Элементы двигателя Ford Fusion с 2002 года

Элементы двигателя

ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА – МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкив с коленчатого вала.

3. Используя специальный инструмент, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВКА

1. Нанести на уплотнительную кромку переднего уплотнения коленчатого вала чистое моторное масло.

2. Используя специальный инструмент, установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

3. Установить шкив на коленчатый вал.

4. Надеть ремень газораспределительного механизма.

КЛАПАНЫ - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять головку цилиндров.

2. Снять толкатели клапанов.

Внимание:
Сохранить толкатели клапанов в порядке для последующей установки.

3. Установить специальные инструменты.

Примечание:
Вставить деревянные клинья в выемки камер сгорания, имеющиеся в головке цилиндров, таким образом, чтобы при снятии клапаны удерживались на месте.

4. Снять пружины клапанов.

• Сжать пружины клапанов.
• Снять сухари.
• Снять тарелки пружин клапанов и пружины клапанов.

5. Используя специальный инструмент, снять маслоотражательные колпачки клапанов.

• Отбраковать маслоотражательные колпачки клапанов за их ненадобностью.

6. Снять клапаны.

УСТАНОВКА

1. Нанести на шток клапана чистое моторное масло.

2. Установить клапаны.

3. Установить установочную втулку на шток клапана над канавкой для сухарей (для наглядности клапан показан снятым).

4. Используя специальный инструмент, установить маслотражательные колпачки клапанов.

Внимание:
Маслоотражательный колпачок для впускного клапана имеет зеленый цвет. Маслоотражательный колпачок для выпускного клапана имеет коричневый цвет

Примечание:
Вставить деревянные клинья в выемки камер сгорания, имеющиеся в головке цилиндров, таким образом, чтобы при установке клапаны удерживались на месте.
Установить новые маслоотражательные колпачки штоков клапанов.
Нанести на выступ маслоотражательного колпачка клапана и шток клапана чистое моторное масло.

5. Используя специальный инструмент, установить пружины клапанов.

• Установить тарелки пружин клапанов и пружины клапанов.
• Сжать пружины клапанов.
• Установить сухари клапанов.

6. Снять специальные инструменты.

7. Установить толкатели клапанов.

Внимание:
Толкатели клапанов должны быть установлены в их исходное положение.

8. Установить головку цилиндров.

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

Внимание:
Не курить и не ходить с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Там всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

3. Снять воздушный фильтр.

4. Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от кронштейна и расположить его в стороне.

5. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

6. Вывернуть нижний болт крепления впускного коллектора.

7. Рассоединить электрический разъем жгута электропроводки двигателя.

8. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от PCV.

9. Отсоединить вакуумную магистраль вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

10. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) от клапана EVAP.

11. Рассоединить электрический разъем датчика детонации (KS).

12. Отсоединить трубку щупа измерения уровня масла от впускного коллектора.

13. Рассоединить электрический разъем датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе (T-MAP).

14. Рассоединить электрический разъем электродвигателя управления дроссельной заслонкой (DC-ISC).

15. Рассоединить электрический разъем генератора.

16. Отсоединить генератор от двигателя.

1) Вывернуть болты.

2) Отвернуть гайку и выверните шпильку.

17. Рассоединить электрические разъемы топливных форсунок и расположить их вместе со жгутом электропроводки двигателя в стороне.

18. Рассоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

19. Рассоединить быстродействующую муфту питающего топливопровода.

20. Рассоединить быстродействующую муфту возвратного топливопровода.

21. Отсоединить топливопровод от впускного коллектора и расположить его в стороне.

• Снять хомутик.

22. Снять топливный коллектор.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

23. Отсоединить жгут электропроводки и шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора.

24. Отсоединить жгут электропроводки от впускного коллектора.

25. Снять впускной коллектор.

• Отбраковать прокладки.

УСТАНОВКА

1. Установить на место впускной коллектор.

Примечание:
Установить новые прокладки впускного коллектора.

2. Подсоединить жгут электропроводки к впускному коллектору.

