Техническое обслуживание автомобиля Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Правила техники безопасности при техническом обслуживании

Правильное регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать технические характеристики и внешний вид автомобиля на должном уровне в течение длительного времени.

Некоторые работы по техническому обслуживанию, указанные в настоящем руководстве, могут быть выполнены владельцем автомобиля самостоятельно, а остальные (периодическая проверка итехническое обслуживание) выполняются специалистами авторизованного сервисного центра Mitsubishi Motors.

При возникновении неисправности или других проблем следует обратиться в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors. В этом разделе описываются работы по техническому обслуживанию, которые владелец может выполнить самостоятельно. При выполнении работ следуйте инструкциям и соблюдайте технику безопасности.

Внимание:
– Прежде чем приступать к проверке или к другим работам в моторном отсеке, убедитесь, что двигатель выключен и достаточно остыл.
– При необходимости проведения работ в моторном отсеке при работающем двигателе будьте особенно осторожны и следите, чтобы одежда, волосы ит.п. не были захвачены вентилятором, приводными ремнями или другими движущимися деталями.
– В автомобилях с автоматической системой кондиционирования воздуха вентилятор может автоматически включиться даже при выключенном двигателе; поверните ключ в замке зажигания в положение «LOCK» и извлеките его, чтобы обеспечить безопасность при проведении работ вмоторном отсеке.
– Запрещается курить, допускать образование искр и работать с открытым пламенем вблизи топлива или аккумуляторной батареи: пары топлива игаз, выделяющийся из аккумуляторной батареи, легко воспламеняются.
– Будьте особенно осторожны при работе вблизи аккумуляторной батареи: в ней содержится ядовитая и коррозионно-активная серная кислота.
– Запрещается находиться под автомобилем, поднятым на домкрате. Устанавливайте под автомобиль стойки.
– Неправильное обращение с деталями и материалами, используемыми в автомобиле, может быть опасно. Для получения необходимой информации рекомендуется обратиться к специалисту.

Моторный отсек

1. Расширительный бачок системы охлаждения.
2. Бачок тормозной жидкости.
3. Бачок жидкости сцепления*.
4. Крышка заливной горловины для масла.
5. Щуп для проверки уровня моторного масла.
6. Бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления.
7. Бачок омывателя стекла.
8. Аккумуляторная батарея.

Каталитический нейтрализатор

Выпускная система с каталитическим нейтрализатором является исключительно эффективным средством снижения токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор устанавливается в выпускной системе.

Для обеспечения эффективной работы каталитического нейтрализатора и предотвращения его повреждения очень важно, чтобы двигатель был правильно отрегулирован.

Внимание:
– При неправильной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор может быть поврежден. При нарушении нормальной работы двигателя или при значительных неисправностях автомобиль следует немедленно отправить в ремонт. Продолжительная эксплуатация автомобиля при сильном перегреве может привести к повреждению нейтрализатора и автомобиля.
– Правило, общее для всех автомобилей: запрещается останавливаться или перемещаться на автомобиле в местах, где возможно соприкосновение легковоспламеняющихся материалов, например сухой травы или листьев, с горячими деталями выпускной системы автомобиля, так как это может привести к возгоранию.
– Запрещается наносить на каталитический нейтрализатор грунтовку, краску или антикоррозионное покрытие.
Каталитический нейтрализатор быстро нагревается и при перегреве может повредиться. Для предотвращения попадания несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор необходимо соблюдать следующие правила.
– Запрещается ездить с очень низким уровнем топлива в баке; нехватка топлива может стать причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора.
– Запрещается выключать зажигание во время движения.
– Запрещается запускать двигатель, толкая, буксируя автомобиль или двигаясь под уклон. Если аккумуляторная батарея разряжена, воспользуйтесь для запуска двигателя вспомогательной аккумуляторной батареей.
– Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу с перебоями или при неисправности.
– Запрещается увеличивать частоту вращения двигателя перед выключением зажигания. Это предотвратит повреждение каталитического нейтрализатора в результате попадания несгоревшего топлива.
– Следует прекратить движение, если мощность двигателя значительно снизилась, если двигатель работает на ненормально высоких или низких оборотах или при появлении признаков других неисправностей двигателя. При невозможности немедленной остановки следует снизить скорость и продолжать движение лишь в течение небольшого промежутка времени. Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.
– В редких ситуациях, связанных с серьезными неисправностями двигателя, запах горения может указывать на сильный перегрев каталитического нейтрализатора. В этом случае автомобиль следует остановить в безопасном месте, выключить двигатель и дать ему остыть. Когда двигатель остынет, нужно сразу же провести техническое обслуживание, включая настройку в соответствии срекомендациями изготовителя.

