Элементы системы Toyota Rav4 с 2018 года

2. Элементы системы

Компоненты

А. Модели с двигателем 2,5 л В. Модели с двигателем 2,0 л

1. Датчик давления хладагента в магистралях системы кондиционирования
2. Термистор в сборе
3. Компрессор системы кондиционирования в сборе
4. Электронный блок управления
5. Рулевой механизм в сборе
6. Осушитель
7. Конденсатор системы кондиционирования
8. Блок реле в моторном отсеке

А. Система кондиционирования с автоматическим управлением В. Модели с МКП С. Модели с АКП и вариатором

1. Термистор (датчика температуры салона)
2. Датчик автоматического включения освещения
3. Панель управления системой кондиционирования в сборе
4. Электронный блок управления системами автомобиля
5. Объединенный блок приборной панели
6. Интегрированный контрольный модуль и панель в сборе
7. Датчик подушки безопасности в сборе
8. Усилитель
9. Диагностический разъем DLC3
10. Щиток приборов в сборе

1. Термистор охлаждения №1
2. Радиатор отопителя в сборе
3. Расширительный клапан системы кондиционирования
4. Испаритель системы кондиционирования
5. Электровентилятор системы вентиляции
6. Жгуты электропроводки системы кондиционирования

Модуль системы кондиционирования в сборе

Внимание:
- После выключения зажигания навигационной системе требуется приблизительно минута для записи различных типов памяти и настроек. В результате после выключения зажигания подождите минуту или более, прежде чем отсоединять кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи.
- После выключения зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи.

Снятие и установка

1. Тщательно изучить все меры предосторожности перед началом работ.

2. Установить передние колеса в направление прямолинейного движения.

3. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Слить из двигателя охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять механизм стеклоочистителя ветрового стекла вместе с электромотором (подробнее, см. соответствующий в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

6. Снять грязезащитную панель вентиляционной решетки поперечины моторного отсека.

7. Снять панель поперечины моторного отсека.

• Отсоединить хомуты крепления, показанные на рисунке ниже.

А. С подогревом ветрового стекла В. С осушителем ветрового стекла

• Выкрутить четыре болта крепления, отвернуть четыре гайки крепления и снять вентиляционную решетку поперечины моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь заглушки сервисный отверстий, показанные на рисунке ниже.

9. Отсоединить всасывающий патрубок в сборе.

• Выкрутить болт, показанный на рисунке ниже.

• Провернуть фиксирующую пластину в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

• Отсоединить всасывающий патрубок магистрали системы кондиционирования от расширительного клапана, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не прикладывать к всасывающему патрубку чрезмерного усилия при его отсоединении.

• Снять уплотнительное кольцо с всасывающего патрубка в сборе.

Примечание:
Заглушить все каналы магистралей системы кондиционирования, чтобы исключить попадание посторонних предметов в систему.

10. Отсоединить трубку магистрали системы кондиционирования в сборе от расширительного клапана.

• Отсоединить трубку системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не прикладывать чрезмерное усилие к трубке при ее отсоединении.

• Снять с трубки системы кондиционирования уплотнительное кольцо.

Примечание:
Заглушить все каналы магистралей системы кондиционирования, чтобы исключить попадание посторонних предметов в систему.

11. Используя плоскогубцы, сжать хомут крепления и отсоединить отводящий водяной шланг системы отопления от штуцера, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Не прикладывать к водяному шлангу чрезмерное усилие при его отсоединении.
- Подставить под штуцер и трубку емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

12. Используя плоскогубцы, сжать хомут крепления и отсоединить подводящий водяной шланг системы отопления от штуцера, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Не прикладывать к водяному шлангу чрезмерное усилие при его отсоединении.
- Подставить под штуцер и трубку емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

13. Извлечь резиновый уплотнитель теплообменника отопителя из поперечины моторного отсека.

14. Снять переднее левое сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

15. Снять переднее правое сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

16. Снять защитную панель приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

17. Снять рулевую колонку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

18. Снять электронный блок управления системы навигации в сборе с кронштейном.

19. Снять трансивер телефона в сборе с монтажным кронштейном.

