Обслуживание на автомобиле Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня масла

1. Осторожно извлечь масляный щуп и убедиться в том, что уровень масла находится в установленном диапазоне.

Внимание:
Автомобили с сажевым фильтром: если уровень масла находится возле метки “Х”, то масло необходимо в обязательном порядке заменить новым.

2. При этом убедиться в том, что масло обладает достаточной вязкостью, что масло не сильно загрязнено; убедиться также в отсутствии попадания в масло охлаждающей жидкости или топлива.

Замена моторного масла

1. Запустить двигатель и прогреть его до температуры 80°С ... 90°С.

2. Снять крышку маслозаливной горловины двигателя.

3. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

4. Отвернуть сливную пробку масляного поддона двигателя и слить отработанное масло.

Внимание:
При работе соблюдать осторожность - масло нагрето до высокой температуры.

5. Установить новую прокладку сливной пробки масляного поддона двигателя, затянуть сливную пробку моментом затяжки 39 ± 5 Н·м.

6. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

7. Залить в двигатель требуемое количество масла. Полный объем заливаемого масла (включая объем внутри масляного фильтра и охладителя моторного масла): 8,4 литра.

Примечание:
1. Рекомендуемый сорт моторного масла:
Автомобили без сажевого фильтра:
- Классификация по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5.
- Классификация по API: CD или выше.
Автомобили с сажевым фильтром:
- Классификация по ACEA: C1, C2, C3 или C4.
- Классификация по JASO: DL-1.
2. Подобрать требуемую вязкость масла (SAE) по приведенным ниже рисункам.

Автомобили без сажевого фильтра

Автомобили с сажевым фильтром

8. Установить на место крышку маслозаливной горловины двигателя.

9. При помощи масляного щупа проверить уровень масла в двигателе.

Замена масляного фильтра

1. Запустить двигатель и прогреть его до температуры 80°С ... 90°С.

2. Снять крышку маслозаливной горловины двигателя.

3. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

4. Отвернуть сливную пробку масляного поддона двигателя и слить отработанное масло.

Внимание:
При работе соблюдать осторожность - масло нагрето до высокой температуры.

5. При помощи специального инструмента (MB991396) или аналога, снять масляный фильтр.

6. Очистить боковую поверхность кронштейна масляного фильтра на двигателе и убедиться, что старое уплотнительное кольцо фильтра было снято.

7. Смазать уплотнительное кольцо нового масляного фильтра небольшим количеством свежего моторного масла.

8. Вручную установить масляный фильтр так, чтобы его уплотнительное кольцо коснулось боковой установочной поверхности его кронштейна, а затем, используя специальный ключ (MB991396), затянуть масляный фильтр требуемым моментом затяжки.

Примечание:
За указанным моментом затяжки обратиться к наклейке на масляном фильтре.

9. Завернуть сливную пробку масляного поддона двигателя и залить в двигатель требуемое количество масла (см. выше).

10. Несколько раз увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя и убедиться в отсутствии течи масла в месте установки масляного фильтра.

Проверка давления масла в двигателе

1. Проверить уровень масла в двигателе.

2. Снять датчик давления масла.

3. Подсоединить манометр для измерения давления масла.

Примечание:
Для подсоединения манометра использовать переходник с резьбой PT 1/8.

4. Завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

5. После прогрева двигателя измерить давление масла в системе. Контрольная величина:

• На холостом ходу: не менее 29 кПа.
• При 3500 об/мин: 294 - 686 кПа.

6. Отсоединить манометр для измерения давления масла.

7. Установить на двигатель датчик давления масла.