Елементи системи змащення Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Елементи системи мастила

Перевірка оливи

Оцінка зовнішнього вигляду оливи

Перевірити масло на білуватість або сильне забруднення.

Якщо олія придбала білястий колір, то велика ймовірність попадання в олію охолодної рідини. Відремонтувати або замінити несправні деталі.

Перевірка системи мастила на течі

Перевірити відсутність течі оливи в наведених нижче місцях:

• Масляні піддони (верхній та нижній).
• Пробка зливного отвору у піддоні.
• Датчик тиску оливи.
• Датчик рівня оливи.
• Оливний фільтр.
• Оливний радіатор (за наявності).
• Сальники (передній та задній) колінчастого валу.

Перевірка тиску оливи

Увага
- Будьте обережні, щоб не обпектися (олія може бути гарячою).
- Для перевірки тиску масла встановити важіль перемикання коробки передач в нейтральне положення (положення «Паркування» для автоматичної коробки передач або варіатора) і надійно затягнути важіль гальма стоянки.

1. Перевірити рівень оливи.

2. Від'єднати роз'єм датчика тиску масла та витягти датчик із блоку циліндрів, використовуючи торцеву насадку.

Увага
Не втрачати і не ударяти датчик тиску масла.

3. Встановити манометр із шлангом, затягнути штуцер манометра з моментом затягування 15 Н∙м.

4. Запустити та прогріти двигун до нормальної робочої температури.

5. Виміряти тиск, коли двигун працює без навантаження.

Примітка
При низькій температурі масла тиск у системі мастила зростає.

• на холостому ходу: більше 0,30 бар,
• при 2000 об/хв: більше 1,70 бар.

Якщо тиск нижче тиску на холостому ході, переконайтеся, що:

• масляний фільтр не закупорений,
• в маслі немає забруднень або металевої тирси,
• масляний насос та його привід працездатні.

6. Виконавши перевірку, встановити на місце датчик тиску масла для цього:

• Видалити з датчика тиску та настановної поверхні залишки старого герметика.
• Нанести новий герметик та затягнути датчик.

Примітка
Використовувати оригінальний або аналогічний герметик.

• Прогріти двигун і перевірити, щоб на двигуні, що працює, не було течі масла.

Заміна моторного масла

Увага
- Обов'язково перевірити рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускати перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику довести при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Примітка
Після заливання оливи в двигун перед перевіркою рівня обов'язково почекати не менше 10 хвилин, щоб олія повністю скло в картер.

Злив оливи

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути пробку маслоналивної горловини двигуна.

3. Витягти масловимірювальний щуп.

4. Встановити піддон вентиляції картера під двигун.

5. Викрутити пробку зливного отвору за допомогою ключа.

6. Дати повністю стекти маслу.

7. Зняти прокладку зливного отвору.

8. Встановити нову прокладку на пробку зливного отвору (напрямок установки байдуже).

9. Загорнути пробку зливного отвору.

10. Затягнути пробку зливного отвору за допомогою динамометричного ключа.

11. Видалити ганчіркою патьоки злитого масла на піддоні картера двигуна.

12. Зняти фіксатор піддону вентиляції картера.

Заправка

1. Залити в двигун запропоновану кількість оливи.

2. Зачекати не менше 10 хв.

3. Перевірити рівень оливи в двигуні по масловимірювальному щупу.

4. Довести рівень масла до норми за потреби.

5. Загорнути корок маслоналивної горловини двигуна.

6. Встановити масловимірювальний щуп.

Оливний фільтр

Увага
При виконанні операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Примітка
- Після заливання оливи в двигун, перед перевіркою рівня, обов'язково вичавити не менше 10 хвилин, щоб олія повністю скло в картер.
- При знятті масляного фільтра переконайтеся, що прокладка масляного фільтра не залишилася прилиплою на блоці циліндрів або на кронштейні масляного фільтра.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути болти кріплення захисту піддону картера двигуна.

3. Зняти захисний екран.

4. Встановити піддон вентиляції картера під двигун.

5. Зняти захист паливної рампи.

6. Зняти масляний фільтр за допомогою пристрою.

Встановлення

1. Масляний фільтр підлягає обов'язковій заміні.

2. За допомогою очисника поверхонь очистити та знежирити контактні поверхні блоку циліндрів.

3. Змастити свіжою моторною оливою прокладку масляного фільтра (2), як показано на малюнку нижче.

4. Встановіть новий масляний фільтр.

5. Затягнути масляний фільтр до торкання поверхні двигуна.

6. Загорнути масляний фільтр від руки на 2/3 обороту або з моментом затягування 18 Н∙м.

7. Встановити захист паливної рампи.

8. Зняти фіксатор піддону вентиляції картера.

9. Витерти ганчір'ям патьоки оливи.

10. Заправити двигун маслом, рекомендованим виробником.

11. Прокручувати двигун стартером, доки сигнальна лампа тиску масла на щитку приладів не згасне.

12. Переконатися у відсутності витоку оливи у зоні масляного фільтра.

13. Встановити захист піддону картера двигуна.

14. Зачекати не менше 10 хв.

15. Перевірити рівень оливи в двигуні по масловимірювальному щупу.

16. За необхідності довести рівень оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Датчик тиску моторного масла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист моторного відсіку.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску моторного масла.

5. Використовуючи ключ із подовженою головкою на 22 мм, викрутити датчик тиску моторного масла з блоку циліндрів.

