Система впуску Opel Vivaro B / Renault Trafic III з 2014 року

1. Система впуску

1. Дросельна заслінка
2. Гайки кріплення дросельної заслінки
3. Болт кріплення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів
4. Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів
5. Прокладання впускного колектора
6. Впускний колектор

Впускний колектор у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти радіатор системи охолодження в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

2. Відпустити хомут кріплення і від'єднати повітряний патрубок, що виходить, проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

3. Відпустити кріплення хомут і від'єднати водяний шланг разом з розширювальним бачком системи охолодження (1), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів.

5. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від чотирьох паливних форсунок (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика масової витрати повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

7. Зняти відсічний вакуумний електромагнітний клапан підігріву охолоджувальної рідини (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

8. Зняти корпус дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску повітря, що нагнітається, на турбокомпресорі.

10. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика температури палива (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

11. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від чотирьох свічок розжарення.

12. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

13. Викрутити болт кріплення, щоб від'єднати джгут електропроводки від впускного колектора.

14. Від'єднати джгут електропроводки (3) від напрямної трубки масловимірювального щупа (1), як показано на малюнку нижче.

15. Викрутити болт кріплення (2), після чого зняти напрямну трубку масловимірювального щупа.

16. Відпустити хомут кріплення та від'єднати водяний шланг (1), показаний на малюнку нижче.

17. Відвернути 11 гайок кріплення (2) та зняти впускний колектор у зборі (1) з головки блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

18. Зняти та утилізувати прокладку впускного колектора з головки блоку циліндрів.

19. Промити та очистити контактні поверхні на впускному колекторі та головці блоку циліндрів.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку впускного колектора на головку блоку циліндрів.

2. Встановіть впускний колектор (1) на головку блоку циліндрів і накрутіть 11 гайок кріплення (2). Поки що не затягувати гайки кріплення.

3. Затягнути гайки кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку нижче з моментом затягування 10 Н·м.

4. Підключити водяний шланг (1), показаний на малюнку нижче, та затягнути хомут його кріплення.

5. Встановити нове кільце ущільнювача на направляючу трубку масловимірювального щупа (1), показаного на малюнку нижче.

6. Нанести на кільце ущільнювача мастильний матеріал.

7. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа (1) на місце, після чого встановити та затягнути болт кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

8. Зафіксувати джгут електропроводки (3) на направляючій трубці масловимірювального щупа.

9. Встановити та затягнути болт кріплення джгута електропроводки на впускному колекторі з моментом затягування 10 Н·м.

10. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

11. Підключити роз'єми джгутів електропроводки до чотирьох свічок розжарювання.

12. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика температури палива (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

13. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика тиску в турбокомпресорі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

14. Встановити водяний вакуумний відсічний клапан нагрівача охолоджувальної рідини.

15. Встановити корпус дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування).

16. Підключити та зафіксувати роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

17. Підключити роз'єми джгутів електропроводки до чотирьох паливних форсунок.

18. Встановити клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

19. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження разом із водяним шлангом, закріпити його хомутом кріплення.

20. Підключити повітряний патрубок, що відводить, проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

21. Встановити радіатор системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

Повітряний фільтр системи впуску

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опору передньої панелі бампера.

2. Відпустити хомут кріплення (2), після чого від'єднати вихідний повітропровід (3), показаний на малюнку нижче.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від датчика масової витрати повітря, як показано на малюнку нижче.

4. Використовуючи відповідний інструмент, від'єднайте джгут електропроводки від корпусу повітряного фільтра в зборі.

5. Використовуючи відповідний інструмент, від'єднайте фіксатори, показані на малюнку нижче стрілками.

6. Викрутити гвинти кріплення (1) та зняти кришку корпусу повітряного фільтра у зборі, як показано на малюнку нижче (2).

7. Вийняти фільтруючий елемент повітряного фільтра у зборі (1), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити новий фільтруючий елемент у корпус повітряного фільтра.

2. Встановити кришку фільтруючого елемента, після чого встановити та затягнути гвинти кріплення кришки до корпусу.

3. Зафіксуйте фіксатори.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря.

5. Зафіксувати джгут електропроводки на корпусі повітряного фільтра у зборі.

6. Підключити вихідний патрубок повітроводу до корпусу повітряного фільтра. Встановити та затягнути хомут кріплення патрубка з моментом затягування 6 Н·м.

7. Встановіть верхню опору передньої панелі бампера.

Вихідний патрубок повітроводу корпусу повітряного фільтра (з одним турбокомпресором)

Зняття та встановлення

1. Викрутити гвинти кріплення (1), показані на малюнку нижче. Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 10 Н·м.

2. Від'єднати від двох фіксаторів патрубок повітроводу (2), як показано на малюнку нижче.

3. Витягти з моторного відсіку патрубок повітроводу, що виходить (2).

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Виходить патрубок повітроводу корпусу повітряного фільтра (з бі-турбо)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Відпустити два хомути кріплення (1) патрубка повітроводу, що виходить, показаного на малюнку нижче.

3. Зняти вихідний патрубок повітроводу (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти підкрилок передньої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зніміть праву частину захисної панелі моторного відсіку.

6. Від'єднайте монтажний кронштейн разом із датчиком частоти обертання переднього колеса з тяги підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

8. Викрутити болт кріплення (3) та відвернути гайку кріплення (4), показану на малюнку нижче.

9. Зняти тягу (1), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити три болта кріплення (1), показані на малюнку нижче.

11. Зняти патрубок охолодження турбокомпресора, як показано нижче.

12. Від'єднати вакуумні шланги (1), показані на малюнку нижче.

