Зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B / Renault Trafic III з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Renault Trafic III, ремонт карданних валів Renault Trafic III, диференціал Renault Trafic III, повідний вал Opel Vivaro B, ремонт карданних валів Opel Vivaro B, диференціал Opel Vivaro B
1. Зняття та встановлення приводних валів
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей")
*Лівий приводний вал*
- Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей
- Зовнішній пильовик
- Хомут кріплення пильовика внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Стопорне кільце тришипа шарніра рівних кутових швидкостей
- Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей
- Тришип шарніру рівних кутових швидкостей
- Пильовик внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Монтажний кронштейн проміжного приводного валу")
*Правий приводний вал*
- Монтажний кронштейн проміжного приводного валу
- Проміжний приводний вал
- Тришип шарніру рівних кутових швидкостей
- Пильовик внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей
- Пильовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Хомут кріплення пильовика внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
- Стопорне кільце тришипа шарніра рівних кутових швидкостей
- Опорний підшипник проміжного приводного валу
Загальні відомості
Передні приводні вали складаються з наступних компонентів:
- Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей (трипод).
- Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей.
- Власне приводні вали.
Внутрішній шарнір трипідного типу забезпечує передачу моменту, що крутить, приводним валом, допускаючи відносно великі осьові переміщення.
Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей передає момент, що крутить, при значних кутах зламу приводного валу, проте не допускає осьових переміщень.
Шарніри рівних кутових швидкостей приводного валу захищені пильовиками (ущільненнями), виготовленими з термопластичного матеріалу.
Хомути, що фіксують пильовики, виготовлені з нержавіючої сталі.
Пильовик виконує такі функції:
- Захист внутрішніх частин шарнірів рівних кутових швидкостей приводного валу.
- Захист мастила від атмосферних впливів, таких як високі температури або окиснення атмосферним киснем; потрапляння в мастило сторонніх матеріалів, таких як бруд або вода.
- Забезпечує вільне кутове та осьове переміщення внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей, а також кутове переміщення зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей.
Примітка:
Необхідно захищати пильовики від впливу гострих інструментів або гострих граней навколишніх деталей.
Будь-які пошкодження пильовиків або їх хомутів призводять до розгерметизації, що в свою чергу є причиною попадання води в шарніри рівних кутових швидкостей приводних валів, а також витікання мастила. Внаслідок порушення герметичності шарніри рівних кутових швидкостей починають працювати шумно і зрештою внутрішні компоненти шарнірів руйнуються.
Термопластичний матеріал добре працює за нормальних умов, проте він недостатньо міцний, щоб витримувати вплив гострого інструменту або гострих країв навколишніх деталей автомобіля.
Конструкція внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей трипідного типу не передбачає обмежувача розтягування.
У автомобілях, обладнаних автоматичною коробкою передач, внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей має таку конструкцію:
- Лівий передній приводний вал має охоплюючі шліци, що встановлюються на ступичний вал, що виступає з коробки.
- Правий передній приводний вал має вхідні шліци. Бочкоподібні кільця стопорні використовуються для фіксації приводного валу в коробці передач.
Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей типу "Рцеппа". Кінець валу (що з'єднується з поворотним кулаком/ступицею) має спіральні шліци, що забезпечують щільне, подібне до пресування, з'єднання.
Така конструкція запобігає виникненню осьового люфту між підшипником маточини та приводним валом.
Монтажний кронштейн проміжного валу
Зняття та встановлення
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Зняти приводний вал з правого боку автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Викрутити болти кріплення (1), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 44 Н·м.
3. Зняти монтажний кронштейн опори проміжного валу (2), як показано нижче.
4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Зняти монтажний кронштейн опори проміжного валу (2)")
Опорний підшипник проміжного валу
Зняття та встановлення
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Зняти приводний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Закріпити приводний вал у лещатах.
3. Використовуючи відповідний інструмент, зняти хомут кріплення (1), показаний на малюнку нижче. При установці для затягування хомута кріплення використовувати спеціальні плоскогубці МКМ-6058. Завжди після розбирання необхідно використовувати новий хомут кріплення.
