Система випуску Toyota Rav4 з 2018 року

2. Система випуску

Випускний колектор (2,5 л)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зніміть панель захисту моторного відсіку №2.

2. Від'єднайте передню секцію випускного патрубка.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

• Від'єднати два хомути кріплення джгут електропроводки, показаного на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика надлишку кисню №2.

• Викрутити два болта кріплення, відвернути дві гайки кріплення та від'єднати передню секцію випускного патрубка у зборі від випускного колектора та задньої частини випускного патрубка, як показано на малюнку нижче.
• Зняти передню секцію випускного патрубка у зборі з двох напрямних.
• Зняти дві прокладки випускного патрубка.

3. Зняти датчик надлишку кисню №1 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

4. Викрутити болт кріплення та зняти монтажний кронштейн хомута кріплення джгута електропроводки, показаного на малюнку нижче.

5. Викрутити п'ять болтів кріплення та зняти термоізоляційне покриття №1 з випускного колектора у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

6. Відвернути дві гайки кріплення та зняти верхнє термоізоляційне покриття №1 днища кузова, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення, відвернути гайку кріплення та зняти стійку з випускного колектора та блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти випускний колектор у зборі.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

• Використовуючи торцевий ключ із подовженою головкою на 12 мм, відвернути сім гайок кріплення та від'єднати випускний колектор від головки блоку циліндрів у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Зняти термоізоляційне покриття №1, термоізоляційне покриття №1 днища кузова та випускний колектор у зборі.

• Зняти з головки блоку циліндрів прокладку випускного колектора, показану на малюнку нижче.

9. Викрутити шість болтів кріплення та зняти з випускного колектора термоізоляційне покриття №2, показане на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути гайки кріплення випускного колектора у послідовності, показаній на малюнку нижче з моментом затягування 26 Н∙м.

• Затягнути елементи кріплення стійки випускного колектора з моментом затягування 43 Н∙м.

Випускний колектор (2,0 л)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зніміть панель захисту моторного відсіку №2.

2. Від'єднайте передню секцію випускного патрубка.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

• Від'єднати два хомути кріплення джгут електропроводки, показаного на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика надлишку кисню №2.

• Викрутити два болта кріплення, відвернути дві гайки кріплення та від'єднати передню секцію випускного патрубка у зборі від випускного колектора та задньої частини випускного патрубка, як показано на малюнку нижче.
• Зняти передню секцію випускного патрубка у зборі з двох напрямних.
• Зняти дві прокладки випускного патрубка.

3. Зняти датчик надлишку кисню №1 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

4. Викрутити болт кріплення та зняти монтажний кронштейн хомута кріплення джгута електропроводки, показаного на малюнку нижче.

5. Відпустити та змістити хомут кріплення, після чого від'єднати вакуумний шланг у зборі від патрубка №1, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти вакуумний патрубок у зборі.

• Відвернути гайку кріплення та від'єднати вакуумний патрубок у зборі від випускного колектора, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи торцевий ключ на 14 мм, відвернути сполучну гайку та від'єднати вакуумний патрубок від випускного колектора, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болти кріплення та зняти термоізоляційне покриття №1 з випускного колектора у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

А. Без системи GPF В. Із системою GPF

8. Відвернути дві гайки кріплення та зняти верхнє термоізоляційне покриття №1 днища кузова, як показано на малюнку нижче.

9. Викрутити болт кріплення, відвернути гайку кріплення та зняти стійку з випускного колектора та блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

10. Зняти випускний колектор у зборі.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

• Використовуючи торцевий ключ із подовженою головкою на 12 мм, відвернути сім гайок кріплення та від'єднати випускний колектор від головки блоку циліндрів у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Зняти термоізоляційне покриття №1, термоізоляційне покриття №1 днища кузова та випускний колектор у зборі.

• Зняти з головки блоку циліндрів прокладку випускного колектора, показану на малюнку нижче.

11. Викрутити три болта кріплення та зняти з випускного колектора термоізоляційне покриття №2, показане на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути гайки кріплення випускного колектора у послідовності, показаній на малюнку нижче з моментом затягування 26 Н∙м.

• Затягнути елементи кріплення стійки випускного колектора з моментом затягування 43 Н∙м.

Випускний патрубок у зборі з глушником

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти задню секцію випускного патрубка у зборі з основним глушником.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, вихлопної труби або інших високотемпературних компонентів, поки двигун гарячий.

• Викрутити два болта кріплення та від'єднати задню секцію випускного патрубка разом із глушником від передньої секції, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати основний глушник від підвісних кронштейнів, як показано нижче.
• Зняти прокладку із передньої секції випускного патрубка.

2. Викрутити датчик надлишку кисню №2.

3. Зняти передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Момент затягування різьбових з'єднань випускного патрубка: 43 Н∙м.