Воздушное кондиционирование Ford Fusion с 2002 года

5. Воздушное кондиционирование

Автомобили с бензиновыми двигателями 1.25L, 1.3L, 1.4L или 1.6L оснащены регулируемым в зависимости от мощности спиральным компрессором (FVS 090).

Автомобили с бензиновым двигателем 2.0L оснащены нерегулируемым поршневым компрессором (FS 10).

Автомобили с дизельными двигателями 1.4L или 1.6L оснащены регулируемым в зависимости от мощности компрессором с качающейся шайбой (Sanden SD6V12 / SD7V16).

Автомобили с дизельными двигателями 1.6L оснащены более тонким конденсатором толщиной в 12 мм (стандартно 16 мм). Вследствие этого изменились заправочные объемы кондиционера.

Порт низкого давления на автомобилях с дизельным двигателем 1.6L находится в выпускной магистрали испарителя и доступен без снятия правой фары.

На всех вариантах двигателей с механической коробкой передач применяется капиллярная трубка постоянного сечения.

Рисунок 5.1 - Регулируемая капиллярная трубка в разрезе

1. Фильтр
2. Биметаллическая пружина
3. Блок клапанов
4. Дозирующая диафрагма
5. Распылитель
6. Уплотнительные кольца
7. Регулируемое отверстие
8. Калиброванное отверстие
9. Пропускное направление/направление установки

Регулируемая капиллярная трубка, которая находится на месте капиллярной трубки постоянного сечения в магистрали от конденсатора к испарителю, используется на вариантах двигателей с автоматической коробкой передач. Это необходимо, вследствие низкой холодопроизводительности из-за более низкой частоты вращения в режиме холостого хода (в положении D) и более высокого нагрева конденсатора теплообменником охлаждения трансмиссионного масла.

Более высокая температура хладагента вызывает сужение регулируемой капиллярной трубки и тем самым повышение холодопроизводительности системы кондиционирования, особенно на холостом ходу.

Рисунок 5.2 - Регулируемая капиллярная трубка

1. Фильтр
2. Биметаллическая пружина
3. Блок клапанов
4. Дозирующая диафрагма
5. Распылитель
6. Уплотнительные кольца

Блок клапанов, наряду с калиброванным отверстием с постоянным расходом, имеет регулируемое отверстие. Поток хладагента через регулируемое отверстие управляется температурой хладагента. При этом в зависимости от температуры биметаллическая пружина скручивает дозирующую диафрагму, вследствие чего регулируемое отверстие более или менее освобождается и тем самым регулируется объем жидкости, подаваемой к испарителю.

МУФТА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА МУФТЫ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

2. Рассоединить электрический разъем муфты кондиционера.

МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.0L

3. Рассоединить электрический разъем реле выключения высокого давления.

• Отсоединить и отложить в сторону жгут электропроводки реле выключения высокого давления.

4. Снять компрессор кондиционера с блока цилиндров, опустите и закрепить его в стороне.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

Примечание:
Отметить установочное положение электрического разъема электромагнитной муфты системы кондиционирования относительно корпуса компрессора.

5. Снять приводной диск компрессора кондиционера (для наглядности компрессор кондиционера показан снятым).

6. Снять шкив компрессора кондиционера.

• Снять дистанционные шайбы.
• Отбраковать стопорное кольцо шкива.

Примечание:
Снять прочно сидящий шкив компрессора кондиционера, при необходимости воспользовавшись соответствующим съемником.

7. Снять стопорное кольцо электромагнитной катушки.

• Отбраковать стопорное кольцо электромагнитной катушки.

8. Снять кольцо электромагнитной катушки.

Примечание:
Отметить установочное положение электрического разъема электромагнитной муфты системы кондиционирования относительно корпуса компрессора.

УСТАНОВКА

Внимание:
Не перекашивать кольцо электромагнитной катушки при установке в компрессор кондиционера.

Примечание:
Следить за установочным положением электрического разъема электромагнитной муфты системы кондиционирования относительно корпуса компрессора.
Установить новое стопорное кольцо шкива и стопорное кольцо электромагнитной катушки.