13. Вивільнити вакуумні шланги з фіксаторів.

14. Від'єднати, показаний на малюнку нижче, роз'єм джгута електропроводки (2).

15. Відвернути гайку кріплення (3), показану на малюнку нижче.

16. Опустити автомобіль у зборі.

17. Вийняти фіксатор, щоб від'єднати джгут електропроводки від вихідного патрубка повітроводу (2).

18. Від'єднати вентиляційний шланг від вихідного патрубка повітроводу.

19. Викрутити болт кріплення (1), показаний на малюнку нижче.

20. Зняти патрубок повітроводу, що виходить у зборі (2).

Встановлення

1. Встановити нове кільце ущільнювача.

2. Встановити патрубок повітроводу, що відводить.

3. Встановити та затягнути від руки болт кріплення патрубка.

4. Підключити вентиляційний шланг до патрубка повітроводу.

5. Зафіксувати на патрубку повітроводу, що виходить, джгуть електропроводки.

6. Підняти автомобіль у зборі.

7. Встановити та затягнути гайку кріплення (3) (див. вище).

8. Опустити автомобіль у зборі.

9. Затягнути болт кріплення.

10. Підняти автомобіль у зборі.

11. Підключити роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.

12. Підключити вакуумні шланги (1), як показано на малюнку нижче.

13. Закріпити вакуумні шланги за допомогою фіксаторів.

14. Встановити повітропровід охолодження турбокомпресора в зборі (2), як показано на малюнку нижче.

15. Встановити та затягнути три болти кріплення (1) повітроводу охолодження з моментом затягування 10 Н·м.

16. Встановити тягу (1), показану на малюнку нижче.

17. Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину болта кріплення (3), показаного на малюнку нижче.

18. Встановити болт (3) та гайку (4) кріплення та затягнути їх з моментом затягування 120 Н·м.

19. Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину болта кріплення (2).

20. Встановити та затягнути болт кріплення (2) з моментом затягування 100 Н·м, як показано на малюнку нижче.

21. Зафіксувати монтажний кронштейн із датчиком частоти обертання переднього колеса на тязі (1).

22. Встановити праву частину захисту від моторного відсіку.

23. Встановити підкрилок передньої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

24. Встановити патрубок повітроводу (2), показаний на малюнку нижче.

25. Встановити та затягнути хомут кріплення патрубка (1) з моментом затягування 6 Н·м.

26. Підключити негативну клему до акумулятора.

Корпус повітряного фільтра у зборі

Зняття та встановлення

1. Вийняти фільтруючий елемент повітряного фільтра у збиранні.

2. Від'єднати два фіксатори та від'єднати патрубок повітрозабірника від нижньої частини корпусу повітряного фільтра (1), як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити болти кріплення (2), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 21 Н·м.

4. Витягти нижню частину корпусу повітряного фільтра з трьох гумових опор.

5. Повернути дренажну трубку, показану на малюнку нижче стрілки, проти годинникової стрілки, щоб від'єднати її від нижньої частини корпусу повітряного фільтра.

6. Витягти нижню частину корпусу повітряного фільтра з моторного відсіку.

7. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається

Зняття та встановлення

1. Зняти панель повітряного дефлектора з переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Від'єднати повітряний патрубок, що підводить, від проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

3. Від'єднати повітряний патрубок, що відводить, від проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

4. Від'єднати два фіксатори та зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (1), як показано на малюнку нижче.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Підводний патрубок повітроводу проміжного охолоджувача повітря (з одним турбокомпресором)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти захисне покриття відсіку.

2. Зняти патрубок повітроводу корпусу повітряного фільтра.

3. Зняти фіксатор, показаний на малюнку нижче стрілкою, після чого від'єднати розширювальний бачок системи охолодження (1) від передньої панелі моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинти кріплення (2), щоб від'єднати масляний заливний патрубок, як показано на малюнку нижче.

5. Відпустити хомут кріплення (1) і від'єднати підвідний повітряний патрубок (2) від проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається, як показано на малюнку нижче.

6. Розкрити фіксатор (3), щоб від'єднати джгут електропроводки від патрубка, що підводить.

7. Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт кріплення (4).

8. Викрутити болт кріплення (5) повітряного патрубка, що підводить, проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

9. Відпустити хомут кріплення (6) повітряного патрубка, що підводить, проміжного охолоджувача нагнітається повітря, як показано на малюнку нижче. Зняти патрубок у збиранні.

Встановлення

1. Встановити та закріпити підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається, за допомогою фіксатора.

2. Встановити та затягнути верхній болт кріплення з моментом затягування 10 Н·м

3. Встановити та затягнути нижній болт кріплення підвідного повітряного патрубка проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається, з моментом затягування 10 Н·м.

4. Підключити та зафіксувати на підвідному патрубку за допомогою фіксатора джгут електропроводки.

5. Підключити і зафіксувати хомутом кріплення підвідний патрубок повітроводу до проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

6. Встановити маслозаливний патрубок на передній панелі моторного відсіку.

7. Встановити та затягнути болти кріплення патрубка з моментом затягування 10 Н·м.

8. Встановіть фіксатор, щоб закріпити розширювальний бачок системи охолодження двигуна на передній панелі в моторному відсіку.

9. Встановити відвідний патрубок повітроводу проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

10. Встановити захист відсіку.

Соленоїд перепускного (байпасного) клапана повітря, що нагнітається

Зняття та встановлення

1. Зняти патрубок повітроводу повітряного фільтра.

2. Від'єднати вакуумний шланг (1), показаний на малюнку нижче.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення (3).

5. Зняти перепускний клапан повітря, що нагнітається (4), показаний на малюнку нижче.

6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.