20. Снять электронный блок управления системы навигации в сборе с кронштейном (модели с заглушкой).

21. Снять наружную крышку ремня безопасности в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

22. Снять панель облицовки подножки дверного проема задней левой двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

23. Снять передний левый ремень безопасности в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

24. Снять нижнюю часть левой панели облицовки центральной стойки кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

25. Снять панель облицовки подножки дверного проема правой задней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

26. Снять передний правый ремень безопасности в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

27. Снять нижнюю часть правой панели облицовки центральной стойки кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

28. Снять панель облицовки кронштейна педали акселератора.

29. Снять педаль акселератора в сборе.

30. Снять защитную крышку напольного покрытия.

• Установить пальцы рук на, указанные на рисунке ниже места, после чего отсоединить от захватов крышку и открыть ее, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить от фиксаторов и снять защитную крышку, показанную на рисунке ниже.

31. Снять переднюю часть напольного покрытия салона автомобиля в сборе.

• Извлечь фиксатор.
• Отсоединить направляющую.
• Отсоединить от всех фиксаторов и откинуть назад напольное покрытие в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь фиксатор крепления.

• Отсоединить от направляющей и откинуть по направлению назад напольное покрытие, как показано на рисунке ниже.

32. Отсоединить от направляющей и снять звукоизоляционное покрытие, показанное на рисунке ниже.

33. Извлечь фиксатор, показанный на рисунке ниже. После чего отсоединить захваты и снять задний патрубок воздуховода №4.

34. Отсоединить от фиксаторов и снять задний воздуховод системы вентиляции №3, показанный на рисунке ниже.

35. Снять задний патрубок воздуховода №2.

36. Снять задний патрубок воздуховода №1.

37. Извлечь фиксатор и снять патрубок воздуховода консоли, показанный на рисунке ниже.

38. Извлечь фиксатор крепления и снять центральный патрубок воздуховода, показанный на рисунке ниже.

39. Снять стойку крепления приборной панели к опорной поперечине (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

40. Снять объединенный блок приборной панели в сборе с главным ЭБУ систем автомобиля.

41. Отсоединить жгуты электропроводки приборной панели.

• Отсоединить два, показанных на рисунке ниже, разъема жгутов электропроводки.
• Отсоединить хомут крепления и направляющую.

• Выкрутить три болта крепления, показанных на рисунке ниже.
• Отсоединить направляющую и отсоединит три провода «массы», показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить хомут крепления.
• Отвернуть гайку крепления.

а. Хомут крепления b. Направляющая

• Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже.
• Отсоединить направляющую и провод «массы».
• Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.
• Отсоединить разъема жгута электропроводки.

А. Тип А В. Тип В а. Хомут b. Направляющая

 Болт

 Гайка

 Разъем

 Рычажный разъем

42. Снять интегрированный болт ЭБУ.

43. Отсоединить жгут электропроводки приборной панели.

• Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить направляющую и два провода «массы», как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки.
• Отсоединить хомут крепления.

а. Хомут b. Направляющая

 Болт

 Разъем

44. Выкрутить болт, отвернуть гайку и винт крепления, после чего снять стойку усилителя приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

 Болт

 Гайка

 Винт

45. Выкрутить болт, отвернуть гайку и винт крепления, после чего снять стойку усилителя приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

 Болт

 Гайка

 Винт

46. Отсоединить дренажный шланг.

• Отсоединить хомут крепления дренажного шланга, показанный на рисунке ниже.

• Отсоединить дренажный шланг от модуля системы кондиционирования.

Примечание:
После извлечения шланга, необходимо извлечь и заменить уплотнитель дренажного шланга.

47. Снять опорную поперечину приборной панели в сборе с модулем системы кондиционирования.

Примечание:
- При демонтаже обязательно поддерживайте блок кондиционера в сборе, поскольку это может привести к поломке кронштейна блока кондиционера
- При разборке блока кондиционера снимите статическое электричество, коснувшись кузова автомобиля, чтобы предотвратить повреждение компонентов.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренние компоненты опорной поперечины панели приборов в сборе с блоком кондиционера на стекле и т. д. Снимайте только после первых соответствующих действий.
- Не допускайте попадания узла усиления панели приборов с узлом кондиционера в сборе по датчику подушки безопасности. Это может привести к повреждению корпуса нагревателя и утечке воды.

