Пристрій та принцип дії чотиритактного двигуна скутерів китайських, тайванських та корейських виробників

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Китайські скутери, двигун Китайські скутери, ремонт Китайські скутери, ремонт двигуна Китайські скутери, характеристики Китайські скутери, регулювання клапанів Китайські скутери, система впуску Китайські скутери, система випуску Китайські скутери, система живлення Китайські скутери, не заводиться скутери, двигун скутери, ремонт Скутери, ремонт двигуна Скутери, характеристики Скутери, регулювання клапанів Скутери, система впуску Скутери, система випуску Скутери, система живлення Скутери

2. Пристрій та принцип дії чотиритактного двигуна

На скутери встановлюють двигуни внутрішнього згоряння, в циліндрах яких теплова енергія палива, що згоряє, перетворюється на механічну енергію. Суміш палива і повітря вона ж горюча або робоча суміш, приготована карбюратором, засмоктується в циліндри двигуна, потім стискається поршнем і запалюється електричною іскрою від запалювання свічки. При згорянні суміші гази, що розширюються, тиснуть з великою силою на розташований в циліндрі поршень, який, свою чергу обертає колінчастий вал завдяки особливому кривошипно-шатунному механізму. Від колінчастого валу обертальний рух передається до трансмісії, і далі – до заднього колеса.

Робочий цикл чотиритактного двигуна:

а - впуск;

б - стиск;

в - розширення (робочий хід);

г - випуск;

впускний клапан;
свічка запалювання;
випускний клапан.

У скутерах двигун зблокований з трансмісією і є маятником задньої підвіски, що коливається, це називається «блок двигун-трансмісія». Він складається з циліндропоршневої групи з колінвалом (ЦПГ), карбюратора, варіатора, автоматичного відцентрового зчеплення, редуктора та механізму заднього гальма.

Чотирьохтактний двигун:

циліндр із головкою;
клапанна кришка;
клапан системи зниження токсичності;
впускний патрубок;
карбюратор;
електростартер;
блок трансмісії.