Коленчатый вал Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

7. Коленчатый вал

Измерение осевого люфта коленчатого вала

Используя индикатор часового типа, измерить зазор центрального подшипника. Если величина зазора превышает установленный максимум, заменить регулировочную шайбу для выборки зазора.

Примечание:

Величина максимального зазора: 0.30 мм.

Величина номинального зазора: 0.02 - 0.22 мм.

Измерение масляного зазора коренных шеек коленчатого вала

1. Снять крышки коренных шеек, отвернув по два болта на каждой крышке.

2. Извлечь коленчатый вал и удалить верхние вкладыши из блока цилиндров.

3. Очистить поверхности вкладышей и коренных шеек коленчатого вала.

Проверить каждый вкладыш на предмет наличия точечной коррозии и радиальных царапин. При обнаружении дефектов, заменить вкладыши новыми.

4. Установить верхние коренные вкладыши в блок цилиндров и установить коленчатый вал.

Положить полоску пластикового калибра вдоль каждой коренной шейки.

5. Установить крышки коренных подшипников и затянуть болты их крепления требуемым моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 103 Н∙м.

Внимание:

При выполнении данной процедуры, следить за тем, чтобы коленчатый вал не проворачивался.

6. Снять крышки коренных подшипников.

7. Измерить толщину пластикового калибра в самом широком месте.

Если зазор выходит за пределы спецификации, заменить вкладыши и/или произвести шлифование коренных шеек.

Примечание:

Величина максимального зазора: 0.08 мм.

Величина номинального зазора: 0.025 - 0.055 мм.

8. Очистить места, в которых применялся пластиковый калибр.

Снятие коленчатого вала

1. Поднять коленчатый вал.

2. Извлечь верхние коренные подшипники из блока цилиндров.

3. Расположить крышки и вкладыши в том порядке, в котором они были установлены.

Проверка и ремонт коленчатого вала

1. Измерения, проводимые на коленчатом валу.

• Расположить коленчатый вал на V-образные блоки.
• Используя индикатор часового типа, измерить биение центральной шейки.

В случае превышения величины биения, заменить коленчатый вал новым.

Примечание:

Максимальное радиальное биение: 0.1 мм.

• Используя микрометр, измерить диаметр коренных и шатунных шеек, для определения их конусности и овальности. В случае износа шеек, перешлифовывать их, либо заменить коленчатый вал.

Примечание:

Диаметр коренных шеек: 59.984 - 60.000 мм.

Диаметр шатунных шеек: 62.988 - 63.000 мм.

Предельная конусность или овальность: 0.01 мм.

2. Произвести шлифование коренных и/или шатунных шеек, до следующего ремонтного размера, при необходимости.

Примечание:

Размеры вкладышей (шаг 0.25)

Ремонтный размер диаметра коренных шеек: 59.70 - 59.71 мм.

Ремонтный размер диаметра шатунных шеек: 52.70 - 52.71 мм.

Предельная конусность или овальность: 0.01 мм.

Сборка

1. Установить упорные кольца на третьей опоре коленчатого вала, предварительно смазав их моторным маслом.

Примечание:

Упорные кольца устанавливать пазами к противовесам коленвала

*К противовесам коленчатого вала*

2. Подобрать вкладыши в соответствии размерам коренных опор коленчатого вала.

*Маркировка коленчатого вала*

3. Установить вкладыши коренных опор в блок цилиндров и крышку коренных опор.

*Вкладыш крышки коренной опоры Вкладыш блока цилиндров*

4. Установить крышку коренных опор меткой к приводному ремню.

5. Проверить длину болтов крепления крышки коренных опор (71.7 мм). При не соответствии размера заменить болт.

*71.7 мм*

6. Нанести моторное масло на резьбовую часть болта.

7. Затянуть болты моментом затяжки 25 Н·м.

8. Нанести метки краской на головки болтов и коренные опоры, как указано на рисунке.

*Метки 90º - 100º*

9. Затянуть болты крепления коренных опор, провернув их на 90^о – 100^о до совпадения меток на головках болтов с метками на опорах.

*Метки*

Примечание:

Не проворачивать болт более, чем на 100^о и менее, чем на 90^о это может привести к перетягиванию или недотягиванию крышки коренных опор соответственно и, в последствии к дефектам.

10. Проверить усилие поворота коленчатого вала. Он должен свободно вращаться.

11. Проверит осевой зазор коленчатого вала. Он должен составлять 0.05-0.18 мм.

12. В случае превышения допустимой величины осевого зазора, необходимо заменить упорные кольца на третьей опоре коленчатого вала.

13. С помощью специального приспособления установить сальник.

*MD990938 MD998376*

14. Нанести герметик (MD970389) на контактную поверхность гнезда сальника, указанную на иллюстрации.

Примечание:

1. Гнездо сальника устанавливать не позже чем через 15 мин. после нанесения герметика.

2. Не допускать попадания нефтепродуктов на герметик в течение часа после установки корпуса.