• Выкрутить три болта крепления (А), показанные на рисунке ниже.

• Выкрутить болт крепления (В), показанный на рисунке ниже.
• Отвернуть гайку крепления.
• Выкрутить четыре болта крепления (С).

 Болт (В)

 Болт (С)

 Гайка

• Снять опорную поперечину приборной панели в сборе с модулем климатический установки с направляющих, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При переноске арматурного щитка приборной панели в сборе с блоком кондиционера удерживайте нижнюю часть блока. Не держите следующие части:
- Не держите жгут проводов кондиционера в сборе. В противном случае статическое электричество от техника может повредить узел жгута кондиционера.
- Не держитесь за сердечник нагревателя или трубу узла радиатора отопителя. В противном случае труба может отсоединиться, может быть поврежден хомут или могут быть повреждены гофрированные участки сердечника нагревателя и трубы узла радиатора отопителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
- Не держите узел сервопривода заслонки радиатора кондиционера, узел сервопривода заслонки вентилятора или тягу. В противном случае серводвигатель может выровняться, что приведет к ненормальному шуму работы, дефектам контроля температуры или утечкам воздуха из-за дефектов уплотнения в дверях.
- Не держаться за заслонку. Это может привести к утечке воздуха из-за дефектов закрытия из-за чрезмерного открытия/ закрытия. Кроме того, исключить попадание моторного масла на заслонку.

48. Снять усилитель системы кондиционирования в сборе.

49. Отсоединить жгут электропроводки приборной панели.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.
• Отсоединить хомут крепления проводки.

50. Снять модуль системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
- При демонтаже обязательно поддерживайте блок кондиционера в сборе, поскольку это может привести к поломке кронштейна блока кондиционера.
- При разборке блока кондиционера снимите статическое электричество, коснувшись кузова автомобиля, чтобы предотвратить повреждение компонентов.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренние компоненты усилителя панели приборов и блока кондиционера в сборе на стекле и т. д. Снимайте только после первых соответствующих действий.
- Храните блок кондиционера в месте, свободном от песка и других посторонних веществ.

• Выкрутить три болта крепления и снять модуль системы кондиционирования с опорной поперечины приборной панели в сборе.

Примечание:
При переноске арматурного щитка приборной панели в сборе с блоком кондиционера удерживайте нижнюю часть блока. Не держите следующие части:
- Не держите жгут проводов кондиционера в сборе. В противном случае статическое электричество от техника может повредить узел жгута кондиционера.
- Не держитесь за сердечник нагревателя или трубу узла радиатора отопителя. В противном случае труба может отсоединиться, может быть поврежден хомут или могут быть повреждены гофрированные участки сердечника нагревателя и трубы узла радиатора отопителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
- Не держите узел сервопривода заслонки радиатора кондиционера, узел сервопривода заслонки вентилятора или тягу. В противном случае серводвигатель может выровняться, что приведет к ненормальному шуму работы, дефектам контроля температуры или утечкам воздуха из-за дефектов уплотнения в дверях.
- Не держаться за заслонку. Это может привести к утечке воздуха из-за дефектов закрытия из-за чрезмерного открытия/ закрытия. Кроме того, исключить попадание моторного масла на заслонку.

51. Отвернуть две гайки крепления и снять решетку воздуховода №1, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнят только в случае замены решетки.

52. Извлечь уплотнитель дренажного шланга системы кондиционирования, показанный на рисунке ниже.

Разборка

1. Снять вентилятор систем вентиляции.

2. Отсоединить от захватов, показанных на рисунке ниже, и снять воздуховоды №2 в сборе.

3. Отсоединить от направляющей, после чего отсоединить захват и снять аспиратор, показанный на рисунке ниже.

4. Снять термистор охлаждения (датчик температуры в салоне), показанный на рисунке ниже.