Капот

Открывание капота

1. Чтобы отпереть замок капота, потяните рычаг на себя.

2. Поднимите капот, нажав на рычаг предохранительного крюка.

Примечание:
Следует открывать капот, только если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем рабочем положении. В противном случае можно повредить лакокрасочное покрытие и металл капота, щетки стеклоочистителей и ветровое стекло.

3. Чтобы зафиксировать капот в поднятом положении, вставьте в паз опорную штангу.

Внимание:
– Помните, что опорная штанга может выйти из паза, если открытый капот будет приподнят сильным ветром.
– Опорную штангу следует вставлять в предназначенное для этого отверстие. При установке в другое место опорная штанга может выскользнуть, что может привести к несчастному случаю.

Закрывание капота

1. Отсоедините опорную штангу и закрепите ее в держателе.

2. Медленно опускайте капот до высоты приблизительно 20см от закрытого положения, затем отпустите.

3. Попробуйте слегка приподнять капот за середину края, чтобы убедиться, что он надежно зафиксировался замком.

Примечание:
– Если при этом капот не закроется, отпустите капот с несколько большей высоты.
– Запрещается сильно нажимать на капот рукой, так как это может привести к повреждению капота.

Внимание:
– Будьте осторожны, чтобы при закрывании капота не прищемить руки или пальцы.
– Перед началом движения убедитесь, что капот надежно заперт. Не полностью запертый капот может неожиданно подняться во время движения. Это крайне опасно.

Моторное масло

Проверка уровня и заправка моторного масла

Примечание:
Расход моторного масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя ит.д. Он может достигать 1л/1000км взависимости от стиля вождения.

А. Минимальный уровень. В. Максимальный уровень. С. Метка, указывающая на необходимость замены моторного масла.

Качество используемого моторного масла оказывает существенное влияние на технические характеристики двигателя, его срок службы и пусковые качества. Следует использовать масло только рекомендованного качества и соответствующей вязкости. Все двигатели в процессе нормальной эксплуатации расходуют некоторое количество масла, при этом расход масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя ит.д., поэтому следует регулярно проверять уровень масла, в особенности перед дальними поездками. Проверять уровень масла следует на прогретом, но не работающем двигателе.

1. Остановите автомобиль на ровной площадке.

2. Выключите двигатель.

3. Подождите несколько минут, чтобы масло, циркулирующее в системе смазки, стекло в масляный поддон. Таким образом будет обеспечена точность измерения уровня моторного масла.

4. Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью.

5. Вставьте щуп до упора.

6. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе.

7. Если уровень масла ниже допустимого, снимите пробку с маслоналивной горловины в крышке головки блока цилиндров и долейте масло до установленного уровня. Не заливайте излишнее количество масла, так как это приведет к повреждению двигателя. Используйте только рекомендованное моторное масло и не смешивайте масла разных типов. По возможности не смешивайте также масла разных производителей.

8. После доливки масла плотно закрутите пробку маслоналивной горловины.

9. Проверьте уровень масла, повторив действия, описанные в пунктах 4–6.

10. Используйте только рекомендованные типы масел по классификации АСЕА или API, приведенные в настоящем руководстве.

