Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 491QE

Механическая часть бензинового двигателя 4G69S4N

Механическая часть дизельного двигателя 4D20

Механическая часть дизельных двигателей QW4D24 и QW4D28

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач ZM001DB / ZM001DF

Механическая коробка передач 038M1 / 038M

Механическая коробка передач 5DYG / 5DYM26

Механическая коробка передач ZM016B / ZM016BF

Автоматическая коробка передач 5R35

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Great Wall Steed, техобслуживание Great Wall Steed, обслуживание двигателя Great Wall Steed, ремонт Great Wall Steed, запчасти Great Wall Steed, моменты затяжки Great Wall Steed, каталог запчастей Great Wall Steed, техническое обслуживание Great Wall Wingle 5, техобслуживание Great Wall Wingle 5, обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5, ремонт Great Wall Wingle 5, запчасти Great Wall Wingle 5, моменты затяжки Great Wall Wingle 5, каталог запчастей Great Wall Wingle 5, техническое обслуживание Great Wall V240, техобслуживание Great Wall V240, обслуживание двигателя Great Wall V240, ремонт Great Wall V240, запчасти Great Wall V240, моменты затяжки Great Wall V240, каталог запчастей Great Wall V240

2. Техническое обслуживание двигателя

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:

Заменять охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому соблюдать осторожность при работе с ней. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

1. Установить автомобиль на горизонтальную ровную площадку. Если площадка имеет уклон, поставить автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.

2. Установить емкость под радиатор, отвернуть пробку сливного отверстия на радиаторе и дождаться, пока охлаждающая жидкость полностью сольется из системы. Когда поток жидкости ослабнет, отвернуть пробку радиатора. После слива охлаждающей жидкости вытереть ее следы с блока цилиндров.

3. Завернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

4. Ослабить затяжку хомута и отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка. Это необходимо для того, чтобы по мере заполнения системы охлаждения двигателя из нее выходил воздух. Если этого не сделать, из-за образования воздушных пробок охлаждающая жидкость не полностью заполнит систему.

5. Заполнить систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в бачок радиатора до тех пор, пока ее уровень не установится у верхней кромки. Заверните пробку радиатора.

Внимание:

Заворачивать пробку радиатора плотно. Жидкость в радиаторе при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может пойти течь либо пробка может сорваться.

6. Подсоединить шланг к штуцеру подогрева дроссельного патрубка.

7. Запустить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры. После этого заглушить двигатель, проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость до нормального уровня.

Внимание:

При работе двигателя следить за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка переместилась до красной зоны, включить отопитель и проверить какой воздух идет через него. Если через отопитель идет подогретый воздух, вероятнее всего, неисправен вентилятор, если холодный – значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. После этого заглушить двигатель. Чтобы удалить воздушную пробку, дать двигателю остыть и отвернуть пробку радиатора (соблюдать осторожность: если двигатель остыл не полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться из бачка). Отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка. При появлении жидкости в шланге, поставить его на место, долить жидкость до нормального уровня.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

1. Масляный фильтр.

2. Гнездо масляного фильтра.

3. Направляющая трубка масляного щупа.

4. Масляный щуп.

5. Прокладка гнезда масляного фильтра.

6. Отсечной топливный клапан.

Примечание:

Масло сливать после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, запустить и прогреть его до рабочей температуры (80 °С по указателю температуры охлаждающей жидкости).

Заливать масло той же марки, что было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, то промыть систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла, залить новое до нижней отметки указателя уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слить масло и только после этого заменить масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

1. Установить автомобиль на горизонтальную ровную площадку.

2. Отвернуть пробку сливного отверстия на картере двигателя, предварительно подставив под нее емкость, и слить отработанное масло. Завернуть пробку.

3. Отвернуть масляный фильтр специальным ключом. Если такого ключа нет, а фильтр не удается отвернуть руками, пробить корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отвернуть фильтр. Фильтр пробивать ближе к его донышку, чтобы не повредить штуцер на двигателе.

4. Перед установкой нового масляного фильтра залить в него новое моторное масло приблизительно до половины его объема и смазать уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом.

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

5. Завернуть новый фильтр руками без помощи инструмента.

