Технічне обслуговування автомобіля Opel Vivaro B / Renault Trafic III з 2014 року

3. Технічне обслуговування автомобіля

Рівень мастила в двигуні

Визначення рівня оливи

Визначення рівня має виконуватися на горизонтальному майданчику та після тривалої зупинки двигуна.

Визначення рівня оливи за допомогою щупа

Двигун зупинено:

• витягти масловимірювальний щуп і витерти його чистим неворсистим ганчірком;
• вставити щуп у гніздо до упору;
• знову витягти щуп;
• визначити рівень оливи. Він ні в якому разі не повинен бути нижчим за відмітку «mini» (С) або вище за відмітку «maxi» (В). Після визначення рівня оливи вставити щуп у гніздо до упору.

Увага:
У жодному разі не можна перевищувати максимально допустимий рівень (В) при заправці двигуна маслом: небезпека пошкодження двигуна та каталітичного нейтралізатора.

Доливання, заправка

Автомобіль повинен стояти на горизонтальному майданчику зі зупиненим та остиглим двигуном (наприклад, перед першим запуском цього дня).

• Відвернути пробку.

• Привести рівень оливи в норму (для довідки: кількість оливи між відмітками «min» та «max» на щупі (2) становить від 1,5 до 2 л залежно від двигуна).
• Зачекайте близько 10 хвилин, щоб масло скло вниз.
• Перевірити рівень за допомогою щупа (2), як зазначено раніше.

Після визначення рівня оливи вставити щуп у гніздо до упору.

Рекомендації щодо вибору моторної оливи, що відповідає вимогам специфікацій API

Для того, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна та його довговічність за будь-яких умов експлуатації автомобіля, використовуйте тільки моторні оливи, що відповідають вимогам специфікацій API (Американського нафтового інституту) і задовольняють стандарту MS-6395 корпорації DaimlerChrysler.

Використовуйте оливи торгової марки Mopar або їм еквівалентні, які відповідають вимогам стандарту MS-6395. На передню стінку ємності з таким моторним маслом має бути нанесений показаний на малюнку знак із зубчастим краєм. Наявність цього знака на упаковці означає, що олія перевірена, ліцензована та сертифікована на відповідність вимогам API, які також відповідають внутрішньому стандарту виробника автомобіля.

Рекомендації щодо вибору моторної оливи, що відповідає вимогам специфікацій АСЕА

У європейських країнах та країнах, в яких застосовуються моторні оливи категорії АСЕА, слід використовувати оливи, що відповідають вимогам специфікацій АСЕА Al/Bl, A3/B4 або АЗ/ВЗ.

В'язкість моторного масла, що рекомендується (по SAE)

Для двигуна вашого автомобіля за будь-якої температури зовнішнього повітря рекомендується застосовувати моторне масло з в'язкістю SAE5W-20 (за шкалою Товариства автомобільних інженерів США). Така моторна олія покращує паливну економічність і запуск двигуна при низьких температурах. В'язкість моторного масла, що рекомендується, вказана також на кришці заливної горловини системи змащення двигуна.

Забороняється застосовувати моторні масла, на упаковці яких немає знака сертифікації, та масла, в'язкість яких відрізняється від рекомендованої (за шкалою SAE).

Синтетичні моторні оливи

Існує велика кількість сортів моторних масел, які називають синтетичними або напівсинтетичними. Якщо ви вирішите використовувати оливи цього типу, вибирайте тільки ті з них, які сертифіковані Американським нафтовим інститутом (API) і мають відповідний знак на лицьовій стороні упаковки, або олію відповідної категорії специфікації АСЕА. В'язкість моторної оливи повинна відповідати рекомендованій (за шкалою SAE). Дотримуйтесь періодичності заміни оливи з урахуванням умов експлуатації автомобіля.

Присадки

Виробник автомобіля рекомендує не використовувати ніякі присадки до моторних масел. Виняток становлять індикаторні присадки, які використовуються для пошуку місць витоку робочої рідини. Присадки можуть негативно вплинути на властивості масла.

Утилізація відпрацьованого моторного масла

Не викидайте та не зливайте відпрацьовану олію у каналізацію або на землю. Порушення встановленого порядку здавання та утилізації відпрацьованих нафтопродуктів може негативно вплинути на стан довкілля. Зверніться на сервісну станцію офіційного дилера, до дистриб'ютора або до місцевих органів влади, щоб уточнити чинний порядок здачі та утилізації відпрацьованих нафтопродуктів.

Олійний фільтр

Масляний фільтр слід замінювати новим одночасно з моторним маслом.

На всіх двигунах, що випускаються виробником автомобіля, використовуються повнострумові масляні фільтри. Для заміни використовуйте масляні фільтри такого типу. Якість масляних фільтрів, що постачаються ринку запасних частин різними виробниками, може сильно відрізнятися. Для того щоб забезпечити довговічність двигуна, застосовуйте лише масляні фільтри свідомо високої якості. Рекомендується використовувати оригінальні масляні фільтри виробництва Мора^®.

Вимоги до моторного масла (для автомобілів з дизельним двигуном)

Для правильного змащення двигуна вашого автомобіля необхідно підтримувати рекомендований рівень моторного масла. Регулярно перевіряйте рівень моторного масла, наприклад, при кожній заправці палива.

Найкраще контролювати рівень моторного масла або при повністю прогрітому двигуні (через п'ять хвилин після його вимкнення), або перед запуском холодного двигуна (після нічної стоянки автомобіля).

Перевіряти рівень масла слід при стоянці автомобіля на рівній горизонтальній площадці. Це допоможе запобігти можливим помилкам при визначенні рівня масла. Рівень оливи повинен бути між мітками «MIN» і «МАХ». Для того, щоб підвищити рівень масла з мінімальної до максимальної мітки на щупі, необхідно долити в двигун близько 1л масла.

В'язкість, що рекомендується: 5W-40.

Сорт масла: використовуйте тільки моторні оливи для дизельних двигунів, які відповідають вимогам останньої версії специфікацій ACEA A3/B4 або АЗ/В4/СЗ.

Система кондиціювання повітря

Для забезпечення нормального функціонування системи кондиціювання повітря слід виконати її перевірку та технічне обслуговування навесні, перед початком теплого сезону. Довірте перевірку системи кондиціювання офіційному дилеру, на сервісній станції якого очистять ребра конденсатора, перевірять натяг ременя компресора кондиціонера та працездатність системи в цілому.

Увага:
- Заправляйте систему кондиціювання лише холодоагентом, рекомендованим виробником автомобіля. Для мастила компресора застосовуйте лише мастильні матеріали, рекомендовані виробником автомобіля. Деякі види холодоагенту є горючими, вони можуть вибухнути, спричинивши каліцтва. Інші види холодоагенту та мастильні матеріали можуть вивести систему кондиціонування з ладу, що загрожує дорогим ремонтом. За детальною інформацією щодо умов дії гарантії звертайтесь до частини 3 гарантійної книжки.
- Холодоагент системи кондиціювання повітря знаходиться під високим тиском. Тому, щоб уникнути травм та пошкодження системи, дозаправка системи холодоагентом та будь-які роботи, пов'язані з її розгерметизацією, повинні виконуватися лише спеціально навченим персоналом сервісної станції.

Збір та повторне використання холодоагенту

Використовуваний у системі кондиціонування повітря холодоагент R-134a є гідрофторвуглецем (HFC), застосування якого схвалено законом. Ця речовина не руйнує озонового шару атмосфери. Проте виробник автомобіля рекомендує проводити ремонт та обслуговування кондиціонера повітря на сервісній станції офіційного дилера або на інших сервісних станціях за допомогою обладнання, яке забезпечує збирання та повторне використання холодоагенту.

Примітка:
Використовуйте лише ті герметики, засоби для усунення течі та захисту ущільнень, масла для компресора та холодоагенти, застосування яких схвалено виробником.

