Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с приводом на задние колеса) Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

2. Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с приводом на задние колеса)

Снятие ступицы

1. Снять тормозной диск.

Общий вид

Не отсоединять тормозные шланги.

2. Отвернуть болты крепления и снять крышку ступицы колеса.

3. Отвернуть винты, фиксирующие стопорную шайбу регулировочной гайки.

4. Используя специальный инструмент отвернуть регулировочную гайку.

5. Снять ступицу колеса с тормозным диском.

6. Используя специальный инструмент, снять уплотнительную манжету.

7. Проверить ступицу на наличие повреждений. При обнаружении дефектов заменить ступицу.

Установка ступицы

1. Нанести смазочный материал (HP-R) на внутреннюю поверхность ступицы и на внешнюю поверхность подшипника.

2. Заложить смазочный материал (HP-R) между внутренним и внешним кольцом подшипника.

3. Установить внутреннее кольцо подшипника.

4. Используя специальный инструмент, установить уплотнительную манжету.

5. Заложить смазочный материал HP-R.

6. Установить ступицу на поворотный кулак.

7. Установить внутренний подшипник.

8. Используя специальный инструмент, завернуть регулировочную гайку.

Общий вид

Момент затяжки 80 – 100 Н∙м.

9. Провернуть ступицу колеса вправо/влево на 1/3 – 1/4 оборота.

10. Используя специальный инструмент, перезатянуть регулировочную гайку моментом затяжки 28 Н∙м.

11. Используя специальное приспособление, проверить силу сопротивления вращению ступицы.

Общий вид

Допустимая величина сопротивления 28 – 56 Н.

12. Установить стопорную шайбу.

Если отверстия в стопорной шайбе не совпадают с отверстиями регулировочной гайки, необходимо провернуть гайку в сторону уменьшения натяга.

13. Проверить силу сопротивления вращению ступицы.

Допустимая величина сопротивления 28 – 56 Н∙м.

14. Заложить смазочный материал на основе кремния в крышку ступицы.

15. Затянуть болты крепления крышки.

Момент затяжки: 45 ± 5 Н∙м.

16. Установить тормозной диск и суппорт. Затянуть болты крепления требуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 140 ± 10 Н∙м.

Снятие поворотного кулака

1. Снять тормозной диск.

2. Снять кожух тормозного диска.

3. Используя специальное приспособление, отвернуть гайку крепления наконечника рулевого привода к поворотному кулаку.

4. Отвернуть контргайку и гайку крепления штока стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления поворотного кулака к шаровой опоре верхнего рычага.

6. Используя специальное приспособление, снять поворотный кулак.

7. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления поворотного кулака к шаровой опоре нижнего рычага.

8. Снять поворотный кулак.

9. Используя специальную краску, проверить рабочую поверхность поворотного кулака на наличие повреждений, трещин. При обнаружении дефектов заменить поворотный кулак.

Установка поворотного кулака

1. Установить поворотный кулак на шаровую опору нижнего рычага. Гайку крепления наживить не затягивая.

2. Подвести верхний рычаг подвески и установить поворотный кулак в шаровую опору, затянуть гайку крепления требуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 145 ± 15 Н∙м.

После каждой разборки использовать новые шплинты.

3. Затянуть гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага, зашплинтовать гайку.

Общий вид

Момент затяжки 230 ± 10 Н∙м.

4. Установить и затянуть гайки крепления соединительного штока стабилизатора поперечной устойчивости.

Момент затяжки: 63 ± 5 Н∙м.

5. Соединить наконечник рулевого привода с поворотным рычагом и затянуть гайку крепления требуемым моментом. Зашплинтовать гайку крепления новым шплинтом.

Момент затяжки 170 ± 5 Н∙м.

6. Установить кожух тормозного диска и затянуть болты крепления требуемым моментом.

Момент затяжки: 20 – 23 Н∙м.

7. Установить ступицу и тормозной диск.