Встановлення

1. Очистити різьбову частину датчика тиску моторного масла від забруднень.

2. Нанести на різьбову частину датчика тиску моторного масла силіконовий герметик.

3. Встановити датчик у блок циліндрів та затягнути з необхідним моментом затягування.

4. Підключити до датчика тиску роз'єм джгута електропроводки.

5. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

6. Долити при необхідності свіжого моторного масла.

Перевірка тиску масла та вимикача-датчика падіння тиску масла з гідроприводом (загальні правила)

Дія динамічного пристрою запобіжної сигналізації за низького тиску масла

Якщо без тиску, то вимикач-датчик падіння тиску оливи з гідроприводом розімкнуто, а замикається при досягненні тиску спрацьовування.

Попереджувальна сигналізація аварійного падіння тиску оливи активується прибл. через 10 секунд після ввімкнення запалювання („затискач "15" увімкнено“).

Попереджувальна сигналізація аварійного падіння тиску масла включається із затримкою прибл. 3-х с.

Попереджувальна сигналізація аварійного падіння тиску масла вимикається із затримкою прибл. 5ти с.

Випробування сигналізатора аварійного падіння тиску

Після ввімкнення запалення та при зупиненому двигуні повинен загорітися сигналізатор аварійного падіння тиску оливи на панелі приладів прибл. на 3 сек., а потім знову згаснути. Випробування припиняється, якщо двигун працює.

Критерії попереджувального сигналу

Включення оптичного попереджувального сигналу (спалахування сигналізатора аварійного падіння тиску масла) і триразове прозвучання зумера як звукового попереджувального сигналу мають місце при дотриманні хоча б однієї з наступних умов:

• „Запалювання увімкнено“, двигун зупинено, вимикач-датчик падіння тиску масла з гідроприводом замкнутий
• Частота обертання валу двигуна перевищує 1500 об/хв., вимикач-датчик падіння тиску оливи з гідроприводом розімкнуто.

1. При частоті обертання валу двигуна, що перевищує 5000 об/хв., попереджувальний сигнал аварійного падіння тиску оливи не скинеться; навіть не в тому випадку, якщо вимикач-датчик падіння тиску оливи з гідроприводом замкнутий. Попереджувальний сигнал скидається на частоті обертання нижче 5000 об/хв.

2. Якщо вимикач-датчик падіння тиску оливи з гідроприводом на частоті обертання валу двигуна, що перевищує 1500 об/хв., розімкнуть лише тривалістю 0,5...3 с, то ця обставина завантажується в процесор панелі приладів у панелі приладів. Якщо така обставина настане під час ходу двигуна тричі, то негайно викликається попереджувальний сигнал аварійного падіння тиску оливи, який не скинеться навіть у тому випадку, якщо частота обертання валу двигуна нижче 1500 об/хв. Скидання попереджувального сигналу аварійного падіння тиску масла відбудеться в тому випадку, якщо вимикач-датчик падіння тиску масла замкне довше, ніж 5 сек. на частоті обертання валу двигуна, що перевищує 1500 об/хв., або за „Запалювання вимкнено“.

Умови випробування

1. Рівень моторного масла – в нормі, перевірка.

2. Сигналізатор аварійного падіння тиску оливи -K3- повинен при включеному запаленні загорітися прибл. на 3 с.

3. Температура моторного масла – принаймні 80°С (вентилятор для додаткового охолодження спрацював принаймні один раз)

Перевірка вимикача-датчика падіння тиску масла з гідроприводом

1. Від'єднати провід від вимикача-датчика падіння тиску масла.

2. Викрутити вимикач-датчик падіння тиску оливи, викрутити випробувальний прилад для перевірки тиску оливи (напр. -V.А.G 1342-)

3. Вкрутити вимикач-датчик падіння тиску оливи у спеціальний прилад.

4. Прикласти коричневий провід -1- ​​випробувального приладу до "маси" (-).

5. Приєднати пробник – індикатор напруги до вимикача-датчика падіння тиску масла -2- та до позитивного полюсного виведення (+) акумуляторної батареї. Не можна, щоб світлодіод загорівся.

6. Якщо світловипромінюючий діод загориться, потрібно замінити вимикач-датчик падіння тиску масла.

7. Завести двигун і повільно підвищувати частоту обертання.

8. При надмірному тиску оливи 0.12...00.16 МПа (1.2...01.6 бар) світловипромінюючий діод пробника повинен спалахнути; в іншому випадку замінити вимикач-датчик падіння тиску оливи.

Перевірка тиску оливи

1. Викрутивши вимикач-датчик падіння тиску масла.

2. Вкрутити вимикач-датчик падіння тиску оливи у спеціальний прилад.

3. Завести двигун (температура моторної оливи становить принаймні 80 °С).

• тиск оливи на частоті обертання при холостому ході: прибл. 0.2 MПа (2 бар).
• тиск оливи на частоті обертання 2000 об/хв.: 0.27 … 0.45 MПа (2.7 … 4.5 бар).

4. У разі, якщо необхідних значень не досягається:

• усунути механічне пошкодження, напр. пошкодження опори.

5. Замінити утримувач масляного фільтра із запобіжним клапаном або, відповідно, масляний насос. Не можна, щоб на вищій частоті обертання тиск оливи перевищив 0,7 МПа (7 бар).

У разі перевищення необхідного значення:

6. Перевірити мастильні канали.

7. У разі потреби слід замінити тримач масляного фільтра із запобіжним клапаном.