3. Подсоединить жгут электропроводки и шланг охлаждающей жидкости к впускному коллектору.

4. Установить топливный коллектор.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца форсунок.
Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.

5. Состыковать быстродействующую муфту возвратного топливопровода.

6. Состыковать быстродействующую муфту питающего топливопровода.

7. Подсоединить топливопровод к впускному коллектору.

• Установить хомутик.

8. Состыковать электрические разъемы топливных форсунок.

9. Состыковать электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

10. Подсоединить генератор к двигателю.

1) Ввернуть шпильку и навернуть гайку.

2) Ввернуть болты.

11. Состыковать электрический разъем генератора.

12. Состыковать электрический разъем электродвигателя управления дроссельной заслонкой (DC-ISC).

13. Состыковать электрический разъем датчика температуры и абсолютного давления в коллекторе (T-MAP).

14. Подсоединить трубку указателя уровня масла к впускному коллектору.

15. Состыковать электрический разъем датчика детонации (KS).

16. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) к клапану EVAP.

17. Подсоединить вакуумную магистраль вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору.

18. Подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к PCV.

19. Состыковать электрический разъем жгута электропроводки двигателя.

20. Ввернуть нижний болт крепления впускного коллектора и болты крепления кронштейна генератора.

21. Надеть ремень привода вспомогательных агрегатов.

22. Подсоединить бачок усилителя рулевого управления к кронштейну.

23. Установить на место воздушный фильтр.

24. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

КРЫШКА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

Внимание:
Не курить и не ходить с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Там всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Рассоединить электрические разъемы свечей зажигания и высвободить провода из зажимов на крышке головки цилиндров.

4. Снять крышку головки цилиндров.

УСТАНОВКА

1. Установить крышку головки цилиндров.

• Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три этапа.
• Стадия 1: Затянуть болт 1 на три - четыре оборота.
• Стадия 2: Затянуть болты 1 - 13 усилием 3 Нм.
• Стадия 3: Затянуть болты 1 - 13 усилием 9 Нм.

Примечание:
Проверить прокладку крышки головки цилиндров на наличие повреждений и при необходимости заменить ее новой.
Ввернуть шпильки в позиции 5 и 6.

2. Состыковать электрические разъемы свечей зажигания и зафиксировать провода на крышке головки цилиндров.

Внимание:
Во избежание повреждения прокладки электрического разъема свечи зажигания использовать тупой предмет. Покрыть внутреннюю сторону разъема свечи зажигания силиконовой смазкой на глубину 5-10 мм.

3. Установить на место воздушный фильтр.

4. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять распределительные валы.

2. Снять заднюю проушину подъема двигателя

3. Снять толкатели клапанов.

Внимание:
Сохранить толкатели клапанов в порядке для последующей установки.

4. Установить специальные инструменты.

5. Подать в цилиндр сжатый воздух 7-10 бар.

6. Используя специальный инструмент, снять пружины клапанов.

• Сжать пружину клапана.
• Снять сухари клапана.
• Установить тарелку пружины клапана и пружины клапана.

7. Используя специальный инструмент, снять маслоотражательные колпачки клапанов.

• Отбраковать уплотнения клапанов.

УСТАНОВКА

1. Установить установочную втулку стержня клапана в канавку для сухарей клапана (для наглядности клапан показан в снятом положении).

2. Используя специальный инструмент, установить маслоотражательный колпачок клапана.

Внимание:
Маслоотражательные колпачки впускных клапанов окрашены в зеленый цвет, маслоотражательные колпачки выпускных клапанов - в коричневый цвет.

3. Снять опорную втулку.

4. Используя специальный инструмент, установить пружины клапанов.

• Установить тарелку пружины клапана и пружины клапана.
• Сжать пружину клапана.
• Установить сухари клапана.

5. Снять специальные инструменты.

6. Установить толкатели клапанов.

Внимание:
Толкатели клапанов должны быть установлены в их исходное положение.

7. Установить заднюю проушину двигателя.

