Стояночный тормоз Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Стояночный тормоз

Регулировка стояночного тормоза

1. Регулировочная гайка с контргайкой.
2. Тяга привода.

1. Стояночный тормоз должен удерживать полностью груженый автомобиль на уклоне до 25%.

2. Перемещение рычага ручного тормоза (количество зубцов сектора) при этом не регламентируется, но рекомендуемая величина его перемещения составляет 3 – 8 зубцов сектора.

3. Регулировку проводите в следующем порядке:

• Ослабьте контргайку натяжного устройства и, вращая регулировочную гайку 1 (см. иллюстрацию выше), натяните трос привода;
• Проверьте полный ход рычага стояночного тормоза, который должен составлять 2 – 4 зуба по сектору.

4. Выполнив несколько торможений, убедитесь, что ход рычага ручного тормоза не изменился, а колеса вращаются свободно, без прихватывания, при полностью опущенном рычаге.

Проверка работоспособности регулятора давления

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Визуальным осмотром убедитесь, что регулятор давления и детали его привода не имеют повреждений, отсутствую следы подтекания тормозной жидкости.

3. Попросите ассистента нажать на педаль тормоза. При этом поршень регулятора должен выдвинуться из корпуса на 1 – 2 мм и нажать на рычаг привода 8 (см. иллюстрацию «Привод регулятора давления»).

4. Несоответствие перечисленным требованиям, отсутствие хода поршня, а также его недостаточный или чрезмерный ход свидетельствует о неисправности регулятора либо его привода. В этом случае произведите соответствующие ремонтные операции, либо замените регулятор давления новым, а после его установки отрегулируйте его привод.

Регулировка привода регулятора давления

Привод регулятора давления

1. Стяжка.
2. Кронштейн клапана.
3. Клапан нагрузки.
4. Хомут.
5. Шайбы.
6. Болт.
7. Гайка.
8. Рычаг привода.
9. Шайбы.
10. Скоба №1.
11. Скоба №2.
12. Держатель.
13. Шплинт.
14. Втулка.
15. Втулка.
16. Кронштейн скобы.

1. Регулировка (см. иллюстрацию ниже) проводится на смотровой канаве или четырех стоечном подъемнике.

2. Колеса автомобиля не должны быть вывешены, автомобиль должен иметь нагрузку, равную снаряженной массе + водитель.

Регулировка привода регулятора давления

3. Замерьте регулировочный размер «А».

Примечание:
Величина «А» должна составлять 120 ± 0,3 мм.

4. Для регулировки ослабьте гайки 7 (см. иллюстрацию «Привод регулятора давления») скобы №2 (11) привода регулятора.

5. Вращая регулировочные гайки, достигните требуемой величины размера «А», после чего, затяните их.

Удаление воздуха из гидравлического привода тормозной системы

Внимание:
Воздух, попавший в гидравлический привод тормозной системы при замене трубопроводов, шлангов, уплотнительных колец либо при нарушении герметичности системы, вызывает увеличение хода педали тормоза и значительно снижает эффективность действия тормозов.

6. Перед удалением воздуха из тормозной системы убедитесь в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений, проверьте и при необходимости заполните бачок до уровня «MAX» тормозной жидкостью.

7. Тщательно очистите штуцеры для удаления воздуха и снимите с них резиновые колпачки.

Примечание:
Работу по удалению воздуха удобно выполнять вместе с ассистентом.

8. Наденьте на головку штуцера шланг для слива жидкости, а другой конец шланга опустите в прозрачный сосуд, частично заполненный тормозною жидкостью.

9. Нажав на педаль тормоза, отверните примерно на пол-оборота штуцер.

10. Продолжая нажимать на педаль, вытесните жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд.

11. После того, как педаль тормоза достигнет крайнего переднего положения, и истечение жидкости через шланг прекратится, затяните штуцер.

12. Эти операции повторите до полного выхода пузырьков воздуха из шланга.

13. Затем, удерживая педаль тормоза в нажатом положении, затяните штуцер до отказа и снимите шланг.

14. Протрите насухо штуцер и наденьте на него резиновый колпачок.

Примечание:
Все вышеуказанные операции проводите в следующем порядке: задние рабочие цилиндры, передние рабочие цилиндры.

15. При удалении воздуха постоянно поддерживайте нормальный уровень жидкости в расширительном бачке.

16. Удаление воздуха в задних тормозах проводите только при нагруженных задних колесах (не допускается вывешивание задних колес), в противном случае регулятор давления не позволит жидкости нормально поступать к задним колесам.

17. При удалении воздуха на автомобиле, тормозная система которого проработала длительный срок, находящуюся в системе жидкость замените новой.