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

2. Проверить воздушный зазор электромагнитной муфты системы кондиционирования.

ЖИКЛЕР ИСПАРИТЕЛЯ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Разгрузить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

3. Снять стопорный зажим быстродействующей муфты магистрали хладагента.

4. Отсоединить магистраль хладагента от испарителя.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистраль хладагента и испаритель во избежание загрязнения.

5. Снять трубопровод хладагента с капиллярной трубкой постоянного сечения.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

МОДИФИКАЦИИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

6. Снять капиллярную трубку постоянного сечения с помощью специального инструмента.

• Установить специальный инструмент на капиллярную трубку постоянного сечения, повернуть его по часовой стрелке и извлечь трубку.

МОДИФИКАЦИИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

7. Установить специальный инструмент на капиллярную трубку постоянного сечения.

1) Специальный инструмент вместе с переходником ввести в капиллярную трубку постоянного сечения.

2) Повернув переходник на четверть оборота, зацепить его в капиллярной трубке постоянного сечения.

8. Снять капиллярную трубку постоянного сечения.

• Повернуть специальный инструмент и одновременно удерживать переходник.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

9. Снять неисправную капиллярную трубку с помощью специального инструмента.

Примечание:
Действия по этому пункту следует выполнять только в случае неисправности капиллярной трубки.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца магистрали хладагента.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистралей хладагента чистое компрессорное масло.

СЕРДЦЕВИНА КОНДЕНСАТОРА (ХОЛОДИЛЬНИКА)

СНЯТИЕ

1. Разгрузить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Рассоединить электрический разъем резистора вентилятора системы охлаждения.

4. Рассоединить электрический разъем вентилятора системы охлаждения.

5. Отсоединить вентилятор системы охлаждения от левого зажима.

1) Оттянуть зажим.

2) Извлечь вентилятор системы охлаждения из зажима.

6. Снять вентилятор системы охлаждения.

1) Оттянуть зажим.

2) Извлечь из зажима и снять вентилятор системы охлаждения.

7. Вывернуть болты крепления кронштейна радиатора (показана правая сторона).

1) Вывернуть стопорные болты.

2) Вывернуть болты.

8. Отсоединить от конденсатора магистрали хладагента.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Во избежание загрязнения заглушить трубопроводы хладагента и конденсатор.

9. Отсоединить радиатор и конденсатор от переднего спойлера.

10. Снять конденсатор.

Внимание:
Не повредить пенопластовые уплотнения конденсатора.

УСТАНОВКА

1. Установить элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Внимание:
Не повредить пенопластовые уплотнения конденсатора.

Примечание:
Установить на магистрали хладагента новые уплотнительные кольца.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистралей хладагента чистое компрессорное масло.

ВСАСЫВАЮЩИЙ НАКОПИТЕЛЬ

СНЯТИЕ

1. Снять правую фару в сборе.

2. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

3. Рассоединить электрический разъем реле выключения низкого давления.

4. Снять зажимы крепления быстродействующей муфты магистрали хладагента.

5. Используя специальный инструмент, отсоединить верхнюю магистраль хладагента от аккумулятора-осушителя.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистрали хладагента и аккумулятор-осушитель, чтобы предотвратить их загрязнение.

6. Используя специальный инструмент, отсоединить нижнюю магистраль хладагента от аккумулятора-осушителя.

• Высвободить магистраль хладагента.
• Отбраковать уплотнительные кольца.

7. Поднять и подпереть автомобиль.

8. Снять аккумулятор-осушитель.

УСТАНОВКА

1. При установке повторить процедуру снятия в обратной последовательности.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца магистрали хладагента.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистрали хладагента чистое компрессорное масло.

КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (A/C) - 1.3L DURATEC 8V (ROCAM)/1.25L DURATEC-16V (SIGMA) /1.4L DURATEC-16V (SIGMA) /1.6L DURATEC-16V (SIGMA)/2.0L Duratec-HE (MI4)

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Опорожнить систему A/C.