8. Установить распределительные валы.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкивы с распределительного вала.

• Отбраковать болты.

Внимание:
Надеть отрезки шланга (№ для заказа E890438S) на шпильки специального инструмента, чтобы предотвратить повреждение шкивов распределительных валов.

3. Снять распределительные валы.

• Отпустить болты крышек подшипников распределительных валов в указанной последовательности, отпуская по одному обороту за раз до тех пор, пока распределительный вал не будет освобожден.
• Снять крышки подшипников распределительных валов.
• Снять и обраковать уплотнения распределительных валов.

Внимание:
Сохранить крышки подшипников распределительных валов в порядке для последующей установки.

УСТАНОВКА

1. Нанести герметик на указанные места на крышке подшипника №1 распределительного вала и на ответную поверхность головки цилиндров.

2. Нанести на распределительные валы и крышки подшипников распределительных валов чистое моторное масло.

3. Установить распределительные валы и крышки подшипников распределительных валов.

• Затянуть болты крышек подшипников распределительных валов, работая в указанной последовательности в три стадии.
• Стадия 1: Каждый болт по пол-оборота до тех пор, пока крышки подшипников распределительных валов не прижмутся к головке цилиндров.
• Стадия 2: 7 Нм.
• Стадия 3: 45 градусов.

Внимание:
Расположить распределительные валы таким образом, чтобы ни один из кулачков не находился в положении полного подъема.

Примечание:
Нумерация крышек подшипников распределительных валов начинается со стороны распределительного вала: E1 - с выпускной стороны и I1 - с впускной стороны.
Выпускной распределительный вал имеет дополнительный кулачок для датчика положения распределительного вала (СМР).

4. Отрегулировать клапанные зазоры.

5. Используя специальный инструмент, установить уплотнения распределительных валов.

Примечание:
Установить новые уплотнения распределительных валов.
Нанести на шейки распределительного вала и уплотнительную кромку масляного уплотнения чистое моторное масло.

6. Установить шкивы распределительных валов.

Примечание:
На этой стадии не затягивать полностью болты крепления шкивов распределительных валов. Шкивы должны проворачиваться на распределительных валах.

7. Надеть ремень газораспределительного механизма.

УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкивы с распределительного вала.

• Отбраковать болты.

Внимание:
Надеть отрезки шланга (№ для заказа E890438S) на шпильки специального инструмента, чтобы предотвратить повреждение шкивов распределительных валов.

3. Используя специальный инструмент, снять уплотнение распределительного вала.

• Отбраковать масляное уплотнение.

УСТАНОВКА

1. Используя специальный инструмент, установить масляное уплотнение распределительного вала.

Примечание:
Установить новое уплотнение распределительного вала.
Нанести на шейки распределительного вала и уплотнительную кромку масляного уплотнения чистое моторное масло.

2. Установить шкивы распределительных валов.

Примечание:
На этой стадии не затягивать полностью болты крепления шкивов распределительных валов. Шкивы должны проворачиваться на распределительных валах.
Вернуть новые болты крепления шкивов на распределительных валах.

3. Надеть ремень газораспределительного механизма.

РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Снять крышку головки цилиндров.

2. Отпустить болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

3. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

4. Снять шкив коленчатого вала.

5. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

6. Вывернуть болты крепления крышки ремня газораспределительного механизма.

1) Вывернуть болты крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма.

2) Вывернуть болты крепления нижней крышки ремня газораспределительного механизма.

• Снять нижнюю крышку.

7. Опустить автомобиль

8. Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от кронштейна и расположить его в стороне.

9. Отсоединить расширительный бачок от кронштейна и расположить его в стороне.

10. Рассоединить электрический разъем генератора.

11. Отсоединить генератор от двигателя.

1) Вывернуть болт.

2) Вывернуть болт.

3) Отвернуть гайку и вывернуть шпильку.

12. Установить подкатной домкрат деревянным бруском под двигатель и слегка приподнять его таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

Внимание:
Не подпирать двигатель непосредственно под масляный картер.

