Гідропривід гальм Toyota Rav4 з 2018 року

3. Гідропривід гальм

Прокачування гальмівної системи (видалення повітря)

З вакуумним підсилювачем

Гальмівні механізми

Увага:
- Пересуньте важіль перемикання передач у положення P і увімкніть гальмо стоянки, перш ніж прокачати гальма. (крім Механічної КПП).
- Пересуньте важіль перемикання передач у положення N і увімкніть гальмо стоянки, перш ніж прокачати гальма. (Для ручної коробки передач).
- Додайте гальмівну рідину, щоб підтримувати рівень між лініями MIN і MAX бачка під час прокачування гальм.
- Якщо гальмівна рідина витікає на будь-яку пофарбовану поверхню, негайно змийте її.
- Не експлуатуйте вузол гальмівного приводу, коли повітря знаходиться в гальмівній системі або головному гальмівному циліндрі. Це може призвести до попадання повітря у вузол гальмівного приводу.
- Якщо прокачування вузла гальмівного приводу утруднене через наявність повітря у вузлі гальмівного приводу, замініть його новим.
- Щоб видалити повітря, виберіть потрібну процедуру, вказану нижче.

1. Зняти решітку панелі поперечки моторного відсіку.

2. Зняти кришку з бачка головного гальмівного циліндра, як показано нижче.

3. При необхідності долити свіжу гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб виключити догляд рідини.

Використовувати гальмівну рідину:

SAE J1703 чи FMVSS No. 116 DOT 3

SAE J1704 чи FMVSS No. 116 DOT 4

Увага:
- Переконайтеся, що у бачку достатньо гальмівної рідини.
- Не знімайте фільтр із вузла бачка головного гальмівного циліндра та обов'язково заповнюйте вузол бачка головного гальмівного циліндра новою гальмівною рідиною, щоб уникнути можливого забруднення гальмівної системи. Забруднення, наприклад, частинками бруду або мінеральною оливою, може призвести до функціональних гальм

4. Зняти кришку з клапана для прокачування системи.

5. Підключити до клапана вінілову трубку, опустити вільний кінець трубки в ємність зі свіжою гальмівною рідиною.

6. Натиснути на педаль гальма кілька разів, після чого відкрити клапан для прокачування при натиснутій педалі.

7. Коли рідина перестане витікати з трубки, необхідно затягнути клапан і відпустити гальмо педаль.

8. Повторити кроки 6) і 7), поки через клапан не перестане витікати гальмівна рідина з бульбашками повітря.

9. Затягнути клапан для прокачування з моментом затягування 8.3 Н∙м

10. Встановити кришку клапана для прокачування.

11. Повторити операції з прокачування вище з гальмівними механізмами інших коліс.

12. Перевірити всі з'єднання на наявність витоків гальмівної рідини.

13. Перевірити рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

14. Встановити кришку бачка головного гальмівного циліндра.

15. Встановити ґрати панелі поперечки моторного відсіку.

Головний гальмівний циліндр

1. Зняти решітку панелі поперечки моторного відсіку.

2. Зняти кришку з бачка головного гальмівного циліндра, як показано нижче.

3. При необхідності долити свіжу гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб виключити догляд рідини.

Використовувати гальмівну рідину:

SAE J1703 чи FMVSS No. 116 DOT 3

SAE J1704 чи FMVSS No. 116 DOT 4

Увага:
- Переконайтеся, що у бачку достатньо гальмівної рідини.
- Не знімайте фільтр із вузла бачка головного гальмівного циліндра та обов'язково заповнюйте вузол бачка головного гальмівного циліндра новою гальмівною рідиною, щоб уникнути можливого забруднення гальмівної системи. Забруднення, наприклад, частинками бруду або мінеральною оливою, може призвести до функціональних гальм

4. Використовуючи спеціальний ключ, відвернути сполучні гайки, щоб від'єднати трубки від головного гальмівного механізму.

Примітка:
- Не згинати і не перекручувати гальмівні трубки.
- Виключити потрапляння в канали та трубки гальмівної системи сторонніх предметів та забруднень.

