Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

4. Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр

Общий вид

*

Расширительный бачок

Крышка расширительного бачка

Регулировочная прокладка

Скоба штока

Стопорный шплинт

Штифт

Стопорная гайка скобы штока

Прокладка

Шестигранная гайка

Вакуумный усилитель тормозов (с двойной диафрагмой)

Сигнальный датчик (для модификации с дизельным двигателем)

Винт с крестообразной головкой

Соединительная гайка главного тормозного цилиндра

Главный тормозной цилиндр

*

Снятие вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра

Внимание:

Вакуумный усилитель тормозов зафиксирован на кронштейне педали тормоза при помощи четырех стопорных гаек и подсоединен к педали тормоза при помощи штифта и стопорного шплинта. Перед снятием вакуумного усилителя тормозов, необходимо ослабить соединительные гайки трубок при помощи гаечного ключа S10, извлечь стопорный шплинт, штифт и отсоединить шток усилителя от педали тормоза, и затем ослабить стопорную гайку.

1. Снять главный тормозной цилиндр. Отвернуть две стопорные гайки при помощи гаечного ключа, затем снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя тормозов, и поместить его на кусок чистой бумаги или ткани.

*

Главный тормозной цилиндр

Вакуумный усилитель тормозов

Гайка

*

2. Снять расширительный бачок и главный тормозной цилиндр в сборе. Отвернуть винт с крестообразной головкой при помощи отвертки Phillips, затем поддеть паз с той же стороны, что и выступ на главной тормозном цилиндре, и отсоединить расширительный бачок от главного тормозного цилиндра.

*

Паз

Расширительный бачок

Главный тормозной цилиндр

Выступ

Винт с крестообразной головкой

*

3. Отвернуть крышку расширительного бачка.

*

Крышка расширительного бачка

Расширительный бачок

*

4. Снять сигнальный датчик с вакуумного усилителя тормозов (для модификации с дизельным двигателем). Отвернуть сигнальный датчик из вакуумного усилителя тормозов при помощи специального приспособления.

*

Сигнальный датчик

Вакуумный усилитель тормозов

*

5. Снять регулировочную прокладку и уплотнительную прокладку с вакуумного усилителя тормозов.

*

Уплотнительная прокладка

Регулировочная прокладка

*

6. Снять стопорный шплинт и штифт. Отогнуть язычок стопорного шплинта при помощи плоскогубцев, снять стопорный шплинт и извлечь штифт из скобы штока вакуумного усилителя тормозов.

*

Отогнуть при помощи плоскогубцев

Стопорный шплинт

Штифт

Скоба штока вакуумного усилителя тормозов

*

7. Снять скобу штока вакуумного усилителя тормозов.

1) Во время снятия скобы штока вакуумного усилителя тормозов, необходимо сначала измерить расстояния от центра отверстия скобы штока до поверхности заднего корпуса. Это расстояние должно быть соблюдено во время установки.

2) Вставить штифт, диаметр которого чуть меньше диаметра отверстия скобы штока, внутрь отверстия, зафиксировать штифт рукой и ослабить стопорную гайку скобы штока при помощи гаечного ключа, и затем отвернуть скобу штока вакуумного усилителя тормозов.

*

Стопорная гайка скобы штока

Скоба штока

Шток вакуумного усилителя тормозов

*

Установка вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра

Установку вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра произвести в порядке обратном снятию.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

1. Запустить двигатель и дать ему поработать 2-3 минуты, затем выключить двигатель. Затем нажать на педаль тормоза с обычным усилием несколько раз.

Примечание:

Если величина хода педали при первом нажатии будет большой, а при втором и третьем нажатии будет уменьшаться, значит, усилитель работает нормально. Если величина хода педали тормоза не изменяется, значит, усилитель неисправен.

2. Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе и, не отпуская педаль, выключить двигатель.

Примечание:

Если в течение 30 секунд после выключения двигателя высота нажатой педали не изменяется, значит, гидравлический усилитель работает нормально. Если педаль поднимается, значит, усилитель неисправен.

3. Нажать на педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе и убедиться, что положение педали тормоза не изменяется.

4. Затем вновь нажать педаль тормоза и, не отпуская ее, запустить двигатель.

Примечание:

Если после запуска педаль тормоза несколько опускается вниз, значит, вакуумный усилитель работает нормально.

5. Проверить работу обратного клапана. Направление от усилителя к двигателю - воздух проходит. Обратное направление - воздух не проходит.