Примечание:
1. Проверьте уровень или заливайте масло следующим образом.
– Во время проверки уровня масла (пункт6) проверьте его на нижней части щупа, потому что две части щупа по-разному показывают уровень масла.
– В автомобилях без дизельного сажевого фильтра (DPF) уровень масла должен находиться между отметками (А и В) на щупе.
– В автомобилях с дизельным сажевым фильтром (DPF) уровень масла должен находиться между отметками (А и С— метка, указывающая на необходимость замены масла) на щупе. Если уровень масла находится выше отметки(С), замените масло как можно быстрее. Затем нужно долить масло до максимального уровня(В).
– В автомобилях с DPF уровень моторного масла увеличивается за счет смешивания определенного количества топлива с моторным маслом при восстановлении DPF путем сжигания РМ (твердых частиц), однако это не является признаком неисправности.
2. При эксплуатации автомобиля в особо тяжелых условиях (например, при движении по ухабистым, горным дорогам, по дорогам с крутыми подъемами и спусками или при поездках на короткие расстояния) моторное масло быстро теряет свои свойства. В таких случаях периодичность замены моторного масла следует сократить.

Выбор моторного масла

Автомобили без дизельного сажевого фильтра (DPF)

1. Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха.

2. Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:

– по классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;

– по классификации API: «Для условий эксплуатации CD или выше».

Примечание:
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

Автомобили с дизельным сажевым фильтром (DPF)

1. Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха.

2. Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:

– по классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации C1, C2, C3 или C4»;

– по классификации JASO: «Для условий эксплуатации DL-1».

3. Если указанного выше масла нет в наличии, обратитесь в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.

Примечание:
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Полупрозрачный расширительный бачок(А) системы охлаждения расположен в моторном отсеке. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в этом бачке должен находиться между отметками «L» (минимальный уровень) и «F» (максимальный уровень).

Добавление охлаждающей жидкости

Система охлаждения герметична, и в нормальных условиях эксплуатации потери охлаждающей жидкости несущественны. Значительное понижение уровня охлаждающей жидкости может указывать на утечку. В этом случае рекомендуется как можно скорее проверить систему охлаждения в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.

Если уровень в расширительном бачке упадет ниже отметки «L» (минимальный уровень), откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость. Если же расширительный бачок совершенно пуст, откройте пробку радиатора (В) и долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень достиг наливной горловины.

Внимание:
Запрещается открывать пробку радиатора при нагретом двигателе: система охлаждения находится под давлением, и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость может вызвать серьезные ожоги.

Антифриз

В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость следует периодически заменять.

Используйте охлаждающую жидкость Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium или аналогичную*.

Примечание:
*Аналогичная высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля без использования аминовых, нитратных и боратных соединений с повышенным сроком службы и использованием гибридных технологий.

Оригинальная охлаждающая жидкость Mitsubishi обладает превосходными антикоррозионными свойствами для любых металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока цилиндров ит.д. В охлаждающей жидкости должно присутствовать антикоррозионное вещество, поэтому не следует заменять охлаждающую жидкость чистой водой даже летом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости зависит от температуры наружного воздуха.

Внимание:
– Запрещается использовать антифриз на основе спирта или метанола, а также охлаждающие жидкости, смешанные с антифризом на основе спирта или метанола. Использование антифриза нерекомендованного типа может привести к коррозии алюминиевых деталей.
– Для эффективного действия антифриза и антикоррозионных добавок концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна составлять от 30 до 60%. При увеличении концентрации антифриза свыше 60% температура замерзания охлаждающей жидкости повышается, а теплопередающая способность снижается, что отрицательно сказывается на работе двигателя.
– Доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается. Вода снижает антикоррозионные свойства и приводит к повышению температуры замерзания охлаждающей жидкости, кроме того, она имеет более низкую температуру кипения. При замерзании она может повредить детали системы охлаждения. Запрещается использовать водопроводную воду, так как это приводит к коррозии.

В холодную погоду

Если температура воздуха в местности, где эксплуатируется автомобиль, упадет ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости, то содержащаяся в радиаторе и в двигателе охлаждающая жидкость может замерзнуть, что приведет к серьезному повреждению двигателя и (или) радиатора. Для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости следует добавить в нее соответствующее количество антифриза. Температура замерзания охлаждающей жидкости, заправляемой в двигатель на заводе, составляет примерно −30°С. Перед наступлением холодного сезона следует проверить концентрацию антифриза и довести ее до нормы.

