Модуль уравновешивающих валов и шестерня коленчатого вала Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

11. Модуль уравновешивающих валов и шестерня коленчатого вала

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
- Не разбирать модуль уравновешивающих валов, за исключением того, что описано в данном Руководстве.
- Не разбирать приводной блок уравновешивающих валов, за исключением того, что описано в данном Руководстве.

Снятие

1. Снять верхний масляный поддон.

2. Отвернуть болты крепления (1) и снять модуль уравновешивающих валов (2).

3. Извлечь направляющие штифты (3).

4. Снять соединительную муфту (4).

5. Снять топливный насос высокого давления.

6. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

7. Снять шестерню (5) коленчатого вала.

8. Снять приводной блок уравновешивающих валов и шестерню в сборе (6).

9. Снять упорную шайбу (7).

10. Снять промежуточную шайбу (8) и промежуточную шестерню (9).

11. Снять промежуточный вал (10) и пластину (11) с прокладкой (12).

Установка

1. Установить пластину (11) с прокладкой (12) и промежуточный вал (10).

2. Установить промежуточную шестерню (9) и шайбу (8) так, чтобы в дальнейшем, как это показано на рисунке ниже, установочные метки на всех шестернях были совмещены.

3. Нанести небольшое количество свежего моторного масла на участи упорной шайбы (7), показанные на рисунке ниже.

4. Установить упорную шайбу (7).

5. Установить приводной блок уравновешивающих валов и шестерню в сборе (6) так, чтобы в дальнейшем, как это показано на рисунке ниже, установочные метки на всех шестернях были совмещены.

6. Удалить ветошью следы загрязнений на шестерне коленчатого вала и на коленчатом валу, как это показано на рисунке, после чего обезжирить (удалить следы масла) контактные поверхности.

Примечание:
Обезжиривание указанных поверхностей предотвращает снижение коэффициента трения в местах соединения деталей, происходящее в случае наличия на них масла.

7. Установить шестерню (5) коленчатого вала так, чтобы в дальнейшем, как это показано на рисунке ниже, установочные метки на всех шестернях были совмещены.

8. Установить цепь привода газораспределительного механизма.

9. Установить топливный насос высокого давления.

10. Установить соединительную муфту (4).

11. Установить направляющие штифты (3) так, чтобы они выступали от поверхности модуля уравновешивающих валов на 5,75 ± 0,15 мм.

12. Установить шайбу на болты крепления (1) модуля уравновешивающих валов так, чтобы ее фаска была направлена в сторону, показанную на рисунке ниже.

13. Нанести небольшое количество свежего моторного масла на резьбу болтов крепления (1) модуля уравновешивающих валов.

14. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

Внимание:
Вращение коленчатого вала при выполнении данной работы производится только по часовой стрелке.

15. Установить модуль уравновешивающих валов (2) на крышку коренных подшипников коленчатого вала (нижний картер). Установочная метка на модуле уравновешивающих валов (2) должна быть направлена вниз, как это показано на рисунке ниже.

16. Затянуть болты крепления (1) модуля уравновешивающих валов с моментом затяжки 20 ± 1 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

17. После затяжки болтов заданным моментом, используя специальный угловой вороток (MB991614), довернуть их на угол 60° в последовательности, показанной на рисунке выше.

Внимание:
- Если угол затяжки болтов крепления будет меньше заданного, необходимая надежность соединения не будет достигнута.
- Если угол затяжки болтов будет больше заданного, необходимо отвернуть болты крепления и повторить процедуру затяжки с ее начального этапа.

18. Равномерно полностью ослабить болты крепления модуля уравновешивающих валов.

19. Затянуть болты крепления (1) модуля уравновешивающих валов с моментом затяжки 20 ± 1 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке выше.

20. После затяжки болтов заданным моментом, используя специальный угловой вороток (MB991614), довернуть их на угол 60° в последовательности, показанной на рисунке выше.

21. Установить верхний масляный поддон.