Рівні експлуатаційних рідин

Гальмівна рідина

Рівень потрібно перевіряти часто, принаймні щоразу, коли відчувається навіть незначна зміна ефективності гальмування. Перевірка рівня виконується на горизонтальному майданчику при вимкненому двигуні.

Рівень

Зниження рівня в міру зносу гальмівних колодок є нормальним, але він у жодному разі не повинен опускатися нижче за граничний рівень «MIN».

Заправка

Після будь-яких робіт із гідросистемою її робоча рідина підлягає заміні, що виконується фахівцем. Обов'язково використовувати тільки гальмівну рідину, схвалену нашими технічними службами (і взяту із запечатаної упаковки).

Охолоджуюча рідина

На автомобілі, що стоїть на горизонтальному майданчику при вимкненому холодному двигуні, рівень охолоджувальної рідини повинен перебувати між відмітками «MINI» та «MAXI» на стінці бачка для охолоджуючої рідини.

Приводьте рівень норми при холодному двигуні, перш ніж він опуститься до позначки «MINI».

Періодичність перевірки рівня

Регулярно перевіряйте рівень рідини, що охолоджує (при її нестачі двигун може отримати серйозні пошкодження). За необхідності доливки використовуйте лише склади, схвалені нашими технічними службами, які забезпечують:

• морозостійкість;
• захист системи охолодження двигуна від корозії.

Примітка:
У разі ненормального або повторюваного зниження рівня оливи зверніться до авторизованого дилера.

Насос гідропідсилювача рульового керування

Нормальний рівень на горизонтальному майданчику при вимкненому холодному двигуні має бути між відмітками «MIN» та «MAX» на бачку.

Для доливання або заправки використовувати лише продукти, схвалені нашими технічними службами.

Бачок склоомивача

Заправка: при зупиненому двигуні зняти пробку (4), залити рідину до появи в заливному отворі, встановити пробку на місце.

Рідина - незамерзаюча рідина склоомивача (зимовий склад).

Акумуляторна батарея

Акумуляторна батарея автомобіля не потребує технічного обслуговування за умови, що під час руху автомобіля забезпечується її достатня зарядка. Акумуляторна батарея розряджається під час руху автомобіля на короткі відстані з частими запусками двигуна. Намагайтеся не використовувати непотрібні споживачі електричної енергії.

Не допускається утилізація батареї із звичайним побутовим сміттям. Батареї слід здавати для утилізації у спеціальних пунктах збору.

При простої автомобіля більше чотирьох тижнів може знадобитися заряджання акумуляторної батареї. Зніміть затискач із «мінусового» контакту акумулятора автомобіля. Перед тим, як розпочати підключення та вимкнення контактів акумулятора, переконайтеся, що запалення вимкнено.

Заміна акумулятора

Примітка:
Порушення наведених у цьому розділі інструкцій може призвести до тимчасового відключення системи автоматичної зупинки та запуску двигуна.

Під час заміни акумулятора переконайтеся, що поблизу її позитивного контакту немає відкритих вентиляційних отворів. Якщо відкриті вентиляційні отвори, їх необхідно закрити заглушкою. Вентиляційні отвори біля негативного контакту мають бути відкриті. Використовуйте лише такі акумулятори, які можуть розміститися під блоком запобіжників, розташованим вище батареї.

У автомобілях, обладнаних системою автоматичної зупинки та запуску двигуна, для заміни «гелевих» акумуляторних батарей (виконаних за технологією AGM) необхідно використовувати лише такі ж акумуляторні батареї (AGM).

AGM-акумулятор має спеціальне позначення на корпусі. Рекомендується використовувати фірмові акумулятори Opel.

Примітка:
Встановлення стороннього акумулятора AGM (відмінного від фірмового акумулятора Opel) може призвести до погіршення роботи системи автоматичної зупинки та запуску двигуна. Рекомендується замінити акумулятор на станції технічного обслуговування.

Заряджання акумулятора

Увага:
Якщо автомобіль обладнаний системою автоматичної зупинки та запуску двигуна, необхідно стежити за тим, щоб струм зарядки при використанні зарядного пристрою не перевищував 14,6 В. В іншому випадку можливий вихід акумуляторної батареї.

