Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Запуск автомобіля від зовнішнього джерела
- Дії в разі перегрівання автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна 2,5л
Механічна частина двигуна 2,0 л
Система живлення та керування двигуном
Система охолодження
Система змащення
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Варіатор
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Застосування схем
- Електросхеми
- DLC
- АБС
- Автокоректор фар
- Аудіосистема
- Вентилятор охолодження
- Задні протитуманні ліхтарі
- Задні ліхтарі
- Клімат-контроль
- Освітлення салону
- Передні протитуманні фари
- Підігрів сидінь
- Сервопривід сидінь
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система повного приводу
- Система запуску
- Склопідйомники
- Фари головного освітлення
Тлумачний словник
Технічні дані Toyota Rav4 з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Toyota RAV4, регулювання зчеплення Toyota RAV4, трансмісія Toyota RAV4, коробка передач Toyota RAV4
1. Технічні дані
Основні технічні дані
| Система безступінчастої трансмісії | ||
| Оберти блокування | D | 2350 +/- 300 об/хв |
| Тиск трансмісійної рідини в магістралях (при повному відкритті дросельної заслінки)*1 | ||
|
Оберти блокування 2350 +/- 300 об/хв |
D | 3.5 - 4.3 МПа (35.7 - 43.8 кгс/см2, 508 - 624 psi) |
| R | 1.6 - 2.4 MPa (16.3 - 24.5 кгс/см2, 232 - 348 psi) | |
| Затримка перемикання | N → D | Менш ніж 1.2 секунди |
| N → R | Більш ніж 1.5 секунди | |
| Оберти холостого ходу (при вимкненому кондиціонері) | N | 750 - 850 об/хв |
| Графік роботи (D) (режим NORMAL) | ||
| Дросельна заслінка, відкриття (100%) |
Повністю відкрита (Перш 1-й на крок вгору) |
6100 - 6900 об/хв |
|
Повністю відкрита (Перш 2-й на крок вгору) |
6100 - 6900 об/хв | |
| Положення дросельної заслінки (постійний кут відкриття)*2 | 30 км/год | 750 - 1200 об/хв |
| 70 км/год | 1000 - 1500 об/хв | |
| 100 км/год | 1300 - 1800 об/хв | |
| Режим кік-даун | Повністю натиснута педаль акселератора на швидкості 30 км/год | 2500 об/хв або більше |
| Графік роботи (D) (режим SPORT) | ||
| Дросельна заслінка, відкриття (100%) |
Повністю відкрита (Перш 1-й на крок вгору) |
6100 - 6900 об/хв |
|
Повністю відкрита (Перш 2-й на крок вгору) |
6100 - 6900 об/хв | |
| Положення дросельної заслінки (постійний кут відкриття)*2 | 30 км/год | 1500 - 1950 об/хв |
| 70 км/год | 2000 - 2500 об/хв | |
| 100 км/год | 2400 - 2900 об/хв | |
| Режим кік-даун | Повністю натиснута педаль акселератора на швидкості 30 км/год | 2500 об/хв або більше |
| Точка блокування | ||
|
Блокування ВКЛ (педаль акселератора, відкриття 5%) |
D (режим NORMAL) | 10 - 30 км/год |
| D (режим SPORT) | ||
|
Блокування ВИМК (педаль акселератора, відкриття 0%) |
D (режим NORMAL) | 5 – 20 км/год |
| D (режим SPORT) | ||
*1: Підключити спеціальний скануючий пристрій GTS – до діагностичного роз'єму DLC3, при вимірюванні тиску
*2: Натисніть та утримуйте педаль акселератора під постійним кутом - підтримуйте вказану швидкість автомобіля.
| Трансмісійна рідина | |||
| При сухому наповненні | Без системи Старт-Стоп | 8.6 л | Toyota Genuine CVT FE* |
| Із системою Старт-Стоп | л | ||
*: Використання трансмісійної рідини, що не рекомендується заводом-виробником, може призвести до появи сторонніх звуків або вібрацій, можливе також пошкодження варіатора