13. Снять переднюю опору двигателя.

• Отбраковать гайки.

14. Снять верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

15. Снять кронштейн передней опоры двигателя.

16. Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.

ДВИГАТЕЛИ С НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ЭКСЦЕНТРИКОВЫМ КУЛАЧКОМ

17. Отпустить натяжитель ремня газораспределительного механизма и снять ремень газораспределительного механизма.

• Отбраковать ремень газораспределительного механизма.

18. Снять натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ДВИГАТЕЛИ С НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С КРОНШТЕЙНОМ С ПАЗОМ

19. Снять натяжитель ремня газораспределительного механизма и ремень газораспределительного механизма.

• Отбраковать ремень газораспределительного механизма.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 09.2003 Г.

20. Снять ремень газораспределительного механизма.

• Снять натяжение ремня газораспределительного механизма и заблокировать натяжитель с помощью специального инструмента.
• Отбраковать ремень газораспределительного механизма.

21. Снять натяжитель ремня газораспределительного механизма.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ, НАЧИНАЯ С 04/2005

22. Снять ремень газораспределительного механизма.

• Снять натяжение ремня газораспределительного механизма и заблокировать натяжитель с помощью специального инструмента.
• Отбраковать ремень газораспределительного механизма.

УСТАНОВКА

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Провернуть коленчатый вал в положение приблизительно 20 градусов перед ВМТ.

2. Отпустить болты крепления шкивов на распределительных валах.

• Отбраковать болты.

Внимание:
Надеть куски шланга (№ для заказа E890438S) на шпильки специального инструмента, чтобы предотвратить повреждение шкивов распределительных валов.
Шкивы должны проворачиваться на распределительных валах.

3. Провернуть распределительные валы в положение верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра №1 и установить специальный инструмент.

4. Снять заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.

• Аккуратно провернуть коленчатый вал до упора в специальный инструмент.

5. Надеть ремень газораспределительного механизма.

Примечание:
Установить новый ремень газораспределительного механизма.
Надеть ремень, начиная со шкива коленчатого вала и работая в направлении против часовой стрелки.

6. Измерение глубины резьбового отверстия в коленчатом вале.

• Глубина резьбы = 42 мм: Использовать центральный болт шкива коленчатого вала M12x29 мм.
• Глубина резьбы = 52 мм: Использовать центральный болт шкива коленчатого вала M12x44,5 мм.

7. Установить нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

8. Установить шкив коленчатого вала.

• Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии.
• Стадия 1: 45 Нм.
• Стадия 2: 90 градусов.

Примечание:
Ввернуть новый болт крепления шкива коленчатого вала.

ДВИГАТЕЛИ С НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ЭКСЦЕНТРИКОВЫМ КУЛАЧКОМ

9. Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма.

10. Натянуть ремень газораспределительного механизма.

• Натянуть ремень, повернув его натяжитель против часовой стрелки так, чтобы стрелка совпала с отметкой, затем затянуть болт.

ДВИГАТЕЛИ С НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С КРОНШТЕЙНОМ С ПАЗОМ

11. Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма и натянуть ремень газораспределительного механизма.

• Ввернуть болты усилием руки.
• Натянуть ремень, повернув его натяжитель по часовой стрелке так, чтобы стрелка совпала с центром прямоугольного отверстия, затем затянуть болт.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 09.2003 Г.

12. Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма.

Внимание:
Не снимать специальный инструмент до тех пор, пока ремень газораспределительного механизма не будет установлен в правильное положение. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям или к повреждению натяжителя ремня газораспределительного механизма.

13. Натянуть ремень газораспределительного механизма.

• Убрать специальный инструмент.

МОДИФИКАЦИИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ, НАЧИНАЯ С 04/2005

14. Натянуть ремень газораспределительного механизма.

• Убрать специальный инструмент.

