Вакуумний підсилювач Toyota Rav4 з 2018 року

4. Вакуумний підсилювач

Функціональна перевірка роботи вакуумного підсилювача гальм

Для перевірки роботи вакуумного підсилювача гальм необхідно виконати такі процедури:

1. Запустити двигун на 1-2 хвилини і потім заглушити його. Якщо при першому натисканні на педаль гальма, педаль натиснута повністю, але при наступних натисканнях хід педаль стає вищим з кожним натисканням, підсилювач працює правильно, якщо висота ходу педалі залишається незмінною, підсилювач працює неправильно.

2. При непрацюючому двигуні натиснути педаль гальма кілька разів. Потім натиснути педаль гальма та запустити двигун. Якщо педаль рухається вниз трохи, це є нормальною роботою підсилювача. Якщо педалі не змінюється, підсилювач несправний.

3. При працюючому двигуні натиснути на педаль гальма і потім зупинити двигун. Утримувати педаль натиснутою близько 30 секунд. Якщо висота педалі не змінюється, підсилювач працює нормально, якщо піднімається педаль, підсилювач несправний. Виконати 3 тести описаних вище, якщо хоча б один тест із трьох не відповідає нормальній роботі, перевірити зворотний клапан, вакуумний шланг та підсилювач на наявність пошкоджень.

Перевірка герметичності

1. Дати двигуну попрацювати в режимі холостого ходу протягом приблизно однієї хвилини для створення розрідження в підсилювачі гальмівної системи, після чого зупинити двигун.

2. Кілька разів натиснути гальмо педаль з інтервалом близько п'яти секунд для усунення розрідження в підсилювачі. Переконайтеся, що при кожному наступному натисканні відстань від підлоги автомобіля до нижнього положення педалі поступово збільшується.

3. Натиснути педаль гальма при двигуні, що працює, і заглушити двигун, не відпускаючи педаль. Педаль повинна зберігати первинне положення щонайменше 30 секунд.

Вакуумний підсилювач у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Виконати попередні підготовчі операції.

Примітка:
Після вимкнення запалювання може знадобитися час очікування перед від'єднанням кабелю від негативної (-) клеми акумулятора. Тому, перш ніж розпочати роботу, обов'язково прочитайте інформацію про відключення кабелю від негативної (-) клеми акумулятора.

2. Зняти головний гальмівний циліндр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти електронний блок керування двигуном (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система керування та живлення двигуна).

4. Зняти монтажний хомут акумулятора.

5. Зняти колінну подушку безпеки в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

6. Зняти вентиляційний повітропровід.

7. Зняти вимикач стоп-сигналів у збиранні.

8. Зняти пружину повороту педалі гальма.

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, звільнити провід із двох фіксаторів та зняти з опори педалі гальма.

10. Відпустити стопорну гайку (1) штока головного гальмівного циліндра (2), як показано на малюнку нижче.

11. Вийняти осьовий палець, що з'єднує вилку штока з педаллю гальма.

12. Відпустити хомут кріплення та від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача гальм, як показано на малюнку нижче.

13. Зняти вакуумний підсилювач у зборі.

• Відвернути болт та гайку кріплення, показані на малюнку нижче.
• Від'єднати напрямну та зняти джгути електропроводки.

• Наклеїти на склянку амортизаторної стійки захисну плівку, як показано нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вимикача індикатора несправності в зборі, як показано на малюнку нижче.

• Моделі із системою Старт-Стоп. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика розрядження.

• Від'єднати п'ять кріплення хомутів, щоб від'єднати гальмівні трубки, показані на малюнку нижче.

• Від'єднати хомут кріплення від трубок магістралей гальмівної системи, як показано нижче.

• Від'єднати хомут кріплення від трубок магістралей гальмівної системи, як показано нижче.

• Від'єднати хомут кріплення від трубок магістралей гальмівної системи, як показано нижче.

• Викрутити болт кріплення та зняти хомут, щоб від'єднати дві трубки гідроприводу гальмівної системи з кузова.

• Використовуючи спеціальний ключ, відвернути гайки кріплення та від'єднати гальмівні трубки від електрогідравлічного модуля АБС, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Не прикладати надмірного зусилля до гальмівних трубок.

• Зняти шток головного гальмівного циліндра та відвернути стопорну гайку, щоб від'єднати його від вакуумного підсилювача.
• Зняти вакуумний підсилювач гальм у зборі з кузова автомобіля.

14. Зняти прокладку вакуумного підсилювача.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Підсилювач гальм (без вакуумного підсилювача)

Компоненти

1. Прокладання підсилювача гальм
2. Підсилювач у зборі з головним гальмівним циліндром
3. Трубка актуатора №1
4. Гальмівна трубка №4 переднього гальмівного механізму
5. Палець штока
6. Гальмівна трубка
7. Хомути кріплення
8. Джгути електропроводки

 моменти затягування різьбових з'єднань, Н∙м

Вакуумний насос (моделі з вакуумним підсилювачем гальм)

Компоненти

1. Вакуумний насос у зборі
2. Шланг №2
3. Втулка
4. Втулка вакуумного насоса
5. Монтажний кронштейн вакуумний насос

 моменти затягування різьбових з'єднань, Н∙м

Вакуумний насос (моделі з вакуумним підсилювачем гальм)

Компоненти

1. Шланг
2. Вакуумний насос у зборі
3. Кільце ущільнювача

моменти затягування різьбових з'єднань, Н∙м