5. Отсоединить дренажный шланг от корпуса, как показано на рисунке ниже.

6. Снять модуля дренажа с корпуса системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнять только в случае замены модуля дренажа.

7. Снять жгуты электропроводки модуля системы кондиционирования.

• Отсоединить каждый разъем жгута электропроводки.
• Отсоединить хомуты крепления и отсоединить от направляющих, после чего снять жгуты электропроводки в сборе, показанные на рисунке ниже.

8. Выкрутить три винта крепления, отсоединить от направляющей и снять сервопривод заслонки №1 теплообменника системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить два винта крепления, отсоединить от направляющих и снять сервопривод заслонки №2 теплообменника системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить два винта крепления, отсоединить от направляющих и снять сервопривод заслонки №3 теплообменника системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

11. Снять уплотнитель трубок отопителя, показанный на рисунке ниже.

12. Снять хомут крепления патрубков, как показано на рисунке ниже.

13. Извлечь теплообменник отопителя в сборе из корпуса климатической системы в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Подставить подходящую емкость или чистую ветошь под корпус модуля системы кондиционирования, чтобы собрать вытекающую охлаждающую жидкость.

14. Снять уплотнитель, показанный на рисунке ниже.

15. Снять расширительный клапан.

• Используя 4 мм шестигранный торцовый ключ, выкрутить два болта крепления расширительного клапана, показанных на рисунке ниже.
• Снять два уплотнительных кольца с расширительного клапана в сборе.

Примечание:
Заглушить отверстия виниловой лентой, чтобы исключить попадание загрязнения в каналы.

16. Снять испаритель системы кондиционирования.

• Выкрутить два винта крепления, показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить захваты и направляющие, после чего отсоединить провод термистора с направляющей, отсоединить верхнюю часть корпуса модуля испарителя от нижней части, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить направляющие.

• Извлечь испаритель системы кондиционирования в сборе с термистором из верхней части корпуса, как показано на рисунке ниже.

А. Тип А В. Тип В

17. Снять при необходимости термистор с испарителя.

18. Снять крышку отопителя системы.

• Выкрутить винт крепления и извлечь крышку отопителя из корпуса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Выполнять эту процедуру только тогда, когда необходимо снять/ установить крышку отопителя.
- Если крышка отопителя снята, сама крышка может быть использована повторно, но узел радиатора кондиционера не может быть использован повторно. После установки крышки обогревателя опора (треугольное ребро) на радиаторе кондиционера в сборе раздавливается. Поэтому, если радиатор кондиционера используется повторно, из-за ослабления может возникнуть ненормальный шум.

Сборка

1. Установить крышку отопителя.

• Установить крышку в сборе на новую нижнюю часть корпуса отопителя, как показано на рисунке ниже.
• Установить и затянуть винт крепления.

2. Установить термистор испарителя системы кондиционирования.

3. Установить испаритель системы кондиционирования в сборе.

• Установить испаритель в сборе с термистором на верхнюю часть корпуса модуля климатической системы.
• Подсоединить испаритель к направляющим.
• Одновременно с этим вставить термистор в направляющую, после чего подсоединить направляющую и захваты, как показано на рисунке ниже.

• Установить верхнюю часть корпуса системы кондиционирования в сборе на нижнюю часть корпуса, установить и затянуть два винта крепления.

4. Установить расширительный клапан в сборе.

• Снять заглушки с расширительного клапана в сборе.
• Нанести небольшое количество свежего компрессорного масла на два новых уплотнительных кольца испарителя в сборе.

Примечание:
Не использовать компрессорное масло не рекомендуемого производителем. В противном случае возможны повреждения компрессора и утечки хладагента.

• Установить два уплотнительных кольца на испаритель в сборе.

Примечание:
Следить за тем, чтобы на уплотнительные кольца и на поверхности под их установку не попадали загрязнения.

• Установить и затянуть два шестигранных болта крепления расширительного клапана с моментом затяжки 3,5 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При установке расширительного клапана, следить за тем, чтобы уплотнительные кольца не перекрутились.

5. Установить уплотнитель, показанный на рисунке ниже.