Жидкость омывателя

Бачок жидкости омывателя ветрового стекла расположен в моторном отсеке. Периодически проверяйте уровень жидкости и доливайте ее в бачок при необходимости. Откройте крышку бачка ипроверьте уровень жидкости при помощи щупа. Если уровень низкий, долейте жидкость в бачок.

Примечание:
Жидкость из бачка подается и в омыватель ветрового стекла, и в омыватель фар (если установлен).

В холодную погоду

Для обеспечения нормальной работы стеклоочистителя при низкой температуре воздуха используйте незамерзающую жидкость.

Тормозная жидкость

Проверка уровня жидкости

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками «МАХ» (максимальный) и «MIN» (минимальный) на стенке бачка.

Уровень тормозной жидкости контролируется поплавковым датчиком. Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки «MIN», загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

По мере износа тормозных колодок уровень жидкости постепенно снижается, но это не является признаком неисправности. Если уровень жидкости заметно снижается в течение непродолжительного времени, это указывает на утечку в тормозной системе. В этом случае рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.

Рекомендуемый тип жидкости

Следует использовать тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость гигроскопична. При значительном количестве влаги в тормозной жидкости уменьшается эффективность тормозной системы.

Кроме того, на бачке с тормозной жидкостью имеется специальная крышка, препятствующая попаданию воздуха. Эту крышку снимать не следует.

Внимание:
– При работе с тормозной жидкостью будьте осторожны: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие.
– Используйте тормозную жидкость только рекомендованного типа. Кроме того, добавки, содержащиеся в тормозной жидкости разных производителей, могут вступить при смешивании в химическую реакцию. Не допускайте, чтобы любая жидкость, содержащая бензин, попадала или смешивалась с тормозной жидкостью. По возможности не смешивайте тормозные жидкости разных производителей.
– В нормальных условиях эксплуатации крышку бачка следует держать закрытой во избежание ухудшения характеристик тормозной жидкости.
– Перед тем как отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью, очистите его и крепко закрутите крышку после добавления жидкости.

Жидкость гидропривода сцепления*

При проведении работ в моторном отсеке следует проверить и уровень жидкости в главном цилиндре гидропривода сцепления. Одновременно с этим проверьте и герметичность привода. Убедитесь, что уровень жидкости находится между метками «МАХ» и «MIN» на стенке бачка.

Быстрая потеря жидкости указывает на утечку в контуре привода сцепления. Автомобиль следует немедленно проверить и отремонтировать в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.

Рекомендуемый тип жидкости

Рекомендуется заправлять в привод сцепления тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Во избежание попадания в систему грязи или влаги плотно затягивайте крышку бачка.

Внимание:
– Не допускайте попадания в тормозную жидкость и смешивания с ней нефтепродуктов: при этом будут повреждены сальники и уплотнения.
– При работе с тормозной жидкостью будьте осторожны: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие. Немедленно вытирайте пролитую жидкость.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверка уровня жидкости

При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень жидкости в бачке. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками «МАХ» и «MIN» на стенке бачка. При необходимости долейте жидкость. Используйте рабочую жидкость Mitsubishi Motors Genuine PSF.

Аккумуляторная батарея

От состояния аккумуляторной батареи в значительной степени зависит длительность запуска двигателя и работа электрооборудования автомобиля. Следует регулярно проверять аккумуляторную батарею и обеспечивать ее надлежащее обслуживание, особенно в холодную погоду.

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Уровень электролита должен находиться между отметками на наружной поверхности батареи. При необходимости долейте дистиллированную воду. Аккумуляторная батарея состоит из нескольких банок. Выкрутите пробку из каждой банки и долейте дистиллированную воду до верхней отметки. Не следует переливать воду выше верхней отметки, так как брызги электролита, вытекающего при движении, могут повредить детали автомобиля. Уровень электролита следует проверять не реже одного раза в четыре недели, в зависимости от условий эксплуатации. Если батарея не эксплуатируется, она со временем разряжается. Проверяйте ее каждые четыре недели и при необходимости заряжайте небольшим током.

