Обслуговування автомобіля Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Обслуговування автомобіля

Увага
- Завжди будьте обережні, проводячи роботи в моторному відсіку.
- Перед початком роботи в руховому відсіку заглушіть двигун, поставте автомобіль на ручне гальмо і дістаньте ключ із замка запалювання.
- Завжди давайте час двигуну охолонути. Ви можете обпектися, якщо торкнетесь його гарячих елементів.
- Намагайтеся не проливати моторну олію, охолоджувальну рідину автоматичної коробки передач, гальмівну рідину, антифриз і рідини, що очищають, на гарячі елементи двигуна, особливо на труби вихлопної системи, оскільки ці рідини легко спалахують.
- Ніколи не торкайтеся лопат вентилятора радіатора. Вони можуть зненацька почати обертатися, коли термореле увімкне вентилятор. Вентилятор радіатора вмикається автоматично, коли температура охолоджуючої рідини досягає певного рівня, і продовжує працювати (навіть при вимкненому запалюванні), доки її температура не знизиться. Вентилятор може працювати до 10 хвилин і більше.
- Завжди від'єднуйте провід негативної клеми акумулятора перед початком роботи з паливною системою або електрообладнанням. Ніколи не паліть і не використовуйте нагрівальні пристрої або відкритий вогонь під час роботи з бензином. Проводьте роботи за наявності справного вогнегасника.
- Будьте особливо обережні при працюючому двигуні.
- Якщо вам необхідно проводити роботи при працюючому двигуні, завжди перевіряйте, що автомобіль поставлений на ручне гальмо, а важіль перемикання передач переведений в нейтральне положення (для механічної коробки) або була включена паркувальна передача (для автоматичної коробки).
- Завжди будьте обережні і стежте за тим, щоб прикраси, ланцюжки, довге волосся або одяг не потрапляли в лопаті вентилятора, клинові ремені або інші частини, що рухаються.
- Для запобігання удару електричного струму та тілесних ушкоджень ніколи не торкайтеся проводів або інших елементів системи запалювання, що знаходяться під високою напругою під час роботи двигуна та його запуску.

Періодичність обслуговування

Щотижня чи кожні 400 км

Перевірте такі елементи:

• рівень масла у двигуні;
• рівень охолоджуючої рідини;
• рівень гальмівної рідини;
• наявність води в бачку склоомивача;
• працездатність контрольної лампочки свічок розжарювання (дизельні двигуни);
• стан акумулятора, шин, склоочисників та всіх лампочок.

Кожні 7500 км або 12 місяців (що настане раніше)

Замініть моторне масло та масляний фільтр (дизельні двигуни).

Кожні 15000 км або 12 місяців (що настане раніше)

• Замініть моторне масло та масляний фільтр (бензинові двигуни).
• Перевірте стан шлангів та відсутність витоків.
• Перевірте стан керування та елементи підвіски.
• Перевірте стан захисних чохлів приводних валів.
• Перевірте рівень трансмісійної рідини.
• Перевірте та за необхідності відрегулюйте оберти холостого ходу.
• Перевірте тягу дросельної заслінки та за потреби змастіть її (бензинові двигуни).
• Перевірте стан вихлопної системи.
• Перевірте всі електричні системи.
• Перевірте та за потреби відрегулюйте кут випередження запалювання (бензинові двигуни).
• Злийте воду з паливного фільтра (дизельні двигуни).
• Замініть фільтруючий елемент повітряного фільтра (дизельні двигуни).
• Перевірте та за потреби відрегулюйте максимальні обороти (дизельні двигуни).
• Замініть гальмівну рідину.
• Перевірте стан гальмівних колодок.
• Перевірте роботу ручного гальма.
• Перевірте рівень рідини у системі підсилювача рульового керування.
• Перевірте натяг приводного ременя насоса підсилювача рульового керування.
• Перевірте систему контролю рівня задньої підвіски.
• Перевірте стан кузова.
• Змастіть усі дверні замки та шарніри.
• Перевірте натяг приводного ременя генератора.
• Перевірте та за потреби відрегулюйте світло фар.
• Замініть батарейку на пульті дистанційного керування.
• Проведіть дорожнє випробування.

