Задняя подвеска Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Задняя подвеска

Особенности устройства

Задняя подвеска

1. Серьга рессоры с пальцем.
2. Втулка.
3. Кронштейн крепления серьги (установлен на раме).
4. Серьга рессоры.
5. Шайба.
6. Гайка.
7. Кронштейн крепления заднего амортизатора (установлен на раме).
8. Рессора.
9. Чашка втулки амортизатора.
10. Втулка амортизатора.
11. Амортизатор.
12. Чашка втулки амортизатора.
13. Шайба.
14. Болт.
15. Кронштейн крепления переднего конца рессоры (установлен на раме).
16. Подкладка рессоры.
17. Стремянка.
18. Буфер задней подвески.
19. Болт.

Задняя подвеска автомобиля зависимая на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Пяти листовая рессора собрана с применением пластмассовых противоскрипных прокладок и резиновых прокладок под хомутами. Передний конец рессоры крепится через резиновые втулки 2 к кронштейну рамы 15, а задний – к серьге 1. К заднему мосту рессора крепится с помощью стремянок 17 и подкладки рессоры 16. Амортизаторы 11 предназначены для гашения колебаний задней подвески. Верхняя часть амортизаторов через резиновые подушки 10 закреплены на кронштейне 7 рамы автомобиля, а нижняя часть крепится к пальцам подкладок рессор.

Снятие и установка задней подвески

Снятие

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на подставки.

2. Снимите задние колеса.

3. Отсоедините карданный вал от фланца ведущей шестерни редуктора заднего моста.

4. Отсоедините шланг гидравлического привода тормозов от тройника, установленного на мосту, и примите меры, для предотвращения утечки жидкости из тормозной системы.

5. Отсоедините от рамы кронштейны троса стояночного тормоза и, отвернув контргайку, освободите ветвь троса.

6. Отсоедините от кронштейна на балке заднего моста тягу привода регулятора давления заднего тормоза.

7. Отсоедините нижние концы амортизаторов.

8. Разгрузить рессору и установить под задний мост упор.

9. Отвернуть четыре гайки 6 (см. иллюстрацию ниже) стремянок рессор.

10. Снять подкладку рессоры 16, стремянки 17.

11. Отвернуть гайку крепления переднего конца рессоры (см. иллюстрацию ниже).

12. Наживить технологическую гайку на палец крепления переднего конца рессоры заподлицо и ударами молотка выбить палец до касания гайки кронштейна.

13. Отвернуть гайку и выбить окончательно палец зубилом, прикладывая усилие к торцу пальца.

14. Вывести передний конец рессоры из кронштейна.

15. Отвернуть две гайки крепления заднего конца рессоры.

16. Обильно смочить втулки и пальцы мыльным раствором или тормозной жидкостью.

17. Выбить нижний палец 2, не повредив резьбы.

18. Снять рессору.

19. Извлечь втулки из проушин рессоры.

20. Выбить верхний палец.

21. Если втулки остались в проушинах кронштейна, их необходимо извлечь.

22. Установка задней подвески производится в последовательности, обратной снятию.

23. При установке необходимо учесть то, что короткий конец рессоры должен быть направлен вперед по ходу движения автомобиля.

24. При этом головка и гайка стяжного болта должны быть расположены по центру отверстий кронштейна рессоры заднего моста и подкладки рессоры.

25. Затяните гайки стремянок с усилием 122 – 124 Н·м. Обе гайки пальцев серьги необходимо затягивать равномерно, чтобы избежать перекоса.

26. Окончательно затягивают резьбовые соединения переднего и заднего конца рессоры на автомобиле, стоящем на земле с усилием 17 – 19 Н·м.

27. Подсоедините тормозную трубку и прокачайте тормозную систему как описано в соответствующем разделе.

28. Соедините трос стояночного тормоза и его регулировку как описано в соответствующем разделе.

Проверка технического состояния деталей

1. Втулки рессоры подлежат обязательной замене.

2. Пальцы не должны иметь видимых следов износа, деформации, коррозии, грязи. Резьбовая часть пальцев не должна иметь повреждений.

2. Серьги рессоры и шайба переднего пальца не должны быть деформированы.

4. Листы рессоры не должны иметь трещин. Между листами должны быть установлены противоскрипные шайбы.

5. Амортизаторы передней и задней подвески неразборные, разборке и ремонту не подлежат.

Разборка рессоры

1. Промаркируйте ориентацию листов в рессоре.

2. Зажмите рессору в тисках.

3. Снимите стяжные хомуты и, отвернув гайку стяжного болта, извлеките его.

4. Медленно разжать тиски, чтобы нагрузку с рессоры снять постепенно.

5. Сборку рессоры проводить в порядке, обратном разборке, предварительно смазав листы, не имеющие противоскрипных прокладок, графитовой смазкой. При этом отверстия листов центрируют с помощью металлического прутка, а потом, после сжатия всего пакета, пруток заменяют на стяжной болт. Головка болта должна быть снизу.

Амортизатор задней подвески

Амортизаторы задней подвески неразборные, разборке и ремонту не подлежат.

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снятие амортизатора проводят при нагруженной задней подвеске. Когда автомобиль поднят на подъемнике, под подкладку рессоры установить гидравлический трансмиссионный домкрат и, поднимая его, нагрузить подвеску.

3. Отвернуть болты 14 (см. иллюстрацию «Задняя подвеска») верхнего и нижнего крепления амортизатора.

4. Снять пружинную шайбу 13, чашку втулки амортизатора 12, наружную втулку 10 проушины амортизатора.

5. Снять амортизатор со шпилек нижнего и верхнего крепления.

6. Извлечь внутренние втулки проушин амортизатора.

7. Установка амортизатора производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой вытянуть шток амортизатора вверх. Болты крепления затянуть в нагруженном состоянии задней подвески.