Замок запалювання скутерів китайських, тайванських та корейських виробників.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Китайські скутери, скачати електросхему Китайські скутери, електрообладнання Китайські скутери, схема електрообладнання Китайські скутери, двигун Китайські скутери, електросхема Скутери, завантажити електросхему Скутери, електрообладнання Скутери, схема електрообладнання Скутери, двигун Скутери

3. Замок запалювання

Замок запалювання, як правило, на всіх скутерах встановлений на передньому щиті праворуч нижче рукояток керма. Він служить для включення та вимикання двигуна, а також грає роль протиугінного пристрою, фіксуючи кермо у поверненому положенні. Крім замку запалювання, на скутерах замикається багажний відсік під сідлом, та пробка (або лючок) бензобака.

Ключ у замку запалювання (дивися фото) має такі положення: LOCK або з піктограмою у вигляді навісного замка - запалення вимкнено, і кермо заблоковано в крайньому лівому положенні. Ключ у цьому положенні можна вийняти із замку запалювання; OFF або із зображенням перекресленої кругової стрілки - система запалення двигуна вимкнена, але кермо можна повертати, а ключ виймати із замка запалення; ON із зображенням кругової стрілки або - система запалення увімкнена. При цьому положенні ключа можна запускати двигун і починати рух (при використанні електростартера треба вичавити важіль переднього або заднього гальма і лише потім натиснути на кнопку).

Положення ключа у замку запалювання:

блокування керма;
запалення вимкнено;
запалення включено;

Увага:
Не повертайте ключ у положення LOCK (замок) під час їзди.