Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Toyota / Toyota RAV4 з 2018 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна 2,5л

Механічна частина двигуна 2,0 л

Система живлення та керування двигуном

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Варіатор

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Застосування схем
  • Електросхеми
  • DLC
  • АБС
  • Автокоректор фар
  • Аудіосистема
  • Вентилятор охолодження
  • Задні протитуманні ліхтарі
  • Задні ліхтарі
  • Клімат-контроль
  • Освітлення салону
  • Передні протитуманні фари
  • Підігрів сидінь
  • Сервопривід сидінь
  • Система запалювання
  • Система підзарядки
  • Система повного приводу
  • Система запуску
  • Склопідйомники
  • Фари головного освітлення

Тлумачний словник

Toyota RAV4 з 2018 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 49.48 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні дані Toyota Rav4 з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Toyota RAV4, ремонт коробки передач Toyota RAV4, заміна коробки передач Toyota RAV4, заміна оливи в коробці передач Toyota RAV4

1. Технічні дані

Основні технічні дані

Частота блокування D 2150 - 2650 об/хв
Тиск трансмісійної оливи в магістралях (колеса заблоковані)
На частоті блокування (дросельна заслінка повністю відкрита) D 1300 – 1600 кПа (13.3 - 16.3 кгс/см2, 189 - 232 psi)
R 1700 - 2100 кПа (17.3 - 21.4 кгс/см2, 247 - 305 psi)
Час затримки перемикання N → D Менш ніж 1.5 секунди
N → R Менш ніж 1.5 секунди

Модуль клапана керування

Соленоїдний клапан (SL)
Під'єднання тестера Стан Специфікації
Термінал соленоїдного клапана (SL) – Корпус клапана (SL) 20°C 11 - 15 Ом
Соленідні клапани (SLT, SLU, SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SL6)
Під'єднання тестера Стан Специфікації
1 - 2 20°C 5.0 - 5.6 Ом

Перемикач положення Park/Neutral у зборі

Під'єднання тестера Стан Специфікації
4 (B) - 9 (L) Селектор перемикання режимів роботи АКП P або N Нижче 1 Ом
1 (RB) - 3 (PL) Селектор перемикання режимів роботи АКП P Нижче 1 Ом
1 (RB) - 2 (RL) Селектор перемикання режимів роботи АКП R Нижче 1 Ом
1 (RB) - 8 (NL) Селектор перемикання режимів роботи АКП N Нижче 1 Ом
1 (RB) - 7 (DL) Селектор перемикання режимів роботи АКП D, S, "+" або "-" Нижче 1 Ом
4 (B) - 9 (L) Селектор перемикання режимів роботи АКП не в P or N 10 ком або вище
1 (RB) - 3 (PL) Селектор перемикання режимів роботи АКП не в P 10 ком або вище
1 (RB) - 2 (RL) Селектор перемикання режимів роботи АКП не R 10 ком або вище
1 (RB) - 8 (NL) Селектор перемикання режимів роботи АКП не в N 10 ком або вище
1 (RB) - 7 (DL) Селектор перемикання режимів роботи АКП не D, S, "+" or "-" 10 ком або вище

Селектор перемикання режимів роботи АКП

Контрольний ЕБУ блокування перемикання (із системою інтелектуального доступу Smart Key System)
Перевірити джгути електропроводки
Під'єднання тестера Стан Специфікації
4 (STP) – «Маса» кузова Педаль гальма натиснута 11 - 14 В
Педаль гальма відпущена Нижче 1 В
5 (IG) - Маса кузова Замок запалювання у положення ON 11 - 14 В
Замок запалювання у положення OFF Нижче 1 В
Під'єднання тестера Стан Специфікації
1 (E) - "Маса" кузова Завжди Нижче 1 Ом
Перевірка соленоїда блокування перемикання
Під'єднання тестера Стан Специфікації
4 (P) - 3 (E2) Селектор перемикання режимів роботи АКП P 10 ком або вище
Селектор перемикання режимів роботи АКП не в P Нижче 1 Ом
1 (SLS+) - 2 (SLS-) Завжди 112 Ω
Контрольний ЕБУ блокування перемикання (без системи інтелектуального доступу Smart Key System)
Перевірити джгути електропроводки
Під'єднання тестера Стан Специфікації
1 (ACC) - Маса кузова Замок запалювання у положення ACC 11 - 14 В
Замок запалювання у положення OFF Нижче 1 В
8 (STP) - "Маса" кузова Педаль гальма натиснута 11 - 14 В
Педаль гальма відпущена Нижче 1 В
4 (IG) - "Маса" кузова Замок запалювання у положення ON 11 - 14 В
Замок запалювання у положення OFF Нижче 1 В
Під'єднання тестера Стан Специфікації
7 (E) - "Маса" кузова Завжди Нижче 1 Ом
Перевірка сигналу спрацювання замка блокування
Під'єднання тестера Стан Специфікації
5 (KLS+) - Маса кузова Замок запалювання в положення ACC та Селектор перемикання режимів роботи АКП P Нижче 1 В
Замок запалювання в положення ACC та Селектор перемикання режимів роботи АКП не в P 11 - 14 В
Перевірка соленоїда блокування перемикання
Під'єднання тестера Стан Специфікації
4 (P) - 3 (E2) Селектор перемикання режимів роботи АКП P 10 ком або вище
Селектор перемикання режимів роботи АКП не в P Нижче 1 Ом
1 (SLS+) - 2 (SLS-) Завжди 112 Ω
Контрольний перемикач трансмісії
Під'єднання тестера Стан Специфікації
4 (IG) - 5 (S) Селектор перемикання режимів роботи АКП S, "+" or "-" Нижче 1 Ом
Селектор перемикання режимів роботи АКП не в S, "+" або "-" 10 ком або вище
3 (SFTU) - 2 (E) Важіль перемикання встановлений у "+"
(Перехід догори)		 Нижче 1 Ом
Важіль перемикання не встановлений у "+"
(Перехід догори)		 10 ком або вище
1 (SFTD) - 2 (E) Важіль перемикання встановлений у "-"
(Перемкнення вниз)		 Нижче 1 Ом
Важіль перемикання не встановлений у "-"
(Перемкнення вниз)		 10 ком або вище