6. Установить в корпус модуля системы кондиционирования теплообменник отопителя в сборе, как показано на рисунке ниже.

7. Установить захваты трубок отопителя.

8. Установить уплотнитель трубок отопителя, как показано на рисунке ниже.

9. Установить на модуль системы кондиционирования сервопривод заслонки №3.

• Установить сервопривод в сборе, подсоединив его к рычагам привода заслонок, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Подсоединить рычаг В в выборку, показанную на рисунке ниже.

а. Рычаг А b. Рычаг В c. Рычаг С d. Выборка

• Установить и затянуть два винта крепления сервопривода, как показано на рисунке ниже.

10. Установить на модуль системы кондиционирования сервопривод заслонки №2 в сборе.

• Совместить шестерни привода заслонок на корпусе климатической системы с шестернями на сервоприводе, как показано на рисунке ниже.
• Подсоединить направляющую.
• Установить и затянуть два винта крепления сервопривода, показанные на рисунке ниже.

11. Установить на модуль системы кондиционирования сервопривод заслонки №1.

• Установить сервопривод в сборе, подсоединив его к рычагам привода заслонок, как показано на рисунке ниже.

• Подсоединить направляющую.
• Установить и затянуть три винта крепления сервопривода, как показано на рисунке ниже.

12. Подсоединить к хомутам крепления и подсоединить все жгуты электропроводки модуля системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

13. Установить на корпус климатической системы дренажный модуль, показанный на рисунке ниже.

14. Подсоединить дренажный шланг, показанный на рисунке ниже. При установке, совместить выборку (а) на шланге с выступом на корпусе (b).

15. Далее сборка производится в последовательности обратной снятию.

Установка

1. Установить резиновый уплотнитель дренажного шланга.

Примечание:
Данная операция выполняется только в случае, если резиновый уплотнитель необходимо заменить на новый.

• Установить одну сторону нового уплотнителя дренажного шланга (приблизительно треть окружности) в отверстие в корпусе модуля системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

• Надавить на верхнюю часть уплотнителя в месте, показанном на рисунке ниже, чтобы установить его окончательно в отверстие.

Примечание:
- Если кромка уплотнителя сливного шланга модуля системы кондиционирования не полностью прилегает к отверстию, вода или шум могут попасть внутрь. При установке кромки в отверстие убедится, что между кромкой и корпусом нет зазоров.
- Не допускать попадания посторонних предметов между уплотнителем сливного шланга модуля системы кондиционирования и местом установки, так как это может привести к появлению шума.
- Снятие уплотнителя сливного шланга холодильного агрегата после его установки приводит к повреждению кромки из-за заусенцев на пробойнике кузова (снаружи автомобиля). Это может уменьшить контакт между краем кромки и телом и вызвать попадание воды внутрь. Поэтому не используйте повторно уплотнитель сливного шланга модуля системы кондиционирования.
- При установке уплотнителя сливного шланга модуля системы кондиционирования не оставляйте кромку только частично прилегающей к отверстию (как в предыдущем шаге). Это может уменьшить контакт из-за деформации кромки и привести к попаданию воды внутрь. Как только вы начали устанавливать деталь, завершите установку, не останавливаясь.

2. Установить решетку патрубка воздуховода №1, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть две гайки крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

Примечание:
- Проверить и убедиться в том, что решетку воздуховода не повреждена.
- Убедитесь, что посторонние предметы, такие как изолятор приборной панели, не попали между кожухом и уплотнительной прокладкой.
- Убедитесь, что уплотнительная прокладка надежно прикреплена к кожуху на корпусе. Посмотрите из моторного отсека и убедитесь, что он не падает в вентиляционное отверстие. (Если инородные вещества, такие как изолятор приборной панели, застряли или уплотнение не закреплено, вода или воздух из зазоров могут попасть внутрь.)

3. Установить модуль системы кондиционирования в сборе на опорную поперечину моторного отсека.

