Елементи системи безпеки Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Елементи системи безпеки

Модуль передньої подушки безпеки водія

Компоненти

1. Замок запалювання та блокування
2. Корпус перемикачів
3. Контактний блок
4. Модуль подушки безпеки
5. Контактна частина
6. Вал кермової колонки
7. Рульова колонка

Зняття та встановлення

Увага
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).
Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

Увага
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага
Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм. Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати не менше 1 хвилини перед початком виконання будь-яких робіт.

2. Повернути кермо з центрального положення (1) на 90 градусів вправо (2), відпустити перший болт кріплення модуля подушки безпеки. Викрутити правий болт кріплення панелі підкермових перемикачів.

3. Повернути кермо назад на 180 градусів (3) і відпустити другий болт кріплення модуля подушки безпеки.

4. Відвернути лівий болт кріплення панелі підрульових перемикачів.

5. Встановити рульове колесо в центральне положення (4) і гранично обережно підняти модуль подушки безпеки.

6. Заблокувати вал рульової колонки блокатором керма.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля подушки безпеки та контактного модуля.

8. Зняти остаточно та відкласти у бік модуля подушки безпеки у зборі.

9. Зніміть панель звукового сигналу. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.

10. Підняти фіксатор рульового колеса та відпустити гайку кріплення керма.

11. Використовуючи спеціальний пристрій, від'єднати рульове колесо від валу рульової колонки. Попередньо відзначити розташування керма щодо валу.

12. При необхідності вставити нове контактне кільце в маточину рульового колеса.

13. Повернути сегмент скасування сигналу контактного кільця ліворуч у його налаштування.

14. Змастити контактну поверхню пластини.

15. Відцентрувати, за потреби контактне кільце.

• Повернути пелюсток (3) у контактному модулі (2) праворуч до упору, після чого відвернути його на 2,5 – 2,75 обороту, до суміщення стрілок (1), показаний на малюнку нижче.

16. Встановити кермо разом з контактним кільцем.

17. Приєднайте панель вимикача звукового сигналу.

18. Встановити модуль подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

19. Встановити та затягнути гайку кріплення рульового колеса до валу рульової колонки з моментом затягування 28 Нм.

20. Затягнути болти кріплення модуля подушки безпеки з моментом затягування 8 Нм.

Контактне кільце

Зняття та встановлення

Увага
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка
Перед зняттям зафіксуйте центральне положення контактного кільця.

Примітка
Під час встановлення нового контактного кільця фіксуючий затискач необхідно витягнути тільки після встановлення контактного кільця на кермову колонку.

Увага
- Виключити надмірний перегин або скручування джгутів електропроводки.
- Виключити попадання на джгут електропроводки нафтопродуктів.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів та/або води на контактне кільце у зборі.

Увага
Якщо контактне кільце не буде відцентровано, воно вийде з ладу передчасно. У разі виникнення будь-яких сумнівів, краще виконати операції з центрування заново. Недотримання цих вказівок може призвести до смерті під час аварії.

Примітка
Щоб уникнути пошкоджень та/або порушень роботи системи пасивної безпеки, при повторному використанні контактного кільця необхідно переконатися, що воно відцентроване.

Примітка
Щоб уникнути пошкодження контактного кільця, необхідно переконатися, що керовані колеса встановлені в напрямку прямолінійного руху.

Зняття

1. Встановити кермо в положення прямолінійного руху.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти модуль фронтальної подушки безпеки та зняти кермо в зборі.

4. Викрутити гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зняти стопорну пластину А, показану на малюнку нижче.

6. Потягнути на себе контактне кільце, щоб зняти з модуля подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Передній ремінь безпеки

Зняття та встановлення

1. Зняти панель облицювання центральної стійки кузова (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Викрутити болт кріплення та від'єднати ремінь безпеки від регулятора висоти ременя.

3. Вийняти з центральної стійки кузова напрямну ременя безпеки.

