Обслуживание автомобиля Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Обслуживание автомобиля

Внимание
- Всегда будьте предельно осторожны, проводя работы в моторном отсеке.
- Перед началом работы в двигательном отсеке заглушите двигатель, поставьте автомобиль на ручной тормоз и достаньте ключ из замка зажигания.
- Всегда давайте время двигателю остыть. Вы можете обжечься, если коснетесь его горячих элементов.
- Старайтесь не проливать моторное масло, охлаждающую жидкость автоматической коробки передач, тормозную жидкость, антифриз и очищающие жидкости на горячие элементы двигателя, особенно на трубы выхлопной системы, так как эти жидкости легко воспламеняются.
- Никогда не касайтесь лопастей вентилятора радиатора. Они могут неожиданно начать вращаться, когда термореле включит вентилятор. Вентилятор радиатора включается автоматически, когда температура охлаждающей жидкости достигает определенного уровня, и продолжает работать (даже при выключенном зажигании), пока ее температура не понизится. Вентилятор может работать до 10 минут и больше.
- Всегда отсоединяйте провод отрицательной клеммы аккумулятора перед началом работы с топливной системой или системой электрооборудования. Никогда не курите и не используйте нагревательные устройства или открытый огонь при работе с бензином. Проводите работы при наличии исправного огнетушителя.
- Будьте особенно осторожны при работающем двигателе.
- Если вам необходимо проводить работы при работающем двигателе, всегда проверяйте, что автомобиль поставлен на ручной тормоз, а рычаг переключения передач переведен в нейтральное положение (для механической коробки передач) или была включена парковочная передача (для автоматической коробки).
- Всегда будьте осторожны и следите за тем, чтобы украшения, цепочки, длинные волосы или одежда не попадали в лопасти вентилятора, клиновые ремни или другие движущиеся части.
- Для предотвращения удара электрического тока и телесных повреждений никогда не касайтесь проводов или других элементов системы зажигания, находящихся под высоким напряжением при работе двигателя и при его запуске.

Периодичность обслуживания

Еженедельно или каждые 400 км

Проверьте следующие элементы:

• уровень масла в двигателе;
• уровень охлаждающей жидкости;
• уровень тормозной жидкости;
• наличие воды в бачке стеклоомывателя;
• работоспособность контрольной лампочки свечей накаливания (дизельные двигатели);
• состояние аккумулятора, шин, стеклоочистителей и всех лампочек.

Каждые 7500 км или 12 месяцев (что наступит раньше)

Замените моторное масло и масляный фильтр (дизельные двигатели).

Каждые 15000 км или 12 месяцев (что наступит раньше)

• Замените моторное масло и масляный фильтр (бензиновые двигатели).
• Проверьте состояние шлангов и отсутствие утечек.
• Проверьте состояние рулевого управления и элементы подвески.
• Проверьте состояние защитных чехлов приводных валов.
• Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте обороты холостого хода.
• Проверьте тягу дроссельной заслонки и при необходимости смажьте ее (бензиновые двигатели).
• Проверьте состояние выхлопной системы.
• Проверьте действие всех электрических систем.
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания (бензиновые двигатели).
• Слейте воду из топливного фильтра (дизельные двигатели).
• Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (дизельные двигатели).
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте максимальные обороты (дизельные двигатели).
• Замените тормозную жидкость.
• Проверьте состояние тормозных колодок.
• Проверьте работу ручного тормоза.
• Проверьте уровень жидкости в системе усилителя рулевого управления.
• Проверьте натяжение приводного ремня насоса усилителя рулевого управления.
• Проверьте систему контроля уровня задней подвески.
• Проверьте состояние кузова.
• Смажьте все дверные замки и шарниры.
• Проверьте натяжение приводного ремня генератора.
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте свет фар.
• Замените батарейку в пульте дистанционного управления.
• Проведите дорожное испытание.

Каждые 30000 км или 24 месяца (что наступит раньше)

• Замените охлаждающую жидкость.
• Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (бензиновые двигатели).
• Проверьте работу регулятора температуры поступающего в двигатель воздуха (только на двигателях с карбюратором).
• Замените топливный фильтр (бензиновые двигатели).
• Замените свечи зажигания (на двигателях SOHC).
• Проверьте состояние крышки распределителя зажигания и высоковольтных проводов (бензиновые двигатели).
• Замените топливный фильтр (дизельные двигатели).
• Проверьте клапанные зазоры (дизельные двигатели).
• Проверьте работу и при необходимости отрегулируйте трос сцепления.
• Проверьте уровень масла в механической коробке передач.
• Проверьте состояние автоматической коробки передач.
• Проверьте задние тормозные колодки и тормозные барабаны.

Каждые 60000 км или 48 месяцев

• Замените зубчатый ремень (бензиновые двигатели).
• Проверьте состояние зубчатого ремня (дизельные двигатели).
• Замените свечи зажигания (двигатели DOHC).
• Замените жидкость в автоматической коробке передач.

Каждые 105000 км или 84 месяца

• Замените свечи накаливания.

Каждые 120000 км или 96 месяцев

• Замените зубчатый ремень (дизельные двигатели).

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Хранение автомобиля

Если автомобиль не будет использоваться несколько месяцев:

• Вымойте автомобиль и нанесите воск.
• Проверьте слой воска в моторном отсеке и на днище автомобиля.
• Очистите и произведите консервацию резиновых уплотнений.
• Замените моторное масло.
• Слейте жидкость из бачка омывателя.
• Проверьте свойства защиты от замерзания и антикоррозионной защиты охлаждающей жидкости.
• Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
• Припаркуйте автомобиль в сухом и хорошо проветриваемом месте. Включите первую передачу или задний ход либо установите селектор передач в положение «Р». Примите меры против скатывания автомобиля.
• Стояночный тормоз не затягивайте.
• Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
• Снимите зажим с минусового контакта аккумуляторной батареи автомобиля. Убедитесь в том, что все системы, включая противоугонную, отключены.