В холодную погоду

При низкой температуре емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Это является неизбежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока. Перед запуском двигателя в холодную погоду рекомендуется проверить батарею, при необходимости— зарядить или заменить ее. Это не только обеспечит надежный запуск двигателя, но и продлит срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Отсоединение и подсоединение

Чтобы отсоединить аккумуляторную батарею, заглушите двигатель. Сначала отсоедините отрицательный («−»), затем положительный («+») провод. Подключая батарею, сначала подсоедините положительный («+»), затем отрицательный («−») провод.

Примечание:
– Прежде чем отсоединять и подсоединять положительный («+») провод батареи, снимите крышку клеммы(А).

Ослабьте гайку(В) и снимите клемму с положительного («+») вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
– Не допускайте образования искр, курения или работы с открытым пламенем вблизи аккумуляторной батареи: это может привести к ее взрыву.
– Электролит аккумуляторной батареи— очень едкая жидкость. Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, одежду или лакокрасочное покрытие автомобиля. Пролитый электролит следует немедленно смыть большим количеством воды. При раздражении глаз или кожи в результате контакта с электролитом следует немедленно обратиться к врачу.
– При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении следует обеспечить достаточную вентиляцию.
– Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею, если ключ в замке зажигания установлен в положение «ON»: это может привести кповреждению электрооборудования автомобиля.
– Запрещается напрямую замыкать выводы аккумуляторной батареи: это приведет к ее перегреву и выходу из строя.
– При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
– Если необходимо быстро зарядить батарею, сначала отсоедините провода от ее клемм.
– Во избежание короткого замыкания сначала необходимо отсоединить отрицательный («−») провод.
– Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.
– Не допускайте контакта пластмассовых деталей с серной кислотой (электролитом), так как это может привести к их растрескиванию иобесцвечиванию, а также появлению на них пятен. При попадании электролита на пластмассовые детали сотрите его мягкой тканью, замшей или другим подходящим материалом, смоченным в водном растворе нейтрального моющего средства, затем сразу же промойте эти детали водой.

Примечание:
– Содержите выводы аккумуляторной батареи в чистоте. После подключения аккумуляторной батареи нанесите на выводы защитную смазку. Промывайте выводы теплой водой.
– Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена и смещение во время движения исключено. Проверьте также, надежно ли затянуты клеммы.
– Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение длительного периода времени, снимите аккумуляторную батарею и храните ее в месте, где электролит не замерзнет. Хранить аккумуляторную батарею следует полностью заряженной.

Шины

Внимание:
Движение на изношенных или неправильно накачанных шинах может привести к аварии и серьезным травмам или даже к гибели людей.

Давление воздуха в шинах

Проверьте давление во всех шинах. Во время проверки шины должны быть холодными. В случае избыточного или недостаточного давления доведите его до нормы. После проверки давления проверьте исправность и герметичность шин. Наденьте на ниппели защитные резиновые колпачки.

Состояние колеса

1. Расположение индикатора износа протектора. 2. Индикатор износа протектора.

Убедитесь, что на шинах отсутствуют порезы, трещины и другие повреждения. Если имеются глубокие порезы и трещины, замените шины. Также проверьте, не застряли ли в шинах мелкие металлические предметы и щебень.

Движение на изношенных шинах очень опасно, так как при этом резко возрастает опасность заноса или аквапланирования. Допускается эксплуатация шин, глубина рисунка протектора которых составляет не менее 1,6 мм.

Если на шине имеется индикатор износа, по мере износа шины он проявляется в шести точках на поверхности протектора, указывая на то, что шина больше не должна эксплуатироваться. Если на поверхности протектора проявляется индикатор износа, шину следует заменить новой.

Убедитесь, что гайки крепления колес надежно затянуты.

Примечание:
Вид и места расположения индикаторов износа протектора на шинах разных производителей отличаются.
Если вследствие износа необходимо заменить одну из шин, замените сразу все шины.

