Задня підвіска Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Задня підвіска

Компоненти

Балка задньої підвіски у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відпустити гальмо стоянки.

• Повністю опустити важіль гальма стоянки.
• Зняти сервісну кришку для перевірки та регулювання гальма стоянки.
• Відпустити трос гальма стоянки, обертаючи регулювальну гайку.

2. Відвернути болти кріплення та зняти заднє колесо у зборі.

3. Від'єднати трос гальма від гальмівного супорта в зборі.

• Використовуючи викрутку, відвести вниз важіль гальмівної системи.
• Зняти трос гальмівної системи стоянки.
• Від'єднати показаний на малюнку нижче фіксуючий затискач.
• Витягнути трос гальма стоянки з монтажного кронштейна.
• Від'єднати трос гальма стоянки від чотирьох затискачів на балці задньої підвіски в зборі.

4. Зняти гальмівні супорти з обох боків автомобіля.

Примітка
- Не від'єднувати від гальмівних супортів гальмівні шланги.
- Якщо немає можливості зняти монтажну плиту гальма, необхідно зняти гальмівні колодки у збиранні.

• Від'єднати з обох боків роз'єм електропроводки від датчиків частоти задніх коліс.
• Відвернути 4 болти кріплення.
• Відвернути 4 болти кріплення та від'єднати гальмівні шланги та джгути електропроводки датчиків частоти обертання задніх коліс.
• Зняти монтажну плиту гальмівного механізму, підвісити її за елемент колісної арки, використовуючи відрізок дроту.

5. Перемістити опорні блоки (1) спеціального пристрою в крайнє заднє положення, як показано на малюнку нижче.

• Затягнути два болта кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

6. Підставити та поєднати з балкою задньої підвіски гідравлічний домкрат із встановленими на нього спеціальними пристроями KM-904 та KM-6000-A.

7. Відкрутити болти кріплення та від'єднати від балки задньої підвіски обидва амортизатори підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

8. Акуратно опустити гідравлічний домкрат, до вивішування балки задньої підвіски.

9. Зняти пружини задньої підвіски у зборі.

• Витягти опори пружин задньої підвіски.

Примітка
Відзначити вихідне розташування опор пружин.

Увага
Забороняється для відвертання болтів кріплення балки задньої підвіски до кузова автомобіля використовувати ударний чи імпульсний інструмент.

10. Від'єднайте балку задньої підвіски від кузова.

Увага
Переконайтеся, що автомобіль спирається на опори підйомника у потрібних місцях.

• Підняти гідравлічний домкрат, щоб підперти балку задньої підвіски.
• Відвернути болти кріплення балки задньої підвіски до кузова автомобіля.

11. Опустити гідравлічний домкрат разом із балкою задньої підвіски.

Встановлення

1. Перевірити різьбову частину гайок кріплення балки задньої підвіски на днищі кузова автомобіля.

2. Витягнути напрямні зі спеціального пристрою KM-6002-A і зафіксувати їх стопорними пальцями.

3. Встановити балку задньої підвіски на днищі кузова автомобіля.

• Використовуючи гідравлічний домкрат із встановленими на нього спеціальними пристроями KM-904 та KM-6002-A, підняти балку задньої підвіски.

Примітка
Обидві напрямні спеціального пристрою KM-6002-A повинні бути поєднані з напрямними отворами з втулками в монтажних кронштейнах з обох боків автомобіля.

• Встановити 6 болтів кріплення балки задньої підвіски.

Увага
Забороняється для затягування болтів кріплення балки задньої підвіски до кузова автомобіля використовувати ударний чи імпульсний інструмент.

4. Підняти балку задньої підвіски, за допомогою гідравлічного домкрата та спеціальних пристроїв, KM-904 та KM-6002-A.

5. Встановити новий болт та гайку кріплення, потім затягнути елемент кріплення балки до кузова з моментом затягування 100 Нм.

6. Встановити пружини задньої підвіски.

• Витягнути стопорні пальці та натиснути на напрямні спеціального пристрою KM-6002-A.
• Опустити гідравлічний домкрат, доки балка задньої підвіски не буде вільно вивішена.
• Встановити на пружини задньої підвіски чотири опорні подушки.
• Встановити пружини.

7. Встановити на балку задньої підвіски амортизатори.

• Підняти балку задньої підвіски на висоту достатню для приєднання амортизаторів.

Примітка
Переконатися, що автомобіль не піднявся з опор підйомника.

• Затягнути болти кріплення амортизаторів з моментом затягування 100 Н·м.

Примітка
На автомобілях із системою електронного керування підвіскою: приєднати лінію високого тиску до амортизатора, переконатися в тому, що стопорний хомут встановлений належним чином.

8. Опустити та видалити з-під автомобіля гідравлічний домкрат.

9. Встановити задні гальмівні механізми.

• Встановити монтажну плиту гальмівного механізму.
• Встановити та затягнути 4 болти кріплення з моментом затягування 100 Н·м.

Примітка
Перед встановленням, очистити та нанести на різьбову частину болтів кріплення спеціальний фіксатор.

• Якщо демонтувалися: встановити гальмівні патрубки та гальмівні шланги.