Примечание:
- При установке обязательно поддерживайте блок кондиционера в сборе, в противном случае это может привести к поломке кронштейна блока кондиционера.
- При установке узла кондиционера снимите статическое электричество, коснувшись кузова автомобиля, чтобы предотвратить повреждение компонентов.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренние компоненты узла усиления панели приборов и узла кондиционера на стекле и т. Д. Выполняйте установку только после первых соответствующих действий.
- Не допускайте попадания блока кондиционера в сборе датчика подушки безопасности. Это может привести к повреждению корпуса нагревателя и утечке воды.

• Установить модуль системы кондиционирования максимально близко к местам крепления на опорной поперечине приборной панели.

Примечание:
При переноске блока кондиционера держите его за нижнюю часть. Не держите следующие части:
- Не держите жгут проводов кондиционера в сборе. В противном случае статическое электричество от техника может повредить узел жгута кондиционера.
- Не держитесь за сердечник нагревателя или трубу узла радиатора отопителя. В противном случае труба может отсоединиться, может быть поврежден хомут или могут быть повреждены гофрированные участки сердечника нагревателя и трубы узла радиатора отопителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
- Не держите узел сервопривода заслонки радиатора кондиционера, узел сервопривода заслонки вентилятора или тягу. В противном случае серводвигатель может выровняться, что приведет к ненормальному шуму работы, дефектам контроля температуры или утечкам воздуха из-за дефектов уплотнения в дверях.
- Не держаться за заслонку. Это может привести к утечке воздуха из-за дефектов закрытия из-за чрезмерного открытия/ закрытия. Также не допускайте попадания масла и смазки на заслонку.
- Установить и наживить болты крепления модуля системы кондиционирования к опоре приборной панели, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить жгуты электропроводки приборной панели.

• Установить и затянуть хомуты крепления.
• Подсоединить все разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.

5. Установить усилитель системы кондиционирования в сборе.

6. Установить модуль системы кондиционирования в сборе с опорной поперечиной приборной панели в салон автомобиля.

Примечание:
- При установке обязательно поддерживайте блок кондиционера в сборе, в противном случае это может привести к поломке кронштейна блока кондиционера.
- При установке узла кондиционера снимите статическое электричество, коснувшись кузова автомобиля, чтобы предотвратить повреждение компонентов.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренние компоненты узла усиления панели приборов и узла кондиционера на стекле и т. Д. Выполняйте установку только после первых соответствующих действий.
- Не допускайте попадания блока кондиционера в сборе датчика подушки безопасности. Это может привести к повреждению корпуса нагревателя и утечке воды.

• Установить модуль системы кондиционирования в сборе с опорной поперечиной приборной панели, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При переноске блока кондиционера держите его за нижнюю часть. Не держите следующие части:
- Не держите жгут проводов кондиционера в сборе. В противном случае статическое электричество от техника может повредить узел жгута кондиционера.
- Не держитесь за сердечник нагревателя или трубу узла радиатора отопителя. В противном случае труба может отсоединиться, может быть поврежден хомут или могут быть повреждены гофрированные участки сердечника нагревателя и трубы узла радиатора отопителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
- Не держите узел сервопривода заслонки радиатора кондиционера, узел сервопривода заслонки вентилятора или тягу. В противном случае серводвигатель может выровняться, что приведет к ненормальному шуму работы, дефектам контроля температуры или утечкам воздуха из-за дефектов уплотнения в дверях.
- Не держаться за заслонку. Это может привести к утечке воздуха из-за дефектов закрытия из-за чрезмерного открытия/ закрытия. Также не допускайте попадания масла и смазки на заслонку.
- Установить и затянуть от руки болты крепления (С), показанные на рисунке ниже.

• Установить и наживить болты крепления (В), показанные на рисунке ниже.

 Болт (В)

 Болт (С)

 Гайка

• Установить и затянуть три болта крепления (А), показанные на рисунке ниже.

• Установить и наживить гайку крепления.
• Затянуть болты крепления (С) с моментом затяжки 25 Н∙м.
• Затянуть три болта крепления (А) с моментом затяжки 25 Н∙м.
• Затянуть болт крепления (В) с моментом затяжки 15 Н∙м.