• Повільно натиснути на гальмо педаль на повний її хід.

• Закрити обидва канали головного гальмівного циліндра та відпустити педаль гальма.

5. Повторити описані вище кроки.

6. Використовуючи спеціальний ключ, затягнути сполучні гайки кріплення трубок до головного циліндра з моментом затягування 19.5 Н∙м.

Примітка:
- Не перегинати та не пошкодити гальмівні магістралі.
- Не допускайте, щоб гальмівні магістралі перекручувалися або заважали іншим деталям або кузову автомобіля під час затягування.
- Не допускайте потрапляння сторонніх предметів, таких як бруд або пил, до гальмівних магістралей від сполучних деталей.

Примітка:
- Розрахувати необхідний момент затягування, при використанні подовжувача ключа.
- При використанні ключа для затягування гайок (довжина плеча 20 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм): 17.4 Н∙м.

7. Затягнути клапан для прокачування гідроприводу гальмівної системи.

8. Встановити кришку клапана для прокачування.

9. Прокачати гальмівні механізми, що залишилися.

10. Перевірити всі з'єднання на наявність витоків гальмівної рідини.

11. Перевірити рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

12. Встановити кришку на бачок.

Педаль гальма

Зняття та встановлення

Примітка:
- Після вимкнення запалювання навігаційній системі потрібно приблизно хвилину для запису різних типів пам'яті та налаштувань. В результаті після вимкнення запалення зачекайте хвилину або більше, перш ніж від'єднувати кабель від негативної (-) клеми допоміжної батареї.
- Відразу після встановлення гальмівних колодок ефективність гальмування може знизитися. Завжди проводьте дорожні випробування у безпечному місці, звертаючи увагу на довкілля.
- Після заміни колодок переднього дискового гальма педаль гальма може відчуватися м'якою через зазор між колодками переднього дискового гальма та переднім диском. Натисніть педаль гальма кілька разів, доки педаль гальма не стане твердою.

Зняття

1. Виконати попередні підготовчі операції.

2. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

3. Зняти вимикач стоп-сигналів у збиранні.

4. Зняти опору регулятора вимикача стоп-сигналу.

5. Від'єднати опору педалі гальма у збиранні.

• Від'єднати два хомути кріплення та роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати опору педалі гальма у зборі від поперечки приладової панелі у зборі, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти пружину педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти опорну поперечку приладової панелі разом із модулем системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

8. Вийняти фіксатор та витягнути осьовий палець, показаний на малюнку нижче.

9. Вийняти два фіксатори з опори педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути чотири гайки кріплення та зняти опору педалі гальма у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити, якщо знімали, накладку педалі гальма.

2. Встановити опору педалі гальма у зборі на місце, встановити та затягнути чотири гайки кріплення з моментом затягування 12.7 Н∙м.

• Встановити фіксатори.

3. Встановити осьовий палець штока.

• Нанести на поверхню осьового пальця гліколевий мастильний матеріал на основі літію.

• Підключити вилку штока до педалі за допомогою осьового пальця, як показано на малюнку нижче. Встановити фіксатор осьового пальця.

Примітка:
Переконайтеся, що фіксатор пальця встановлений належним чином.

4. Встановити в салон автомобіля опорну поперечку приладової панелі разом із модулем системи кондиціонування в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Встановити на місце зворотну пружину педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

6. Підключити опору педалі гальма у зборі.

• Під'єднати опору педалі гальма до поперечки панелі приладів, затягнути болт кріплення з моментом затягування 15 Н∙м.

• Підключити роз'єм джгута електропроводки та зафіксувати провід двома фіксаторами, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити регулятор вимикача стоп-сигналу у збиранні.

8. Встановити перемикач стоп-сигналу в зборі.

