Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя от дополнительной батареи
- Перегрев двигателя
- Удаление воздуха из топливной системы
- Удаление воды из топливного фильтра
- Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
- Вождение автомобиля в сложных условиях
- Замена электрических предохранителей
- Замена ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Свечи накаливания
- Воздушный фильтр
- Масляный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр салона
- Щетки стеклоочистителей
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Шкив коленчатого вала
- Вакуумный насос
- Крышка головки блока цилиндров, распределительные валы, коромысла и маслосъемные колпачки
- Контрольный клапан подачи масла
- Масляный поддон и маслоприемник
- Сальники коленчатого вала
- Прокладка головки блока цилиндров
- Цепь и крышка цепи привода газораспределительного механизма
- Модуль уравновешивающих валов и шестерня коленчатого вала
- Двигатель в сборе
- Разборка и сборка снятого двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Вентилятор радиатора в сборе
- Термостат
- Насос охлаждающей жидкости
- Шланги и трубки системы охлаждения
- Радиатор
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Датчик давления масла
- Охладитель моторного масла
- Кронштейн масляного фильтра
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Топливный бак
- Наливная горловина топливного бака
- Топливный фильтр
- Охладитель топлива
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Топливные форсунки
- Топливная рампа
- Топливный насос высокого давления
- Клапан управления подачей топлива
- Дроссельная заслонка в сборе
- Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала
- Блок управления двигателем
- Педаль акселератора
- Переключатель системы “круиз-контроль”
- Вакуумный шланг
- Клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов
- Сажевый фильтр, датчик разности давления отработавших газов, датчики No1, No2 и No3 температуры отработавших газов
- Каталитический нейтрализатор
- Система автоматической остановки и запуска двигателя (Auto Stop & Go (AS&G))
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Обслуживание на автомобиле
- Воздушный фильтр
- Интеркулер
- Впускной коллектор
- Турбокомпрессор
- Выпускной коллектор
- Выпускные трубопроводы и глушитель
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Генератор в сборе
- Стартер в сборе
- Система предпускового подогрева
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления и демпфер сцепления в сборе
- Сцепление в сборе
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Управление коробкой передач
- Коробка передач в сборе
- Раздаточная коробка в сборе (автомобили с полным приводом)
- Блок управления раздаточной коробкой (автомобили с полным приводом)
- Кнопка выбора режима движения (автомобили с полным приводом)
- Разборка и сборка коробки передач и ее элементов
- Разборка и сборка раздаточной коробки и ее элементов (автомобили с полным приводом)
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Привод управления коробкой передач
- Раздаточная коробка в сборе
- Коробка передач в сборе
- Радиатор рабочей жидкости автоматической коробки передач
- Блок управления автоматической коробкой передач
- Блок управления раздаточной коробкой (автомобили с полным приводом)
- Кнопка выбора режима движения (автомобили с полным приводом)
- Разборка и сборка коробки передач
- Лепестковые переключатели (при наличии)
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Карданный вал
- Передний мост
- Задний мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр в сборе и вакуумный усилитель тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система (ABS), система активной стабилизации и контроля тягового усилия (ASTC)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка в сборе
- Редуктор рулевого механизма с усилителем
- Насос гидроусилителя рулевого механизма
- Шланги (магистрали) гидроусилителя рулевого механизма
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Описание
- Обслуживание на автомобиле
- Капот
- Крылья
- Лючок заливной горловины топливного бака
- Подкрылки
- Стекла
- Двери
- Система дистанционного открывания замков дверей (автомобили без системы KOS)
- Крепление кузова
- Кузовные опоры
- Задний борт
- Кронштейны для веревок
- Наружное оформление кузова
- Салон (интерьер)
- Кузовные размеры
- Окраска кузова
- Сервисные данные и спецификация
Система пассивной безопасности
- Описание
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Проверка и диагностика после дорожно-транспортного происшествия
- Датчики фронтального и бокового ударов
- Блок управления системой SRS
- Модули подушек безопасности и контактный диск
- Ремни безопасности с преднатяжителем
- Выключатель модуля подушки безопасности переднего пассажира
- Способы утилизации элементов пассивной безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Обслуживание на автомобиле
- Управление отопителем
- Модуль системы кондиционирования
- Шланги отопителя
- Вентилятор отопителя и резистор
- РТС-обогреватель
- Компрессор кондиционера в сборе
- Конденсатор в сборе
- Магистрали хладагента
- Воздуховоды и вентиляционные отверстия
- Кондиционер с автоматическим управлением
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Обслуживание на автомобиле
- Электрооборудование
- Сервисные данные и спецификация
- Расположение элементов электросистем в автомобиле
- Электросхемы
Толковый словарь
Запуск двигателя от дополнительной батареи Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Fiat Fullback, неисправности Fiat Fullback, мануал Fiat Fullback, manual Fiat Fullback, схема Fiat Fullback, характеристики Fiat Fullback, устройство Fiat Fullback, ремонт Fiat Fullback, аккумулятор Fiat Fullback, не заводится Mitsubishi L200, неисправности Mitsubishi L200, мануал Mitsubishi L200, manual Mitsubishi L200, схема Mitsubishi L200, характеристики Mitsubishi L200, устройство Mitsubishi L200, ремонт Mitsubishi L200, аккумулятор Mitsubishi L200
2. Запуск двигателя от дополнительной батареи
Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная батарея разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект специальных соединительных проводов.