Ввод в эксплуатацию

Когда вы захотите снова воспользоваться автомобилем:

• Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи автомобиля. Включите электростеклоподъемники.
• Проверьте давление в шинах.
• Заполните бачок стеклоомывателя.
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
• При необходимости установите на место номерной знак.

Утилизация автомобиля

Информация о центрах восстановления и утилизации старых автомобилей приведена на нашем сайте. Утилизацию могут проводить только уполномоченные предприятия.

Внешний вид

Замки

Замки смазаны на заводе высококачественной смазкой для цилиндров замков. Пользуйтесь размораживающей жидкостью только в случае крайней необходимости, поскольку она разрушает смазку цилиндра замка и может нарушить его работу. После применения размораживающей жидкости обязательно смажьте замки на станции техобслуживания.

Мойка

Факторы окружающей среды влияют на лакокрасочное покрытие. Регулярно мойте и наносите воск на кузов автомобиля. На автоматической автомобильной мойке выберите программу, предусматривающую нанесение воска. Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимо тут же удалять, поскольку содержащиеся в них активные вещества могут повредить краску. При использовании мойки следуйте инструкциям ее производителя. Стеклоочистители ветрового и заднего стекол должны быть выключены. Снимите антенну и внешнее оборудование, например багажник на крыше ит.д. При ручной мойке тщательно промойте колесные ниши. Очистите края и пазы открытых дверей и капота, а также закрываемые ими участки кузова. Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется на станции техобслуживания). Запрещается очищать моторный отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления. Тщательно вымойте и протрите автомобиль замшей. Промывайте замшевую тряпку как можно чаще. Для окрашенных поверхностей и стекол пользуйтесь разными тряпками: при попадании воска на стекла видимость через них ухудшается. Не пытайтесь соскоблить смолу твердыми предметами. На окрашенных поверхностях пользуйтесь спреем для удаления смолы.

Наружное освещение

Крышки передних фар и других осветительных приборов выполнены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абразивные, едкие или агрессивные средства, скребки для удаления льда и допускать чистку всухую.

Полировка и обработка воском

Регулярно покрывайте автомобиль воском (по крайней мере, после того как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае лакокрасочное покрытие может быть повреждено. Полировка необходима только в том случае, если краска стала матовой или покрыта твердыми наслоениями.

Полироль с силиконом образует защитную пленку, поэтому наносить после него воск не нужно. Не обрабатывайте воском или полиролем пластмассовые детали.

Стекла окон и щетки стеклоочистителей

Очищайте мягкой тканью без волокон или замшей для протирки стекол вместе со средствами для чистки стекол и удаления насекомых. При очистке заднего стекла не повредите нагреватель, расположенный на его внутренней стороне. Для механического удаления льда используйте скребок с острой кромкой. Скребок следует вплотную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая может поцарапать стекло. Смазывающие щетки стеклоочистителя очищайте мягкой тканью и средством для чистки окон.

Вентиляционный люк крыши

Не используйте для чистки растворители или абразивы, горючее, агрессивные вещества (например, лакоочистители, ацетоносодержащие жидкости ит.п.), кислотосодержащие или сильно щелочные средства, а также губки с абразивом. Запрещается наносить воск или полироли на потолочный люк.

Колеса и шины

Не очищайте струей под высоким давлением. Для мытья дисков применяйте специальные чистящие средства, pH-нейтральные. Диски окрашены, и для их очистки могут использоваться те же средства, что и для очистки кузова.

Повреждения лакокрасочного покрытия

Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия устраняются с помощью специального карандаша для предотвращения образования ржавчины. Большие дефекты лакокрасочного покрытия, а также ржавчину необходимо устранять на станции техобслуживания.

Днище

Днище кузова частично покрыто защитной мастикой на основе ПВХ, а в критических местах нанесен прочный слой защитного воска. Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нанесите воск. Материалы, содержащие битум или резину, могут повредить полихлорвиниловое покрытие. Работы по обслуживанию днища выполняйте на станции техобслуживания.

Мойте днище до и после зимнего периода, периодически проверяйте состояние защитного воскового покрытия.

Тягово-сцепное устройство

Запрещается очищать тягово-сцепное устройство с шаровой опорой с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления.

Уход за салоном

Салон и обивка

Очищайте салон автомобиля, включая облицовку приборной панели и обшивку, только сухой тряпкой или специальным очистителем для салона. Стекло приборной панели чистится смоченной мягкой тканью. Тканевые обивки следует очищать с помощью пылесоса и щетки. Пятна следует удалять с помощью средства для очистки обивки. Для очистки ремней безопасности пользуйтесь теплой водой или средством для чистки салона.

Внимание!
Закройте имеющиеся в одежде замки на липучках, поскольку используемая в них липучка может повредить обивку сидений. Это же правило применимо и к другим предметам одежды с деталями, имеющими острые края (застежки-молнии, пряжки ремней или заклепки джинсов).

Пластмассовые и резиновые детали

Пластмассовые и резиновые детали можно чистить теми же очистителями, что и кузов. При необходимости используйте очиститель для салона. Другие средства применять не следует. Прежде всего это относится к растворителям и бензину. Не очищайте струей под высоким давлением.