Внимание:
Не снимать специальный инструмент до тех пор, пока ремень газораспределительного механизма не будет установлен в правильное положение. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям или к повреждению натяжителя ремня газораспределительного механизма.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

15. Используя специальный инструмент, затянуть шкивы распределительных валов.

Внимание:
Надеть куски шланга (№ для заказа E890438S) на шпильки специального инструмента, чтобы предотвратить повреждение шкивов распределительных валов.
Не затягивать болты шкивов распределительных валов, придерживая валы с помощью пластины для выверки положения.

Примечание:
Распределительные валы должны оставаться в положении ВМТ.
Ввернуть новые болты крепления шкивов на распределительных валах.

16. Снять специальный инструмент

17. Убрать специальный инструмент.

18. Провернуть коленчатый вал на два оборота.

Примечание:
Поворачивать коленчатый вал только в нормальном направлении вращения.

19. Установить специальный инструмент.

• Аккуратно провернуть коленчатый вал до упора в специальный инструмент.

20. Проверить фазы газораспределения клапанов.

• При необходимости отпустить шкивы газораспределительного механизма и откорректировать выверку распределительного вала.
• Убрать специальный инструмент.

21. Убрать специальный инструмент.

22. Установить заглушку.

23. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.

• Нанести смазку на резьбу свечей зажигания.

24. Установить кронштейн передней опоры двигателя.

• Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
• Стадия 1: Затянуть болт 1 усилием руки.
• Стадия 2: Затянуть болты 2 усилием 55 Нм.
• Стадия 3: Затянуть болт 3 усилием 55 Нм.

25. Установить верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

26. Установить переднюю опору двигателя.

Примечание:
Навернуть новые гайки крепления передней опоры двигателя.

27. Убрать подкатной домкрат.

28. Подсоединить генератор.

1) Ввернуть шпильку и навернуть гайку.

2) Ввернуть болт.

3) Затянуть болт.

29. Состыковать электрический разъем генератора.

30. Поднять и подпереть автомобиль.

31. Ввернуть болты крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма.

32. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
На этой стадии не затягивать болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

33. Надеть ремень привода вспомогательных агрегатов.

34. Затянуть болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

35. Установить крышку головки цилиндров.

36. Присоединить бачок усилителя рулевого управления к кронштейну.

37. Подсоединить расширительный бачок к кронштейну.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Обеспечить опору сильфона системы выпуска при помощи удерживающего хомута или подходящей шины.

Внимание:
Повышенный изгиб сильфона системы выпуска может вызвать его повреждение, ведущее к возникновению неисправности.

5. Отсоединить сильфон системы выпуска от каталитического нейтрализатора.

• Отбраковать прокладку и гайки.

6. Отсоединить изоляторы системы выпуска от соответствующих кронштейнов и расположить систему в стороне.

7. Вывернуть болт крепления опорной подушки двигателя.

8. Вывернуть левые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

9. Вывернуть правые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

• Снять нижний теплозащитный экран.

10. Опустить автомобиль

11. Рассоединить электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO₂S).

12. Рассоединить электрический разъем кислородного датчика мониторинга каталитического нейтрализатора.

13. Отсоединить опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления от головки цилиндров.

14. Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от кронштейна и расположить его в стороне.

15. Отсоединить расширительный бачок от кронштейна и расположить его в стороне.

16. Установить специальные инструменты.

17. Снимите переднюю опору двигателя.

• Отбраковать гайки.

18. Используя специальные инструменты, опустить двигатель.

19. Снять верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

20. Вывернуть болты и отвернуть гайки крепления выпускного коллектора.

• Отбраковать гайки.

21. Поднять и подпереть автомобиль.

22. Снять выпускной коллектор.

• Отбраковать прокладку.

УСТАНОВКА

1. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.

Примечание:
Установить новую прокладку выпускного коллектора.

2. Опустить автомобиль

3. Установить выпускной коллектор.

Примечание:
Установить новую прокладку выпускного коллектора и навернуть новые гайки крепления выпускного коллектора.
На этой стадии не затягивать полностью гайки и болт.