Комбінований перемикач

Перевірка перемикача у режимі NORMAL
Під'єднання тестера Стан Специфікації
8 (B) - 13 (GND) Перемикач режиму NORMAL натиснуто та утримується Нижче 1 Ом
Перемикач режиму NORMAL не натиснуто 10 ком або вище
Перевірка перемикача у режимі SPORT
Під'єднання тестера Стан Специфікації
9 (P) - 13 (GND) Перемикач режиму SPORT натиснутий та утримується Нижче 1 Ом
Перемикач режиму SPORT не натиснутий 10 ком або вище
Перевірка перемикача у режимі ECO
Під'єднання тестера Стан Специфікації
7 (ECU) - 13 (GND) Перемикач режиму ECO натиснутий та утримується Нижче 1 Ом
Перемикач режиму ECO не натиснуто 10 ком або вище
Перевірка підсвічування
Стан Специфікації
Позитивний висновок АКБ (+) → Висновок 12 (ILL+)
Негативний висновок АКБ (-) → Висновок 1 (ILL-)		 Підсвічування активоване

Підрульовий перемикач

Перемикач ручного керування АКП у зборі №1

Під'єднання тестера Стан Специфікації
1 (SDN) - 2 (ECC) "-" (Перемкнення вниз) перемикання та утримування перемикача Нижче 2.5 Ω
"-" (Перемкнення вниз) підкермовий перемикач не використовується 1 МОм або вище
1 (SDN) - 3 (ECC') "-" (Перемкнення вниз) перемикання та утримування перемикача Нижче 2.5 Ω
"-" (Перемкнення вниз) підкермовий перемикач не використовується 1 МОм або вище
Перемикач ручного керування АКП у зборі №2
Під'єднання тестера Стан Специфікації
1 (SUP) - 2 (ECC') "+" (перемикання вгору) перемикання та утримування перемикача Нижче 2.5 Ω
"+" (перемикання вгору) підкермовий перемикач не використовується 1 МОм або вище

Ущільнювальна манжета корпуса диференціалу

Ущільнювальна манжета лівого приводного валу Стандартна глибина посадки -0.5 - 0.5 мм (-0.0197 - 0.0197 дюйм)
Ущільнювальна манжета лівого приводного валу Стандартна глибина посадки -0.5 - 0.5 мм (-0.0197 - 0.0197 дюйм)

