Блок цилиндров Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Блок цилиндров

Примечание:
В данном разделе приведены сведения о параметрах блока цилиндров дизельного двигателя.

1. Головка блока цилиндров в сборе.
2. Масляный поддон в сборе.
3. Шестерня привода газораспределительного механизма.
4. Топливный насос высокого давления в сборе.
5. Камера шестерен привода газораспределительного механизма.
6. Масляный насос двигателя в сборе.
7. Маслопроводы с распылителями.
8. Поршень с шатуном в сборе.
9. Маховик.
10. Задняя пластина блока цилиндров.
11. Задний сальник коленчатого вала.
12. Крышки коренных подшипников.
13. Коленчатый вал.
14. Толкатель.
15. Распределительный вал.
16. Блок цилиндров.

Разборка

1. Снять головку блока цилиндров в сборе.

2. Снять масляный поддон в сборе.

3. Снять шестерни привода газораспределительного механизма.

4. Снять топливный насос высокого давления в сборе.

5. Снять камеру шестерен привода газораспределительного механизма.

6. Снять масляный насос в сборе.

7. Снять поршни с шатунами в сборе.

8. Снять маховик.

9. Снять заднюю пластину блока цилиндров.

10. Извлечь задний сальник коленчатого вала.

11. Снять крышки коренных опор коленчатого вала.

12. Снять коленчатый вал.

13. Снять толкатели.

14. Извлечь распределительный вал из блока цилиндров.

Проверка технического состояния

Детали должны быть отрегулированы, отремонтированы или заменены при обнаружении чрезмерного износа или повреждений во время проверки.

1. Снять прокладку и удалить все загрязнения с поверхности блока цилиндров.

Примечание:
Следить за тем, чтобы во время чистки не допустить попадания посторонних материалов в технологические отверстия двигателя и не повредить поверхности блока цилиндров.

2. Удалить прокладки с поверхностей контакта блока цилиндров с масляным насосом, держателем заднего сальника и масляного поддона.

3. Очистить поверхности блока цилиндров.

4. Проверить величину выступания гильз цилиндров над поверхностью блока цилиндров:

• Поместить линейку по верхнему краю гильзы цилиндра и набором плоских щупов измерить величину выступания над поверхностью.

• Разница между значениями выступания двух соседних гильз цилиндров не должна превышать 0,03 мм.

Примечание:
Номинальное значение выступания гильзы цилиндра: 0,0 – 0,1 мм.

5. Проверить неплоскостность поверхности блока цилиндров:

• Извлечь установочные шпильки блока цилиндров.
• Установить съемник гильз цилиндров (5-8840-2039-0) на блок цилиндров.
• Медленно проворачивая штурвал съемника против часовой стрелки, извлечь гильзу цилиндра из блока.

• Таким же образом извлечь остальные гильзы цилиндров.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра при извлечении гильзы цилиндра.

• Используя поверочную линейку и набор плоских щупов проверить неплоскостность поверхности блока цилиндров в направлениях, указанных на иллюстрации. Если результаты проверки превышают предельно допустимое значение, блок цилиндров должен быть заменен новым.

6. Используя нутромер, измерить диаметр отверстий цилиндров в точках (1), (2) и (3) в направлениях А-А и В-В.

Точки измерения:

(1): 20 мм;

(2): 90 мм;

(3): 160 мм.

Если результаты измерений превышают предельно допустимые значения, необходима замена гильзы цилиндра.

Внимание:
- Внутренняя поверхность гильзы цилиндра сухого типа выполнена из тонкого слоя хрома. Она не может подвергаться растачиванию или хонингованию.
- Если внутренняя поверхность гильзы цилиндра изношена или повреждена, необходимо заменить гильзу цилиндра новой.

Выбор размерной группы гильзы цилиндра

Очень важно точно измерить посадочный зазор гильзы цилиндра и подобрать гильзу соответствующей размерной группы. Если посадочный зазор гильзы цилиндра слишком мал, охлаждающая жидкость двигателя будет циркулировать недостаточно эффективно, что приведет к перегреву двигателя. Если же посадочный зазор окажется слишком велик, возникнут проблемы при установке гильзы в блок цилиндров.

Внимание:
Существует два метода подбора гильз цилиндров.