4. Перемістити проміжний вал (2). Перед установкою, промити та очистити всі місця нанесення мастильного матеріалу на шарнірі проміжного валу, пильовику та підшипнику, після чого закласти новий мастильний матеріал.
5. Зняти стопорне кільце опорного підшипника проміжного валу (3), показане на малюнку нижче. Завжди після розбирання необхідно використовувати нове кільце.
6. Закріпити проміжний вал на гідравлічному пресі.
7. Використовуючи відповідний знімач, демонтувати опорний підшипник (4) з проміжного валу, як показано на малюнку нижче.
8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Використовуючи відповідний інструмент, зняти хомут кріплення (1)")
Лівий приводний вал у зборі
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Відпустити гайку кріплення (1) приводного валу до маточини колеса, показану на малюнку нижче.
Примітка:
Не відкручувати гайку кріплення повністю на даному етапі.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відпустити гайку кріплення (1) приводного валу до маточини колеса")
2. Злити трансмісійне масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).
3. Викрутити болти кріплення та зняти переднє колесо.
4. Обернути остаточно гайку кріплення приводного валу (1) до ступиці колеса, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Обернути остаточно гайку кріплення приводного валу (1) до ступиці колеса")
5. Від'єднати гальмівний шланг (1) від амортизатора, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Немає необхідності від'єднувати гальмівний шланг від гальмівного супорта.
6. Викрутити болти кріплення (2) і зняти гальмівний супорт у зборі з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче. Підвісити гальмівний супорт за допомогою відрізків дроту за відповідний елемент підвіски.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Від'єднати гальмівний шланг (1) від стійки для амортизації")
7. Встановити спеціальний знімач СН-47658 (1) на поворотний кулак, як показано на малюнку нижче.
8. Повертати шток (2), показаний на малюнку нижче.
9. Обернути та зняти остаточно гайку кріплення наконечника рульової тяги (3).
10. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака у зборі.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний знімач СН-47658 (1) на поворотний кулак")
11. Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), після чого від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки у зборі, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), після чого від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки у зборі")
12. Встановити спеціальний знімач СН-49400 (1) разом із п'ятьма болтами кріплення на маточину колеса, як показано на малюнку нижче.
13. Вийняти приводний вал у зборі зі маточини переднього колеса.
14. Зняти спеціальний знімач (1) зі маточини колеса разом із болтами кріплення.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний знімач СН-49400 (1) разом із п'ятьма болтами кріплення на маточину колеса")
15. Закріпити за допомогою болтів кріплення (2) та гайок (1) поворотний кулак на амортизаторній стійці, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Не затягувати гайки кріплення поворотного кулака до амортизаторної стійки.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Закріпити за допомогою болтів кріплення (2) та гайок (1) поворотний кулак на амортизаторній стійці")
16. Використовуючи відповідний інструмент, витягніть з корпусу коробки передач ущільнювальну манжету приводного валу (1), як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Використовуючи відповідний інструмент, витягніть з корпусу коробки ущільнювальну манжету приводного валу (1)")
Встановлення
1. Встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) на спеціальний пристрій (оправлення) DT-48354 (2), як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Нанести мастильний матеріал на ущільнювальну манжету приводного валу.
2. Використовуючи пластиковий або гумовий молоток та спеціальну оправку DT-48354, встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) у корпус коробки передач, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Переконатися, що отвір під установку ущільнювальної манжети не пошкоджено.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) на спеціальний пристрій (оправлення) DT-48354 (2)")
3. Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), щоб від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), щоб від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки")
4. Встановити спеціальний пристрій СН-51396 на маточину колеса.
5. Встановити приводний вал у маточину колеса та коробку передач.
Примітка:
Гранично обережно, встановлювати приводний вал у коробку передач, щоб унеможливити пошкодження ущільнювальної манжети.
6. Зняти спеціальний пристрій СН-51396 зі маточини колеса.
7. Встановити поворотний кулак на амортизаторну стійку у збиранні.
8. Встановити болти кріплення (2) поворотного кулака до амортизаторної стійки.
