Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание Mitsubishi L200 / Fiat Fullback с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Fiat Fullback, давление в шинах Fiat Fullback, неисправности Fiat Fullback, подготовка к зиме Fiat Fullback, тормоза Fiat Fullback, масляный фильтр Fiat Fullback, топливный фильтр Fiat Fullback, фильр салона Fiat Fullback, регулировка фар Fiat Fullback, номер кузова Mitsubishi L200, давление в шинах Mitsubishi L200, неисправности Mitsubishi L200, подготовка к зиме Mitsubishi L200, тормоза Mitsubishi L200, масляный фильтр Mitsubishi L200, топливный фильтр Mitsubishi L200, фильр салона Mitsubishi L200, регулировка фар Mitsubishi L200

1. Описание

Рулевое управление с усилителем применяется на большинстве автомобилей для облегчения управления.

Рулевое управление автомобиля L200 имеет следующие особенности:

  • Используется трехспицевое колесо.
  • Рулевая колонка имеет энергопоглощающий механизм и механизм регулировки наклона.
  • Применяемая схема рейка - зубчатый сектор обеспечивает достаточный угол поворота управляемых колес и обратную связь водителя с дорогой. За счет увеличения угла поворота управляемых колес обеспечивается меньший радиус поворота автомобиля.
  • Насос гидроусилителя приводится непосредственно от двигателя и реагирует на изменение частоты вращения коленчатого вала, благодаря чему обеспечивает надежное управление автомобилем на больших скоростях движения.
  • Отдельный пластмассовый расширительный бачок гидравлической системы рулевого управления облегчает проверку уровня жидкости.
  • В качестве шланга высокого давления используется гибкая трубка, длина которой подобрана таким образом, чтобы уменьшить шум и вибрацию.
Наименование Спецификация
Рулевое колесо Тип Трехспицевое
Количество оборотов от упора до упора 4,3
Рулевая колонка Механизм колонки Энергопоглощающий механизм и механизм регулировки наклона
Тип усилителя рулевого управления Встроенного типа
Насос гидроусилителя рулевого управления Тип Лопастный
Производительность 9,6 см³/об
Давление открытия перепускного клапана 8,8 МПа
Тип расширительного бачка Отдельный пластмассовый бачок
Датчик давления Оборудован
Редуктор рулевого управления Тип Рейка и сектор
Передаточное число (ход рейки/максимальный угол поворота сектора) 40
Ход рейки 172 мм