9. Встановити рульову колонку в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

10. Перевірити та при необхідності відрегулювати педалі гальма.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Після вимкнення запалювання навігаційній системі потрібно приблизно хвилину для запису різних типів пам'яті та налаштувань. В результаті після вимкнення запалення зачекайте хвилину або більше, перш ніж від'єднувати кабель від негативної (-) клеми допоміжної батареї.
- Перш ніж знімати вузол головного гальмівного циліндра з вузла підсилювача гальм.

1. Виконати попередні операції перед початком робіт.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, після чого від'єднати позитивну клему. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ Електроустаткування двигуна).

3. Зняти електромотор у зборі з механізмом очищувача вітрового скла (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

4. Зняти додаткові вентиляційні грати у зборі.

5. Відкачати з розширювального бачка головного гальмівного циліндра гальмівну рідину.

6. Викрутити болт, гайку кріплення та зняти монтажний кронштейн розширювального бачка (моделі із системою Старт-Стоп).

7. Змістити хомут кріплення та від'єднати компенсаційний шланг головного циліндра вимкнення зчеплення від розширювального бачка головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти головний гальмівний циліндр у зборі.

• Від'єднати хомут кріплення та від'єднати роз'єм джгута електропроводки від розширювального бачка головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи спеціальний ключ, відвернути з'єднувальні гайки та від'єднати гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути дві гайки кріплення та зняти головний гальмівний циліндр у зборі з вакуумного підсилювача, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Складання головного гальмівного циліндра потребує обережного поводження. Не кидайте і не піддавайте вузол головного гальмівного циліндра будь-яким ударам. Не використовуйте повторно впав вузол головного гальмівного циліндра.
- Не тримайте вузол головного гальмівного циліндра за поршень головного циліндра. При перенесенні утримуйте вузол головного гальмівного циліндра за його корпус.
- Не виймайте поршень головного циліндра.
- Не вдаряйте і не затискайте поршень головного циліндра і не завдавайте жодних пошкоджень поршню головного циліндра будь-яким іншим способом.
- При установці вузла головного гальмівного циліндра на вузол підсилювача гальм або при знятті вузла головного гальмівного циліндра з вузла підсилювача гальм переконайтеся, що вузол головного гальмівного циліндра знаходиться в горизонтальному положенні або його наконечник звернений вниз (поршень головного циліндра спрямований вгору).
- Не допускайте забруднення сторонніх предметів поршнем головного циліндра. Якщо на поршень головного циліндра потрапили сторонні предмети, видаліть його, використовуючи шматок нової та сухої тканини. Не використовуйте воду або миючий засіб. Потім нанесіть рівний шар гліколевої мастила на основі літієвого мила по колу (ковзної частини) поршня головного циліндра.
- Не використовуйте інші види мастила.
- Обов'язково видаліть вакуум із вузла підсилювача гальм, перш ніж знімати вузол головного гальмівного циліндра з вузла підсилювача гальм.

Встановлення

1. Встановити кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра.

2. Встановити головний гальмівний циліндр у зборі.

Примітка:
При установці нового головного гальмівного циліндра зняти з вихідних каналів і поршня заглушки.

• Встановити головний гальмівний циліндр у збиранні на вакуумний підсилювач. Встановити та затягнути гайки його кріплення з моментом затягування 12,5 Н∙м.
• Використовуючи спеціальний ключ, затягнути сполучні гайки кріплення трубок до головного циліндра з моментом затягування 19.5 Н∙м.

Примітка:
- Не перегинати та не пошкодити гальмівні магістралі.
- Не допускайте, щоб гальмівні магістралі перекручувалися або заважали іншим деталям або кузову автомобіля під час затягування.
- Не допускайте потрапляння сторонніх предметів, таких як бруд або пил, до гальмівних магістралей від сполучних деталей.

Примітка:
- Розрахувати необхідний момент затягування, при використанні подовжувача ключа.
- При використанні ключа для затягування гайок (довжина плеча 20 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм): 17.4 Н∙м.

