Подушки безпеки Opel Vivaro B / Renault Trafic III з 2014 року

3. Подушки безпеки

Бічний датчик удару

Зняття та встановлення

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди після спрацювання подушок безпеки необхідно замінювати датчик удару.
Замінити датчик удару у разі його падіння.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання замінювати гайки кріплення.
Бути гранично обережним під час встановлення датчика, щоб унеможливити пошкодження його джгута електропроводки.

Увага:
Завжди затягувати болти та гайки кріплення елементів системи пасивної безпеки з певним моментом затягування. У разі недотримання цієї вказівки можлива некоректна робота всієї системи безпеки в зборі.

Примітка:
Перевірити та переконатися в тому, що поверхні контакту на датчику удару та опорі чисті.

Примітка:
Відзначити розташування виступу на датчику удару, для його правильного монтажу.

1. Виконати операції з підготовки робіт із системою пасивної безпеки.

2. Підготувати елементи, що замінюються після розбирання.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Зняти панель облицювання підніжки переднього дверного отвору (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

6. Відпустити болт кріплення (2) датчика бокового удару, показаний на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення під час встановлення: 6.5 Н·м.

7. Вийняти датчик бокового удару разом із болтом кріплення зі стійки кузова (3), як показано на малюнку нижче.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

9. Виконати операції зі зчитування кодів несправностей системи за допомогою спеціального обладнання.

Електронний блок керування системою

Опис

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SDM, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бокового удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SDM, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SDM має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При включеному живленні автомобіля блок SDM постійно контролює стан системи SIR та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SIR на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SDM. При повороті ключа запалювання в положення «ON» контрольна лампа SIR спалахує приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SDM реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SDM виводяться на сканер або інший зовнішній пристрій через гніздо, розташоване в нижній частині передньої панелі на стороні водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SDM не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Блок SDM визначає, чи пристебнути пасажир за сигналом від вимикача у пряжці ременя безпеки пасажира і дає команду на розкриття подушки безпеки переднього сидіння у разі досягнення заданої швидкості зіткнення.

9. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SDM при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (ПБВ), подушки безпеки пасажира (ПБП), включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Зняття та встановлення

Увага:
Не змінювати вихідне розташування електронного блоку керування системою пасивної безпеки, поки блок підключено до мережі та запалення увімкнено. В іншому випадку можливе спрацювання подушки безпеки і, як наслідок, отримання серйозних травм.

Увага:
Якщо автомобіль потрапив в аварію, необхідно перевірити місця встановлення електронного блоку керування системою пасивної безпеки та датчиків удару на наявність деформації. У разі пошкодження або надмірної деформації необхідно замінювати модулі кузова з місцями монтажу електронного блоку керування системою безпеки та датчиків удару.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Електронні блоки керування дуже чутливі до статичних розрядів. Постаратися не торкатися висновків роз'єму електронного блоку керування.

Примітка:
При встановленні нового модуля управління системи пасивної безпеки необхідно використовувати спеціальне програмоване обладнання.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 90 секунд.

1. Виконати операції з підготовки робіт із системою пасивної безпеки.

2. Підготувати елементи, що замінюються після розбирання.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Зняти панель приладів у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зняти підлоговий повітропровід системи вентиляції (1), показаний на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

6. Від'єднати фіксатор і зняти джгут електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.

7. Відкрутити дві гайки кріплення підсилювача опорної поперечки приладової панелі у зборі (3), як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити два болта кріплення підсилювача опорної поперечки приладової панелі у зборі (4).

9. Зняти підсилювач опорної поперечки приладової панелі у зборі (5).

10. Відвернути гайки кріплення та зняти електронний блок керування та діагностики пасивної системи безпеки (6), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок кріплення, при встановленні: 8 Н·м. Завжди після розбирання необхідно замінювати гайки кріплення.

11. Розкрити фіксатор та від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електронного блоку керування, після чого зняти блок керування у зборі (7), показаний на малюнку нижче.

12. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

13. Виконати операції зі зчитування кодів несправностей системи за допомогою спеціального обладнання.

Модуль подушки безпеки водія

Зняття та встановлення

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Зняття

1. Виконати операції з підготовки робіт із системою пасивної безпеки.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Відрегулювати розташування кермового колеса для спрощення доступу до елементів кріплення.

4. Вставити відповідний інструмент (1) у два отвори в панелі кермового колеса, як показано на малюнку нижче.

5. Використовуючи встановлені інструменти (2), стиснути фіксатор (1) у напрямку, вказаному на малюнку нижче (стрілки), щоб від'єднати модуль фронтальної подушки безпеки від рульового колеса, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Зусилля до фіксатора необхідно докладати дуже акуратно, щоб не пошкодити його.

