Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Vectra A, несправності Opel Vectra A, мануал Opel Vectra A, Opel Vectra A, схема Opel Vectra A, Opel Vectra A, будова Opel Vectra A, акумулятор Opel Vectra A

Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля

Не запускайте двигун від пристрою швидкого заряджання.

Якщо акумулятор (АКБ) розрядився, двигун можна запустити за допомогою допоміжних пускових проводів та батареї іншого автомобіля.

Увага
- При запуску від зовнішнього джерела живлення будьте дуже уважні. Будь-яке відхилення від наведених нижче рекомендацій може призвести до травми або пошкоджень внаслідок вибуху акумуляторних батарей та виходу з ладу електрообладнання обох автомобілів.
- В електроліті міститься сірчана кислота, яка при прямому контакті може спричинити травму або пошкодження. Постарайтеся, щоб електроліт не потрапив у вічі, на шкіру, одяг та на пофарбовані поверхні.

• Не допускайте потрапляння на акумуляторну батарею іскор та відкритого полум'я.
• Розряджена акумулятор може замерзнути вже при температурі близько 0°C. Перед підключенням пускових дротів розморозьте замерзлу акумуляторну батарею.
• Працюючи з акумуляторною батареєю, необхідно одягти захисні окуляри та одяг.
• Використовуйте акумуляторну батарею тієї самої напруги (12 В). Її ємність (А∙год) повинна бути не меншою за ємність розрядженої акумуляторної батареї.
• Пускові дроти повинні мати ізольовані затискачі перетином не менше 16 мм ²  (25 мм²  для дизельних двигунів).
• Не відключайте розряджену батарею від автомобільної мережі.
• Вимкніть зайві споживачі струму.
• Під час запуску від зовнішнього джерела не нахиляйтеся над акумулятором.
• Затискачі одного дроту не повинні торкатися затискачів іншого.
• При запуску від допоміжної батареї автомобілі не повинні торкатися один одного.
• Увімкніть гальмо стоянки, встановіть механічну коробку передач в нейтральне положення, а автоматичну коробку передач — на «Р».

Порядок підключення проводів:

1. Підключіть червоний провід до «позитивної» клеми допоміжної АКБ.

2. Інший кінець червоного дроту підключіть до «позитивної» клеми АКБ, що розрядилася.

3. Підключіть чорний провід до «негативної» клеми допоміжної АКБ.

4. Інший кінець чорного дроту підключіть до «маси» автомобіля, наприклад, до блоку двигуна або болта кріплення двигуна. Це з'єднання повинно знаходитися якомога далі від акумуляторної батареї, що розрядилася.

Прокладіть дроти таким чином, щоб вони не торкалися деталей, що обертаються в моторному відсіку.

Для запуску двигуна:

1. Запустіть двигун автомобіля, який використовується як «донор».

2. За п'ять хвилин запустіть двигун іншого автомобіля. Стартер можна включати не більше ніж на 15 секунд та з інтервалом в одну хвилину.

3. Дайте обом двигунам з підключеними проводами попрацювати приблизно три хвилини на холостому ходу.

4. У автомобілі з розрядженим акумулятором увімкніть споживачі струму (наприклад, фари, обігрів заднього скла).

5. Вимкніть проводи у зворотному порядку.