• Підключити хомут кріплення та роз'єм джгута електропроводки до розширювального бачка головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити до розширювального бачка головного гальмівного циліндра компенсаційний шланг головного циліндра системи вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Переконатись у тому, що мітка на шлангу спрямована у правий бік автомобіля.

4. Встановити монтажний кронштейн розширювального бачка (моделі із системою Старт-Стоп), встановити та затягнути гайки кріплення з моментом затягування 19 Н∙м.

5. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

6. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Передній шланг гальмівної системи

Примітка:
- Після вимкнення запалювання навігаційній системі потрібно приблизно хвилину для запису різних типів пам'яті та налаштувань. В результаті після вимкнення запалення зачекайте хвилину або більше, перш ніж від'єднувати кабель від негативної (-) клеми допоміжної батареї.
- Відразу після встановлення гальмівних колодок ефективність гальмування може знизитися. Завжди проводьте дорожні випробування у безпечному місці, звертаючи увагу на довкілля.
- Після заміни колодок переднього дискового гальма педаль гальма може відчуватися м'якою через зазор між колодками переднього дискового гальма та переднім диском. - Натисніть педаль гальма кілька разів, поки педаль гальма не стане твердою.
Після заміни колодок переднього дискового гальма завжди проводьте дорожнє випробування, щоб перевірити ефективність гальмування та перевірити наявність вібрацій.
- Коли педаль гальма натискається вперше після заміни гальмівних колодок або відштовхування поршня дискового гальма, код DTC C1214 може бути збережений. Оскільки несправності немає, видаліть код несправності. (Для моделі HV)
- Доки підключена допоміжна батарея, навіть якщо вимикач запалення вимкнений, система керування гальмом активується при натисканні педалі гальма або включенні будь-якого вимикача освітлення дверей. Тому при обслуговуванні компонентів гальмівної системи не натискайте педаль гальма і не відчиняйте і не закривайте двері, доки підключена допоміжна батарея. (для моделі HV).

Зняття та встановлення

Зняття

1. Виконати підготовчі операції.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо.

4. Злити гальмівну рідину.

5. Зняти передній гальмівний шланг.

• Викрутити сполучний болт кріплення гальмівного шланга до гальмівного супорту, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати гальмівний шланг від монтажного кронштейна на передній амортизаторній стійці, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи спеціальний ключ, відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівний шланг від гальмівної трубки, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
- Не перегинати гальмівний шланг.
- Виключити потрапляння забруднень та сторонніх предметів у гідропривід гальмівної системи.

• Вийняти фіксатор і від'єднати гальмівний шланг від кузова автомобіля, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити передній гальмівний шланг гідроприводу гальм.

Примітка:
Мінімізувати вигини та перекручування гальмівного шлангу під час його встановлення.

• Встановити гальмівний шланг на кузов та зафіксувати фіксатором.

Примітка:
- Фіксатор встановити до упору.
- Встановити шланг так, щоб мітка на його поверхні була спрямована назовні автомобіля.

• Використовуючи спеціальний ключ, підключити гальмівний шланг до гальмівної трубки та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 15.2 Н∙м.

Примітка:
У разі зміни довжини важеля динамометричного ключа розрахувати необхідний момент затягування.

Формула розрахунок:

Спеціальний пристрій (довжина плеча 22 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм) – 13.4 Н∙м.

• Зафіксувати монтажний кронштейн джгута електропроводки датчика двома захватами, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не перекрутити джгут електропроводки датчика переднього колеса.

• Встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна джгута електропроводки переднього датчика з моментом затягування 29 Н∙м.

• Підключити шланг до переднього гальмівного супорта і затягнути сполучний болт з моментом затягування 29 Н∙м.

2. Підключити негативну клему до акумулятора.

• Підключити джгут електропроводки датчика рівня гальмівної рідини.
• Підключити негативну клему до акумулятора.
• Виконати наведені нижче операції, якщо не потрібно прокачування гальмівної системи:

1) Встановити ключ замка у положення ON.

2) Натиснути на педаль гальма та відпустити.

3) Використовуючи спеціальне обладнання, очистити коди несправності.

3. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

Задній гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Увага:
Якщо необхідно демонтувати одночасно обидва задні гальмівні шланги (правий і лівий), необхідно нанести на них мітки відповідно до їхньої сторони установки.

Зняття

Примітка:
- Після вимкнення запалювання навігаційній системі потрібно приблизно хвилину для запису різних типів пам'яті та налаштувань. В результаті після вимкнення запалення зачекайте хвилину або більше, перш ніж від'єднувати кабель від негативної (-) клеми допоміжної батареї.
- Відразу після встановлення гальмівних колодок ефективність гальмування може знизитися. Завжди проводьте дорожні випробування у безпечному місці, звертаючи увагу на довкілля.
- Після заміни колодок переднього дискового гальма педаль гальма може відчуватися м'якою через зазор між колодками переднього дискового гальма та переднім диском. Натисніть педаль гальма кілька разів, доки педаль гальма не стане твердою.
- Після заміни колодок переднього дискового гальма завжди проводьте дорожнє випробування, щоб перевірити ефективність гальмування та перевірити наявність вібрацій.
- Коли педаль гальма натискається вперше після заміни гальмівних колодок або відштовхування поршня дискового гальма, код DTC C1214 може бути збережений. Оскільки несправності немає, видаліть код несправності. (Для моделі HV).
- Доки підключена допоміжна батарея, навіть якщо вимикач запалення вимкнений, система керування гальмом активується при натисканні педалі гальма або включенні будь-якого вимикача освітлення дверей. Тому при обслуговуванні компонентів гальмівної системи не натискайте педаль гальма і не відчиняйте і не закривайте двері, доки підключена допоміжна батарея. (для моделі HV).

1. Виконати підготовчі роботи перед початком операції.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Зняти задній гальмівний шланг.

• Викрутити сполучний болт кріплення гальмівного шланга до гальмівного супорту, як показано на малюнку нижче.

А. Тип А В. Тип В

• Викрутити болт кріплення та від'єднати гальмівний шланг від монтажного кронштейна, показаного на малюнку нижче.

• Використовуючи спеціальний ключ, відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати гальмівний шланг від гальмівної трубки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не перекручувати і не вигинати надмірний гальмівний шланг.

• Вийняти стопорний фіксатор та зняти задній гальмівний шланг у зборі.

Встановлення

1. Встановіть задній гальмівний шланг.

Примітка:
Мінімізувати перекручування та згинання гальмівного шлангу.

• Встановити гальмівний шланг на місце та зафіксувати новим фіксатором.

Примітка:
- Фіксатор необхідно встановлювати до упору.
- При встановленні гальмівного шлангу слідкуйте за тим, щоб його мітка була спрямована вгору.

• Використовуючи спеціальний ключ, встановити та затягнути сполучну гайку кріплення гальмівного шланга до гальмівної трубки. Момент затягування 15 Н∙м.

Примітка:
У разі зміни довжини важеля динамометричного ключа розрахувати необхідний момент затягування.

Формула розрахунок:

Спеціальний пристрій (довжина плеча 22 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм) – 13.4 Н∙м.

а. Установча мітка b. Довжина плеча динамометричного ключа. Спеціальний ключ для затягування з'єднувальних гайок

• Встановити гальмівний шланг на монтажний кронштейн та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 29 Н∙м.
• Встановити гальмівний шланг на гальмівний супорт і затягнути сполучний болт з моментом затягування 29 Н∙м.

2. Підключити негативну клему до акумулятора.

• Підключити джгут електропроводки датчика рівня гальмівної рідини.
• Підключити негативну клему до акумулятора.
• Виконати наведені нижче операції, якщо не потрібно прокачування гальмівної системи:

1) Встановити ключ замка у положення ON.

2) Натиснути на педаль гальма та відпустити.

3) Використовуючи спеціальне обладнання, очистити коди несправності.

3. Прокачати гідропривід гальм (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

5. Встановити заднє колесо та затягнути його гайки кріплення з необхідним моментом затягування.