Привод сцепления Dadi Shuttle / Derways Shuttle / Groz Shuttle с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Dadi Shuttle, регулировка сцепления Dadi Shuttle, трансмиссия Dadi Shuttle, коробка передач Dadi Shuttle, сцепление Derways Shuttle, регулировка сцепления Derways Shuttle, трансмиссия Derways Shuttle, коробка передач Derways Shuttle, сцепление Groz Shuttle, регулировка сцепления Groz Shuttle, трансмиссия Groz Shuttle, коробка передач Groz Shuttle

Привод сцепления

Привод выключения сцепления гидравлический и состоит из главного 6 и рабочего 10 цилиндров, педали 1 сцепления, трубки 7 гидропривода выключения сцепления и шланга. Педаль сцепления соединена с главным цилиндром при помощи толкателя 5, который имеет регулировочный узел.

1. Педаль сцепления.
2. Проушина толкателя.
3. Ось толкателя.
4. Контргайка.
5. Толкатель.
6. Главный цилиндр сцепления.
7. Трубка.
8. Бачок.
9. Упорный винт.
10. Рабочий цилиндр сцепления.
11. Штуцер прокачки.

Удаление воздуха из системы гидравлического привода сцепления

Примечание:
Прокачка производится после каждой разборки системы гидравлического привода (снятие главного или рабочего цилиндров сцепления, отсоединения трубопроводов) либо при подозрении, что в систему попал воздух.

Внимание:
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания немедленно смыть большим количеством воды.
- О наличии воздуха гидравлическом приводе сцепления свидетельствует неполное выключение сцепления, а также «мягкость» и «провалы» педали сцепления.

Для удаления воздуха из гидропривода необходимо выполнить следующие процедуры:

• Очистите бачок гидропривода главного цилиндра 8 и штуцер прокачки 11 рабочего цилиндра для прокачки от пыли и грязи;
• Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке гидравлического привода главного цилиндра и при необходимости долейте жидкость;
• Наденьте на головку штуцера прокачки рабочего цилиндра 10 шланг и погрузите его нижний конец в сосуд с тормозной жидкостью (30-50 г.);
• Отверните на 1/2 – 3/4 оборота штуцера прокачки 11, резко нажимайте и плавно отпускайте педаль до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга (при этом проверяйте уровень жидкости в бачке и при необходимости доливайте);
• Нажав на педаль, затяните штуцера прокачки 11. Снимите шланг и наденьте колпачок на штуцера прокачки.

Если, несмотря на продолжительную прокачку, из шланга будут выходить пузырьки воздуха, проверьте надежность крепления соединений, выясните, нет ли на трубках трещин или подтекания в соединениях со штуцерами. Возможно проникновение воздуха через поврежденные уплотнительные элементы главного или рабочего цилиндров.

Во время выполнения данной процедуры:

• Конец шланга для прокачки должен быть постоянно погружен в жидкость;
• После прокачки доведите уровень жидкости в бачке до верхней отметки на его корпусе.