Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система живлення та управління

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рульове колесо та рульова колонка Opel Vectra A з 1988 по 1995 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Opel Vectra A, ремонт кермового керування Opel Vectra A, моменти затягування Opel Vectra A

Рульове колесо та рульова колонка

Opel Vectra A, Опель Вектра А

  1. Рульова колонка
  2. Замок запалювання та блокування рульового колеса
  3. Контактна частина
  4. Корпус вимикача
  5. Контактне кільце
  6. Шарнір валу рульової колонки
  7. Вал кермової колонки

Opel Vectra A, Опель Вектра А

З подушкою безпеки
  1. Замок запалювання та блокування
  2. Корпус перемикачів
  3. Контактний блок
  4. Модуль подушки безпеки
  5. Контактна частина
  6. Вал кермової колонки
  7. Рульова колонка

Рульове колесо

Увага
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).
Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

Увага
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати не менше 1 хвилини перед початком виконання будь-яких робіт.

2. Повернути кермо з центрального положення (1) на 90 градусів вправо (2), відпустити перший болт кріплення модуля подушки безпеки. Викрутити правий болт кріплення панелі підкермових перемикачів.

3. Повернути кермо назад на 180 градусів (3) і відпустити другий болт кріплення модуля подушки безпеки.

4. Відвернути лівий болт кріплення панелі підрульових перемикачів.

5. Встановити рульове колесо в центральне положення (4) і гранично обережно підняти модуль подушки безпеки.

6. Заблокувати вал рульової колонки блокатором керма.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля подушки безпеки та контактного модуля.

8. Зняти остаточно та відкласти у бік модуля подушки безпеки у зборі.

9. Зніміть панель звукового сигналу. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

10. Підняти фіксатор рульового колеса та відпустити гайку кріплення керма.

11. Використовуючи спеціальний пристрій, від'єднати рульове колесо від валу рульової колонки. Попередньо відзначити розташування керма щодо валу.

12. При необхідності вставити нове контактне кільце в маточину рульового колеса.

13. Повернути сегмент скасування сигналу контактного кільця ліворуч у його налаштування.

14. Змастити контактну поверхню пластини.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

15. Відцентрувати, за потреби контактне кільце.

  • Повернути пелюсток (3) у контактному модулі (2) праворуч до упору, після чого відвернути його на 2,5 – 2,75 обороту, до суміщення стрілок (1), показаний на малюнку нижче.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

16. Встановити кермо разом з контактним кільцем.

17. Приєднайте панель вимикача звукового сигналу.

18. Встановити модуль подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

19. Встановити та затягнути гайку кріплення рульового колеса до валу рульової колонки з моментом затягування 28 Нм.

20. Затягнути болти кріплення модуля подушки безпеки з моментом затягування 8 Нм.

Opel Vectra A, Опель Вектра А