6. Підчепити модуль (1) подушки безпеки, щоб від'єднати його від фіксатора, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки, щоб остаточно зняти модуль фронтальної подушки безпеки.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Встановлення

1. Підключити до модуля подушки безпеки два роз'єми джгутів електропроводки. Після цього встановити модуль подушки на кермо.

2. Акуратно натиснути на модуль подушки безпеки, щоб він закріпився на рульовому колесі за допомогою фіксатора.

3. Підключити негативну клему до акумулятора.

4. Встановіть рульове колесо у вихідне положення.

Контактне кільце

Зняття та встановлення

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Зняття

1. Зняти рульове колесо в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

2. Зняти панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

3. Зняти панель контролерів керування аудіосистемою/радіо (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

4. Зафіксувати датчик кута повороту рульового колеса (2) у центральному положенні, використовуючи відповідну клейку стрічку.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від контактного кільця.

6. Викрутити три гвинти кріплення контактного кільця (1), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти датчик кута повороту рульового колеса (2) з контактного кільця, як показано на малюнку нижче.

8. Зафіксувати контактне кільце в центральному положенні за допомогою відповідної клейкої стрічки.

9. Від'єднати п'ять роз'ємів джгутів електропроводки від контактного кільця модуля подушки безпеки (1), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити болти кріплення (2), після чого зняти контактне кільце (1) у зборі з кермової колонки, як показано на малюнку нижче.

11. Викрутити два гвинти кріплення (3), після чого зняти багатофункціональний підрульовий перемикач системи освітлення (4) з контактного кільця модуля фронтальної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

12. Викрутити два гвинти кріплення (2), після чого зняти багатофункціональний підрульовий перемикач очищувача/омивача (1) з контактного кільця модуля фронтальної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Виключити надмірний перегин або скручування джгутів електропроводки.
Виключити попадання на джгут електропроводки нафтопродуктів.
Виключити потрапляння нафтопродуктів та/або води на контактне кільце у зборі.

Встановлення

1. Встановити підрульовий перемикач керування омивачем та очищувачем на контактне кільце модуля подушки безпеки.

2. Встановити та затягнути два гвинти кріплення підрульового перемикача

3. Встановити підрульовий перемикач керування зовнішнім освітленням на контактне кільце модуля подушки безпеки.

4. Встановити та затягнути два гвинти кріплення підрульового перемикача

5. Встановити контактне кільце у зборі з підрульовими перемикачами на кермову колонку.

6. Встановити та затягнути болти кріплення контактного кільця у зборі.

7. Підключити п'ять роз'ємів джгутів електропроводки до контактного кільця модуля передньої подушки безпеки.

Увага:
Нове контактне кільце відцентроване на заводі-виробнику. Неправильне центрування контактного кільця може призвести до виходу з ладу даного модуля.

8. Видалити фіксуючу стрічку, щоб розблокувати контактне кільце модуля передньої подушки безпеки.

9. Відцентрувати контактне кільце модуля подушки безпеки.

10. Встановити на контактне кільце модуля передньої подушки безпеки датчик кута повороту рульового колеса.

11. Затягнути три гвинти кріплення датчика.

12. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика кута повороту рульового колеса.

13. Видалити клейку стрічку з датчика кута повороту рульового колеса.

14. Встановити панель керування радіо.

15. Встановити панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

16. Встановити рульове колесо (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

17. Виконати операції зі зчитування кодів несправностей системи за допомогою спеціального обладнання.

Центрівка датчика кута повороту кермового колеса

1. Перевірити наступне, перед початком виконання будь-яких робіт:

• Передні керовані колеса встановлені у положення прямолінійного руху.
• Основний шліц на валу рульової колонки в зборі встановлено на 12 годин.

2. Вийняти жовтий фіксатор.

3. Повернути повільно ступицю датчика за годинниковою стрілкою до зупинки котушки стрічки.

4. Повільно прокрутити маточину котушки проти годинникової стрілки на 3.5 оберти, поки жовтий центральний індикатор у центральному отворі не поєднається з індикатором на контактному кільці модуля подушки безпеки. Це свідчить про те, що датчик відцентрований.

5. Встановіть датчик на місце.

Фронтальна подушка безпеки в панелі приладів

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Зняття

1. Виконати операції з підготовки робіт із системою пасивної безпеки.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти центральну верхню панель облицювання панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти ящик рукавички з приладової панелі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зняти з панелі приладу тримач для чашок.

6. Використовуючи відповідний інструмент, від'єднайте від чотирьох фіксаторів і зніміть дефлектор системи вентиляції (1) салону автомобіля, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити чотири гвинти кріплення (1) та два болта кріплення (2) кришки передньої подушки безпеки в панелі приладів (3), як показано на малюнку нижче.

8. Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля передньої подушки безпеки.

9. Зніміть з приладової панелі кришку (3) у зборі з модулем фронтальної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не вставляти в модуль подушки безпеки, будь-які сторонні предмети.
Виключити нагрівання модуля подушки безпеки до температури 90 градусів Цельсія та вище.
Виключити попадання на модуль подушки безпеки нафтопродуктів, води та розчинників.

Увага:
Завжди використовувати тільки нові болти кріплення модуля подушки безпеки.
Виключити пошкодження джгута електропроводки.

Встановлення

1. Встановити кришку в зборі з модулем передньої подушки безпеки в приладову панель.

2. Підключити роз'єм джгута електропроводки до модуля передньої подушки безпеки. Заблокувати гніздо.

3. Встановити чотири гвинти кріплення та два болта кріплення кришки у зборі з модулем фронтальної подушки безпеки до панелі приладів.

4. Затягнути болти кріплення кришки з моментом затягування 21 Н·м.

5. Встановити зовнішній дефлектор системи вентиляції салону в панель приладів.

6. Встановити тримач чашок.

7. Встановити ящик рукавички приладової панелі.

8. Встановити верхню панель облицювання приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Підключити негативну клему до акумулятора.

Вимикач передньої подушки безпеки з боку пасажира

Зняття та встановлення

Зняття

1. Деактивувати систему керування пасивною безпекою.

2. Зняти зовнішню кришку панелі приладів у зборі.

3. Використовуючи відповідний інструмент з тонким жалом, натиснути на фіксатори на внутрішній стороні перемикача, після чого виштовхнути перемикач з корпусу панелі приладів назовні, як показано на малюнку нижче (1).

4. Від'єднати від вимикача роз'єм джгута електропроводки.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Бічна подушка безпеки типу «фіранка»

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Завжди після спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» необхідно замінювати панель облицювання стелі, а також панелі облицювання передньої, центральної, проміжної та задньої стійки кузова. Видалити всі пошкоджені елементи оздоблення салону, замінити їх на нові. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
При встановленні нової панелі облицювання стелі переконайтеся, що на її поверхні нанесені написи AIRBAG в місцях контактна з панелями облицювання центральних стійок кузова. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
Перевірити технічний стан подушки безпеки типу «фіранка» перед встановленням. Модуль не ремонтується, тому його необхідно замінити у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки (RCM) з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка:
Нижче розглянуто процес зняття подушки безпеки типу «фіранка» з пасажирського боку. З боку водія роботи виконуються аналогічно.

1. Виконати операції з підготовки робіт із системою пасивної безпеки.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від модуля бічної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити чотири болти кріплення (2) модуля подушки безпеки, показані на малюнку нижче.

5. Використовуючи відповідний інструмент, від'єднайте модуль бічної подушки безпеки від металевих фіксаторів.

6. Від'єднати від двох напрямних та зняти модуль бічної подушки безпеки (3) у зборі, як показано на малюнку нижче.

7. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
Перед встановленням модуля подушки безпеки необхідно перевірити технічний стан лінії даху кузова. При потребі встановити нові елементи кріплення.

Увага:
Перевірити технічний стан модуля подушки безпеки типу «фіранка» та модуля бічної подушки безпеки. Якщо модуль пошкоджено, його необхідно замінити на новий. Після заміни, старий модуль утилізувати. Не виконувати ремонт модуля подушки безпеки, замінювати подушку у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Загальні правила утилізації елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Якщо автомобіль планується утилізувати, необхідно активувати подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки всередині автомобіля. Якщо автомобіль планується використовувати надалі, а необхідно утилізувати лише модулі подушок безпеки, їх активація здійснюється поза автомобілем.
- При активації подушок безпеки або переднатягувачів виділяється велика кількість диму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір.
- Активація подушок безпеки або переднатягувачів є значним джерелом шуму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір. Якщо з якихось причин це зробити неможливо, вжити заходів для забезпечення звукоізоляції процесу.
- У процесі активації елементів SIR необхідно використовувати захисні навушники або спеціальні ізольовані приміщення для персоналу.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки водія)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти нижню кришку кермової колонки.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом контактного диска та бічним роз'ємом.

Примітка:
Відразу після від'єднання від джгута проводів панелі приладів обидва електроди роз'єму контактного диска автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Плоскогубцями або чимось подібним розкусити джгут проводів панелі приладів, при цьому роз'єм контактного диска повинен бути від'єднаний.

Примітка:
Місце роз'єднання має бути досить далеко від бічного роз'єму проводів для того, щоб до нього можна було приєднати активаційні проводи.