7. Установить уплотнитель трубок системы отопления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Нажмите на манжетное уплотнение нагревателя, пока оно не пройдет по катушкам труб нагревателя, как показано на рисунке.
- Убедитесь, что кромка уплотнительной втулки нагревателя не находится сверху катушек труб нагревателя.
Убедитесь, что между прокладкой обогревателя и приборной панелью нет зазора.
- Надежно установите втулку обогревателя на панель приборов. В противном случае вода может попасть из машинного отделения или вызвать повышенный шум, вибрацию или резкость.

а. Выступ

8. Закрепить дренажный шланг, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При установке дренажного шланга следить за тем, чтобы он не перекручивался. В противном случае возможны утечки воды.

9. Установить стойку усилителя жесткости приборной панели в сборе, установить и затянуть болт, гайку и винт крепления, как показано на рисунке ниже.

 Болт

 Гайка

 Винт

10. Установить стойку усилителя жесткости приборной панели в сборе, установить и затянуть болт, гайку и винт крепления, как показано на рисунке ниже.

 Болт

 Гайка

 Винт

11. Затянуть элементы крепления опорной поперечины приборной панели в сборе с модулем системы кондиционирования.

• Затянуть три болта крепления, две гайки крепления (А) и два винта крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже. Болт крепления – 9.8 Н∙м, гайка (А) – 18 Н∙м.

Примечание:
5 и 6 можно сделать в любом порядке.

 Болт

 Гайка (А)

 Гайка (В)

 Винт

• Затянуть гайку крепления (В) с моментом затяжки 9.8 Н∙м.

12. Подсоединить проводку приборной панели.

• Подсоединить хомуты крепления жгутов электропроводки.
• Подсоединить все разъемы жгутов электропроводки.
• Подсоединить направляющие.
• Подсоединить два провода «массы» и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 8.5 Н∙м.

13. Установить интегрированный блок ЭБУ с правой стороны.

14. Подсоединить проводку приборной панели в сборе.

• Подсоединить рычажный разъем жгута электропроводки.
• Подсоединить хомуты крепления.
• Подсоединить разъемы жгутов электропроводки.
• Подсоединить направляющие.
• Подсоединить провод «массы» и затянуть его болтом крепления с моментом затяжки 8.5 Н∙м.
• Установить гайку крепления с моментом затяжки 8 Н∙м.
• Подсоединить хомут крепления проводки.

А. Тип А В. Тип В а. Хомут b. Направляющая

 Болт

 Гайка

 Разъем

 Рычажный разъем

• Подсоединить направляющую.
• Подсоединить три жгута электропроводки «массы» и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 8.5 Н∙м.

а. Хомут крепления b. Направляющая

• Подсоединить два разъема жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.
• Подсоединить направляющую и хомут крепления.

15. Установить объединенный блок в сборе с главным ЭБУ систем автомобиля.

16. Установить панель облицовки стойки жесткой приборной панели.

17. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

18. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

19. Проверить систему охлаждения двигателя на наличие утечек.

20. Заполнить систему кондиционирования хладагентом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Прогреть компрессор системы кондиционирования.

22. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек хладагента (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Электровентилятор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю панель облицовки приборной панели в сборе.

2. Снять электровентилятор в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить три винта крепления и снять электромотор вентилятора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Компрессор системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

1. Тщательно изучить все меры предосторожности перед началом работ.

2. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя 2,5 л).

4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять звуковой сигнал противоугонной системы.

6. Отсоединить всасывающий патрубок магистрали системы кондиционирования.

• Выкрутить болт крепления патрубка к компрессору, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не прикладывать чрезмерного усилия к патрубку магистрали системы кондиционирования.

• Снять уплотнительное кольцо с всасывающего патрубка системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
Заглушить патрубки и каналы магистралей системы кондиционирования, чтобы избежать попадание посторонних предметов в систему.

7. Отсоединить от компрессора патрубок сброса.

• Выкрутить болт крепления патрубка, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Не прикладывать чрезмерного усилия к патрубку магистрали системы кондиционирования.

• Снять уплотнительное кольцо с патрубка сброса системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
Заглушить патрубки и каналы магистралей системы кондиционирования, чтобы избежать попадание посторонних предметов в систему.