Автоматична коробка передач у зборі

Поворотна пружина муфти Стандартна довжина у вільному стані 14.1 мм (0.555 дюйм)
Поворотна пружина гальма першої та передачі заднього ходу у зборі Стандартна довжина у вільному стані 18.29 мм (0.720 дюйм)
Сонячна шестерня планетарної передачі у збиранні Стандартний внутрішній діаметр 31.086 - 31.112 мм (1.224 - 1.225 дюйм)
Максимально допустимий максимальний внутрішній діаметр 31.112 мм (1.225 дюйм)
Сонячна шестерня задньої планетарної передачі у збиранні Стандартний внутрішній діаметр 22.06 - 22.086 мм (0.869 - 0.870 дюйм)
Максимально допустимий максимальний внутрішній діаметр 22.086 мм (0.870 дюйм)
Передня планетарна передача у зборі (для вихідної шестерні) Стандартний проміжок 0.2 - 0.64 мм (0.00787 - 0.0252 дюйм)
Передня планетарна передача у зборі (для вхідної шестерні) Стандартний проміжок 0.2 - 0.64 мм (0.00787 - 0.0252 дюйм)
Задня планетарна передача у зборі (для довгої шестерні) Стандартний проміжок 0.15 - 1.05 мм (0.00591 - 0.0413 дюйм)
Задня планетарна передача у зборі (для короткої шестерні) Стандартний проміжок 0.15 - 0.9 мм (0.00591 - 0.0354 дюйм)
Осьовий зазор вхідного валу Стандартний осьовий зазор вхідного валу 0.332 - 1.103 мм (0.0131 - 0.0434 дюйм)
Зазор муфти C-3 Зазор пакету фрикціонів 0.19 - 0.61 мм (0.00748 - 0.0240 дюйм)
Зазор муфти C-4 Зазор пакету фрикціонів 0.27 - 0.73 мм (0.0106 - 0.0287 дюйм)
Зазор муфти C-1 Хід поршня 0.8 - 1.0 мм (0.0315 - 0.0394 дюйм)
Товщина фланця муфти руху вперед Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
35635-33200 4.0 (0.157) -
35635-33210 4.1 (0.161) -
35635-33220 4.2 (0.165) -
35635-33230 4.3 (0.169) -
35635-33240 4.4 (0.173) -
35635-33250 4.5 (0.177) -
35635-33260 4.6 (0.181) -
Зазор гальма B-1 Хід поршня 0.8 - 1.0 мм (0.0315 - 0.0394 дюйм)
Товщина фланця гальма №1 Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
35676-33580 4.0 (0.157) 0
35676-33590 4.1 (0.161) 1
35676-33600 4.2 (0.165) 2
35676-33610 4.3 (0.169) 3
35676-33620 4.4 (0.173) 4
35676-33630 4.5 (0.177) 5
35676-33640 4.6 (0.181) 6
Зазор муфти С-2 Хід поршня 0.8 - 1.0 мм (0.0315 - 0.0394 дюйм)
Товщина фланця муфти прямого зачеплення Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
35675-33140 3.6 (0.142) -
35675-33150 3.7 (0.146) -
35675-33160 3.8 (0.150) -
35675-33170 3.9 (0.154) -
35675-33180 4.0 (0.157) -
35675-33190 4.1 (0.161) -
35675-33200 4.2 (0.165) -
Зазор гальма В-2 Хід поршня 1.1 - 1.3 мм (0.0433 - 0.0512 дюйм)
Товщина фланця другого гальма Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
35678-33280 5.0 (0.197) 0
35678-33290 5.1 (0.201) 1
35678-33300 5.2 (0.205) 2
35678-33310 5.3 (0.209) 3
35678-33320 5.4 (0.213) 4
35678-33330 5.5 (0.217) 5
35678-33340 5.6 (0.220) 6
Напрямний штифт установки корпусу коробки передач Висота виступу над поверхнею 10.7 - 11.3 мм (0.421 - 0.445 дюйм)
Натяг роликового підшипника корпусу переднього диференціала Стандартний момент опору 0.97 - 1.13 Н∙м (10 - 11 кгс/см2)
Товщина регулювальних прокладок провідної шестерні головної передачі Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
90564-75002 1.10 (0.0433) 50
90564-75003 1.13 (0.0445) 51
90564-75004 1.16 (0.0457) 52
90564-75005 1.19 (0.0469) 53
90564-75006 1.22 (0.0480) 54
90564-75007 1.25 (0.0492) 55
90564-75008 1.28 (0.0504) 56
90564-75009 1.31 (0.0516) 57
90564-75010 1.34 (0.0528) 58
90564-75011 1.37 (0.0539) 59
90564-75012 1.40 (0.0551) 60
90564-75013 1.43 (0.0563) 61
90564-75014 1.46 (0.0575) 62
90564-75015 1.49 (0.0587) 63
90564-75016 1.52 (0.0598) 64
90564-75017 1.55 (0.0610) 65
90564-75018 1.58 (0.0622) 66
90564-75019 1.61 (0.0634) 67
90564-75023 1.64 (0.0646) 68
90564-75024 1.67 (0.0657) 69
90564-75025 1.70 (0.0669) 70
90564-75026 1.73 (0.0681) 71
90564-75027 1.76 (0.0693) 72
90564-75028 1.79 (0.0705) 73
90564-75029 1.82 (0.0717) 74
90564-75030 1.85 (0.0728) 75
90564-75031 1.88 (0.0740) 76
90564-75032 1.91 (0.0752) 77
90564-75033 1.94 (0.0764) 78
90564-75034 1.97 (0.0776) 79
90564-75035 2.00 (0.0787) 80
Натяг роликового підшипника шестерень головної передачі Стандартний момент опору Натяг роликового підшипника корпусу переднього диференціала + 0.80 - 1.95 Н∙м (9 - 19 кгс/см2)
Товщина регулювальних прокладок шестерень головної передачі Номер запчастини Товщина (мм (дюйм)) Мітка
90564-61146 1.18 (0.0465) AA
90564-61147 1.21 (0.0476) AB
90564-61127 1.24 (0.0488) AC
90564-61128 1.27 (0.0500) AD
90564-61129 1.30 (0.0512) AE
90564-61130 1.33 (0.0524) AF
90564-61131 1.36 (0.0535) AG
90564-61132 1.39 (0.0547) AH
90564-61133 1.42 (0.0559) AJ
90564-61134 1.45 (0.0571) AK
90564-61135 1.48 (0.0583) AL
90564-61136 1.51 (0.0594) AM
90564-61137 1.54 (0.0606) AN
90564-61138 1.57 (0.0618) AP
90564-61139 1.60 (0.0630) AR
90564-61140 1.63 (0.0642) AS
90564-61141 1.66 (0.0654) AT
90564-61142 1.69 (0.0665) AU
90564-61143 1.72 (0.0677) A
90564-61144 1.75 (0.0689) AW
90564-61145 1.78 (0.0701) AX
90564-61148 1.81 (0.0713) AY
90564-61149 1.84 (0.0724) AZ
90564-61150 1.87 (0.0736) BA
90564-61151 1.90 (0.0748) BB
90564-61152 1.93 (0.0760) BC
90564-61153 1.96 (0.0772) BD
90564-61154 1.99 (0.0783) BE
90564-61155 2.02 (0.0795) BF
90564-61156 2.05 (0.0807) BG
90564-61157 2.08 (0.0819) BH
90564-61158 2.11 (0.0831) BJ
90564-61159 2.14 (0.0843) BK
90564-61160 2.17 (0.0854) BL
90564-61161 2.20 (0.0866) BM
Ущільнювальна манжета переднього лівого приводного валу Стандартна глибина посадки -0.5 - 0.5 мм (-0.0197 - 0.0197 дюйм)
Ущільнювальна манжета переднього правого приводного валу Стандартна глибина посадки -0.5 - 0.5 мм (-0.0197 - 0.0197 дюйм)
Ущільнювальна манжета корпусу автоматичної коробки передач Стандартна глибина посадки -0.5 - 0.5 мм (-0.0197 - 0.0197 дюйм)
Ущільнювальна манжета вала важеля ручного керування перемиканням АКП Стандартна глибина посадки -0.3 - 0.4 мм (-0.0118 - 0.0157 дюйм)

