Зміст
Експлуатація скутера
- Органи керування
- Контрольні прилади
- Замок запалювання
- Огляд перед поїздкою
- Заправка скутера паливом
- Запуск двигуна
- Поради з керування скутером
- Технічне обслуговування
- Обкатка
- Регламентні роботи
Двигун
- Загальні відомості
- Пристрій та принцип дії чотиритактного двигуна
- Картер
- Кривошипно-гонковий механізм
- Клапанна головка
- Заміна поршневої
- Регулювання зазору клапанів
- Контрольні розміри
Система живлення
- Загальні відомості
- Карбюратор
- Паливний бак
- Вакуумний кран
- Діагностика якості суміші за кольором ізолятора свічки запалювання
Система змащення
Трансмісія
Ходова частина
- Основні відомості
- Рама
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Контрольні розміри передньої та задньої підвісок
- Регулювання підвіски
- Диски та шини
Гальмівна система
Електрообладнання
Догляд за скутером
Програма
Передня підвіска скутерів китайських, тайванських та корейських виробників
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Китайські скутери, ремонт карданних валів Китайські скутери, диференціал Китайські скутери, повідний вал Скутери, ремонт карданних валів Скутери, диференціал Скутери
3. Передня підвіска
Вона передня вилка - вузол, що забезпечує поворот і амортизацію переднього колеса. Конструкція показана малюнку 2.
Деталі передньої вилки:
- контргайка траверси;
- гайка траверси;
- верхній підшипник;
- нижній підшипник;
- нижня чашка підшипника;
- траверса;
- болти кріплення пір'я;
- пір'я вилки;
- пір'я вилки
- болти кріплення гальмівного супорта;
- крило;
- кріплення крила.
Гайка траверси має бути затягнута так, щоб не було люфту, але при цьому траверса вільно поверталася у підшипниках. Момент затягування болтів кріплення пір'я, близько 30 Нм. Пір'я являють собою пружинно-гідравлічні амортизатори, їх деталування показано на малюнку 3. Хоч це і розбірний вузол, але досить довговічний і недорогий, тому при несправностях його краще міняти повністю.
Мал. 3
До пір'я кріпиться переднє колесо, дивись малюнок 4. Момент затягування гайки осі порядку 50 Нм, болтів кріплення гальмівного диска близько 25 Нм.
Мал. 4