Кожні 30000 км або 24 місяці (що настане раніше)

• Замініть охолоджувальну рідину.
• Замініть фільтруючий елемент повітряного фільтра (бензинові двигуни).
• Перевірте роботу регулятора температури повітря, що надходить у двигун (тільки на двигунах з карбюратором).
• Замініть паливний фільтр (бензинові двигуни).
• Замініть свічки запалювання (на двигунах SOHC).
• Перевірте стан кришки розподільника запалювання та високовольтних дротів (бензинові двигуни).
• Замініть паливний фільтр (дизельні двигуни).
• Перевірте клапанні зазори (дизельні двигуни).
• Перевірте роботу та за потреби відрегулюйте трос зчеплення.
• Перевірте рівень масла в механічній коробці.
• Перевірте стан автоматичної трансмісії.
• Перевірте задні гальмівні колодки та гальмівні барабани.

Кожні 60 000 км або 48 місяців

• Замініть зубчастий ремінь (бензинові двигуни).
• Перевірте стан зубчастого ременя (дизельні двигуни).
• Замініть свічки запалювання (двигуни DOHC).
• Замініть рідину в автоматичній коробці.

Кожні 105 000 км або 84 місяці

• Замініть свічки розжарювання.

Кожні 120 000 км або 96 місяців

• Замініть зубчастий ремінь (дизельні двигуни).

Догляд за кузовом та салоном автомобіля

Зберігання автомобіля

Якщо автомобіль не використовуватиметься кілька місяців:

• Вимийте автомобіль та нанесіть віск.
• Перевірте шар воску в моторному відсіку та на днищі автомобіля.
• Очистіть та здійсніть консервацію гумових ущільнень.
• Замініть моторне масло.
• Злийте рідину з бачка омивача.
• Перевірте властивості захисту від замерзання та антикорозійного захисту охолоджуючої рідини.
• Встановіть тиск у шинах, вказаний для повного завантаження.
• Припаркуйте автомобіль у сухому та добре провітрюваному місці. Увімкніть першу передачу або задній хід або встановіть селектор передач у положення "Р". Вживіть заходів проти скочування автомобіля.
• Гальмо стоянки не затягуйте.
• Відкрийте капот, закрийте всі двері та замкніть автомобіль.
• Зніміть затискач з мінусового контакту акумулятора автомобіля. Переконайтеся, що всі системи, включаючи протиугінну, вимкнені.

Введення в експлуатацію

Коли ви захочете знову скористатися автомобілем:

• Підключіть затискач до мінусової клеми акумулятора автомобіля. Увімкніть електросклопідйомники.
• Перевірте тиск у шинах.
• Заповніть бачок склоомивача.
• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
• У разі потреби встановіть номерний знак.

Утилізація автомобіля

Інформація про центри відновлення та утилізації старих автомобілів наведена на нашому сайті. Утилізацію можуть проводити лише уповноважені підприємства.

Зовнішній вигляд

Замки

Замки змащені на заводі високоякісним мастилом для циліндрів замків. Користуйтеся рідиною, що розморожує, тільки в разі крайньої необхідності, оскільки вона руйнує мастило циліндра замка і може порушити його роботу. Після застосування рідини, що розморожує, обов'язково змастіть замки на станції техобслуговування.

Миття

Чинники довкілля впливають на лакофарбове покриття. Регулярно мийте та наносите віск на кузов автомобіля. На автоматичному автомобільному мийці виберіть програму, яка передбачає нанесення воску. Пташиний послід, мертвих комах, деревну смолу, пилок квітів та інші забруднення необхідно відразу видаляти, оскільки активні речовини, що містяться в них, можуть пошкодити фарбу. При використанні миття слідуйте інструкціям виробника. Склоочисники вітрового та заднього скла повинні бути вимкнені. Зніміть антену та зовнішнє обладнання, наприклад багажник на даху тощо. При ручному миття ретельно промийте колісні ніші. Очистіть краї і пази відкритих дверей і капота, а також ділянки кузова, що закриваються ними. Необхідно змащувати петлі всіх дверей автомобіля (виконується на станції техобслуговування). Забороняється очищати моторний відсік за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску. Ретельно вимийте та протріть автомобіль замшею. Промивайте замшеву ганчірку якнайчастіше. Для пофарбованих поверхонь і скла користуйтеся різними ганчірками: при попаданні воску на скло видимість через них погіршується. Не намагайтеся зіскребти смолу твердими предметами. На пофарбованих поверхнях використовуйте спреєм для видалення смоли.