9. Встановити та затягнути нові гайки кріплення поворотного кулака (1) до амортизаторної стійки з моментом затягування 180 Н·м, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити та затягнути нові гайки кріплення поворотного кулака (1) до амортизаторної стійки")
10. Накрутити нову гайку кріплення (3) на наконечник кермової тяги в зборі.
11. Встановити спеціальний пристрій СН-47658 на поворотний кулак (1), як показано на малюнку нижче.
12. Затягнути шток спеціального пристрою (2), показаний на малюнку нижче.
13. Затягнути гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака з моментом затягування 37 Н·м.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний пристрій СН-47658 на поворотний кулак (1)")
14. Встановити гальмівний супорт у збиранні на монтажний кронштейн.
15. Встановити та затягнути болти кріплення (3) з моментом затягування 35 Н·м, як показано на малюнку нижче.
16. Закріпити гальмівний шланг (1) на стійкі амортизатора.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити та затягнути болти кріплення (3)")
17. Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину нової гайки кріплення (1) приводного валу до маточини колеса.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину нової гайки кріплення (1) приводного валу до маточини колеса")
18. Встановити та накрутити не затягуючи гайку кріплення на приводний вал.
Примітка:
Не затягувати на даному етапі гайку кріплення приводного валу.
19. Заповнити коробку передач свіжою трансмісійною оливою (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).
20. Встановити переднє колесо у збиранні.
21. Затягнути остаточно гайку кріплення приводного валу до маточини колеса з моментом затягування 280 Н·м.
Правий приводний вал у зборі
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Відпустити гайку кріплення (1) приводного валу до маточини колеса, показану на малюнку нижче.
Примітка:
Не відкручувати гайку кріплення повністю на даному етапі.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відпустити гайку кріплення (1) приводного валу до маточини колеса")
2. Злити трансмісійне масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).
3. Викрутити болти кріплення та зняти переднє колесо.
4. Обернути остаточно гайку кріплення приводного валу (1) до ступиці колеса, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Обернути остаточно гайку кріплення приводного валу (1) до ступиці колеса")
5. Від'єднати гальмівний шланг (1) від амортизатора, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Немає необхідності від'єднувати гальмівний шланг від гальмівного супорта.
6. Викрутити болти кріплення (2) і зняти гальмівний супорт у зборі з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче. Підвісити гальмівний супорт за допомогою відрізків дроту за відповідний елемент підвіски.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Від'єднати гальмівний шланг (1) від стійки для амортизації")
7. Встановити спеціальний знімач СН-47658 (1) на поворотний кулак, як показано на малюнку нижче.
8. Повертати шток (2), показаний на малюнку нижче.
9. Обернути та зняти остаточно гайку кріплення наконечника рульової тяги (3).
10. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака у зборі.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний знімач СН-47658 (1) на поворотний кулак")
11. Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), після чого від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки у зборі, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), після чого від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки у зборі")
12. Встановити спеціальний знімач СН-49400 (1) разом із п'ятьма болтами кріплення на маточину колеса, як показано на малюнку нижче.
13. Вийняти приводний вал у зборі зі маточини переднього колеса.
14. Зняти спеціальний знімач (1) зі маточини колеса разом із болтами кріплення.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний знімач СН-49400 (1) разом із п'ятьма болтами кріплення на маточину колеса")
15. Закріпити за допомогою болтів кріплення (2) та гайок (1) поворотний кулак на амортизаторній стійці, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Не затягувати гайки кріплення поворотного кулака до амортизаторної стійки.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Закріпити за допомогою болтів кріплення (2) та гайок (1) поворотний кулак на амортизаторній стійці")
16. Викрутити болт кріплення (1), щоб від'єднати приводний вал у зборі (3) від монтажного кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.
17. Вийняти приводний вал у зборі (3) із коробки передач.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Викрутити болт кріплення (1), щоб від'єднати приводний вал у зборі (3) від монтажного кронштейна (2)")
18. Використовуючи відповідний інструмент, витягніть з корпусу коробки передач ущільнювальну манжету приводного валу (1), як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Використовуючи відповідний інструмент, витягніть з корпусу коробки ущільнювальну манжету приводного валу (1)")
Встановлення
1. Встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) разом з новою напрямною втулкою (2) на спеціальний пристрій (оправлення) DT-6434 (2), як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Нанести мастильний матеріал на ущільнювальну манжету приводного валу.