Внимание:
Следует устанавливать шины одного размера, одного типа и одного производителя, а также с одинаковой степенью износа. Запрещается устанавливать шины разного размера, разного типа, разных производителей или с разной степенью износа. В этом случае повышается температура масла в дифференциале, что может привести к неисправности трансмиссии. Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и другим серьезным неисправностям.

Замена шин и колесных дисков

Внимание:
– Запрещается установка шин, размеры которых отличаются от указанных выше, а также совместная установка шин различных моделей, поскольку это отрицательно влияет на безопасность движения.
– Даже если колесный диск имеет тот же посадочный диаметр и вылет, что и оригинальный, его форма может не позволить правильно его установить. Перед приобретением новых колесных дисков рекомендуем посоветоваться со специалистами авторизованного сервисного центра Mitsubishi Motors.

Перестановка колес

Износ шин зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорожного покрытия и стиля вождения. Чтобы сравнить износ и продлить срок службы шин, рекомендуется переставлять колеса сразу же после обнаружения повышенного износа, а также если разница в износе шин передних и задних колес становится заметной.

При перестановке колес проверьте, нет ли на шинах неравномерного износа и повреждений. Повышенный износ обычно связан с неправильным давлением воздуха в шинах, неправильным центрированием колеса, недостаточной балансировкой колеса или с резким торможением. Чтобы определить причину неравномерного износа протектора, обратитесь к специалистам авторизованного сервисного центра Mitsubishi Motors.

Внимание:
Если на шинах имеются стрелки(А), указывающие направление вращения колеса, то при установке колеса на автомобиль следите за тем, чтобы направление стрелок на шинах совпадало с направлением вращения колес при движении автомобиля вперед. Если стрелки на шинах будут направлены в противоположную сторону, эксплуатационные характеристики шин ухудшатся.

Внимание:
Избегайте установки на автомобиль шин разных моделей: это может снизить безопасность движения.

Зимние шины

Для движения по снегу и льду рекомендуется использовать зимние шины. Чтобы обеспечить курсовую устойчивость автомобиля, на все колеса следует устанавливать шины одинакового размера и содинаковым рисунком протектора.

Если износ зимних шин превысит 50%, их не следует использовать в качестве зимних. Не разрешается устанавливать зимние шины, не рекомендованные для использования на данном автомобиле.

Внимание:
Соблюдайте максимально допустимую скорость движения для зимних шин и ограничения скорости, установленные местными законами.

Примечание:
– Использование зимних шин (скорость движения, необходимость установки, тип ит.д.) регламентируется правилами, отличающимися взависимости от особенностей региона. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
– Если колеса крепятся фланцевыми гайками, то при установке колес со стальными дисками замените их коническими гайками.

Цепи противоскольжения

Рекомендуется возить с собой цепи противоскольжения в регионах, где имеется снежный покров, и устанавливать их при необходимости на ведущие колеса. Используйте только те цепи противоскольжения, которые предназначены для колес, установленных на автомобиле: цепи несоответствующего типа или размера могут повредить кузов автомобиля. Перед установкой цепей противоскольжения рекомендуем проконсультироваться у специалистов авторизованного сервисного центра Mitsubishi Motors. Максимальная высота цепи противоскольжения указана в таблице.

При движении с цепями противоскольжения скорость не должна превышать 50км/ч. Проехав заснеженный участок дороги, как можно скорее снимите цепи.