10. Встановити фіксатор гальмівного шланга, потім встановити джгут електропроводки датчика частоти обертання колеса.

• Встановити та затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити до датчиків частоти обертання обох коліс роз'єми джгутів електропроводки.

11. Приєднати трос гальма до гальмівного супорта.

• Встановити трос гальма стоянки в кронштейн на гальмівному супорті.
• Підключити обидва троси гальма стоянки до балки задньої підвіски.
• Встановити на гальмо стоянки два стопорні затискачі.
• Використовуючи викрутку, перевести вниз робочий важіль гальма стоянки.
• Підключити до робочого важеля трос гальма стоянки (з обох боків автомобіля).

12. Встановити задні колеса у зборі, затягнути болти їх кріплення з моментом затягування 110 Н·м

13. Відрегулювати гальмо стоянки.

Пружини задньої підвіски

Примітка
Пружини задньої підвіски замінюються одночасно по обидва боки автомобіля.

Примітка
Піднімаючи автомобіль на підйомнику, переконайтеся, що до всіх елементів кріплення задньої балки є вільний доступ.

Зняття

1. Відвернути болти кріплення та зняти задні колеса у зборі.

2. Перемістити опорні блоки спеціального пристрою в крайнє заднє положення.

• Затягнути два болти кріплення.

3. Підставити та поєднати з балкою задньої підвіски гідравлічний домкрат із встановленими на нього спеціальними пристроями KM-904 та KM-6000-A.

4. Відвернути болти кріплення та від'єднати від балки задньої підвіски обидва амортизатори підвіски.

5. Зняти пружини задньої підвіски у зборі.

• Акуратно опустити гідравлічний домкрат до повного вивішування задньої балки.
• Натиснути та трохи перемістити балку задньої підвіски вниз.

Примітка
Переконатись у тому, що гальмівні шланги та патрубки не навантажені.

• Вивільнити з демпферів та зняти пружини підвіски.

Примітка
Відзначити вихідне розташування опорних демпферів пружин.

• Зняти 4 опорні демпфери пружин задньої підвіски.

Встановлення

1. Встановити пружини задньої підвіски.

• Вставити верхній та нижній демпферні опори у пружину.

Примітка
Переконатись у тому, що опори сіли належним чином.

• Встановити обидві пружини на опори на балці та кузові автомобіля.

2. Підключити амортизатори до балки задньої підвіски

• Підняти балку задньої підвіски на висоту достатню для приєднання амортизаторів.

Примітка
Переконатися, що автомобіль не піднявся з опор підйомника.

• Затягнути болти кріплення амортизаторів з моментом затягування 100 Н·м.

Примітка
На автомобілях із системою електронного керування підвіскою: приєднати лінію високого тиску до амортизатора, переконатися в тому, що стопорний хомут встановлений належним чином.

3. Опустити та видалити з-під автомобіля гідравлічний домкрат.

4. Встановити задні колеса в зборі та затягнути їх з моментом затягування 110 Н·м

Перевірка технічного стану елементів підвіски

Перевірка технічного стану важеля задньої підвіски

1. Перевірити на наявність пошкоджень та підвищеного зносу сайлентблоки важеля. При необхідності замініть сайлентблоки.

2. Перевірити на наявність пошкоджень та поломок нижній важіль. При необхідності замінити у зборі.

3. Перевірити технічний стан усіх болтів кріплення.

Перевірка моменту опору обертанню пальця шарового шарніра важеля

1. Перевернути, попередньо, кілька разів палець шарового шарніра. Потім, використовуючи спеціальний динамометричний ключ, виміряти момент опору обертання пальця шарового шарніра. Стандартна величина моменту опору: 0 – 5.0 Н∙м.

2. Якщо момент опору обертанню пальця не відповідає стандартній величині або палець обертається нерівномірно, необхідно замінити важіль підвіски у зборі.

Перевірка підшипника задньої маточини колеса

1. Зніміть задні колеса.

2. Зняти супорт задніх гальм у збиранні.

3. Зняти передній гальмівний механізм.

4. Перевірити осьовий зазор підшипника.

5. Перевірити граничний вихід валу маточини.

6. Встановити задній гальмівний механізм.

7. Встановити супорт задніх гальм у збиранні.

8. Встановіть задні колеса.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити підшипник маточини заднього колеса.

1). Зняти задні колеса.

2). Зняти задній гальмівний супорт у зборі.

3). Зняти задній гальмівний диск.

4). Перевірити люфт підшипника. Встановити цифровий індикатор біля центру маточини переднього колеса та перевірити люфт.

Максимальне значення: 0,05 мм.

Якщо люфт перевищує максимальне значення, замініть підшипник маточини переднього колеса.

5). Перевірити відхилення маточини заднього колеса. Використовуючи цифровий індикатор, перевірити відхилення поверхні маточини

колеса з зовнішніх болтів. Максимальне значення 0,07 мм. Якщо люфт перевищує максимальне значення, замініть маточину заднього колеса в зборі.

6). Встановіть задній гальмівний диск.

7). Встановити задній гальмівний супорт у зборі.

8). Встановити задні колеса.