2. Використовуючи пластиковий або гумовий молоток та спеціальну оправку DT-6434, встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) разом із спрямовуючою втулкою (2) у корпус коробки передач, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Переконатися, що отвір під установку ущільнювальної манжети не пошкоджено.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити нову ущільнювальну манжету приводного валу (1) разом з новою напрямною втулкою (2) на спеціальний пристрій (оправлення) DT-6434 (2)")
3. Встановити приводний вал у зборі (3) у коробку передач.
Примітка:
При установці бути гранично обережним, щоб не пошкодити ущільнювальну манжету приводного валу.
4. Встановити та затягнути болт кріплення (1) приводного валу (3) до кронштейна (2) з моментом затягування 21 Н·м, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити та затягнути болт кріплення (1) приводного валу (3) до кронштейна (2)")
5. Витягти напрямну втулку (1) з ущільнювальної манжети і закріпити у стопорній вибірці (2) на приводному валі, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Витягнути напрямну втулку (1) з ущільнювальної манжети і закріпити в стопорній вибірці (2) на приводному валі")
6. Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), щоб від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Відвернути гайки кріплення (1) та витягнути болти кріплення (2), щоб від'єднати поворотний кулак від амортизаторної стійки")
7. Встановити спеціальний пристрій СН-51396 на маточину колеса.
8. Встановити приводний вал у маточину колеса та коробку передач.
Примітка:
Гранично обережно, встановлювати приводний вал у коробку передач, щоб унеможливити пошкодження ущільнювальної манжети.
9. Зняти спеціальний пристрій СН-51396 зі маточини колеса.
10. Встановити поворотний кулак на амортизаторну стійку у збиранні.
11. Встановити болти кріплення (2) поворотного кулака до амортизаторної стійки.
12. Встановити та затягнути нові гайки кріплення поворотного кулака (1) до амортизаторної стійки з моментом затягування 180 Н·м, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити та затягнути нові гайки кріплення поворотного кулака (1)")
13. Накрутити нову гайку кріплення (3) на наконечник кермової тяги у зборі.
14. Встановити спеціальний пристрій СН-47658 на поворотний кулак (1), як показано на малюнку нижче.
15. Затягнути шток спеціального пристрою (2), показаний на малюнку нижче.
16. Затягнути гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака з моментом затягування 37 Н·м.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Встановити спеціальний пристрій СН-47658 на поворотний кулак (1)")
17. Встановити гальмівний супорт у збиранні на монтажний кронштейн.
18. Встановити та затягнути болти кріплення (3) з моментом затягування 35 Н·м, як показано на малюнку нижче.
19. Закріпити гальмівний шланг (1) на амортизаторі.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Закріпити гальмівний шланг (1)")
20. Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину нової гайки кріплення (1) приводного валу до маточини колеса.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Нанести спеціальний фіксатор на різьбову частину нової гайки кріплення (1) приводного валу до маточини колеса")
21. Встановити та накрутити не затягуючи гайку кріплення на приводний вал.
Примітка:
Не затягувати на даному етапі гайку кріплення приводного валу.
22. Заповнити коробку передач свіжою трансмісійною оливою (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Трансмісія).
23. Встановити переднє колесо у збиранні.
24. Затягнути остаточно гайку кріплення приводного валу до маточини колеса з моментом затягування 280 Н·м.
Пильовик внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (правий приводний вал)
Зняття та встановлення
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Зняти приводний вал з автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Закріпити приводний вал у лещатах.
3. Зняти хомути кріплення (1), показані на малюнку нижче. Для встановлення нових хомутів кріплення використовувати спеціальні плоскогубці МКМ-6058.
4. Зняти проміжний вал (2), показаний на малюнку нижче. Перед установкою, промити та очистити всі місця нанесення мастильного матеріалу на шарнірі проміжного валу, пильовику та підшипнику, після чого закласти новий мастильний матеріал.
