Органы управления микроклиматом Ford Fusion с 2002 года

Органы управления микроклиматом

ЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА

Наружный воздух поступает в автомобиль через воздухозаборные отверстия, расположенные перед ветровым стеклом.

Необходимо постоянно следить за тем, чтобы воздухозаборные отверстия перед ветровым стеклом не были забиты снегом, листьями и другим мусором. Это необходимо для эффективной работы систем отопления и вентиляции.

Воздух проходит через пассажирский салон и багажное отделение и выводится из автомобиля наружу через выпускные отверстия, расположенные под задним бампером. Закупорка выпускных отверстий может приводить к запотеванию стекол.

ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ПРОВЕТРИВАНИЕ

Во время нормальной работы непрерывный поток воздуха, направленный дефлекторами к боковым стеклам, предотвращает появление влаги на них.

Если стекла запотевают, необходимо отрегулировать распределение воздуха.

ФИЛЬТР ОЧИСТКИ ВОЗДУХА (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕН)

Фильтр очистки воздуха удаляет из воздуха, поступающего внутрь салона автомобиля, основную долю потенциально опасных загрязнений, включая частицы грязи, промышленных отходов и дорожной пыли.

Перед посещением автоматической автомойки следует выключать вентилятор салона, чтобы исключить возможность намокания фильтра и появления на нем восковых отложений.

Замену фильтрующего элемента очистителя салона следует выполнять, смотря по его фактическому состоянию.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ - МОДИФИКАЦИИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТРАНЫ)

При низких температурах наружного воздуха вспомогательный подогреватель ускоряет прогревание салона автомобиля. Вспомогательный подогреватель включается и выключается автоматически, в зависимости от температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на генератор.

Рисунок 4.1 – Расположение дефлекторов в салоне

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Расход и направление потока воздуха можно отрегулировать при помощи ручек, расположенных на панели управления, а также боковых и центральных дефлекторов.

ЦЕНТРАЛЬНЫЕ И БОКОВЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ

Расход воздуха можно отрегулировать при помощи поворотных дефлекторов. Дефлекторы можно поворачивать вверх-вниз и из стороны в сторону.

При повороте на 90 градусов дефлекторы закрываются.

ВЕНТИЛЯТОР САЛОНА

В положении «0» вентилятор салона выключен.

Для увеличения скорости работы вентилятора необходимо установить переключатель в более высокое положение.

Если вентилятор не действует, то расход воздуха, поступающего в салон, зависит от скорости движения.

Если вентилятор выключен, то при определенных погодных условиях возможно запотевание ветрового стекла.

РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ

Необходимо установить регулятор в требуемое положение.

Примечание:
Интенсивность нагрева зависит от температуры охлаждающей жидкости, и, следовательно, эффективное отопление возможно, только когда двигатель прогрет.

РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА

Регулятор распределяет поток воздуха следующим образом:

НА УРОВНЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Весь поток воздуха направлен в сторону ветрового стекла для устранения обледенения/запотевания. При необходимости дополнительно уменьшить обледенение/запотевание стекол можно, включив обогреватель ветрового стекла.

НА УРОВНЕ НОГ/ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Основной поток воздуха направлен в сторону ног пассажиров и в сторону ветрового стекла. Рекомендуется использовать это положение в холодную погоду.

НА УРОВНЕ ЛИЦ ПАССАЖИРОВ

Основной поток воздуха направлен в сторону лиц пассажиров, небольшая часть направлена в сторону ветрового стекла. Рекомендуется использовать эту настройку в жаркую погоду.

НА УРОВНЕ ЛИЦ/НОГ ПАССАЖИРОВ

Основной поток воздуха направлен к лицам пассажиров и к их ногам.

НА УРОВНЕ НОГ ПАССАЖИРОВ

Основной поток воздуха направлен к ногам пассажиров, небольшая часть направлена в сторону ветрового стекла.

НА УРОВНЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА/ЛИЦА/НОГ

Поток воздуха направлен во все стороны. Рекомендуется использовать эту настройку в любую погоду для достижения дополнительного комфорта.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Регулятор распределения воздуха также можно установить в любое промежуточное положение (между символами) для более точной настройки.

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Примечание:
Система кондиционирования воздуха действует, только когда температура выше +5 °С, работает двигатель и включен вентилятор салона. Когда работает система кондиционирования воздуха, рекомендуется полностью закрывать все окна.

Если система кондиционирования воздуха включена, при помощи регулятора температуры можно задать требуемую температуру воздуха в салоне автомобиля.

Система кондиционирования воздуха удаляет из охлаждаемого воздуха влагу (происходит ее конденсация), и можно заметить под припаркованным автомобилем небольшую лужицу воды. Это вполне нормально.

Перед посадкой в салон нагретого автомобиля на пару минут необходимо открыть его окна, чтобы выпустить наружу горячий воздух. Это обеспечит более эффективное охлаждение.