Запуск додаткової АКБ

Попереджувальна табличка

Значення символів:

• Не допускаються іскри, відкрите полум'я та куріння.
• Обов'язковий захист очей. Вибухонебезпечні гази можуть спричинити сліпоту або травми.
• Зберігайте акумулятор у недоступному для дітей місці.
• В акумуляторній батареї знаходиться сірчана кислота, яка може спричинити втрату зору або сильні хімічні опіки.
• Навколо акумуляторної батареї можливе скупчення вибухонебезпечного газу.

Видалення повітря з дизельної паливної системи

Якщо паливо в баку було витрачено повністю, необхідно наповнити повітря з системи подачі дизельного палива. Увімкніть запалення тричі, по 15 секунд щоразу. Після цього запустіть двигун максимум на 40 секунд. Повторіть цю процедуру, почекаючи щонайменше п'ять секунд. Якщо двигун не запускається, зверніться за допомогою до станції технічного обслуговування.

Саджовий фільтр дизельного двигуна

Система фільтра сажі в дизельному двигуні забезпечує видалення частинок сажі з відпрацьованих газів двигуна. У системі є функція самоочищення, яка автоматично ініціюється під час руху без будь-якого повідомлення. Фільтр періодично очищається шляхом спалювання частинок сажі при високій температурі. Цей процес автоматично виконується за певних умов руху та може тривати до 25 хвилин. Зазвичай для цього потрібно час від семи до 12 хвилин. При цьому функція Autostop буде недоступною, також можлива підвищена витрата палива. Запах та дим є нормальним наслідком процесу самоочищення.

При певних режимах руху, наприклад, при їзді на короткі відстані, система автоматично очищатися не може. Якщо потрібне очищення фільтра, а попередні умови руху не дозволяли ввімкнути автоматичне очищення, загориться контрольний індикатор необхідності очищення фільтра.

Індикатор загориться, коли буде заповнений фільтр сажі дизельного двигуна. Слід якнайшвидше виконати процедуру очищення. Індикатор почне блимати, коли сажовий фільтр дизельного двигуна досягне максимального заповнення.

Процедура очищення

Щоб ініціювати процедуру очищення, слід продовжувати рух, підтримуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна вище 2000 оборотів/хв. У разі потреби перейдіть на знижувальну передачу. При цьому розпочнеться процедура очищення фільтру твердих частинок. Якщо додатково світиться індикатор , очищення неможливе. Слід звернутися за допомогою до майстерні.

Увага:
Якщо процес очищення припиняється, створюється небезпека виходу двигуна з ладу.

При високих обертах та навантаженнях двигуна час очищення зменшується. Індикатор визначить момент закінчення самоочищення.

Догляд за кузовом

Належне утримання автомобіля збільшує його довговічність. Тому рекомендується проводити регулярний догляд за зовнішніми частинами автомобіля.

Захист проти речовин, що спричиняють корозію

Незважаючи на те, що при виготовленні вашого автомобіля були застосовані ефективні технології захисту від корозії, він впливає:

• атмосферних опадів, що спричиняють корозію,
• атмосферних забруднень (у містах та промислових зонах),
• солоного повітря (морські узбережжя, особливо у спекотний час),
• сезонних та вологих змін кліматичних умов (сіль, що розсипається на дорогах взимку, вода для очищення вулиць тощо),
• абразивних частинок (атмосферний пил та пісок, що приноситься вітром, бруд, викиди гравію з-під коліс інших автомобілів тощо),
• дорожніх пригод.

Щоб не знижувалась ефективність антикорозійних технологій, потрібна мінімальна кількість обережностей, які дозволять повністю уникнути цих небезпек.

Чого не потрібно робити

1.Знежирювати або мити механічні вузли (наприклад, моторний відсік), днище кузова, шарнірні зчленування (наприклад, внутрішню частину люка заливної горловини паливного бака), пофарбовані зовнішні пластмасові елементи (наприклад, бампери) за допомогою мийних установок високого тиску і шляхом розпилення , не сертифіковані нашими технічними службами. При недотриманні запобіжних заходів це може спричинити окислення або порушення роботи.