1. Метод I:

• Метка, выштампованная на поверхности блока цилиндров при изготовлении показывает размерную группу гильз цилиндров.

Подобрать соответствующие гильзы цилиндров согласно следующему методу, если по какой-либо причине метки размерных групп не читаемы.

2. Метод II:

• Измерить внутренний диаметр отверстия цилиндра в блоке цилиндров в сечениях I – I, II – II, III – III, IV – IV в точке (1).

Примечание:
Расстояние (1) от края гильзы цилиндра: 98 мм.

• Определить по полученным результатам измерений размерную группу гильзы цилиндра.

Установка гильзы цилиндра

1. Керосином или дизельным топливом тщательно почистить гильзу цилиндров с всех сторон.

2. Сжатым воздухом высушить поверхности гильзы цилиндра.

Внимание:
Все посторонние материалы должны быть тщательно удалены с поверхностей гильзы цилиндра перед установкой.

3. Вставить гильзу цилиндра (1) в блок цилиндров (2) через верхнюю часть блока.

4. Установить приспособление для установки (3) на верхнюю часть гильзы цилиндра.

5. Ручным прессом нажать на вал (4) приспособления (3).

Внимание:
Убедиться, что гильза цилиндра расположена перпендикулярно блоку цилиндров и не колеблется при нажатии пресса.

6. Создать ручным прессом нажимное усилие 4900 Н (500 кг) на гильзу цилиндра.

7. Создать нажимное усилие 24500 Н (2500 кг) для того, чтобы полностью посадить гильзу цилиндра.

8. После установки гильзы цилиндра измерить высоту её выступа над блоком цилиндров.

Сборка

1. Установить распределительный вал в блок цилиндров:

• Нанести моторное масло на поверхности толкателей и их установочных отверстий в блоке цилиндров.
• Установить толкатели на те же места, которые они занимали до разборки (если толкатели используются повторно).
• Смазать распределительный вал с подшипниками моторным маслом.
• Вставить распределительный вал в блок цилиндров.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала.

2. Установить коленчатый вал.

3. Установить крышки коренных опор.

4. Запрессовать задний сальник коленчатого вала.

5. Установить заднюю пластину блока цилиндров.

6. Установить маховик.

7. Установить поршень на шатун. Передняя метка на днище поршня должна находиться с той же стороны, что и метка «ISUZU» на шатуне.

Внимание:
Не разукомплектовывать поршень и поршневой палец при замене поршня или шатуна.

8. Смазать поршневой палец и его посадочные отверстия в поршне моторным маслом. Вставить поршневой палец в отверстия поршня.

9. Взвесить все поршни с шатунами в сборе. Разница в весе не должна превышать 3 г.

10. Установить в поршень стопорное кольцо для фиксации поршневого пальца.

11. Используя съемник для поршневых колец, установить поршневые кольца на поршень. Метка «N» компрессионного кольца после установки должна быть направлена вверх. Положение метки показано на иллюстрации.

Поршневые кольца должны устанавливаться в следующем порядке:

(1) Маслосъемное кольцо (маслосъемные диски с разжимной пружиной).

(2) Второе компрессионное кольцо.

(3) Первое компрессионное кольцо.

12. Смазать поверхности всех поршневых колец моторным маслом после завершения сборки и убедиться в том, что поршневые кольца вращаются свободно.

13. Смазать поверхности зеркала цилиндра, шатунных вкладышей, шатунной шейки коленчатого вала, поршневых колец и поршня. Установить замки поршневых колец, как показано на иллюстрации.

14. Установить поршень с шатуном в сборе в цилиндр, предварительно сжав поршневые кольца специальным приспособлением.

Передние метки на днище каждого поршня должны быть направлены к передней части двигателя.

15. Совместить выштампованные метки шатуна и шатунной крышки.

16. Смазать моторным маслом резьбу болтов и контактные поверхности шатунной крышки, после чего затянуть шатунные болты в два этапа установленными моментами затяжки.

Момент затяжки шатунных болтов

17. Убедиться в том, что коленчатый вал свободно вращается после затяжки шатунных болтов.

18. Установить масляный насос двигателя в сборе.

19. Установить масляный поддон двигателя.

20. Установить головку блока цилиндров.