Аккумуляторная батарея Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Аккумуляторная батарея

Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние

На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи, готовые к действию, т.е. залитые электролитом и заряженные.

В запасные части могут поступать батареи без электролита в сухозаряженном исполнении. Чтобы привести такую батарею в рабочее состояние, необходимо удалить имеющиеся технологические пробки или герметизирующую ленту. Затем небольшой струей через воронку (стеклянную или из кислотоустойчивой пластмассы) залить в батарею электролит плотностью (приведенной к 25ºС) 1,28 г/см³ для районов с умеренным климатом или 1,23 г/см³ для стран с тропическим климатом. Операции приведения батареи в рабочее состояние должны выполняться при температуре окружающей среды (25+/-10)ºС.

Выдержите батарею 20 минут, чтобы пластины из сепаратора пропитались электролитом. Затем проверьте напряжение батареи без нагрузки.

Если напряжение батареи не менее 12,5V, то она готова для работы. При напряжении меньше 12,5V, но больше 10,5V, батарея должна быть подзаряжена до напряжения, указанного заводом-изготовителем. При напряжении меньшем или равном 10,5V, аккумуляторная батарея бракуется.

В результате пропитки сепараторов и пластин уровень электролита в батареи неизбежно снизится. Поэтому, прежде чем устанавливать батарею на автомобиль, необходимо довести уровень до нормы, доливая электролит той же плотности, что и в начале заливки. Заряжать батарею после заливки электролита следует обязательно, если:

а) Первоначальная эксплуатация батареи будет происходить в тяжелых условиях: в холодную погоду, с частыми пусками двигателя и т.д.;

б) Батарея хранилась более 12 месяцев с даты выпуска.

Проверка уровня электролита

Уровень электролита во всех элементах батареи должен находиться между линиями с метками «Min» и «Max», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи. Не допускается эксплуатация батареи с уровнем электролита ниже линии с меткой «Min».

Если меток «Min» и «Max» на корпусе батареи нет, то уровень электролита должен быть на 10 – 15 мм выше верхнего края сепаратора.

При эксплуатации батареи уровень электролита постепенно снижается, т.к. испаряется вода, входящая в его состав. Для восстановления уровня электролита доливать только дистиллированную воду.

Если точно установлено, что причина низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, то удалите излишек электролита резиновой грушей с эбонитовым наконечником.

Проверка степени разряженности батареи

При отказе батареи в эксплуатации, а также при её обслуживании необходимо проверять степень разряженности аккумуляторной батареи измерителем плотности электролита (аккумуляторным ареометром). Одновременно необходимо замерять и температуру электролита, чтобы учесть температурную поправку к показаниям ареометра, указанную в нижеприведенной таблице.

При температуре электролита выше 30ºС величина поправки добавляется к фактическому показанию ареометра. Если температура электролита ниже 20ºС, то величина поправки соответственно вычитается. Когда температура электролита в пределах 20 – 30ºС, поправка на температуру не вводится.

Температурная поправка к показаниям ареометра

После определения плотности электролита в каждом элементе батареи устанавливается степень ее разряженности по нижеприведенной таблице. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом снимите с автомобиля и зарядите.

Проверка плотности электролита

Во время измерения плотности следите за тем, чтобы на поверхность батареи, кузов и другие детали с пипетки не падали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию, утечки тока и т.п. Чтобы не получить неправильных результатов не замеряйте плотность электролита:

• Если его уровень не соответствует норме;
• Если электролит слишком горячий или холодный; оптимальная температура при измерении плотности 15 – 27ºС;
• После доливки дистиллированной воды. Следует выждать, пока электролит перемешается (если батарея разряжена, то для этого может потребоваться даже несколько часов);
• После нескольких включений стартера. Следует подождать, чтобы установилась равномерная плотность электролита в батарее;
• При «кипящем» электролите. Следует переждать, пока пузырьки в электролите, набранном в пипетку ареометра, поднимутся на поверхность.

Зарядка аккумуляторной батареи

Снятую с автомобиля батарею аккуратно очистите, особенно её верхнюю часть, проверьте уровень электролита и при необходимости доведите его до нормы.

Батарея заряжается силой тока 5,5 А при вывернутых пробках. Зарядка проводится до начала обильного выделения газа, и достижения постоянства напряжения и плотности электролита в течение трех часов. Плотность электролита заряженной батареи при 25ºС должна соответствовать данным в нижеприведенной таблице, для каждого климатического района.

При зарядке батареи необходимо периодически проверять температуру электролита и не допускать её повышения свыше 40ºС. Если температура достигнет 40ºС, то следует уменьшить наполовину зарядный ток, либо прекратить зарядку и охладить батарею до 27ºС.

Зарядка прекращается, когда начнется обильное выделение газа во всех элементах батареи. А напряжение и плотность электролита в течение последних трех замеров (производимых через 1 ч) будут оставаться постоянными.

Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом поправки) отличается от указанной, то откорректируйте её. При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированной воды. Если плотность электролита ниже нормы, то отобрав его из элемента, долейте электролит повышенной плотности (1,4 г/см³).

После корректировки плотности электролита продолжите зарядку батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита. Затем отключите батарею и через 30 мин замерьте его уровень во всех элементах. Если уровень электролита окажется ниже нормы, то долейте электролит с плотностью, соответствующей данному климатическому району (см. таблицу ниже). Если уровень электролита выше нормы, отберите его избыток резиновой грушей.