2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

3. Рассоединить электрический разъем муфты A/C (показан двигатель 1.3L).

4. Отсоединить магистрали хладагента от компрессора A/C (показан двигатель 1.3L).

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистрали хладагента и компрессор A/C, чтобы предотвратить их загрязнение.

Примечание:
На автомобилях с двигателем 2.0L действия по этому пункту следует выполнять после отсоединения компрессора A/C.

МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.0L

5. Рассоединить электрический разъем реле выключения высокого давления.

• Высвободить жгут электропроводки реле выключения высокого давления и расположить его в стороне.

6. Отсоединить компрессор A/C от двигателя, опустить его и зафиксировать в стороне.

МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.25 L,1.4 L ИЛИ 1.6 L

7. Снять компрессор A/C.

Внимание:
Поддержать компрессор A/C перед вывинчиванием болтов его крепления, отсоединить его и закрепить в стороне, чтобы не нагружать магистрали хладагента.

МОДИФИКАЦИИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.3 L

8. Снять компрессор A/C.

Внимание:
Поддержать компрессор A/C перед вывинчиванием болтов его крепления, отсоединить его и закрепить в стороне, чтобы не нагружать магистрали хладагента.

УСТАНОВКА

1. При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца магистрали хладагента.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистрали хладагента чистое компрессорное масло.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ФИТТИНГ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ С ТРУБОПРОВОДОМ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Разгрузить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

МОДИФИКАЦИИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 100 Л.С.

2. Снять правую фару.

3. Отсоединить подключаемый блок и магистрали компрессора хладагента от осушителя.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистраль хладагента и осушителя, чтобы предотвратить загрязнение.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ, КРОМЕ МОДИФИКАЦИЙ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 100 Л.С.

4. Снять стопорный зажим быстродействующей муфты магистрали хладагента.

5. Отсоединить подключаемый блок и магистрали компрессора хладагента от осушителя.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистраль хладагента и осушителя, чтобы предотвратить загрязнение.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

6. Приподнять автомобиль.

7. Отсоединить подключаемый блок и магистрали компрессора хладагента от конденсатора.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

8. Снять подключаемый блок и магистрали компрессора хладагента

• Отбраковать уплотнительные кольца.

УСТАНОВКА

1. Действуя в обратной последовательности, установить элементы на место.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца магистрали хладагента.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистралей хладагента чистое компрессорное масло.

МАГИСТРАЛЬ ВСАСЫВАНИЯ, ИДУЩАЯ ОТ КОНДЕНСАТОРА К ИСПАРИТЕЛЮ

СНЯТИЕ

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

1. Разгрузить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки.

1) Вывернуть болт.

2) Снять с кронштейна и отложить в сторону расширительный бачок системы охлаждения.

МОДИФИКАЦИИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 100 Л.С.

4. Снять правую фару.

ВСЕ МОДИФИКАЦИИ

5. Приподнять автомобиль.

6. Рассоединить электрический разъем реле выключения высокого давления.

7. Отсоединить от конденсатора магистраль, идущую от конденсатора к испарителю.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистраль хладагента и конденсатор, чтобы предотвратить загрязнение.

8. Опустить автомобиль.

9. Отсоединить магистраль, идущую от испарителя к конденсатору, от лонжерона.

10. Снять стопорный зажим быстродействующей муфты магистрали хладагента.

11. Отсоединить от испарителя магистраль, идущую от конденсатора к испарителю.

• Отбраковать уплотнительные кольца.

Внимание:
Заглушить магистраль хладагента и испаритель во избежание загрязнения.

12. Снять магистраль, идущую от конденсатора к испарителю.

1) Высвободить магистраль хладагента.

2) Достать магистраль хладагента, двигая ее в направлении передней стенки кузова и вверх.

УСТАНОВКА

1. Действуя в обратной последовательности, установить элементы на место.

Примечание:
Установить новые уплотнительные кольца магистрали хладагента.
Перед установкой нанести на уплотнительные кольца магистралей хладагента чистое компрессорное масло.