Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Эксплуатация

Двигатель

Система питания

Система управления двигателем

Система охлаждения

Система выпуска отработавших газов

Сцепление

Коробка передач

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Кузов

Система отопления, вентиляции и воздушного кондиционирования

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Пассивная электронная противоугонная система Ford Fusion с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Ford Fusion, подушка безопасности Ford Fusion, моменты затяжки Ford Fusion

11. Пассивная электронная противоугонная система

пассивная электронная противоугонная система Ford Fusion с 2002 года, пассивная электронная противоугонная система Форд Фьюжн с 2002 года


Рисунок 11.1 – Пассивная электронная противоугонная система (PATS)

  1. Транспондер в ключе
  2. Приемопередатчик (трансивер) в замке зажигания
  3. Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
  4. Щиток приборов
  5. Стартер
  6. Система электронного зажигания (EI)
  7. Топливные форсунки
  8. Контрольная лампа - пассивной электронной противоугонной системы (PATS)
  9. Диагностический разъем (DLC)

PATS является пассивной системой защиты от угона. Водитель не должен активировать или деактивировать ее.

PATS использует специально закодированный ключ зажигания.

Каждый закодированный ключ зажигания оснащен постоянно установленным электронным транспондером. Транспондер содержит в себе идентификационный код, который произвольно выбирается из миллионов комбинаций (крипто-транспондер с автоматически меняющимся кодом).

Приемопередатчик (трансивер) встроен в замок зажигания. Приемопередатчик имеет антенну, которая подключена к встроенному электронному модулю.

При повороте ключа зажигания в положение "II" сначала осуществляется связь между приемопередатчиком и PCM. Если эта связь исправна, на транспондер через приемопередатчик подается сигнал от PCM. Транспондер отправляет идентификационный код обратно на PCM, который его обрабатывает.


пассивная электронная противоугонная система Ford Fusion с 2002 года, пассивная электронная противоугонная система Форд Фьюжн с 2002 года

Рисунок 11.2 - Мигающий код контрольной лампы системы PATS (например: Код 21)

0 – Контрольная лампа выключена

1 – Контрольная лампа включена

A – Два мигающих сигнала (первая цифра)

B – Один мигающий сигнал (вторая цифра)

C – Пауза около трех секунд

D – Повторение мигающего кода


При нахождении замка зажигания в положении "0" PATS с помощью контрольной лампы PATS приблизительно каждые две секунды подает визуальные сигналы.

Если присутствует системная ошибка, PATS выдает соответствующий мигающий код.

Каждый закодированный ключ должен быть запрограммирован в PCM, прежде чем этим ключом можно будет завести двигатель.

Программирование ключа может быть осуществлено как авторизованным дилером Ford с помощью WDS и с доступом к OASIS, так и непосредственно владельцем автомобиля, если уже используются два запрограммированных ключа.

Может быть запрограммировано до восьми ключей.

В модификациях изготовленных с 10/2005 функциональные возможности PATS были расширены для повышения защиты от угона. Кроме того, используются новые ключи.


Примечание:
Могут использоваться только ключи, отмеченные синей вставкой и надписью "W1".


После завершения обычной для PATS связи между транспондером, приемопередатчиком и модулем управления силовым агрегатом (PCM), PCM дополнительно через шину передачи данных CAN запрашивает код от модуля щитка приборов, чтобы повысить пассивную защиту от угона.

Тем самым для разрешения на запуск двигателя, требуется элемент, который не так легко поменять.

Только после успешного завершения кодовых запросов, PCM проводит корректный процесс пуска.


Примечание:
При замене щитка приборов или PCM необходима инициализация с помощью WDS.


Для обеспечения наиболее быстрого запуска двигателя сначала осуществляется процесс пуска, если был считан правильный ключ, и не возникло ошибок в связи со щитком приборов.

Тем не менее, если в течение трех секунд PCM установит, что не были выполнены все условия PATS, двигатель снова глушится и больше не может быть запущен (отсутствие сигналов стартера, впрыска, зажигания).



ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ


Примечание:
Эта процедура работает только при наличии двух или более запрограммированных ключей зажигания.
Если процедура программирования выполнена успешно, новый ключ(и) запускает двигатель автомобиля, и контрольная лампа противоугонной системы будет гореть приблизительно 3 секунды.
Если процедура программирования не выполнена, новый ключ(и) не будет запускать двигатель автомобиля. Если процедура программирования выполнена неудачно, повторите процедуру программирования ключей, начиная с этапа 1.
Для автомобиля, оснащенного пассивной противоугонной системой (PATS), можно запрограммировать максимум восемь ключей зажигания.
Если этапы процедуры не будут выполнены в соответствии с описанием, процедура программирования будет закрыта.
Ключи зажигания должны иметь требуемую форму, соответствующую автомобилю, и иметь кодировку системы PATS.
Если эта процедура не обеспечивает программирование нового ключа (ключей) зажигания с помощью двух запрограммированных ключей зажигания, убедитесь в том, что орган управления состоянием переключателя программирования ключей (Key Programming Switch State Control) находится в отключенном положении DISABLE.