Зовнішнє освітлення

Кришки передніх фар та інших освітлювальних приладів виконані із пластмаси. Для чищення не рекомендується використовувати абразивні, їдкі чи агресивні засоби, скребки для видалення льоду та допускати чищення всуху.

Полірування та обробка воском

Регулярно покривайте автомобіль воском (принаймні після того, як вода перестане стікати з поверхні). В іншому випадку лакофарбове покриття може бути пошкоджене. Поліровка необхідна лише в тому випадку, якщо фарба стала матовою або покрита твердими шарами.

Поліроль із силіконом утворює захисну плівку, тому наносити після нього віск не потрібно. Не обробляйте пластмасові деталі воском або поліролем.

Скло вікон та щітки склоочисників

Очищайте м'якою тканиною без волокон або замшею для протирання скла разом із засобами для чищення скла та видалення комах. При очищенні заднього скла не пошкодіть нагрівач, розташований на його внутрішній стороні. Для механічного видалення льоду використовуйте скребок із гострою кромкою. Скребок слід впритул притискати до скла, щоб під нього не потрапляв бруд, який може подряпати скло. Змащувальні щітки склоочисника очищайте м'якою тканиною та засобом для чищення вікон.

Вентиляційний люк даху

Не використовуйте для чищення розчинники або абразиви, пальне, агресивні речовини (наприклад, лакоочисники, ацетоновмісні рідини тощо), кислотовмісні або сильно лужні засоби, а також губки з абразивом. Забороняється наносити віск чи поліролі на стельовий люк.

Колеса та шини

Не очищайте струменем під високим тиском. Для миття дисків застосовуйте спеціальні засоби для чищення, pH-нейтральні. Диски пофарбовані, і для їхнього очищення можуть використовуватися ті ж засоби, що й для очищення кузова.

Пошкодження лакофарбового покриття

Невеликі пошкодження лакофарбового покриття усуваються за допомогою спеціального олівця для запобігання утворенню іржі. Великі дефекти лакофарбового покриття, а також іржу необхідно усувати на станції технічного обслуговування.

Днище

Дно кузова частково покрите захисною мастикою на основі ПВХ, а в критичних місцях нанесений міцний шар захисного воску. Перевірте днище кузова після миття і за потреби нанесіть віск. Матеріали, що містять бітум або гуму, можуть пошкодити поліхлорвінілове покриття. Роботи з обслуговування днища виконуйте на станції технічного обслуговування.

Мийте днище до та після зимового періоду, періодично перевіряйте стан захисного воскового покриття.

Тягово-зчіпний пристрій

Забороняється очищати тягово-зчіпний пристрій з кульовою опорою за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску.

Догляд за салоном

Салон та оббивка

Очищайте салон автомобіля, включаючи облицювання панелі приладів і обшивку, тільки сухою ганчіркою або спеціальним очисником для салону. Скло панелі приладів чиститься змоченою м'якою тканиною. Тканинні оббивки слід очищати за допомогою пилососа та щітки. Плями слід видаляти за допомогою засобу для очищення оббивки. Для очищення ременів безпеки використовуйте теплу воду або засіб для чищення салону.

Увага!
Закрийте замки, що є в одязі, на липучках, оскільки липучка, що використовується в них, може пошкодити оббивку сидінь. Це ж правило стосується і інших предметів одягу з деталями, що мають гострі краї (застібки-блискавки, пряжки ременів або заклепки джинсів).

Пластмасові та гумові деталі

Пластмасові та гумові деталі можна чистити тими ж очисниками, що й кузов. За потреби використовуйте очисник для салону. Інші засоби застосовувати не слід. Насамперед це стосується розчинників і бензину. Не очищайте струменем під високим тиском.