6. Снять крышку маслоналивной горловины, повернув ее на 90° против часовой стрелки, и залить требуемое количество нового масла, контролируя его уровень по указателю. Уровень масла в картере двигателя должен находиться около отметки MAX (но не выше ее). Перед тем как вынимать указатель, подождать 2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер. После того как уровень масла достигнет требуемого, закрыть крышку горловины, повернув ее по часовой стрелке на 90°.

7. Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Остановить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости долить до требуемого.

Установка поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия

Внимание:

Проворачивать коленчатый вал только за болт крепления к нему шкива (запрещается проворачивать коленчатый вал за шкив распределительного вала).

Примечание:

Поскольку неудобно проворачивать коленчатый вал за болт крепления к нему шкива, можно сделать это следующим образом: включить любую передачу (лучше 4-ю) и медленно прокатить автомобиль до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на головке блока цилиндров.

Поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия устанавливают для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием цепи привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. Выставлять ВМТ по метке на шкиве распределительного вала (при установке по меткам на маховике или шкиве коленчатого вала в этом положении может стоять поршень либо 1-го либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на зубчатом шкиве коленчатого вала. Если при этом метка на маховике или шкиве коленчатого вала не совпадает, значит, нарушена установка фаз газораспределения. В этом случае необходимо снять цепь привода распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.

Снятие, устранение дефектов и установка маховика

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

1. Уплотнительная манжета. 2. Маховик. 3 Болт.

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снять коробку передач и сцепление (см. соответствующие разделы).

3. Отвернуть шесть болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки удерживать маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.

4. Снять маховик с фланца коленчатого вала.

5. Проверить состояние венца маховика, наличие износа его зубьев. В случае обнаружения повреждений, заменить маховик. Допускается замена зубчатого венца. Для этого необходимо удалить старый венец. Новый венец напрессовать на маховик, нагрев его до 300° С.

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

6. Заменить или отремонтировать маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала имеются риски и задиры.

7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, имеющей специальное оборудование. Неплоскостность поверхности прилегания ведомого диска сцепления не должна превышать 0,06 мм. Непараллельность поверхностей прилегания ведомого диска сцепления к поверхности для крепления сцепления не должна превышать 0,1 мм. Биение маховика на поверхностях 3 и 1 не должно превышать 0,1 мм.

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность 3 маховика можно проточить, при этом слой снимаемого металла не должен превышать 1 мм. Одновременно с поверхностью 3 необходимо проточить поверхность 2, выдерживая размер между ними (0,5±0,1) мм. При проточке выдержать параллельность поверхностей 3 и 1.

8. Перед установкой маховика нанести на резьбу болтов его крепления герметик, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Установить маховик в порядке, обратном снятию, совместив отверстия на маховике и фланце коленчатого вала (они расположены асимметрично для правильности установки).

Проверка компрессии

Примечание:

В случае падения мощности двигателя, чрезмерного расхода масла и падения топливной экономичности, произвести проверку величины компрессии в цилиндрах.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Выкрутить все четыре свечи зажигания.

3. Отсоединить провода высокого напряжения от катушки зажигания.

4. Измерить давление такта сжатия в цилиндрах, для чего произвести следующие действия:

  • Вставить компрессометр в свечное отверстие.

техническое обслуживание двигателя Great Wall Wingle 5 с 2011 года, техническое обслуживание двигателя Грейт Вол Вингл 5 с 2011 года

  • Полностью открыть дроссельную заслонку.
  • Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерить давление сжатия.

Внимание:

Данная проверка должна выполняться максимально быстро, чтобы не допустить перегрева каталитического нейтрализатора.

Примечание:

Всегда использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для обеспечения достижения числа оборотов двигателя не менее 250 об/мин.

  • Повторить шаги 1–3 для каждого цилиндра.

Примечание:

Величина компрессии должна соответствовать норме.

  • В случае обнаружения низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах, необходимо залить небольшое количество моторного масла через свечное отверстие и повторить шаги с первого по третий для всех цилиндров с низкой компрессией.

а) Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности зеркала цилиндров.

б) Если же давление остается низким, возможно, заедает или неправильно установлен какой-либо из клапанов или имеет место утечка через прокладку.

5. Установить на место свечи зажигания.