Вакуумный усилитель тормозов Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Вакуумный усилитель тормозов

Снятие и установка

1. При снятии вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр не отсоединяется от гидравлической системы, для предотвращения проникновения воздуха в систему.

2. Порядок снятия вакуумного усилителя смотрите в предыдущем пункте, дополнительно отсоединив крепление главного тормозного цилиндра от вакуумного усилителя.

3. Установку вакуумного усилителя проводите в обратном порядке.

Главный тормозной цилиндр

Описание

Главный тормозной цилиндр

1. Крышка.
2. Сетчатый фильтр.
3. Бачок.
4. Болт.
5. Корпус.
6. Заглушка.
7. Шайба.
8. Уплотняющие втулки.
9. Поршень и пружина №2.
10. Поршень и пружина №1.
11. Стопорное кольцо.
12. Пыльник.

Главный тормозной цилиндр с последовательным расположением поршней. На корпусе цилиндра крепится расширительный бачек, в крышке которого установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости.

Снятие и установка

1. Отсоедините трубопроводы от главного тормозного цилиндра и провода от датчика аварийного уровня тормозной жидкости.

2. Закройте отверстия у трубопроводов и у главного тормозного цилиндра резиновыми или пластмассовыми заглушками, чтобы предотвратить утечку жидкости из системы и попадания в них грязи или посторонних включений.

3. Снимите цилиндр в сборе с расширительным бачком, отвернув гайки его крепления к вакуумному усилителю.

4. Снимите пробку в сборе с датчиком и слейте из расширительного бачка и из главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.

Примечание:
Снимать расширительный бачок с главного тормозного не рекомендуется, при отсутствии крайней необходимости.

5. Установку главного тормозного цилиндра проводите в обратной последовательности.

6. После установки главного тормозного цилиндра прокачайте систему гидравлического привода для удаления из нее воздуха.

Разборка и сборка

1. Надавив на поршень 9 (см. иллюстрацию «Главный тормозной цилиндр»), снимите стопорное кольцо 11.

2. Извлеките наружу поршни с пружинами 8 и 9.

3. Очистите и промойте детали главного тормозного цилиндра от загрязнений. При очистке и промывке используйте, свежую тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускается использовать при промывке и очистке бензин и другие минеральные жидкости.

4. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Перед сборкой цилиндр и поршни смазать тормозной жидкостью.

Проверка и ремонт

1. На рабочей поверхности цилиндра и поршней не должно быть следов коррозии, сильных следов износа, глубоких рисок. Неглубокие риски зачистите мелкой наждачной бумагой.

2. Уплотнители поршней не должны иметь порывов и глубоких рисок. Сильно изношенные детали замените новыми.

3. Резьбовые отверстия для подсоединения тормозных трубок не должны иметь повреждений, в противном случае замените корпус главного тормозного цилиндра новым.

Проверка герметичности

1. Установите главный тормозной цилиндр на стенд и соедините его с элементами стенда, как показано на иллюстрации ниже.

Схема проверки герметичности главного тормозного цилиндра

1. Клапан для прокачки стенда.
2. Манометр.
3. Поглощающий цилиндр.
4. Бачок главного цилиндра.
5. Указатель смещения толкателя.
6. Нагружающее устройство.
7. Главный тормозной цилиндр.

2. Откройте клапаны 1 для прокачки стенда и, перемещая несколько раз поршни главного цилиндра на полную длину их хода, прокачайте систему. Затем закройте клапаны 1.

3. Вращая маховик нагружающего устройства 6, медленно передвигайте поршни главного цилиндра до тех пор, пока давление, контролируемое с помощью манометров 2, не достигнет 125 кг/см². В этом положении заблокируйте толкатель главного цилиндра. Указанное давление должно оставаться постоянным не менее 5 секунд.

4. В случае утечки жидкости или снижения установленного давления в течение 5 секунд, замените уплотнители поршней цилиндров новыми.