2. Мити автомобіль під прямими променями сонця або в морозну погоду.

3. Відтирати бруд або плями, не змочуючи їх.

4. Дозволяти зовнішнім забрудненням накопичуватися.

5. Допускати поширення корозії від місць випадкових ушкоджень.

6. Видаляти плями розчинниками, які не були схвалені нашими технічними службами та можуть пошкодити лакофарбове покриття.

7. Часто їздити по снігу та бруду, не очищаючи автомобіль, особливо колісні арки та днище кузова.

Що потрібно робити

1. Дотримуватися дистанції до автомобіля, що йде попереду, при їзді по гравійних дорогах, щоб уникнути пошкоджень лакофарбового покриття.

2. Якомога раніше усувати пошкодження лакофарбового покриття, щоб запобігти поширенню корозії.

3. Якщо на ваш автомобіль поширюється гарантія від корозії, не забувайте проходити періодичні огляди. Зверніться до документа з технічного обслуговування.

4. Дотримуйтесь місцевого законодавства, яке стосується миття автомобілів (наприклад, не мити автомобіль на дорогах загального користування).

5. Найчастіше мийте автомобіль при вимкненому двигуні миючими складами, схваленими нашими технічними службами (у жодному разі не абразивними речовинами), рясно змиваючи струменем води:

• смолу від дерев або промислові забруднення;
• пташиний послід, що викликає хімічну реакцію з лакофарбовим покриттям, що призводить до швидкого вицвітання, що доходить до відшаровування фарби (слід обов'язково відразу ж мити автомобіль, щоб усунути плями, оскільки пізніше їх неможливо видалити поліруванням);
• сіль, особливо в колісних арках та на днищі кузова, після їзди в місцях, де поширені антиожеледні реагенти;
• бруд, який утворює вологі скупчення в колісних арках і на днищі кузова.

6. Перед проходженням автомобіля через мийну установку зі щітками встановіть важіль перемикача склоочисника у положення зупинки. Перевірте кріплення зовнішнього обладнання, додаткових фар, дзеркал заднього виду та закріпіть клейкою стрічкою щітки склоочисників. Зніміть радіоантену, якщо вона встановлена ​​на автомобілі. Після миття зніміть клейку стрічку та встановіть на місце антену.

7. У разі потреби очищення механічних вузлів, шарнірів тощо. обов'язково потім нанесіть на них захисні склади, що розпилюються, сертифіковані нашими технічними службами.

Скло приладів

(Наприклад: панель приладів, годинник, покажчик зовнішньої температури, дисплей аудіосистеми тощо).

Використовуйте м'яку ганчірку або серветку. Якщо цього недостатньо, скористайтеся м'якою ганчіркою (або серветкою), злегка просоченою мильною водою, потім протріть вологою м'якою ганчіркою або серветкою. На закінчення обережно витріть сухим м'яким ганчірком. Використання спиртових розчинів заборонено.

Ремені безпеки

Ремені повинні бути у чистоті. Використовуйте склади, схвалені нашими технічними службами (фірмовий магазин), або губку, просочену теплою мильною водою, і протріть сухою ганчіркою. Використання миючих засобів або фарбуючих засобів заборонено.

Тканинні покриття (сидіння, оббивка дверей тощо)

Тканини потрібно регулярно очищати від пилу.

Пляма від рідини

Використовуйте мильну воду. Злегка промокніть (у жодному разі не тріть) м'якою ганчіркою, промийте і зберіть надлишок вологи.

Забруднення твердою або пастоподібною речовиною

Видаліть негайно та обережно тверду або пастоподібну речовину шпателем (починаючи з країв у бік середини забруднення, щоб вона не розширилася). Очистіть, як вказано для плями від рідини.

Особливості видалення слідів цукерок та жувальної гумки

Покладіть шматок льоду, щоб забруднення затверділо, і видаліть його, як зазначено для забруднень твердою речовиною.