4. Затянуть верхние гайки и болт крепления выпускного коллектора, работая в указанной последовательности в две стадии.

• Стадия 1: 20 Нм.
• Стадия 2: 55 Нм.

5. Затянуть нижние болты крепления выпускного коллектора.

6. Установить верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

7. Используя специальные инструменты, поднять двигатель.

8. Установить переднюю опору двигателя.

Примечание:
Установить новые гайки крепления передней опоры двигателя.

9. Снять специальные инструменты.

10. Подсоединить расширительный бачок к кронштейну.

11. Присоединить бачок усилителя рулевого управления к кронштейну.

12. Подсоединить опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления к головке цилиндров.

13. Состыковать электрический разъем датчика мониторинга каталитического нейтрализатора.

14. Состыковать электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

15. Поднять и подпереть автомобиль.

16. Установить нижний теплозащитный экран выпускного коллектора и ввернуть правый болт.

17. Ввернуть левые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

18. Ввернуть болт крепления опорной подушки двигателя.

19. Подсоединить изоляторы системы выпуска к соответствующим кронштейнам.

20. Подсоединить сильфон к каталитическому нейтрализатору.

Примечание:
Установить новую прокладку выпускного коллектора и навернуть новые гайки.

21. Снять опорный хомут или поддерживающую шину сильфона системы выпуска.

22. Опустить автомобиль

23. Установить на место воздушный фильтр.

24. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3. Снять распределительный вал.

4. Отсоединить сильфон системы выпуска от каталитического нейтрализатора.

• Отбраковать прокладку и гайки.

5. Поднять и подпереть автомобиль.

6. Используя подходящий хомут или шину, подпереть сильфон системы выпуска.

7. Вывернуть левые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

8. Вывернуть правые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

• Снять нижний теплозащитный экран.

9. Вывернуть болт крепления впускного коллектора.

10. Опустить автомобиль

11. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

12. Отсоединить вакуумную магистраль вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

13. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от PCV.

14. Рассоединить электрический разъем генератора.

15. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) от клапана EVAP.

16. Рассоединить электрический разъем жгута электропроводки двигателя.

17. Рассоединить электрический разъем клапана EVAP.

18. Рассоединить быстродействующую муфту питающего топливопровода.

19. Рассоединить быстродействующую муфту возвратного топливопровода.

20. Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса распределения охлаждающей жидкости.

21. Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса распределения охлаждающей жидкости.

22. Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от головки цилиндров.

• Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от головки цилиндров.

23. Рассоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

24. Рассоединить электрический разъем катушки электронного зажигания (EI).

25. Рассоединить электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO₂S).

• Отсоединить электрический разъем от кронштейна.

26. Отсоединить опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления от головки цилиндров.

27. Снять верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

28. Отсоединить выпускной коллектор и расположить его в стороне.

• Отбраковать гайки и прокладку выпускного коллектора.

29. Снять заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).

30. Отсоединить трубку щупа измерения уровня масла от впускного коллектора.

31. Используя специальный инструмент, вывернуть болты головки цилиндров.

• Отбраковать прокладку головки цилиндров.

Внимание:
Перед снятием головки цилиндров ее следует охладить до температуры ниже 30°C.
Положить головку цилиндров на мягкую поверхность.
Вывернуть болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности

УСТАНОВКА

1. Используя специальный инструмент, установить головку цилиндров.

• Затянуть болты головки цилиндров, работая в указанной последовательности в три стадии.
• Стадия 1: 15 Нм.
• Стадия 2: 30 Нм.
• Стадия 3: 90 градусов.

Внимание:
Толщина новой прокладки головки цилиндров должна быть равна толщине "старой" прокладки (по маркировке в форме отверстий).

Примечание:
Установить новую прокладку головки цилиндров.
Установить головку цилиндров по двум направляющим втулкам.

2. Подсоединить трубку указателя уровня масла к впускному коллектору.

3. Установить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).

4. Установить выпускной коллектор.

