Зміст
Експлуатація скутера
- Органи керування
- Контрольні прилади
- Замок запалювання
- Огляд перед поїздкою
- Заправка скутера паливом
- Запуск двигуна
- Поради з керування скутером
- Технічне обслуговування
- Обкатка
- Регламентні роботи
Двигун
- Загальні відомості
- Пристрій та принцип дії чотиритактного двигуна
- Картер
- Кривошипно-гонковий механізм
- Клапанна головка
- Заміна поршневої
- Регулювання зазору клапанів
- Контрольні розміри
Система живлення
- Загальні відомості
- Карбюратор
- Паливний бак
- Вакуумний кран
- Діагностика якості суміші за кольором ізолятора свічки запалювання
Система змащення
Трансмісія
Ходова частина
- Основні відомості
- Рама
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Контрольні розміри передньої та задньої підвісок
- Регулювання підвіски
- Диски та шини
Гальмівна система
Електрообладнання
Догляд за скутером
Програма
Паливний бак скутерів китайських, тайванських та корейських виробників
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Китайські скутери, моменти затягування Китайські скутери, система живлення дизельних двигунів Китайські скутери, система живлення дизельних двигунів
3. Паливний бак
Стандартний паливний бак скутера виготовляється із сталі. Його ємність розрахована приблизно на 200-250 км шляху.
Демонтаж паливного бака
1. Демонтуйте кузовні елементи для доступу до паливного бака.
2. Роз'єднайте датчики рівня палива.
3. Зніміть із штуцерів бензобака бензиновий та вакуумний шланги.
4. Відкрутіть болти кріплення паливного бака (рис. 1).
Мал.1
5. Зніміть бак з рами.
Установка паливного бака здійснюється у зворотній послідовності.