Примечание:
Работающая система кондиционирования воздуха потребляет энергию двигателя. Это приводит к увеличению расхода топлива. В целях экономии энергии и уменьшения расхода топлива использовать режим рециркуляции воздуха, когда система кондиционирования воздуха включена. Выключать систему кондиционирования воздуха, если в ее использовании нет необходимости.

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Для того чтобы включить или выключить систему, необходимо нажать на переключатель. Индикатор, встроенный в переключатель, горит во время работы системы.

Если в момент выключения зажигания система кондиционирования воздуха включена, заданные настройки кондиционирования воздуха автоматически восстанавливаются при последующем включении зажигания.

Если переключатель вентилятора салона повернут в положение «0», система кондиционирования воздуха выключается. При последующем включении вентилятора салона система кондиционирования воздуха включается автоматически.

Выключение системы кондиционирования воздуха может привести к ухудшению микроклимата в салоне автомобиля и, в определенных случаях, вызвать запотевание стекол.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО: УСТРАНЕНИЕ ОБЛЕДЕНЕНИЯ/ЗАПОТЕВАНИЯ

Необходимо выбрать максимальную температуру, установить регулятор распределения воздуха в положение «на уровне ветрового стекла» и перевести переключатель вентилятора салона в положение 3 или 4. Если необходимо, включить обогрев ветрового и заднего стекла. Для более эффективного устранения обледенения/запотевания включить систему кондиционирования воздуха. После удаления льда/влаги установить регулятор в положение «на уровне лиц/ног пассажиров» или в любое промежуточное положение, чтобы обеспечить комфортное распределение воздуха в салоне автомобиля. По мере необходимости отрегулировать температуру и распределение воздуха.

Примечание:
При регулярной очистке внутренней поверхности стекол подходящим чистящим средством стекла, как правило, медленнее покрываются влагой.

БЫСТРОЕ ПРОГРЕВАНИЕ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

Необходимо установить регулятор распределения воздуха в положение, близкое к «на уровне ног пассажиров». Перевести регулятор вентилятора в положение 3 или 4.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

Если поток воздуха, поступающий при положении регулятора «на уровне ног пассажиров» оказывается недостаточным для удаления влаги со стекол, необходимо выбрать положение между «на уровне ног пассажиров» и «на уровне ветрового стекла». Необходимо закрыть центральные дефлекторы и открыть боковые дефлекторы, чтобы обеспечить удаление влаги с боковых стекол. Установить переключатель вентилятора и регулятор температуры в положение, обеспечивающее комфортный микроклимат.

РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА

Этот переключатель используется для переключения между режимами подачи наружного воздуха и его рециркуляции. Индикатор, встроенный в переключатель, указывает на режим рециркуляции воздуха.

Режим рециркуляции воздуха, в основном, применяется, чтобы исключить проникновение в салон неприятных запахов, а также для быстрого охлаждения салона, когда работает система кондиционирования воздуха.

Примечание:
При включенном режиме рециркуляции стекла запотевают быстрее. Это особенно проявляется в условиях высокой влажности (например, дождь, туман, мокрая одежда на пассажирах внутри салона). Необходимо как можно быстрее переключиться в режим подачи наружного воздуха или включить систему кондиционирования воздуха, чтобы уменьшить влажность.

Если в момент выключения зажигания выбран режим рециркуляции воздуха, то при последующем включении зажигания автоматически выбирается режим подачи наружного воздуха.

Примечание:
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции воздуха дольше 30 минут, поскольку в этом режиме не происходит воздухообмен.

ОХЛАЖДЕНИЕ НАРУЖНЫМ ВОЗДУХОМ

При высоких температурах наружного воздуха рекомендуется включить систему кондиционирования воздуха. Включить вентилятор салона, установить регулятор температуры в положение "прохладно" и выбрать режим распределения воздуха по собственному усмотрению. Рекомендуется устанавливать регулятор в положение, близкое к «на уровне лиц пассажиров».

БЫСТРОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ВОЗДУХА

При очень высокой влажности и высоких температурах наружного воздуха рекомендуется включить систему кондиционирования и выбрать режим рециркуляции воздуха. Установить переключатель вентилятора в положение 4.

Рекомендуется использовать этот режим, чтобы быстро охладить нагретый салон автомобиля или избавиться от проникающих снаружи неприятных запахов. Снова переключиться в режим подачи наружного воздуха, как только температура в салоне автомобиля опустится до комфортного уровня.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ В ТЕПЛУЮ ПОГОДУ

Рекомендуется включить систему кондиционирования воздуха и вентилятор салона. Установить регулятор температуры в промежуточное положение между "прохладно" и "тепло". Выбрать режим распределения воздуха по собственному усмотрению. Рекомендуется использовать настройку «на уровне ветрового стекла/лиц/ног».