Примечание:
Установить новую прокладку выпускного коллектора и навернуть новые гайки крепления выпускного коллектора.
На этой стадии не затягивать полностью гайки и болт.

5. Затянуть верхние гайки и болт крепления выпускного коллектора, работая в указанной последовательности в две стадии.

• Стадия 1: 20 Нм.
• Стадия 2: 55 Нм.

6. Затянуть нижние болты крепления выпускного коллектора.

7. Установить верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

8. Подсоединить опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления к головке цилиндров.

9. Состыковать электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO₂S).

• Подсоединить электрический разъем к кронштейну.

10. Состыковать электрический разъем катушки электронного зажигания (EI).

11. Состыковать электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

12. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к головке цилиндров.

13. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу распределения охлаждающей жидкости.

14. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу распределения охлаждающей жидкости.

15. Состыковать быстродействующую муфту возвратного топливопровода.

16. Состыковать быстродействующую муфту питающего топливопровода.

17. Состыковать электрический разъем клапан EVAP.

18. Состыковать электрический разъем жгута электропроводки двигателя.

19. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) к клапану EVAP.

20. Подсоединить вакуумный шланг к регулятору давления топлива.

21. Состыковать электрический разъем генератора.

22. Подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к PCV.

23. Подсоединить вакуумную магистраль вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору.

24. Поднять и подпереть автомобиль.

25. Ввернуть болт крепления впускного коллектора.

26. Установить нижний теплозащитный экран выпускного коллектора и ввернуть правые болты.

27. Ввернуть левые болты крепления нижнего теплозащитного экрана выпускного коллектора.

28. Подсоединить сильфон к каталитическому нейтрализатору.

Примечание:
Установить новую прокладку сильфона и навернуть новые гайки.

29. Убрать опору сильфона системы выпуска.

30. Установить распределительный вал.

31. Заменить моторное масло.

Примечание:
Установить новый масляный фильтр.

32. Заправить охлаждающей жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

РАЗБОРКА

1. Отсоединить впускной коллектор.

• Снять прокладки

2. Снять жгут электропроводки двигателя.

1) Рассоединить штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР).

2) Рассоединить штекерный разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC).

• Высвободить жгут электропроводки.

3. Снять жгут электропроводки двигателя.

• Рассоединить разъем форсунки.

4. Снять топливный коллектор.

• Отсоединить вакуумный шланг.
• Вывернуть болты.

5. Отсоединить вспомогательные элементы, расположенные на головке цилиндров.

1) Катушка зажигания (EI).

2) Выпускной патрубок охлаждающей жидкости с прокладкой

3) Проушина подъема двигателя

4) Конденсатор

6. Снять датчик положения распределительного вала (СМР).

7. Снять датчик СНТ.

Примечание:
Не использовать повторно датчик температуры головки цилиндров (СНТ)

СБОРКА

1. Установить датчик СНТ.

Внимание:
Не использовать повторно датчик СНТ. При установке нового датчика СНТ не повредить штыревой контакт.
Положить головку цилиндров на мягкую (например, резиновую) опору.

2. Ввернуть новые шпильки в новую головку цилиндров.

Примечание:
Новая головка цилиндров поставляется в сборе с клапанами, но без шпилек для установки выпускного коллектора.

3. Установить датчик положения распределительного вала (СМР) вместе с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

4. Подсоединить дополнительные элементы, расположенные на головке цилиндров.

1) Катушка зажигания (EI).

2) Выпускной патрубок охлаждающей жидкости с прокладкой

3) Проушина подъема двигателя

4) Конденсатор

5. Подсоединить топливный коллектор.

1) Установить болты.

2) Подсоединить вакуумный шланг.

6. Установить жгут электропроводки двигателя.

• Состыковать разъем форсунки.

7. Установить жгут электропроводки двигателя.

1) Состыковать штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР).

2) Разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC)

• Зафиксировать жгут электропроводки двигателя.

8. Установите впускной коллектор.

