Система выпуска Toyota Rav4 с 2018 года

2. Система выпуска

Выпускной коллектор (2,5 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель защиты моторного отсека №2.

2. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

• Отсоединить два хомута крепления жгут электропроводки, показанного на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика избытка кислорода №2.

• Выкрутить два болта крепления, отвернуть две гайки крепления и отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка в сборе от выпускного коллектора и задней части выпускного патрубка, как показано на рисунке ниже.
• Снять переднюю секцию выпускного патрубка в сборе с двух направляющих.
• Снять две прокладки выпускного патрубка.

3. Снять датчик избытка кислорода №1 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

4. Выкрутить болт крепления и снять монтажный кронштейн хомута крепления жгута электропроводки, показанного на рисунке ниже.

5. Выкрутить пять болтов крепления и снять термоизоляционное покрытие №1 с выпускного коллектора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

6. Отвернуть две гайки крепления и снять верхнее термоизоляционное покрытие №1 днища кузова, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт крепления, отвернуть гайку крепления и снять стойку с выпускного коллектора и блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Снять выпускной коллектор в сборе.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

• Используя торцовый ключ с удлиненной головкой на 12 мм, отвернуть семь гаек крепления и отсоединить выпускной коллектор от головки блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Снять термоизоляционное покрытие №1, термоизоляционное покрытие №1 днища кузова и выпускной коллектор в сборе.

• Снять с головки блока цилиндров прокладку выпускного коллектора, показанную на рисунке ниже.

9. Выкрутить шесть болтов крепления и снять с выпускного коллектора термоизоляционное покрытие №2, показанное на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть гайки крепления выпускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 26 Н∙м.

• Затянуть элементы крепления стойки выпускного коллектора с моментом затяжки 43 Н∙м.

Выпускной коллектор (2,0 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель защиты моторного отсека №2.

2. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

• Отсоединить два хомута крепления жгут электропроводки, показанного на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика избытка кислорода №2.

• Выкрутить два болта крепления, отвернуть две гайки крепления и отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка в сборе от выпускного коллектора и задней части выпускного патрубка, как показано на рисунке ниже.
• Снять переднюю секцию выпускного патрубка в сборе с двух направляющих.
• Снять две прокладки выпускного патрубка.

3. Снять датчик избытка кислорода №1 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

4. Выкрутить болт крепления и снять монтажный кронштейн хомута крепления жгута электропроводки, показанного на рисунке ниже.

5. Отпустить и сместить хомут крепления, после чего отсоединить вакуумный шланг в сборе от патрубка №1, как показано на рисунке ниже.

6. Снять вакуумный патрубок в сборе.

• Отвернуть гайку крепления и отсоединить вакуумный патрубок в сборе от выпускного коллектора, как показан на рисунке ниже.

• Используя торцовый ключ на 14 мм, отвернуть соединительную гайку и отсоединить вакуумный патрубок от выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления и снять термоизоляционное покрытие №1 с выпускного коллектора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

А. Без системы GPF В. С системой GPF

8. Отвернуть две гайки крепления и снять верхнее термоизоляционное покрытие №1 днища кузова, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болт крепления, отвернуть гайку крепления и снять стойку с выпускного коллектора и блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

10. Снять выпускной коллектор в сборе.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

• Используя торцовый ключ с удлиненной головкой на 12 мм, отвернуть семь гаек крепления и отсоединить выпускной коллектор от головки блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Снять термоизоляционное покрытие №1, термоизоляционное покрытие №1 днища кузова и выпускной коллектор в сборе.

• Снять с головки блока цилиндров прокладку выпускного коллектора, показанную на рисунке ниже.

11. Выкрутить три болта крепления и снять с выпускного коллектора термоизоляционное покрытие №2, показанное на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть гайки крепления выпускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 26 Н∙м.

• Затянуть элементы крепления стойки выпускного коллектора с моментом затяжки 43 Н∙м.

Выпускной патрубок в сборе с глушителем

Снятие и установка

Снятие

1. Снять заднюю секцию выпускного патрубка в сборе с основным глушителем.

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выхлопной трубе или другим высокотемпературным компонентам, пока двигатель горячий.

• Выкрутить два болта крепления и отсоединить заднюю секцию выпускного патрубка вместе с глушителем от передней секции, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить основной глушитель от подвесных кронштейнов, как показано на рисунке ниже.
• Снять прокладку с передней секции выпускного патрубка.

2. Выкрутить датчик избытка кислорода №2.

3. Снять переднюю секцию выпускного патрубка (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Момент затяжки резьбовых соединения выпускного патрубка: 43 Н∙м.