Задняя подвеска Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

4. Задняя подвеска

Снятие и установка задней подвески в сборе

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
Детали, отмеченные на рисунке значком “*” необходимо сначала наживить, а затем полностью затянуть на ненагруженном автомобиле, после того, как он будет опущен на землю.

Снятие

1. Поддержать корпус заднего моста гаражным домкратом.

2. Отвернуть болт (1) крепления и отсоединить трос привода стояночного тормоза.

3. Отвернуть гайки крепления с шайбами (2) и снять амортизатор (3).

4. Отвернуть гайки крепления и снять пластины (4) и хомуты (5) рессор.

5. Снять буфер (6).

6. Снять запасное колесо.

7. Отвернуть гайки и снять пластину (7) серьги и серьгу (8).

8. Извлечь резиновые втулки (9).

9. Отвернуть болт крепления (10) и снять рессоры (11).

Проверка технического состояния

1. Проверить резиновые части на предмет трещин и износа.

2. Проверить амортизатор на предмет неисправностей, масляных течей или наличия посторонних шумов.

3. Проверить рессоры на предмет повреждений или износа.

4. Проверить хомуты на предмет трещин или деформации.

Установка

Примечание:
Перед установкой задней подвески в сборе необходимо поддержать корпус заднего моста гаражным домкратом.

1. Установить рессоры (11).

2. Вставить болт (10) с наружной стороны вовнутрь автомобиля.

3. Установить резиновые втулки (9), а затем вставить серьгу (8) с внутренней части автомобиля наружу, после чего установить пластину серьги (7) и наживить гайки крепления от руки. Окончательную затяжку моментом 52 ± 7 Н∙м произвести после того, как автомобиль будет опущен на землю.

4. Установить запасное колесо.

5. Установить буфер (6).

6. Установить хомуты (5) с пластинами (4), как показано на рисунке ниже и предварительно затянуть гайки крепления моментом затяжки 10 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже. Окончательную затяжку моментом 130 ± 10 Н∙м произвести после того, как автомобиль будет опущен на землю.

7. Установить амортизатор (3), шайбы (2) и наживить гайки крепления от руки. Окончательную затяжку моментом 22 ± 3 Н∙м произвести после того, как автомобиль будет опущен на землю.

Примечание:
Убедиться, что амортизатор (3) и шайбы (2) (наружная и внутренняя) установлены так, как это показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить трос привода стояночного тормоза и затянуть болт крепления (1) требуемым моментом затяжки.