Турбонагнетатель Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

3. Турбонагнетатель

Модификация с дизельным двигателем

Снятие турбонагнетателя

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной шланг турбонагнетателя.

1) Ослабить крепежные хомуты впускного шланга турбонагнетателя.

*Датчик массового расхода воздуха*

2) Отсоединить впускной шланг турбонагнетателя.

3. Снять воздушный фильтр.

1) Отсоединить электрический разъем от воздушного фильтра.

2) Снять впускной шланг турбонагнетателя.

*

Фильтрующий элемент

Впускной шланг турбонагнетателя

*

3) Отвернуть три болта с шестигранными головками крепления корпуса воздушного фильтра и снять воздушный фильтр.

4. Снять выхлопную трубу в сборе с каталитическим нейтрализатором.

1) Отвернуть крепежные болты выхлопной трубы в сборе с каталитическим нейтрализатором.

*

Каталитический нейтрализатор

Передняя выхлопная труба

Монтажная опора передней выхлопной трубы

*

2) Отвернуть крепежные гайки выхлопной трубы в сборе с каталитическим нейтрализатором.

3) Снять выхлопную трубу в сборе с каталитическим нейтрализатором и прокладками.

Примечание:

Проверить прокладки на предмет наличия следов повреждений и деформации, и заменить прокладки при необходимости.

5. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

1) Отвернуть три болта с шестигранными головками (М6×12) крепления жаростойкого щитка турбонагнетателя.

*

Турбонагнетатель

Жаростойкий щиток турбонагнетателя

*

2) Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

6. Отвернуть болт с проушиной впускного маслопровода турбонагнетателя.

1) Отвернуть болт с проушиной впускного маслопровода турбонагнетателя и снять прокладку болта с проушиной.

*

Впускной маслопровод турбонагнетателя

Турбонагнетатель

*

2) Проверить прокладку болта с проушиной впускного маслопровода на предмет наличия следов повреждений и деформации. Заменить прокладку болта с проушиной при необходимости.

7. Снять возвратный маслопровод турбонагнетателя.

1) Отвернуть два болта с шестигранными головками (М6×16) крепления возвратного маслопровода к турбонагнетателю.

*

Возвратный шланг

Возвратный маслопровод

*

2) Снять крепежный хомут крепления возвратного маслопровода к возвратному шлангу.

3) Снять возвратный маслопровод и прокладки возвратного маслопровода.

Примечание:

Проверить прокладки возвратного маслопровода на предмет наличия следов повреждений или деформации. Заменить прокладки возвратного маслопровода при необходимости.

8. Снять турбонагнетатель.

1) Отсоединить электрический разъем турбонагнетателя.

2) Отвернуть соединительный болт и две гайки крепления турбонагнетателя, и затем снять турбонагнетатель и прокладку турбонагнетателя.

Примечание:

Проверить прокладку турбонагнетателя на предмет наличия следов повреждений или деформации. Заменить прокладку турбонагнетателя при необходимости.

Установка турбонагнетателя

1. Установить турбонагнетатель.

1) Установить прокладку турбонагнетателя.

*

Турбонагнетатель

Жаростойкий щиток турбонагнетателя

Возвратный маслопровод

*

2) Установить турбонагнетатель и зафиксировать его при помощи соединительного болта и двух крепежных гаек. Затянуть соединительный болт и крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 3 Н·м.

3) Подсоединить электрический разъем турбонагнетателя.

2. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя.

1) Установить прокладку возвратного маслопровода, установить возвратный маслопровод и зафиксировать его при помощи двух болтов с шестигранными головками (М6×16). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м ± 3 Н·м.

*

Возвратный шланг

Возвратный маслопровод

*

2) Подсоединить возвратный маслопровод к возвратному шлангу и зафиксировать его при помощи крепежного зажима.

3. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя.

1) Проверить прокладку впускного маслопровода турбонагнетателя на предмет наличия следов повреждений или деформации. Заменить прокладку впускного маслопровода турбонагнетателя при необходимости.

*

Впускной маслопровод турбонагнетателя

Турбонагнетатель

*

2) Установить подающий маслопровод турбонагнетателя и зафиксировать его при помощи болта с проушиной. Затянуть болт с проушиной рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 22 Н·м ± 3 Н·м.

4. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя.

1) Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов.

*

Турбонагнетатель

Жаростойкий щиток турбонагнетателя

*

2) Затянуть три крепежных болта с шестигранными головками (М6×12) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м ± 3 Н·м.

5. Установить выхлопную трубу в сборе с каталитическим нейтрализатором и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов и гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м ± 3 Н·м.

*

Каталитический нейтрализатор

Передняя выхлопная труба

Монтажная опора передней выхлопной трубы

*

6. Установить воздушный фильтр.

1) Установить корпус воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи трех болтов с шестигранными головками.

*

Крышка воздушного фильтра

Фильтрующий элемент

Впускной шланг турбонагнетателя

Корпус воздушного фильтра

*

2) Подсоединить впускной воздушный шланг турбонагнетателя и зафиксировать его при помощи крепежного хомута.

Примечание:

Убедиться, что впускной воздушный шланг турбонагнетателя установлен должным образом.

3) Подсоединить электрический разъем к воздушному фильтру.

7. Установить впускной шланг турбонагнетателя.

1) Установить впускной шланг турбонагнетателя и зафиксировать его при помощи крепежного хомута.

*Датчик массового расхода воздуха*

2) Убедиться, что впускной шланг турбонагнетателя подсоединен должным образом.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Запустить двигатель и убедиться, что он работает должным образом.