4. Викрутити болт кріплення та зняти котушку ременя безпеки у зборі.

5. Викрутити нижній анкерний болт кріплення ременя безпеки до кузова.

6. Зняти ремінь, протягнути його через панель облицювання стійку, стійку та зняти у зборі з котушкою.

7. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Загальні правила утилізації елементів системи пасивної безпеки

Увага
- Якщо автомобіль планується утилізувати, необхідно активувати подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки всередині автомобіля. Якщо автомобіль планується використовувати надалі, а необхідно утилізувати лише модулі подушок безпеки, їх активація здійснюється поза автомобілем.
- При активації подушок безпеки або переднатягувачів виділяється велика кількість диму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір.
- Активація подушок безпеки або переднатягувачів є значним джерелом шуму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір. Якщо з якихось причин це зробити неможливо, вжити заходів для забезпечення звукоізоляції процесу.
- У процесі активації елементів SRS необхідно використовувати захисні навушники або спеціальні ізольовані приміщення для персоналу.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки водія)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти нижню кришку кермової колонки.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом контактного диска та бічним роз'ємом.

Примітка
Відразу після від'єднання від джгута проводів панелі приладів обидва електроди роз'єму контактного диска автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Плоскогубцями або чимось подібним розкусити джгут проводів панелі приладів, при цьому роз'єм контактного диска повинен бути від'єднаний.

Примітка
Місце роз'єднання має бути досить далеко від бічного роз'єму проводів для того, щоб до нього можна було приєднати активаційні проводи.

8. Підключити активаційні дроти до роз'єднаного джгута проводів панелі приладів, обмотати місця з'єднань ізоляційною стрічкою, а потім вивести активаційні дроти назовні з автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з підключеними активаційними проводами до роз'єму контактного кільця.

Примітка
Якщо скло автомобіля має подряпини, активація подушок безпеки стане причиною того, що воно розіб'ється та вилетить з автомобіля, тому рекомендується завжди накривати автомобіль чохлом.

10. Для зменшення звуку від активації подушки безпеки необхідно якомога щільніше закрити всі вікна дверей, закрити всі двері та накрити автомобіль чохлом.

Увага
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки водія)

Увага
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки водія автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

4. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

5. Плоскогубцями відокремити роз'єм модуля подушки безпеки водія від проводів. Підключити активаційні дроти, використовуючи спеціальний перехідник до роз'єму модуля подушки безпеки та обмотати ізоляційною стрічкою.

6. Встановити гайку на болт за модулем подушки безпеки водія і надійно закріпити товстий провід.

7. Прокласти активаційні дроти, приєднані до модуля подушки безпеки водія через старі автомобільні покришки. Потім, використовуючи провід, приєднаний до болта, закріпити модуль подушки безпеки водія на покришці з диском активаційною поверхнею вгору.

8. Помістити кілька старих покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Увага
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії OPEL.

9. Відійшовши від покришок якнайдалі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

10. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Утилізація модулів подушок безпеки та переднатягувачів

Після активації модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки вони повинні бути утилізовані згідно з чинним законодавством щодо захисту навколишнього середовища. Для цього необхідно виконати таке:

1. Піропатрон після спрацьовування дуже гарячий, тому необхідно почекати не менше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його до рук.

2. Не допускати попадання води або оливи на подушку безпеки або натягувачі після їх спрацьовування.

3. Активовані подушки безпеки та переднатягувачі містять речовини, які можуть дратувати очі та/або шкіру. Використовувати рукавички та захисні окуляри при користуванні модулями подушок безпеки та переднатягувачами.

Увага
Якщо, незважаючи на попередження, речовини потрапили у вічі чи шкіру, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. При появі будь-якої алергічної реакції негайно звернутися до лікаря.

4. Надійно запакувати модуль подушки безпеки або переднатягувач у міцний пластиковий пакет для утилізації.

5. Ретельно вимити руки після завершення цієї процедури.