на уплотнительные кольца (А) и вставить форсунки (В) в топливную рампу (С).

9. Вставить фиксаторы форсунок (D).

10. Нанести чистое моторное масло на уплотнительные кольца форсунок (Е).

11. Во избежание повреждения уплотнительных колец устанавливать форсунки сначала в топливную рампу, а затем в гнезда цилиндров.

12. Затянуть гайки крепления топливной магистрали, установить кронштейн и кабель «массы».

13. Подсоединить разъемы форсунок, датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), клапана вентиляции системы улавливания паров топлива (EVAP) и датчика положения топливной заслонки.

14. Подсоединить быстросъемные разъемы.

15. Установить крышку двигателя.

16. Повернуть ключ в замке зажигания в положение ON (II), но не включать стартер. После того, как топливный насос поработает приблизительно 2 секунды, давление в системе подачи топлива повысится. Повторить процедуру 2 – 3 раза, после чего проверить систему на наличие утечек.