Внимание:
– Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля при помощи специальных соединительных проводов выполните действия, указанные ниже. Несоблюдение этих инструкций может привести к возгоранию, взрыву или к повреждению автомобилей.
– Не допускайте образования искр, не курите и не работайте с источниками открытого огня вблизи аккумуляторной батареи: это может привести квзрыву.
– Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя автомобиль: это может привести к повреждению автомобиля.
– Проверьте напряжение аккумуляторной батареи другого автомобиля. Оно должно составлять 12В. В противном случае соединение аккумуляторных батарей может привести к повреждению обоих автомобилей.
– Сечение соединительных проводов следует выбирать в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи. Впротивном случае выделяющееся тепло может привести к повреждению проводов.
– Перед использованием соединительных проводов убедитесь в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.
– При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
– Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.
1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подсоединить провода. При этом автомобили не должны касаться друг друга. В противном случае возможно нежелательное соединение «массы» автомобилей. Двигатель автомобиля не запустится, а нежелательный контакт с «массой» может привести к повреждению электрооборудования.
2. Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование, потребляющее электроэнергию. Это позволит избежать образования искр и уменьшит нагрузку на обе аккумуляторные батареи.
3. Если автомобили тронутся с места, могут быть травмированы люди. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите автоматическую коробку передач в положение «Р» («Стоянка»), механическую— в положение «N» (нейтральная передача). Выключите зажигание.
Внимание:
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям соединительных проводов выключите зажигание на обоих автомобилях. Примите меры, чтобы провода или одежда не были задеты вентилятором или приводным ремнем (это может привести к травме).
4. Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной батареи в норме.
Внимание:
– Если электролита не видно или он замерз, не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего источника электроэнергии!
– Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при подаче питания извне аккумуляторная батарея может выйти из строя или взорваться.
5. Подсоедините один конец соединительного провода(1) к положительному («+») выводу разряженной аккумуляторной батареи(А), а второй конец(2)— к положительному («+») выводу вспомогательной аккумуляторной батареи(В).
Подсоедините один конец второго провода(3) к отрицательному(«−») выводу вспомогательной батареи(В), а второй конец (4)— к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей вместе, максимально удаленном от аккумуляторной батареи.
Примечание:
Перед подсоединением провода к положительному («+») выводу аккумуляторной батареи снимите с вывода(А) защитную крышку.
Внимание:
– Соблюдайте последовательность подсоединения (см. рисунок ниже) 1—2—3—4.
– Убедитесь, что соединение(4) сделано в точке, указанной на рисунке. В случае подсоединения провода непосредственно к отрицательному выводу («−») аккумуляторной батареи выделяемые ею горючие газы могут воспламениться от искры и взорваться.
– Подсоединяя провода, будьте внимательны, чтобы не подключить положительный («+») провод к отрицательному («−») выводу батареи. При этом возникнут искры, которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
– Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
6. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на автомобиле сразряженной аккумуляторной батареей.
Внимание:
Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого осуществляется запуск.
Примечание:
Если автомобиль оснащен системой автоматической остановки и запуска двигателя (AS&G), нажмите на выключатель системы AS&G, чтобы выключить систему и не дать двигателю автоматически остановиться, прежде чем аккумуляторная батарея не будет заряжена до необходимого уровня.
7. После запуска двигателя отсоедините соединительные провода в обратной последовательности и дайте двигателю поработать несколько минут.
Примечание:
Если на автомобиле, оснащенном антиблокировочной системой тормозов, начать движение при частично разряженной аккумуляторной батарее, двигатель может работать с перебоями; кроме того, может загореться контрольная лампа ABS.