1. Вставить первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть ключ зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

2. Перевести зажигание в положение 0 и извлечь первый ключ из цилиндра замка зажигания.

3. В течение пяти секунд после поворота первого ключа зажигания в положение 0 вставить второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть замок зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

4. Перевести ключ зажигания в положение 0 и извлечь второй ключ из цилиндра замка зажигания.

5. В течение 10 секунд после поворота второго ключа зажигания в положение 0 вставить незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в цилиндр замка зажигания и повернуть ключ зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

6. Если необходимо запрограммировать дополнительный ключ (и), повторить процедуру программирования ключей, начиная с п.1.

7. Убедиться в том, что двигатель запускается с использованием нового запрограммированного ключа (ей).



ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА ПОСРЕДСТВОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ


Примечание:
Эта процедура используется, когда владелец автомобиля нуждается в программировании ключей для системы или после стирания информации о ключах с помощью диагностического оборудования.
В течение этой процедуры потребуется воспользоваться процедурой защищенного доступа к противоугонной системе (PATS). Для стирания информации о ключах или программирования ключей зажигания должен быть получен защищенный доступ PATS. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.
Эта процедура не будет стирать информацию о запрограммированных ключах зажигания из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).
Для автомобиля, оснащенного пассивной противоугонной системой (PATS), можно запрограммировать максимум восемь ключей зажигания.

1. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выбрать: КУЗОВ/ ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ/ ФУНКЦИИ PATS (BODY/SECURITY/PATS FUNCTIONS). Следовать экранным инструкциям.

3. В меню диагностических приборов выбрать: ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ (IGNITION KEY PROGRAMMING). Следовать экранным инструкциям.



ИЗМЕНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ПРОГРАММИРОВАНИЯ КЛЮЧЕЙ


Примечание:
Переключатель программирования запасных ключей - это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность для доступа/ отмены доступа к нормальной процедуре программирования запасных ключей владельца автомобиля. Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства работы автохозяйствам компаний, занимающихся арендой, или другим клиентам-автохозяйствам, которые не хотят использовать Процедуру программирования запасных ключей, доступную для водителя автомобиля.
В течение этой процедуры потребуется воспользоваться процедурой защищенного доступа к противоугонной системе (PATS). Защищенный доступ PATS должен быть получен для стирания информации о ключах зажигания или активизации/ блокировки управления состоянием переключателя программирования ключей. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.


1. Вставить запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выбрать: КУЗОВ/ ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ/ ФУНКЦИИ PATS (BODY/SECURITY/PATS FUNCTIONS) Следовать экранным инструкциям.

3. В меню диагностических приборов выбрать: ДОСТУП К РЕЖИМУ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ АВТОХОЗЯЙСТВ/ СДАВАЕМЫХ В АРЕНДУ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ АВТОХОЗЯЙСТВ/ СДАВАЕМЫХ В АРЕНДУ. Следовать экранным инструкциям.



БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП К ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЕ


Примечание:
Защищенный доступ PATS должен быть получен для стирания информации о ключах зажигания или активизации/ блокировки управления состоянием переключателя программирования ключей. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.
При установке нового модуля управления силовым агрегатом (PCM) должна быть выполнена следующая последовательность действий:
1. Программирование ключей зажигания (Ignition Key Programming).
2. Инициализация модуля (Module Initialization).


1. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выбрать: КУЗОВ/ ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ/ ФУНКЦИИ PATS (BODY/SECURITY/PATS FUNCTIONS). Следовать экранным инструкциям.



СТИРАНИЕ ВСЕХ КОДОВ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ


Примечание:
Эта процедура используется, когда владелец автомобиля нуждается в программировании ключей зажигания для системы. Эта процедура также полезна в случае, если запрограммированный ключ(и) зажигания были утеряны, была выполнена замена цилиндра замка зажигания или требуется удалить информацию о ключе(ах) из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).
В течение этой процедуры потребуется воспользоваться процедурой защищенного доступа к противоугонной системе (PATS). Для стирания информации о ключах или программирования ключей зажигания должен быть получен защищенный доступ PATS. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.
Эта процедура будет стирать информацию о запрограммированных ключах зажигания из памяти пассивной противоугонной системы (PATS), и двигатель не будет запускаться до тех пор, пока два ключа не будут запрограммированы для системы.
Для выполнения этой процедуры должны иметься два закодированных ключа PATS из правильных заготовок. Один или оба ключа должны быть оригинальными ключами


1. Повернуть цилиндр замка зажигания из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выбрать: КУЗОВ/ ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ/ ФУНКЦИИ PATS (BODY/SECURITY/PATS FUNCTIONS). Следовать экранным инструкциям.

3. В меню диагностических приборов выбрать: СТИРАНИЕ ИНФОРМАЦИИ О КЛЮЧАХ ЗАЖИГАНИЯ (IGNITION KEY ERASE). Следовать экранным инструкциям.

4. В меню диагностических приборов выбрать: ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ (IGNITION KEY PROGRAMMING). Следовать экранным инструкциям.