Гідротрансформатор та провідна пластина

Ведуча пластина разом із зубчастим вінцем Максимально допустиме биття 0.30 мм (0.0118 дюйм)

Масляний насос

Вал статора у зборі (для гідротрансформатора у зборі) Стандартний внутрішній діаметр
Стандартний внутрішній діаметр		 22.201 - 22.227 мм (0.874 - 0.875 дюйм)
Гранично допустимий максимальний внутрішній діаметр
Максимально допустимий максимальний внутрішній діаметр		 22.227 мм (0.875 дюйм)
Вал статора у зборі (для провідного валу масляного насоса у зборі) Стандартний внутрішній діаметр
Стандартний внутрішній діаметр		 12.020 - 12.035 мм (0.473 - 0.474 дюйм)
Гранично допустимий максимальний внутрішній діаметр
Максимально допустимий максимальний внутрішній діаметр		 12.035 мм (0.474 дюйм)
Передня кришка масляного насоса у зборі Стандартний внутрішній діаметр
Стандартний внутрішній діаметр		 8.02 - 8.035 мм (0.31575 - 0.31634 дюйм)
Гранично допустимий максимальний внутрішній діаметр
Максимально допустимий максимальний внутрішній діаметр		 8.035 мм (0.31634 дюйм)
Відома шестерня масляного насоса та корпус масляного насоса Стандартний зазор корпусу 0.135 - 0.175 мм (0.00531 - 0.00689 дюйм)
Максимально допустимий зазор із корпусом 0.175 мм (0.00689 дюйм)
Відома шестерня масляного насоса та корпус масляного насоса Стандартний бічний зазор 0.015 - 0.034 мм (0.000591 - 0.00134 дюйм)
Максимально допустимий зазор 0.034 мм (0.00134 дюйм)

Трансмісійна рідина АКП

Повний об'єм 7.4 л Toyota Genuine ATF WS*

*: Використання трансмісійної рідини іншого типу може призвести до ненормальних звуків, вібрації або пошкодження елементів автоматичної трансмісії

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти