Техническое обслуживание автомобиля Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

3. Техническое обслуживание автомобиля

Уровень масла в двигателе

Определение уровня масла

Определение уровня должно выполняться на горизонтальной площадке и после длительной остановки двигателя.

Определение уровня масла с помощью щупа

Двигатель остановлен:

• извлечь маслоизмерительный щуп и вытереть его чистой неворсистой ветошью;
• вставить щуп в гнездо до упора;
• снова извлечь щуп;
• определить уровень масла. Он ни в коем случае не должен быть ниже отметки «mini» (С) или выше отметки «maxi» (В). После определения уровня масла вставить щуп в гнездо до упора.

Внимание:
Ни в коем случае нельзя превышать максимально допустимый уровень (В) при заправке двигателя маслом: опасность повреждения двигателя и каталитического нейтрализатора.

Доливка, заправка

Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке с остановленным и остывшим двигателем (например, перед первым запуском в этот день).

• Отвернуть пробку.

• Привести уровень масла в норму (для справки: количество масла между отметками «min» и «max» на щупе (2) составляет от 1,5 до 2 л в зависимости от двигателя).
• Подождать около 10 минут, чтобы масло стекло вниз.
• Проверить уровень с помощью щупа (2), как указано ранее.

После определения уровня масла вставить щуп в гнездо до упора.

Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций API

Для того чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API (Американского нефтяного института) иудовлетворяющие стандарту MS-6395 корпорации DaimlerChrysler.

Используйте масла торговой марки Mopar или им эквивалентные, которые удовлетворяют требованиям стандарта MS-6395. На переднюю стенку емкости с таким моторным маслом должен быть нанесен показанный на рисунке знак с зубчатым краем. Наличие этого знака на упаковке означает, что масло проверено, лицензировано и сертифицировано на соответствие требованиям API, которые также отвечают внутреннему стандарту изготовителя автомобиля.

Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций АСЕА

В европейских странах и странах, в которых применяются моторные масла категории АСЕА, следует использовать масла, соответствующие требованиям спецификаций АСЕА Al/Bl, A3/B4 или АЗ/ВЗ.

Рекомендуемая вязкость моторного масла (по SAE)

Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре наружного воздуха рекомендуется применять моторное масло с вязкостью SAE5W-20 (по шкале Общества автомобильных инженеров США). Такое моторное масло улучшает топливную экономичность изапуск двигателя при низких температурах. Рекомендуемая вязкость моторного масла указана также на крышке заливной горловины системы смазки двигателя.

Запрещается применять моторные масла, на упаковке которых нет знака сертификации, и масла, вязкость которых отличается от рекомендованной (по шкале SAE).

Синтетические моторные масла

Существует большое количество сортов моторных масел, которые называют синтетическими или полусинтетическими. Если вы решите использовать масла этого типа, выбирайте только те из них, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API) и имеют соответствующий знак на лицевой стороне упаковки, или масло соответствующей категории по спецификации АСЕА. Вязкость моторного масла должна соответствовать рекомендованной (по шкале SAE). Придерживайтесь периодичности замены масла с учетом условий эксплуатации автомобиля.

Присадки

Изготовитель автомобиля настоятельно рекомендует не использовать никакие присадки к моторным маслам. Исключение составляют индикаторные присадки, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Присадки могут отрицательно повлиять на свойства моторного масла.

Утилизация отработанного моторного масла

Не выбрасывайте и не сливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов может негативно повлиять на состояние окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера, к дистрибьютору или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заменять новым одновременно с моторным маслом.

На всех двигателях, выпускаемых изготовителем автомобиля, используются полнопоточные масляные фильтры. Для замены используйте масляные фильтры подобного типа. Качество масляных фильтров, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность двигателя, применяйте только масляные фильтры заведомо высокого качества. Рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры производства Мораr^®.

Требования к моторному маслу (для автомобилей с дизельным двигателем)

Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживать рекомендуемый уровень моторного масла. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например при каждой заправке топлива.

Лучше всего контролировать уровень моторного масла или при полностью прогретом двигателе (спустя пять минут после его выключения), или перед запуском холодного двигателя (после ночной стоянки автомобиля).

Проверять уровень масла следует при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке. Это поможет предотвратить возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень масла должен находиться между метками «MIN» и «МАХ». Для того чтобы повысить уровень масла с минимальной до максимальной метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 1л масла.

Рекомендуемая вязкость: 5W-40.

Сорт масла: используйте только моторные масла для дизельных двигателей, которые удовлетворяют требованиям последней версии спецификаций ACEA A3/B4 или АЗ/В4/СЗ.

Система кондиционирования воздуха

Для обеспечения нормального функционирования системы кондиционирования воздуха следует выполнить ее проверку и техническое обслуживание весной, перед началом теплого сезона. Доверьте проверку системы кондиционирования официальному дилеру, на сервисной станции которого очистят оребрение конденсатора, проверят натяжение ремня компрессора кондиционера и работоспособность системы в целом.

Внимание:
- Заправляйте систему кондиционирования только хладагентом, рекомендованным изготовителем автомобиля. Для смазки компрессора применяйте только смазочные материалы, которые рекомендованы изготовителем автомобиля. Некоторые виды хладагента являются горючими, они могут взорваться, став причиной увечий. Другие виды хладагента и смазочные материалы могут вывести систему кондиционирования из строя, что чревато дорогостоящим ремонтом. За подробной информацией об условиях действия гарантии обращайтесь к части 3 гарантийной книжки.
- Хладагент системы кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Поэтому во избежание получения травм и повреждения системы дозаправка системы хладагентом и любые работы, связанные с ее разгерметизацией, должны выполняться только специально обученным персоналом сервисной станции.

Сбор и повторное использование хладагента

Используемый в системе кондиционирования воздуха хладагент R-134a представляет собой гидрофторуглерод (HFC), применение которого одобрено законом. Это вещество не разрушает озоновый слой атмосферы. Тем не менее изготовитель автомобиля рекомендует проводить ремонт и обслуживание кондиционера воздуха на сервисной станции официального дилера или на других сервисных станциях с помощью оборудования, которое обеспечивает сбор и повторное использование хладагента.

Примечание:
Используйте только те герметики, средства для устранения течи и защиты уплотнений, масла для компрессора и хладагенты, применение которых одобрено изготовителем.

Уровни эксплуатационных жидкостей

Тормозная жидкость

Уровень нужно проверять часто, во всяком случае каждый раз, когда ощущается даже незначительное изменение эффективности торможения. Проверка уровня выполняется на горизонтальной площадке при выключенном двигателе.

Уровень

Понижение уровня по мере износа тормозных колодок является нормальным, но он ни в коем случае не должен опускаться ниже предельного уровня «MIN».

Заправка

После любых работ с гидросистемой ее рабочая жидкость подлежит замене, выполняемой специалистом. Обязательно использовать только тормозную жидкость, одобренную нашими техническими службами (и взятую из запечатанной упаковки).

Охлаждающая жидкость

На автомобиле, стоящем на горизонтальной площадке при выключенном холодном двигателе, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MINI» и «MAXI» на стенке бачка для охлаждающей жидкости.

Приводите уровень в норму при холодном двигателе, прежде чем он опустится до отметки «MINI».

Периодичность проверки уровня

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости (при ее недостатке двигатель может получить серьезные повреждения). При необходимости доливки используйте только составы, одобренные нашими техническими службами, которые обеспечивают:

• морозостойкость;
• защиту системы охлаждения двигателя от коррозии.

Примечание:
В случае ненормального или повторяющегося снижения уровня масла обратитесь к авторизованному дилеру.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Нормальный уровень на горизонтальной площадке при выключенном холодном двигателе должен быть между отметками «MIN» и«MAX» на бачке.

Для доливки или заправки использовать только продукты, одобренные нашими техническими службами.

Бачок стеклоомывателя

Заправка: при остановленном двигателе снять пробку (4), залить жидкость до ее появления в заливном отверстии, установить пробку на место.

Жидкость — незамерзающая жидкость стеклоомывателя (зимний состав).

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея автомобиля не требует технического обслуживания при условии, что при движении автомобиля обеспечивается ее достаточная зарядка. Аккумуляторная батарея разряжается при движении автомобиля на короткие расстояния счастыми запусками двигателя. Старайтесь не использовать ненужные потребители электрической энергии.

Не допускается утилизация батареи с обычным бытовым мусором. Батареи следует сдавать для утилизации в специальных пунктах сбора.

При простое автомобиля более четырех недель может потребоваться подзарядка аккумуляторной батареи. Снимите зажим с«минусового» контакта аккумуляторной батареи автомобиля. Перед тем как приступить к подключению и отключению контактов аккумулятора, убедитесь, что зажигание выключено.

Замена аккумуляторной батареи

Примечание:
Нарушение приведенных в этом разделе инструкций может привести к временному отключению системы автоматической остановки и запуска двигателя.

Во время замены аккумуляторной батареи убедитесь в том, что поблизости от ее положительного контакта нет открытых вентиляционных отверстий. Если имеются открытые вентиляционные отверстия, их необходимо закрыть заглушкой. Вентиляционные отверстия около отрицательного контакта должны быть открыты. Используйте только такие аккумуляторные батареи, которые могут разместиться под расположенным выше батареи блоком предохранителей.

В автомобилях, оборудованных системой автоматической остановки и запуска двигателя, для замены «гелевых» аккумуляторных батарей (выполненных по технологии AGM) необходимо использовать только такие же аккумуляторные батареи (AGM).

AGM-аккумулятор имеет специальное обозначение на корпусе. Рекомендуется использовать фирменные аккумуляторы компании Opel.

Примечание:
Установка стороннего AGM-аккумулятора (отличного от фирменного аккумулятора Opel) может привести к ухудшению работы системы автоматической остановки и запуска двигателя. Рекомендуется выполнять замену аккумуляторной батареи на станции техобслуживания.

Зарядка аккумуляторной батареи

Внимание:
Если автомобиль оборудован системой автоматической остановки и запуска двигателя, необходимо следить за тем, чтобы ток зарядки при использовании зарядного устройства не превышал 14,6 В. В противном случае возможен выход аккумуляторной батареи из строя.

Запуск от дополнительной АКБ

Предупреждающая табличка

Значение символов:

• Не допускаются искры, открытое пламя и курение.
• Обязательна защита глаз. Взрывоопасные газы могут вызвать слепоту или травмы.
• Храните аккумуляторную батарею в недоступном для детей месте.
• В аккумуляторной батарее находится серная кислота, которая может стать причиной потери зрения или сильных химических ожогов.
• Вокруг аккумуляторной батареи возможно скопление взрывоопасного газа.

Удаление воздуха из дизельной топливной системы

Если топливо в баке было израсходовано полностью, необходимо стравить воздух из системы подачи дизельного топлива. Включите зажигание трижды, по 15 секунд каждый раз. После этого запустите двигатель максимум на 40 секунд. Повторите эту процедуру, выждав не менее пяти секунд. Если двигатель не запускается, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Сажевый фильтр дизельного двигателя

Система сажевого фильтра в дизельном двигателе обеспечивает удаление частиц сажи из отработанных газов двигателя. В системе имеется функция самоочищения, которая инициируется автоматически во время движения без всякого уведомления. Фильтр очищается периодически путем сжигания частиц сажи при высокой температуре. Этот процесс автоматически выполняется при определенных условиях движения и может занимать до 25 минут. Обычно для этого требуется время от семи до 12 минут. При этом функция Autostop будет недоступна, также возможен повышенный расход топлива. Запах и дым являются нормальным следствием процесса самоочистки.

При определенных режимах движения, например при езде на короткие расстояния, система автоматически очищаться не может. Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не позволяли включить автоматическую очистку, загорится контрольный индикатор необходимости очистки фильтра. При этом на экране информационного центра водителя появляется предупреждающий код (55) или сообщение: «Сажевый фильтр засорен, не глушите двигатель».

Индикатор загорится, когда будет заполнен сажевый фильтр дизельного двигателя. Следует как можно скорее выполнить процедуру очистки. Индикатор начнет мигать, когда сажевый фильтр дизельного двигателя достигнет максимального заполнения. Во избежание повреждения двигателя следует незамедлительно начать процесс очистки.

Процедура очистки

Чтобы инициировать процедуру очистки, следует продолжать движение, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов/мин. При необходимости переключитесь на понижающую передачу. При этом начнется процедура очистки фильтра твердых частиц. Если дополнительно загорается индикатор , очистка невозможна. Следует обратиться за помощью в мастерскую.

Внимание:
Если процесс очистки прерывается, создается опасность выхода двигателя из строя.

При высоких оборотах и нагрузках двигателя время очистки уменьшается. Индикатор определит момент окончания самоочистки.

Уход за кузовом

Надлежащее содержание автомобиля увеличивает его долговечность. Поэтому рекомендуется проводить регулярный уход за наружными частями автомобиля.

Защита против веществ, вызывающих коррозию

Несмотря на то, что при изготовлении вашего автомобиля были применены эффективные технологии защиты от коррозии, он подвергается воздействию:

• атмосферных осадков, вызывающих коррозию,
• атмосферных загрязнений (в городах и промышленных зонах),
• соленого воздуха (морские побережья, особенно в жаркое время),
• сезонных и влажностных изменений климатических условий (соль, рассыпаемая на дорогах зимой, вода для очистки улиц и т.п.),
• абразивных частиц (атмосферная пыль и песок, приносимый ветром, грязь, выбросы гравия из-под колес других автомобилей и т.п.),
• дорожных происшествий.

Чтобы не снижалась эффективность антикоррозионных технологий, необходимо минимальное количество предосторожностей, которые позволят полностью избежать этих опасностей.

Чего не нужно делать

1.Обезжиривать или мыть механические узлы (например, моторный отсек), днище кузова, шарнирные сочленения (например, внутреннюю часть люка заливной горловины топливного бака), окрашенные пластмассовые наружные элементы (например, бамперы) с помощью моечных установок высокого давления и путем распыления составов, не сертифицированных нашими техническими службами. При несоблюдении мер предосторожности это может вызвать окисление или нарушение работы.

2. Мыть автомобиль под прямыми лучами солнца или в морозную погоду.

3. Оттирать грязь или пятна, не смачивая их.

4. Позволять наружным загрязнениям накапливаться.

5. Допускать распространение коррозии от мест случайных повреждений.

6. Удалять пятна растворителями, которые не были одобрены нашими техническими службами и могут повредить лакокрасочное покрытие.

7. Часто ездить по снегу и грязи, не очищая автомобиль, особенно колесные арки и днище кузова.

Что нужно делать

1. Соблюдать дистанцию до впереди идущего автомобиля при езде по гравийным дорогам, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия.

2. Как можно раньше устранять повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы предотвратить распространение коррозии.

3. Если на ваш автомобиль распространяется гарантия от коррозии, не забывайте проходить периодические осмотры. Обратитесь к документу по техническому обслуживанию.

4. Соблюдайте местное законодательство, относящееся к мойке автомобилей (например, не мыть автомобиль на дорогах общего пользования).

5. Чаще мойте автомобиль при выключенном двигателе моющими составами, одобренными нашими техническими службами (ни в коем случае не абразивными веществами), обильно смывая струей воды:

• смолу от деревьев или промышленные загрязнения;
• птичий помет, который вызывает химическую реакцию с лакокрасочным покрытием, приводящую к быстрому выцветанию, доходящему до отслаивания краски (следует обязательно сразу же мыть автомобиль, чтобы устранить пятна, так как позже их будет невозможно удалить полировкой);
• соль, особенно в колесных арках и на днище кузова, после езды в местах, где распространены антигололедные реагенты;
• грязь, которая образует влажные скопления в колесных арках и на днище кузова.

6. Перед прохождением автомобиля через моечную установку со щетками установите рычаг переключателя стеклоочистителя в положение остановки. Проверьте крепление наружного оборудования, дополнительных фар, зеркал заднего вида и закрепите клейкой лентой щетки стеклоочистителей. Снимите радиоантенну, если она установлена на автомобиле. После мойки снимите клейкую ленту и установите на место антенну.

7. В случае необходимости очистки механических узлов, шарниров и т.п. обязательно затем нанесите на них распыляемые защитные составы, сертифицированные нашими техническими службами.

Стекла приборов

(Например: панель приборов, часы, указатель наружной температуры, дисплей аудиосистемы и т.п.).

Используйте мягкую ветошь или салфетку. Если этого недостаточно, воспользуйтесь мягкой ветошью (или салфеткой), слегка пропитанной мыльной водой, затем протрите влажной мягкой ветошью или салфеткой. В заключение осторожно вытрите сухой мягкой ветошью. Использование спиртовых растворов запрещено.

Ремни безопасности

Ремни должны содержаться в чистоте. Используйте составы, одобренные нашими техническими службами (фирменный магазин), или губку, пропитанную теплой мыльной водой, и протрите сухой ветошью. Использование моющих или красящих средств запрещено.

Тканевые покрытия (сиденья, обивка дверей и т.п.)

Тканевые покрытия нужно регулярно очищать от пыли.

Пятно от жидкости

Используйте мыльную воду. Слегка промокните (ни в коем случае не трите) мягкой ветошью, промойте и соберите избыток влаги.

Загрязнение твердым или пастообразным веществом

Удалите немедленно и осторожно твердое или пастообразное вещество шпателем (начиная с краев в сторону середины загрязнения, чтобы оно не расширилось). Очистите, как указано для пятна от жидкости.

Особенности удаления следов конфет и жевательной резинки

Положите кусок льда, чтобы загрязнение затвердело, и удалите его, как указано для загрязнений твердым веществом.