Примечание:
Заменить прокладки.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Слить масло из двигателя и вывернуть болты крепления масляного картера.

1) Извлечь сливную пробку.

2) Вывернуть болты крепления масляного картера.

3. Используя специальный инструмент, снять масляный картер.

Внимание:
Во избежание повреждения уплотнительных поверхностей для снятия масляного картера использовать только специально предназначенный для этого инструмент. Не использовать для снятия долото или отвертку.

Примечание:
Подтянуть контргайку к масляному картеру и несколькими ударами отделить масляный картер от блока цилиндров.

УСТАНОВКА

1. Используя Loctite 7070, очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного картера.

Внимание:
Прокладка масляного насоса выступает над уплотнительной поверхностью блока цилиндров; нельзя допустить ее повреждение.
Не повредить резиновую уплотнительную поверхность корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

2. Ввернуть 5 шпилек М8 х 20 мм в показанные глухие отверстия.

Внимание:
При попадании герметика в глухие отверстия картера двигателя последний может быть поврежден.

3. Нанести валик герметика диаметром 3 - 4 мм на фланец масляного картера.

Примечание:
Установить масляный картер не позднее чем через 10 минут после нанесения герметика и затянуть болты не позднее чем в течение последующих 5 минут.

4. Снять масляный картер.

• Затянуть болты крепления масляного картера, работая в указанной последовательности в две стадии.

1) Стадия 1: 10 Нм.

2) Стадия 2: 20 Нм.

• Вывернуть шпильки и ввернуть болты.

Примечание:
Выставить масляный картер таким образом, чтобы он располагался заподлицо с блоком цилиндров со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом.

5. Установить пробку для слива масла.

Примечание:
Проверить уплотнение пробки слива масла на наличие повреждений и при необходимости заменить его новым.

6. Залить в двигатель моторное масло.

МАСЛЯНЫЙ НАСОС - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

1. Снять ремень газораспределительного механизма.

2. Снять шкив с коленчатого вала.

3. Отсоединить компрессор кондиционера от блока цилиндров и расположить его в стороне.

4. Снять масляный картер.

5. Отсоединить маслозаборную трубку от масляного насоса и снять насос (для наглядности двигатель показан снятым).

• Отбраковать прокладки.
• Снять и отбраковать переднее уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВКА

1. Установить масляный насос (для наглядности двигатель показан снятым).

Примечание:
Установить новую прокладку масляного насоса.

2. Подсоединить маслозаборный патрубок к масляному насосу (для наглядности двигатель показан снятым).

Примечание:
Установить новую прокладку маслозаборного патрубка масляного насоса.

3. Используя специальный инструмент, установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Примечание:
Установить новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

4. Установить масляный картер.

5. Подсоединить компрессор кондиционера к блоку цилиндров.

6. Установить шкив на коленчатый вал.

7. Надеть ремень газораспределительного механизма.

ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.4L/1.6L DURATEC-16V (SIGMA)

СНЯТИЕ

МОДИФИКАЦИИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления.

2. Используя специальный инструмент, снять маховик.

• Отбраковать болты.

МОДИФИКАЦИИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

3. Используя специальный инструмент, снять планшайбу.

• Отбраковать болты.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

4. Снять корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

• Отбраковать корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

УСТАНОВКА

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Очистить шейку коленчатого вала.

2. Установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Примечание:
Установить новый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
Новый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.
Не смазывать уплотнение или шейку коленчатого вала.

МОДИФИКАЦИИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

3. Используя специальный инструмент, установить маховик.

• Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
• Стадия 1: 30 Нм.
• Стадия 2: 80 градусов.

4. Установить ведомый и нажимной диски сцепления.

МОДИФИКАЦИИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

5. Используя специальный инструмент, установить планшайбу.

• Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
• Стадия 1: 30 Нм.
• Стадия 2: 80 градусов.

Примечание:
Ввернуть установочную шпильку для планшайбы.
Ввернуть новые болты крепления планшайбы.

6. Убрать специальный инструмент.