8. Підключити активаційні дроти до роз'єднаного джгута проводів панелі приладів, обмотати місця з'єднань ізоляційною стрічкою, а потім вивести активаційні дроти назовні з автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з підключеними активаційними проводами до роз'єму контактного кільця.

Примітка:
Якщо скло автомобіля має подряпини, активація подушок безпеки стане причиною того, що воно розіб'ється та вилетить з автомобіля, тому рекомендується завжди накривати автомобіль чохлом.

10. Для зменшення звуку від активації подушки безпеки необхідно якомога щільніше закрити всі вікна дверей, закрити всі двері та накрити автомобіль чохлом.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (під час утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки пасажира)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти ящик рукавички.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля подушки безпеки (переднього пасажира) та роз'ємом бічної проводки.

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Відрізати провід приладової панелі, коли від'єднано роз'єм модуля подушки безпеки.

8. Підключити до кожного з чотирьох висновків дроти, потім заізолювати їх ізоляційною стрічкою. Витягти проводку назовні автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з проміжним дротом до виведення модуля подушки безпеки.

10. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом, як показано на малюнку.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки типу «фіранка»)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

Увага:
Розряджати бічні подушки безпеки типу «фіранка» необхідно, як з боку сидіння водія, так і з боку пасажирського сидіння.

3. Зняти панель облицювання стелі.

4. Використовуючи плоску викрутку, перемістити убік та розфіксувати стопорну заглушку електропроводки бокового роз'єму. Потім від'єднати бічний роз'єм електропроводки

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

6. Підключити два виводи модуля подушки безпеки роз'єму до спеціального перехідника системи SIR та витягти проводку з автомобіля.

7. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

8. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки водія)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть за помірного вітру необхідно знаходитися з навітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням виконання робіт.
2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки водія автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

4. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

5. Плоскогубцями відокремити роз'єм модуля подушки безпеки водія від проводів. Підключити активаційні дроти, використовуючи спеціальний перехідник до роз'єму модуля подушки безпеки та обмотати ізоляційною стрічкою.

6. Встановити гайку на болт за модулем подушки безпеки водія і надійно закріпити товстий провід.

7. Прокласти активаційні дроти, приєднані до модуля подушки безпеки водія через старі автомобільні покришки. Потім, використовуючи провід, приєднаний до болта, закріпити модуль подушки безпеки водія на покришці з диском активаційною поверхнею вгору.

8. Помістити кілька старих покришок на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

9. Відійшовши від покришок якнайдалі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

10. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки переднього пасажира)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть за помірного вітру необхідно знаходитися з навітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням виконання робіт.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Взяти два активаційні дроти довжиною не менше 6 м. Скрутити з одного боку обидва дроти між собою для запобігання активації модуля подушки безпеки переднього пасажира від статичної електрики.

4. Доторкнутися до поверхні кузова автомобіля, щоб зняти статичну напругу.

5. Відрізати роз'єм модуля подушки безпеки від проводки. Підключити активаційні дроти до проводки роз'єму модуля подушки безпеки та заізолювати з'єднання ізоляційною стрічкою.

6. Просунути товстий провід через монтажний отвір модуля подушки безпеки, а потім закріпити модуль подушки безпеки на старій покришці з диском так, щоб облицювання модуля було спрямоване вгору.

Увага:
- Перехідник дротів повинен лежати вільно під колесом. Якщо він надто натягнутий, внаслідок спрацювання подушки безпеки дроти можуть бути пошкоджені.
- У процесі активації, роз'єм перехідника проводів не повинен перебувати між покришками.

7. Помістити три старі покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки та зв'язати всі покришки мотузками у чотирьох місцях.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

8. Відійшовши від покришок якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім підключити їх до висновків акумуляторної батареї, що витягнеться з автомобіля, для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Утилізація модулів подушок безпеки та переднатягувачів

Після активації модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки вони повинні бути утилізовані згідно з чинним законодавством щодо захисту навколишнього середовища. Для цього необхідно виконати таке:

1. Піропатрон після спрацьовування дуже гарячий, тому необхідно почекати не менше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його до рук.

2. Не допускати попадання води або оливи на подушку безпеки або натягувачі після їх спрацьовування.

3. Активовані подушки безпеки та переднатягувачі містять речовини, які можуть дратувати очі та/або шкіру. Використовувати рукавички та захисні окуляри при користуванні модулями подушок безпеки та переднатягувачами.

Увага:
Якщо, незважаючи на попередження, речовини потрапили у вічі чи шкіру, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. При появі будь-якої алергічної реакції негайно звернутися до лікаря.

4. Надійно запакувати модуль подушки безпеки або переднатягувач у міцний пластиковий пакет для утилізації.

5. Ретельно вимити руки після завершення цієї процедури.