8. Снять компрессор системы кондиционирования в сборе со шкивом.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

Для Тип А

• Отвернуть две гайки крепления, показанные на рисунке ниже.

• Используя ключ TORX Е8, выкрутить две шпильки и два болта крепления компрессора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Для Тип В

• Выкрутить четыре болта крепления и снять компрессор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Отрегулировать уровень компрессорного масла в компрессоре системы кондиционирования.

• При замене компрессора со шкивом на новый постепенно стравить инертный газ (гелий) через сервисный клапан, после чего слить компрессорное масло.

Примечание:
- Если новый компрессор со шкивом установлен без удаления того же количества компрессорного масла, которое остается в трубах, количество компрессорного масла будет чрезмерным. Это предотвращает теплообмен в цикле хладагента и приведет к неисправности системы кондиционирования воздуха.
- Определенное количество компрессорного масла остается в узле компрессора со шкивом во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если количество компрессорного масла больше / меньше этого количества. Поэтому убедитесь, что правильно отрегулировали количество компрессорного масла.
- Если количество компрессорного масла, остающегося в снятом компрессорном узле со шкивом, слишком мало, проверьте на наличие утечек компрессорного масла.
Обязательно используйте ND-OIL 8 или эквивалентное компрессорное масло

• Выкрутить болт сливного отверстия из корпуса компрессора, как показано на рисунке ниже.

• Слить компрессорное масло через сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болт сливного отверстия из нового компрессора.
• Слейте следующее количество компрессорного масла из масляного отверстия нового компрессорного узла со шкивом, как показано на рисунке.

Стандарт:

(Количество масла в новом компрессоре в сборе со шкивом: 70 см³) – (количество масла, слитого из старого компрессора) = (Количество масла, которое необходимо оставить в новом компрессоре)

Примечание:
- Обязательно добавляйте компрессорное масло через сервисное сливное отверстие, а не через нагнетательное или впускное отверстия.
- Если инструмент используется для добавления компрессорного масла в новый компрессорный узел со шкивом, убедитесь, что в нем нет посторонних веществ.
- Если количество компрессорного масла, оставшегося в снятом узле компрессора со шкивом, не может быть оценено из-за повреждения компрессора и слива масла из-за лобового столкновения и т. д., установить новый узел компрессора со шкивом, не удаляя масло. Если также заменен узел конденсатора охладителя, не добавлять указанное количество компрессорного масла для замены узла конденсатора охладителя (40 см³).

• Установить на место и затянуть пробку сервисного отверстия с моментом затяжки 30 Н∙м.

2. Установить компрессор в сборе на двигатель.

Модели с Тип А

• Установить компрессор в сборе на двигатель, после чего установить и затянуть две шпильки и два болта крепления с моментом затяжки 5 Н∙м (шпильки).

• Установить две гайки крепления и два болта крепления, затянуть их с моментом затяжки 25 Н∙м.

Примечание:
Затянуть элементы крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Для моделей с Тип В

• Установить компрессор на двигатель, наживить болты крепления.

• Затянуть окончательно болты крепления компрессора с моментом затяжки 25 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

• Подсоединить к компрессору системы кондиционирования разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить патрубок магистрали системы кондиционирования к компрессору системы кондиционирования.

• Снять защитную пленку с трубки магистрали.
• Нанести тонкий слой свежего компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо патрубка.
• Установить уплотнительное кольцо на трубку сброса системы кондиционирования.
• Подсоединить трубку к компрессору, установить и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

4. Подсоединить патрубок магистрали системы кондиционирования к компрессору системы кондиционирования.

• Снять защитную пленку с трубки магистрали.
• Нанести тонкий слой свежего компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо патрубка.
• Установить уплотнительное кольцо на трубку всасывающей магистрали системы кондиционирования.
• Подсоединить трубку к компрессору, установить и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

5. Установить звуковой сигнал системы сигнализации в сборе.

6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя 2,5 л).

8. Заполнить систему кондиционирования хладагентом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Прогреть двигатель.

10. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).