Внимание:
Запрещается поднимать автомобиль домкратом после установки цепей, так как при этом колесо может соскользнуть на обледеневшей дороге, иавтомобиль упадет с домкрата.
– Потренируйтесь устанавливать цепи противоскольжения заблаговременно, чтобы не стоять на морозе в ожидании помощи других людей.
– Для установки цепей выбирайте хорошо просматривающийся прямой участок дороги, где можно съехать на обочину и оставаться в поле зрения других водителей.
– Не устанавливайте цепи противоскольжения до того, как в этом возникнет необходимость. Движение с цепями противоскольжения приводит кизносу шин и дорожного покрытия.
– Проехав 100-300м, остановитесь и подтяните цепи.
– Следует с осторожностью поворачивать рулевое колесо в крайние положения, чтобы предотвратить возможное соприкосновение цепей и кузова автомобиля.
– Двигайтесь осторожно со скоростью не более 50км/ч. Помните, что установка цепей противоскольжения не является гарантией предотвращения аварии.
– Установив цепи противоскольжения, не допускайте повреждения ими колесных дисков и кузова автомобиля.
– Легкосплавный колесный диск может быть поврежден цепью противоскольжения. Устанавливая цепь противоскольжения на колесо слегкосплавным диском, не допускайте соприкосновения деталей и креплений цепи с колесным диском.
– Устанавливая или снимая цепь противоскольжения, соблюдайте меры предосторожности, чтобы не повредить руки и другие части тела окузов автомобиля.
– Устанавливайте цепи противоскольжения только на ведущие колеса; затягивайте их как можно сильнее, надежно закрепляя концы.

Примечание:
Применение цепей противоскольжения регламентируется правилами, отличающимися в зависимости от особенностей региона. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
В большинстве стран правила дорожного движения запрещают использовать цепи противоскольжения на дорогах без снежного покрова.

Замена резиновых скребков щеток стеклоочистителей

Внимание:
Поднимая щетки стеклоочистителя над ветровым стеклом, сначала поднимите щетку со стороны водителя, затем— со стороны пассажира. Возвращая их в исходное положение, сначала опустите щетку со стороны пассажира, затем— со стороны водителя. Если щетки примерзли к ветровому стеклу, не включайте стеклоочистители до тех пор, пока лед не растает и щетки не освободятся. В противном случае можно повредить электродвигатель.

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над ветровым стеклом.

2. Потяните за резиновый скребок, чтобы фиксатор(А) отсоединился от хомута(В). Затем потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на ветровое стекло: он может повредить ветровое стекло.

3. Установите держатели(С) на новые резиновые скребки. Чтобы убедиться в правильности установки держателей, обратитесь к рисунку.

4. Вставьте резиновые скребки с держателями в щетку стеклоочистителя, начав с противоположного от фиксатора конца щетки. Убедитесь, что хомут(В) надежно вошел в прорези на скребке.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков.

5. Сдвигайте скребок до то тех пор, пока хомут(В) надежно не зацепится за фиксатор(А).

Общее техническое обслуживание

Утечка топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработанных газов

Загляните под кузов автомобиля и убедитесь в отсутствии утечек топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработанных газов.

Внимание:
Запрещается эксплуатировать автомобиль, если есть подозрение на утечку топлива или чувствуется запах топлива. Обратитесь в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.

Работоспособность наружных и внутренних осветительных приборов

Включите комбинированный переключатель освещения, чтобы проверить работу всех осветительных приборов.

Если осветительные приборы не включаются, это может говорить о том, что перегорел предохранитель или неисправна лампа. Сначала проверьте предохранители. Если перегоревшие предохранители не обнаружены, проверьте лампы.

Если предохранители и лампы в порядке, обратитесь в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors для проверки и ремонта автомобиля.

Работа контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп

Запустите двигатель и проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп. При обнаружении неисправностей обратитесь в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.

Смазка петель и замков

Проверьте все замки и петли и при необходимости смажьте их универсальной консистентной смазкой, предварительно очистив.

Техническое обслуживание в холодную погоду и во время снегопада

Вентиляционные отверстия

Для предотвращения нарушений в работе систем отопления и вентиляции после сильного снегопада следует очистить вентиляционные отверстия перед ветровым стеклом.

Уплотнители

Во избежание примерзания к кузову уплотнителей на дверях, на капоте ит.д. уплотнители следует обработать силиконовой смазкой.

Дополнительное оборудование

Зимой рекомендуется иметь с собой лопату с короткой рукояткой, чтобы расчистить снег, если автомобиль застрянет. Также полезно иметь с собой щетку для удаления снега с автомобиля ипластиковый скребок для очистки ветрового и заднего стекол.