5. Зняти стопорне кільце тришипа (3), показане на малюнку нижче. Завжди після зняття необхідно замінювати стопорне кільце.
6. Використовуючи відповідний знімач, демонтувати тришип (4) з проміжного валу, як показано на малюнку нижче. Для встановлення підшипника використовувати гумовий або пластиковий молоток. Перед установкою переконайтеся, що конусний фланець підшипника спрямований до приводного валу.
7. Зняти пильник внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (5), як показано на малюнку нижче.
8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
- Внутрішній хомут кріплення необхідно встановити на пильник перед тим як пильовик буде встановлений на приводний вал. На цьому етапі не затягувати хомут кріплення.
- Закласти свіжий мастильний матеріал у пильник шарніра рівних кутових швидкостей.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Зняти пильовик внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (5)")
Пильовик внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (лівий приводний вал)
Зняття та встановлення
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Зняти приводний вал з автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Закріпити приводний вал у лещатах.
3. Зняти хомути кріплення (1), показані на малюнку нижче. Для встановлення нових хомутів кріплення використовувати спеціальні плоскогубці МКМ-6058.
4. Зняти корпус внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (2) з тришипа, як показано на малюнку нижче. Промити і очистити внутрішню поверхню корпусу шарніра рівних кутових швидкостей від старого мастильного матеріалу, після чого закласти в корпус свіжий мастильний матеріал.
5. Витягти притискну пружину (3), показану на малюнку нижче.
6. Зняти стопорне кільце (4) з приводного валу, як показано на малюнку нижче. Завжди після розбирання необхідно замінювати стопорне кільце.
7. Використовуючи відповідний знімач, зняти тришип з приводного валу (5), як показано на малюнку нижче. Використовувати інструмент із м'якого металу або пластиковий молоток, щоб встановити тришип на приводний вал. Переконатись у тому, що конусна частина тришипу спрямована у бік приводного валу.
8. Зняти пильник внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей.
9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.
- Внутрішній хомут кріплення необхідно встановити на пильник перед тим як пильовик буде встановлений на приводний вал. На цьому етапі не затягувати хомут кріплення.
- Закласти свіжий мастильний матеріал у пильник шарніра рівних кутових швидкостей.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Витягнути притискну пружину (3)")
Пильовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей
Зняття та встановлення
Увага:
Виключити рух автомобіля при демонтованому приводному валу. Це може призвести до зриву колеса з осі.
При роботі з приводними валами необхідно закрити пильовики, хомути кріплення та ущільнення валів шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб унеможливити їх пошкодження.
1. Зняти приводний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі). Закріпити вал у збиранні в лещатах.
2. Зняти хомути кріплення пильника зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (1), показані на малюнку нижче. Для встановлення нових хомутів кріплення використовувати спеціальні плоскогубці МКМ-6058.
3. Змістити пильник у напрямку вниз від шарніра рівних кутових швидкостей. Промити та видалити залишки мастильного матеріалу з валу та шарніру рівних кутових швидкостей. Використовуючи інструмент з м'якого металу та гумовий молоток, зняти шарнір рівних кутових швидкостей із приводного валу (2). Ретельно промити шарнір рівних кутових швидкостей, щоб видалити всі залишки мастильного матеріалу. Закласти свіжий мастильний матеріал.
4. Використовуючи відповідний інструмент, зняти стопорне кільце зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (3) з приводного валу, як показано на малюнку нижче. Завжди після розбирання необхідно замінювати стопорне кільце шарніра рівних кутових швидкостей.
5. Зняти та замінити пильовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (4), показаний на малюнку нижче.
6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
- Внутрішній хомут кріплення необхідно встановити на пильник перед тим як пильовик буде встановлений на приводний вал. На цьому етапі не затягувати хомут кріплення.
- Закласти свіжий мастильний матеріал у пильник шарніра рівних кутових швидкостей.
![зняття та встановлення приводних валів Opel Vivaro B, зняття та установка приводних валів Renault Trafic 3, зняття та встановлення приводних валів Опель Віваро Бі, зняття та встановлення приводних валів Рено Трафік 3]( "Зняти та замінити пильовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (4)")
