Стартер Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

1. Стартер

Модификация с дизельным двигателем

Снятие стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть крепежную гайку и отсоединить провод от вывода стартера.

3. Отсоединить электрический разъем от стартера.

Внимание:

Не отсоединять электрический разъем стартера, держась за провод.

4. Снять стартер.

1) Отвернуть два болта с шестигранными головками (М10×115) крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.

2) Снять стартер с блока цилиндров.

Установка стартера

1. Установить стартер.

1) Установить стартер внутрь монтажного отверстия в задней части блока цилиндров.

*Блок цилиндров двигателя*

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки два болта с шестигранными головками (М10×115) крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.

Момент затяжки: 50 Н·м ± 3 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем стартера.

*Стартер*

3. Подсоединить провод к выводу стартера и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м ± 3 Н·м.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Запустить двигатель и убедиться в том, что стартер работает должным образом.

Модификация с бензиновым двигателем

Разборка стартера

1. Отвернуть крепежный болт (1).

2. Снять втягивающее реле (2).

Примечание:

Предварительно отсоединить провод обмотки возбуждения стартера от вывода М тягового реле.

*

Втягивающее реле

Вывод S

Вывод В

Вывод М

Провод обмотки возбуждения

*

3. Отвернуть крепежный болт (3).

4. Отвернуть крепежный болт (4).

5. Снять заднюю крышку (5).

6. Снять щеткодержатель (6).

7. Снять щетку (7).

8. Снять задний подшипник (8).

9. Снять ротор (9).

Примечание:

Соблюдать осторожность во время снятия ротора, чтобы не уронить шарик установленный на подшипнике.

10. Снять статор (10).

11. Снять шайбу А (11).

12. Снять шайбу В (12).

13. Снять пластину (13).

14. Снять шарик (14).

15. Снять планетарные шестерни (15).

16. Снять рычаг (16).

17. Снять стопорное кольцо (17).

1) Вытолкнуть ограничительное кольцо в сторону обгонной муфты при помощи насадки торцового ключа.

*

Ротор

Ограничительное кольцо

Насадка торцового гаечного ключа

Шестерня привода

Обгонная муфта

*

2) Снять стопорное кольцо при помощи клещей, и затем снять ограничительное кольцо и обгонную муфту.

*

Шестерня привода

Стопорное кольцо

Клещи

Обгонная муфта

Ротор

*

18. Снять ограничительное кольцо (18).

19. Снять обгонную муфту (19).

20. Снять шестерню внутреннего зацепления (20).

21. Снять планетарный вал (21).

22. Снять передний корпус стартера (22).

Очистка деталей стартера

1. Не погружать тяговое реле, щеткодержатель и ротор в чистящий раствор. Погружение в чистящий раствор приведет к повреждению изоляции проводов. Поэтому необходимо только протереть эти детали чистой тканью.

2. Не погружать узел привода стартера в чистящий раствор. Погружение обгонной муфты в чистящий раствор приведет к вымыванию из нее заложенной на заводе - изготовителе смазки.

Сборка стартера

1. Установить передний корпус стартера (22).

2. Установить планетарный вал (21).

3. Установить шестерню внутреннего зацепления (20).

4. Установить обгонную муфту (19).

5. Установить ограничительное кольцо (18).

Примечание:

Установить ограничительное кольцо при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

*

Ограничительное кольцо

Ограничительное кольцо

Стопорное кольцо

*

6. Установить стопорное кольцо (17).

7. Установить рычаг (16).

8. Установить планетарные шестерни (15).

9. Установить шарик (14).

10. Установить пластину (13).

11. Установить шайбу В (12).

12. Установить шайбу А (11).

13. Установить статор (10).

14. Установить ротор (9).

15. Установить задний подшипник (8).

16. Установить щетку (7).

17. Установить щеткодержатель (6).

18. Установить заднюю крышку (5).

19. Вкрутить и затянуть крепежный болт (4).

20. Вкрутить и затянуть крепежный болт (3).

21. Установить втягивающее реле (2).

22. Вкрутить и затянуть крепежный болт (1).

Проверка стартера

Проверка ротора

1. Поместить ротор стартера на две V-образные опоры и измерить радиальное биение коллектора при помощи индикатора часового типа. Если полученные результаты выходят за рамки предельных значений, то необходимо заменить ротор.

Номинальная величина: 0,05 мм или менее.

Предельное значение: 0,1 мм.

2. Измерить наружный диаметр коллектора.

Номинальная величина: 29,4 мм.

Предельное значение: 28,4 мм.

3. Измерить глубину пазов между ламелями коллектора.

Номинальная величина: 0,5 мм.

Предельное значение: 0,2 мм.

*

Щеткодержатель

Глубина

Миканит

*

Проверка щеткодержателя

Проверить присутствие проводимости тока между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем. Если проводимость отсутствует, то щеткодержатель исправен.

*Щеткодержатель*

Проверка обгонной муфты

1. Удерживать рукой корпус муфты, и проверить легкость вращения шестерни привода по часовой стрелке и невозможность вращения против часовой стрелки.

*

Вращается

Не вращается

*

2. Убедиться, что шестерня привода не изношена чрезмерно и не повреждена.

Проверка щеток

*Метка предела износа*

1. Проверить шероховатость контактирующей с коллектором поверхности щеток, а также измерить высоту щеток.

Предельное значение высоты щетки: метка предела износа.

2. В случае замены щеток или исправления контактной поверхности щетки, необходимо обернуть коллектор наждачной бумагой и, вращая коллектор, зачистить контактную поверхность щеток.

Проверка обмотки ротора

*Граулер*

Внимание:

Перед проверкой тщательно очистить поверхность ротора.

1. Установить ротор стартера в граулер.

2. Удерживать параллельно оси вала ротора тонкую стальную пластинку, необходимо медленно поворачивать ротор в граулере. В случае короткого замыкания витка обмотки пластинка начнет вибрировать и притягиваться к сердечнику ротора.

3. Проверить изоляцию между каждой ламелью коллектора и сердечником обмотки ротора. Если цепь разомкнута, то изоляция исправна.

4. Измерить сопротивление между ламелями коллектора. Если цепь замкнута, то обмотка ротора исправна.