Компрессор кондиционера в сборе Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

7. Компрессор кондиционера в сборе

Снятие и установка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Разрядить систему кондиционирования.

2. Снять нижнюю защитную пластину.

3. Снять подкрылок передней колесной арки.

4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.

5. Отвернуть болты крепления и отсоединить гибкий всасывающий шланг (1) и гибкий выходной шланг (2) от компрессора кондиционера. Для предотвращения попадания загрязнений и других посторонних включений внутрь системы, закрыть отверстия отсоединенных шлангов и штуцеров.

Внимание:
Поскольку масло компрессора является сильными адсорбентом влаги, применять плотные (непористые) материалы для закрывания шлангов и штуцеров при разборке системы.

6. Снять уплотнительные кольца (3) со шлангов системы кондиционирования.

7. Отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера с муфтой в сборе (4).

Внимание:
При снятии/установке соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло компрессора кондиционера.

8. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (5) промежуточного ролика в сборе.

9. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик (6).

10. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (7) компрессора кондиционера.

11. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

При установке нового компрессора кондиционера сначала обеспечить необходимое количество масла в компрессоре в соответствии с методикой, изложенной ниже, и лишь после этого установить компрессор на место:

• Измерить количество масла (Х мл) внутри снятого компрессора.
• Слить (из нового компрессора) то количество масла, которое было получено расчетом по приведенной формуле, затем установить новый компрессор кондиционера на место.

Количество масла для нового компрессора = 150 мл.

150 мл - X мл = Y мл.

Примечание:
Y мл обозначает количество масла в контуре хладагента, конденсаторе, испарителе и т.д.

12. После установки заправить систему кондиционирования.

Проверка компрессора кондиционера в сборе

Присоединить разъем компрессора кондиционера к “положительному” выводу аккумуляторной батареи, а затем “отрицательный” вывод аккумуляторной батареи (-) к самому компрессору кондиционера. В этот момент проверить, слышен ли звук срабатывания электромагнитной муфты. Если шкив с якорем не вошли в контакт (не было щелчка) – муфта неисправна.

Разборка и сборка компрессора кондиционера

Разборка

Снять электромагнитную муфту (1) компрессора кондиционера (2), для этого выполнить следующее:

1. Отвернуть болт крепления и снять кронштейн.

2. Вставить плоскую отвертку между выступами на якоре, чтобы удержать его от проворачивания. Затем отвернуть болт крепления и снять якорь.

3. При помощи специального съемника (МН062469) снять ротор.

4. При помощи съемника стопорных колец снять стопорное кольцо и затем снять катушку компрессора кондиционера.

Сборка

Установить электромагнитную муфту (1) компрессора кондиционера (2), для этого выполнить следующее:

1. Установить катушку на компрессор кондиционера и при помощи съемника стопорных колец установить стопорное кольцо.

2. При помощи оправки (МВ990828) и молотка запрессовать ротор на компрессор кондиционера.

Примечание:
Вставлять ротор в направлении, перпендикулярном компрессору кондиционера.

3. Установить якорь на компрессор кондиционера. Вставить плоскую отвертку между выступами на якоре, чтобы удержать его от проворачивания и затянуть болт крепления с моментом затяжки 18 ± 1 Н∙м.

4. Установить кронштейн и затянуть болт крепления с моментом затяжки 2,0 ± 0,4 Н∙м.

5. Используя набор плоских щупов проверить, находится ли величина воздушного зазора муфты в пределах номинального значения. Номинальное значение: 0,3 - 0,6 мм. Если величина воздушного зазора не соответствует номинальному значению, отрегулировать его, изменяя количество прокладок.